KR200182934Y1 - 클립 및 클립 결착구를 가진 사이드 실 가니쉬 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 외관을 개선하고 차량을 보호하기 위해 차체의 외벽이나 차량 문짝의 외벽에 부착하는 사이드 실 가니쉬(Side Sill Garnish)에 있어서, 클립을 사용하여 차체에 부착할 수 있는, 클립 및 클립 삽입용 결착구를 가진 사이드 실 가니쉬에 관한 것이다.

이와 같은 사이드 실 가니쉬는 차체에의 부착이 쉽고, 차후 파손이나 마모시 교체가 간단하다.

Description

클립 및 클립 결착구를 가진 사이드 실 가니쉬{Side Sill Garnish with the Clip and the Clip Connector}

본 고안은 자동차의 외관을 개선하고 차량을 보호하기 위해 차체의 외벽이나 차량 문짝의 외벽에 부착하는 사이드 실 가니쉬(Side Sill Garnish)에 있어서, 클립을 사용하여 차체에 부착할 수 있는, 클립 및 클립 삽입용 결착구를 가진 사이드 실 가니쉬에 관한 것이다.

자동차의 외관을 개선하고 차체를 보호하기 위해 차체의 외벽이나 차량의 문짝의 외벽에 부착되는 사이드 실 가니쉬는 외부와의 접촉으로부터 차량의 본체가 파손되기 전에 외력이 차량에 가해졌음을 운전자가 감지할 수 있게 해주고, 미세한 접촉으로 인해 차체에 흠집이 발생하는 것을 막아주며, 평상시에는 차량의 외관을 개선시켜 주는 효과가 있다.

이와 같은 역할을 하는 사이드 실 가니쉬는 외부와의 접촉이 빈번할 수 있는 부분으로 쉽게 그 모양이 변하거나 파손이 될 수 있으며, 이에 따라 부착이 쉽고, 교체가 용이해야 할 필요성이 있다.

종래의 경우 도 2a의 사이드 실 가니쉬의 사시도에서 볼 수 있듯이, 종래의 사이드 실 가니쉬(S')는 사이드 실 가니쉬 몸체(1')의 중간에 중공의 기둥(10)이 있고, 이 중공의 기둥(10)이 사이드 실 가니쉬 몸체(1')와 일체로 성형되어 있으 며, 나사붙이 금속봉(11)이 중공의 기둥(10)의 상부에 결합되어 있다.

또한 도 2b의 사이드 실 가니쉬(S')와 차체의 분해단면도 및 도 2c의 사이드 실 가니쉬(S')와 차체의 조립단면도에서 볼수 있듯이, 종래에는 나사붙이 금속봉 (11)을 차체(14)에 천공(穿孔)된 삽입공(15)에 끼워 넣은 후 와셔(12) 및 너트(13)로 체결하여 사이드 실 가니쉬(S')를 차체(14)에 부착하였다.

이와 같은 종래의 사이드 실 가니쉬(S')는 나사붙이 금속봉(11)을 차체(14)에 천공된 삽입공(15)에 끼우고 너트(13)로 조여야 하는 불편함이 있어 작업성이 떨어지고 부착시 시간이 많이 걸리는 문제점이 있었다.

뿐만 아니라, 차체의 구조상 이러한 종래의 사이드 실 가니쉬(S')를 적용할 수 없는 경우도 있어, 이러한 경우에는 아예 폐차시까지 어쩔수 없이 손상된 상태를 유지할 수 밖에 없었다.

한편, 본 고안을 착안하는 과정에서 발생한 실시불능의 예를 보기 위해 도 3a 및 도 3b를 살펴본다.

도 3a는 클립홈(3'), 클립홈(3')을 구성하는 리브(2'), 리브(2') 한쪽 측면의 개구부(4') 및 클립홈(3')의 일부에 개방되어 있는 안내홈(7')으로 이루어진 결착구(G')가 사이드 실 가니쉬 몸체(1')에 일체로 성형되었음을 보여준다.

그러나, 이와 같은 사이드 실 가니쉬 몸체(1') 및 결착구(G')를 제조하기 위한 금형은 여러 조각의 금형을 조합하여 완성되는데, 특히 개구부(4')를 형성시키기 위한 금형이 결착구(G')와 곡면(5)의 사이가 협소함으로 인해 사출성형 후에 구부러진 곡면(5)에 가로막혀 빠지지 못하게 되는 문제점이 있기 때문에 금형제작을 할 수가 없게 되어 제조가 불가능함을 나타내는 실시불능의 예인 것이다.

도 3b는 도 3a의 C-C'선 단면도로서 개구부(4')가 곡면(5)과 마주보고 있음을 나타내고 있다.

