KR200182906Y1 - 벌크용 콤프레셔의 냉각팬 구동풀리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 벌크용 콤프레셔의 냉각팬 구동풀리(A cooling fan pulley of compressor for bulk)에 관한 것으로, 콤프레셔에서 생산된 압축공기를 강제 냉각시키는 냉각팬의 설치공간을 최소화하며, 장착 차종에 따라 호환성을 갖도록 하기 위하여 콤프레셔(30)의 플라이휠(31)에 탈착가능하게 결합되어 벨트(2)를 매개로 냉각팬(22)과 결합되어 상기 냉각팬(22)이 콤프레셔(30)와 연동하여 회동되게 하는 구동풀리(1)로 이루어진 것이다.

따라서, 본 고안은 냉각팬이 변속기에 의하여 구동되는 콤프레셔와 연동하여 회동되게 하므로 냉각팬을 구동하기 위한 별도의 구동모터를 구비하지 않아도 되므로 전체적이 차체의 중량이 절감되어 연비가 향상되고, 구동모터의 구동을 위하여 배터리의 전원이 사용되지 않으므로 콤프레셔 작동으로 인한 배터리의 방전이 방지되는 한편, 냉각장치의 설치공간을 최소화하여 설치에 제한을 받지 않고 용이하게 설치할 수 있는 것이다.

Description

벌크용 콤프레셔의 냉각팬 구동풀리

본 고안은 벌크용 콤프레셔의 냉각팬 구동풀리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 콤프레셔에서 생산된 압축공기를 강제 냉각시키는 냉각팬의 설치공간을 최소화하며, 장착 차종에 따라 호환성을 갖도록 한 것이다.

일반적으로, 곡물 또는 시멘트 등을 포장하지 않은 벌크상태의 분립체는 탱크트레일러에 적재되어 운반되며, 상기 탱크트레일러는 트랙터에 의하여 견인된다.

이상과 같이 탱크트레일러를 견인하는 트랙터에는 상기 탱크트레일러에 적재되어 있는 분립체는 하역하기 위하여 압축공기를 생산하는 콤프레셔가 구비되어 있으며, 상술한 바와 같이 트랙터에 구비되어 있는 콤프레셔는 생산된 압축공기 중에 수분 또는 오일 등이 함유되지 않게 실린더와 마찰 접촉하는 베인의 윤활제로 윤활유를 사용하지 않고 카아본시일을 사용하여 생산된 압축공기 중에 수분 또는 오일 등이 함유되지 않게 한다.

여기서, 상기 콤프레셔(30)에서 발생된 압축공기는 고온 상태이어서, 이상과 같이 고온 상태인 압축공기를 이용하여 탱크트레일러에 적재되어 있는 분립체를 하역하게 되면, 하역하는 과정에 있어서 상기 탱크트레일러에 적재된 분립체가 변질될 우려가 있으므로 상기 콤프레셔(30)에서 생산된 압축공기를 냉각하는 냉각장치를 구비하고 있으며, 그 구성은 다음과 같다.

즉, 냉각장치는 상기 압축공기가 통과하는 관로를 형성하고 그 관로 주위에 냉각핀이 형성되어 있는 라디에이터(21)와, 상기 라디에이터(21)에 공기를 강제 송풍시켜 라디에이터(21) 내부의 압축공기를 냉각시키는 냉각팬(22) 및, 상기 냉각팬(22)을 구동시키는 구동모터(23)로 구성되어 잇다.

상기한 바와 같이 구성된 냉각장치의 구동모터(23)는 배터리의 전원에 의하여 동작되어 냉각팬(22)을 회전시키고, 상기 구동모터(23)에 의하여 회전되는 냉각팬(22)은 주위의 공기를 라디에이터(21)로 강제 송풍시켜 상기 라디에이터(21) 내부를 흐르는 압축공기를 일정온도 이하로 냉가시켜서 압축공기로 인한 분립체의 변질을 방지한다.

그러나, 상기한 바와 같이 냉각팬(22)의 구동을 위하여 구동모터(23)를 사용하므로 구동모터(23) 작동 후 배터리의 전원이 모두 소비되어 방전되고, 그로 인하여 엔진의 시동을 걸고자 할 경우 엔진의 시동이 걸리지 않는 문제점이 있다.

그리고, 구동모터의 크기가 크고 무거워 설치공간이 협소한 트랙터에 설치하기가 매우 곤란하고, 차량의 중량이 증가되어 연비가 저하되는 등의 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 콤프레셔에서 생산된 압축공기를 강제 냉각시키는 냉각팬의 설치공간을 최소화하며, 장착 차종에 따라 호환성을 갖도록 함을 본 고안의 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 콤프레셔의 플라이휠에 착탈가능하게 결합되는 냉각팬 구동풀리를 구비한 것이다.

도 1 은 종래 기술에 따른 압축공기 냉각장치의 구성도

도 2 는 본 고안의 분해 사시도

도 3 은 본 고안의 부분 단면도

<도면 중 주요부호에 대한 부호의 설명>

1 : 구동풀리

2 : 벨트

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안의 분해 사시도이고, 도 3 은 본 고안의 부분 단면도로서, 본 고안은 콤프레셔(30)에서 생산된 압축공기를 강제 냉각시키는 냉각장치의 설치공간을 최소화하며, 장착 차종에 따라 호환성을 갖도록 한 것으로, 즉 도 2 에 도시된 바와 같이 플라이휠(31)의 탈착가능하게 결합되어 냉각팬(22)을 회동시키는 구동풀리(1)로 구성된 것이다.

여기서, 상기 구동풀리(1)는 플라이휠(31)의 외측에서 결합되는 것으로, 재질은 회전관성 및 중량절감과 조립성을 향상시키기 위하여 중량이 가벼운 알루미늄으로 성형한 것으로, 변속기에 의하여 구동되는 콤프레셔(30) 작동시 상기 플라이휠(31)과 연동하여 회동되는 것이다.

이하, 본 고안의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안을 변속기를 통하여 출력되는 회전수에 따라 상기 냉각팬(22)의 최대의 풍량을 발생시키는 속도록 회전되게 구동풀리(1)의 외경을 결정하여 플라이휠(31)에 결합한다.

그리고, 냉각팬(22)과 상기 구동풀리(1)를 벨트(2)로 걸어 상기 냉각팬(22)이 콤프레셔(30)와 연동하여 회동되게 한다.

따라서, 본 고안은 냉각팬이 변속기에 의하여 구동되는 콤프레셔와 연동하여 회동되게 하므로 냉각팬을 구동하기 위한 별도의 구동모터를 구비하지 않아도 되므로 전체적이 차체의 중량이 절감되어 연비가 향상되고, 구동모터의 구동을 위하여 배터리의 전원이 사용되지 않으므로 콤프레셔 작동으로 인한 배터리의 방전이 방지되는 한편, 냉각장치의 설치공간을 최소화하여 설치에 제한을 받지 않고 용이하게 설치할 수 있는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 콤프레셔(30)에서 생산된 압축공기를 냉각하기 위하여 상기 압축공기가 통과하는 관로를 형성한 라디에이터(21)와, 상기 라디에이터(21)로 공기를 강제 순화시키는 냉각팬(22)및, 상기 냉각팬(22)을 구동하는 구동모터(23)로 이루어진 냉각장치에 있어서;

   콤프레셔(30)의 플라이휠(31)에 탈착가능하게 결합되어 벨트(2)를 매개로 냉각팬(22)이 콤프레셔(30)와 연동하여 회동되게 하는 구동풀리(1)로 이루어진 벌크 콤프레셔의 냉각팬 구동풀리.