KR200182207Y1 - 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차 브레이크 작동시 케이블의 장력을 검출하여 케이블의 장력이 주차 조건에 충족되면 운전자에게 이를 경보하여 주차 브레이크의 무리한 작동을 방지할 수 있도록 한 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치에 관한 것으로서, 브레이크 케이블의 외부 피복(1)을 벗겨서 노출되는 내부 와이어(2)에 압착되어 내부 와이어(2)의 장력에 의거하여 직선 운동하는 피스톤(3)과, 브레이크 케이블과 유동 거리가 발생하지 않도록 고정되며 피스톤(3)의 직선 운동을 위한 가이드 공간이 내부에 형성된 실린더(4)와, 피스톤(3) 저면과 실린더(4) 저면 사이에서 소정 탄성력을 발생하는 스프링(5)과, 피스톤(3)이 실린더(4) 내부의 소정 위치로 이동되면 스위칭 온되어 소정 전원을 출력하는 스위치(6)를 포함하는 장력 감지 수단과, 램프 소자나 부저 소자로 구성되어 장력 감지 수단으로부터의 소정 전원 신호에 의거하여 구동되어 운전자에게 브레이크의 제동력이 확보되었음을 알리는 경보 수단을 포함하여, 자동차의 주차 브레이크 작동시 주차 브레이크의 최적 제동력을 운전자가 확인 가능하게 되어 주차 브레이크의 무리한 조작으로 주차 브레이크 시스템의 기계적 변형이나 파손을 방지할 수 있는 것이다.

Description

주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치(APPARATUS FOR DETECTING CABLE TENSION OF PARKING BRAKE)

본 고안은 자동차의 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치에 관한 것으로서, 특히 주차 브레이크 작동시 케이블의 장력을 검출하여 케이블의 장력이 주차 조건에 충족되면 운전자에게 이를 경보하여 주차 브레이크의 무리한 작동을 방지할 수 있도록 한 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시한 바와 같이 자동차의 속도를 제한하는 일반적인 제동장치는 주행중에 주로 사용하는 주 브레이크(발 브레이크)외에 자동차를 주차시키거나 오랜 정차시 자동차의 미끄러짐을 방지하기 위해 손으로 동작시키는 주차 브레이크가 있으며, 특히 주차 브레이크는 추진축에 장치한 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식이 있으며 조작 기구는 와이어를 사용하는 기계식이 보편화되어 사용되고 있다.

한편 뒷바퀴 브레이크식은 일반적인 승용차에 많이 사용하며 발 브레이크용의 슈를 와이어등을 사용하여 벌어지게 하여 제동하는 형식으로 좌우의 바퀴를 제동하기 위하여 브레이크 레버의 조작력을 좌우로 같게 배분하는 이퀄라이저를 갖는다.

특히, 운전석의 플로어에 장착되는 형식의 플로어 타입의 주차 브레이크는 브레이크 레버 자체의 조작에 의해 브레이크 케이블의 장력이 증가하여 브레이크 슈를 벌어지게 하여 바퀴의 회전에 제동을 가하게 된다.

그러나, 운전자가 브레이크 레버를 조작시 주차 브레이크 케이블의 장력 및 주차 제동력의 확보 여부를 운전자가 알지 못하여 최대한의 장력으로 주차 브레이크가 작동되는 경우가 발생하기 때문에 브레이크 레버의 변형이나 주차 제동에 관련한 시스템의 기계적 변형이나 파손의 우려가 있으며 차체의 강성이 약한 경우에는 차체 변형도 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 주차 브레이크 케이블의 장력이 브레이크 작동에 충분한 장력이 되는지를 검출하여 브레이크 작동에 충분한 장력이 되면 이를 운전자에게 인식시켜서 주차 브레이크의 기계적 변형이나 파손을 방지할 수 있도록 한 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치를 제공하는데 있다.

본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치는, 브레이크 케이블에 밀착되어 그 장력이 기준 장력이 되는지를 검출하여 기준 장력이 되면 소정 전원 신호를 출력하는 장력 감지 수단과, 장력 감지 수단으로부터의 소정 전원 신호에 의거하여 구동되어 운전자에게 브레이크의 제동력이 확보되었음을 알리는 경보 수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

한편, 장력 감지 수단은, 브레이크 케이블의 외부 피복이 벗겨져 노출된 내부 와이어에 소정 장력으로 압착되어 내부 와이어의 장력에 의거하여 직선 운동하는 피스톤과, 브레이크 케이블과 유동 거리가 발생하지 않도록 고정되며 피스톤의 직선 운동을 위한 가이드 공간을 형성하는 실린더와, 피스톤 저면과 실린더 저면 사이에서 소정 탄성력 발생하는 스프링과, 피스톤이 실린더 내부의 소정 위치에 이동되면 스위칭 온되어 소정 전원을 출력하는 스위치를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 경보 수단은 인가된 소정 전원 신호 의거하여 구동되어 발광되는 램프 소자인 것을 특징으로 한다.

한편, 경보 수단은 인가된 소정 전원 신호에 의거하여 구동되어 소정 경보음을 발생하는 부저 소자인 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 브레이크 시스템의 개략적인 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치에 대한 개략적인 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치에 대한 상세한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 외부 피복 2 : 내부 코어

3 : 피스톤 4 : 실린더

5 : 스프링 6 : 스위치

7 : 배터리 8 : 경보부

9 : 고정 브라켓

본 고안의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 고안의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치에 대한 개략적인 단면도로서 도시 생략된 브레이크 레버를 조작하지 않은 초기 상태에서의 장력 감지 장치이다.