이에 본 고안에서는 종래의 나사붙이 금속봉을 차체에 천공된 삽입공에 끼우고 너트로 조여야 했던 불편함을 해결하고, 또한 차체의 구조상 나사붙이 금속봉을 삽입할 수 없어 폐차시까지 손상된 상태를 유지할 수 밖에 없었던 문제점을 해결하고자, 클립을 사용하여 차체에 부착할 수 있는, 클립 및 클립 삽입용 결착구를 가진 사이드 실 가니쉬를 제공하고자 한다.

도 1a는 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬 몸체 및 결착구의 사시도.

도 1b는 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬의 분해사시도.

도 1c는 도 1a의 A-A'선 단면도.

도 1d는 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬와 차체의 분해단면도.

도 1e는 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬와 차체의 조립단면도.

도 1f는 도 1e의 B-B'선 단면도.

도 2a는 종래의 사이드 실 가니쉬의 사시도.

도 2b는 종래의 사이드 실 가니쉬와 차체의 분해단면도.

도 2c는 종래의 사이드 실 가니쉬와 차체의 조립단면도.

도 3a는 실시불능의 예시사시도.

도 3b는 도 3a의 C-C'선 단면도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 : 사이드 실 가니쉬 몸체 1': 사이드 실 가니쉬 몸체

1': 사이드 실 가니쉬 몸체 2 : 리브

2': 리브 3 : 클립홈

3': 클립홈 4 : 개구부

4': 개구부 5 : 곡면

5': 곡면 6 : 클립

7 : 안내홈 7': 안내홈

10 : 중공의 기둥 11 : 나사붙이 금속봉

12 : 와셔 13 : 너트

14 : 차체 15 : 삽입공

G : 결착구 G': 결착구

S : 사이드 실 가니쉬 S': 사이드 실 가니쉬

이하 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬는 사이드 실 가니쉬 몸체, 결착구 및 클립으로 이루어져 있는 것으로, 구조 및 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1a는 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬 몸체(1) 및 결착구(G)의 사시도로서, 곡면(5,5')을 가진 사이드 실 가니쉬 몸체(1)와 사이드 실 가니쉬 몸체(1)를 클립(6)을 사용하여 차체에 부착할 수 있도록 하는 결착구(G)가 일체로 성형되어 있음을 보여준다.

결착구(G)는 클립홈(3) 및 클립홈(3)을 구성하기 위해 3방향이 지지된 리브 (2)로 이루어져 있다. 이때 클립홈(3)에는 일부가 개방되어 클립을 삽입할수 있도록 되어 있어 클립을 끼우는 방향을 제시해 주는 안내홈(7)이 형성되어 있다.

또한 개구부(4)는 곡면(5,5')을 피해 형성되어 있는데, 이는 개구부(4)를 통하여 사출성형 후에 금형이 빠질 수 있게 하기 위함이다.

도 1b는 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬(S)의 분해사시도로서, 클립(6)이 결착구(G)의 클립홈(3)에 삽입되는 방향을 나타내고 있다.

도 1c는 도 1a의 A-A'선 단면도로서, 결착구(G)와 곡면(5)의 관계를 측방향에서 보여주는 참고도이다.

도 1d는 본 고안에 따른 사이드 실 가니쉬(S)와 차체의 분해단면도이고, 도 도 1e는 사이드 실 가니쉬(S)와 차체의 조립단면도이며, 도 1f는 도 1e의 B-B'선 단면도로서, 사이드 실 가니쉬(S)의 결착구(G)에 클립(6)이 조립되어 있고, 클립 (6)이 차체(14)에 부착된 것을 보여준다.

즉, 결착구(G)의 클립홈(3)에 클립(6)을 삽입하여 사이드 실 가니쉬 몸체(1)와 클립(6)을 먼저 조립한 후에, 차체(14)에 천공된 삽입공(15)에 클립(6)을 밀어 끼워 넣음으로써, 사이드 실 가니쉬(S)를 차체(14)에 부착할 수 있다.

따라서 본 고안의 클립 삽입용 결착구(G)를 가진 사이드 실 가니쉬(S)는 클립(6)을 사용하여 차체에의 부착이 가능하게 되어 조립작업의 공수가 줄고, 손쉽게 부착할 수 있고, 차후 마모 및 파손으로 인한 교체시에도 손쉽게 교체할 수 있게 되었다.

또한 본 고안을 제조함에 있어, 개구부(4)가 곡면(5,5')에 가로막히지 않는 방향이므로 사출성형을 한 후에도 개구부(4)를 형성하기 위한 금형을 빼낼 수 있게 되어, 금형제작이 가능하게 되었다.

Claims (1)

1. 곡면(5.5')을 가진 사이드 실 가니쉬 몸체(1) ; 리브(2), 클립홈(3), 개구부 (4) 및 안내홈(7)으로 이루어지고, 사이드 실 가니쉬 몸체(1)와 일체로 성형된 클립 삽입용 결착구(G) ; 이 결착구(G)에 결착되는 클립(6)으로 이루어진 곡면의 사이드 실 가니쉬(S).