도 2는 본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치에 대한 상세한 단면도로서 브레이크 레버가 조작되어 최적의 브레이크 제동력이 걸렸을 때의 장력 감지 장치이며 브레이크 케이블과 감지 장치의 고정 수단과 운전자에게 최적의 장력임을 경고하기 위한 경보 수단이 포함되어 있다.

한편, 본 고안은 브레이크 케이블의 외부 피복(1), 내부 와이어(2)와 피스톤(3), 실린더(4), 스프링(5), 스위치(6), 배터리(7), 경고부(8) 및 고정 브라켓(9)을 포함한다.

이러한 구성에 있어서, 피스톤(3)은 브레이크 케이블의 내부 와이어(2)의 장력에 의거하여 직선 운동되도록 내부 와이어(2)를 소정압으로 밀어서 고정시킨다.

그리고, 실린더(4)는 그 내부에서 피스톤(3)의 직선 왕복 운동을 가이드하며, 피스톤(3)의 저면과 실린더(4)의 저면 사이에서 소정 탄성력으로 피스톤(3)의 압축을 저항하는 스프링(5)을 그 내부에 형성한다.

한편, 스위치(6)는 실린더(4)내의 스프링(5)의 탄성력을 증가시키면서 브레이크 케이블의 내부 와이어(2)의 장력에 의거하여 이동되는 피스톤(3)의 위치에 대응하여 온/오프 접점되어 배터리(70)로부터의 소정 전원을 출력한다.

그리고, 경보부(8)는 램프로 구성한 경고등이나 부저로 구성한 경고 부저로서 스위치(6)로부터 인가되는 소정 전원에 의거하여 구동되어 경고등을 점등시키거나 경고 부저음을 발생한다.

한편, 고정 브라켓(9)은 외부 피복(1)과 내부 와이어(2)로 형성된 브레이크 케이블과 실린더(4) 간의 유동 거리를 없애기 위하여 상호 고정시킨다.

다음에, 상술한 구성 부재를 갖는 본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치의 동작 과정을 상세히 설명한다.

먼저, 운전자가 도시 생략된 브레이크 레버를 작동하게 되면 브레이크 케이블의 내부 와이어(2)에 장력이 발생되고 이 장력이 피스톤(3)에 응력으로 전달된다.

그러면, 피스톤(3)이 실린더(4) 내부에서 하측으로 직선 이동된다.

이때, 스위치(6)는 브레이크 케이블의 내부 와이어(2)의 장력이 최적의 제동력을 갖는 시점에서 피스톤(3)과 접촉되는 실린더(4) 내부의 소정 위치에 장착되어 있기 때문에, 브레이크 케이블의 내부 와이어(2)의 장력이 최적의 제동력을 갖는 장력에 못미치면 스위치(6)의 접점은 연결되지 않게 되며, 따라서 배터리(7)로부터의 소정 전원이 스위치(6)를 통하여 경보부(8)로 전달되지 못하여 경보부(8)가 동작하지 않게 된다.

반대로, 브레이크 케이블의 내부 와이어(2)의 장력이 최적의 제동력을 갖는 장력에 도달하면 피스톤(3)의 저면부의 전기적 접점에 의해서 스위치(6)가 스위칭 온된다.

그러면, 스위치(6)를 통하여 인가되는 배터리(7)로부터의 소정 전원에 의거하여 경보부(8)가 동작되어 운전자에게 최적의 제동력이 되었음을 경고한다.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 고안의 기술 사상을 일탈하지 않는 범위에서 다양한 변경 및 수정 실시가 가능함을 알 수 있을 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 자동차의 주차 브레이크 작동시 주차 브레이크의 최적 제동력을 운전자가 확인 가능하게 되어 주차 브레이크의 무리한 조작으로 주차 브레이크 시스템의 기계적 변형이나 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 브레이크 케이블을 이용한 주차 브레이크에 있어서,

   브레이크 케이블에 밀착되어 그 장력이 기준 장력이 되는지를 검출하여 기준 장력이 되면 소정 전원 신호를 출력하는 장력 감지 수단과;

   장력 감지 수단으로부터의 소정 전원 신호에 의거하여 구동되어 운전자에게 브레이크의 제동력이 확보되었음을 알리는 경보 수단을 포함하는 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 장력 감지 수단은, 브레이크 케이블의 외부 피복(1)을 벗겨서 노출되는 내부 와이어(2)에 압착되어 내부 와이어(2)의 장력에 의거하여 직선 운동하는 피스톤(3)과;

   상기 브레이크 케이블과 유동 거리가 발생하지 않도록 고정되며 상기 피스톤(3)의 직선 운동을 위한 가이드 공간이 내부에 형성된 실린더(4)와;

   상기 피스톤(3) 저면과 실린더(4) 저면 사이에서 소정 탄성력을 발생하는 스프링(5)과;

   상기 피스톤(3)이 상기 실린더(4) 내부의 소정 위치로 이동되면 스위칭 온되어 소정 전원을 출력하는 스위치(6)를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 경보 수단은 인가된 소정 전원 신호 의거하여 구동되어 발광되는 램프 소자인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 경보 수단은 인가된 소정 전원 신호에 의거하여 구동되어 소정 경보음을 발생하는 부저 소자인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 장력 감지 장치.