KR200177918Y1 - 자동차의 폭우 방호용 보조창 - Google Patents

Abstract

본 고안은 악천후의 폭우시에 운전자의 전방 시계를 확보하기 위한 폭우 방호용 보조창(6)에 관한 것으로, 차량의 천정 내부에 평행하게 설치된 연결봉(1)과 상기 평행하게 설치된 연결봉(1)을 종방향으로 연결하고 저면에 횡방향으로 래크 기어(3)를 형성한 프레임(2)과 상기 프레임(2)의 저면에 형성된 래크 기어(3)와 대응되는 피니언 기어(4)를 구동 모터(5)와 결합 구성하고, 상기 연결봉(1)의 전부에는 곡면 플레이트의 보조창(6)을 결합하고 후부에는 유선형의 스포일러(7)를 결합 구성하여 악천후의 폭우시에 차량의 전방 프론트 글래스에 낙하되는 빗방울의 양을 감소시키는 보조창(6)을 구동 모터(5)의 구동에 의해 전후 이송 조정되게 구성하여 폭우시에 운전자의 전방 시야를 충분히 확보하여 안전 운전에 도움을 주며, 리어부에는 유선형의 스포일러(7) 결합함으로써 다양한 기능을 동시에 창출하여 제품의 상품 가치를 향상되게 한 것이다.

Description

자동차의 폭우 방호용 보조창

제1도는 본 고안의 폭우 방호용 보조창의 구조를 나타낸 사시도.

제2도는 본 고안의 폭우 방호용 보조창의 측면 구조도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 연결봉 2 : 프레임

3 : 래크 기어 4 : 피니언 기어

5 : 구동 모터 6 : 보조창

7 : 스포일러

본 고안은 자동차의 폭우 방호용 보조창에 관한 것으로, 특히 악천후의 폭우시에 운전자의 전방 시계를 확보하고 평상시에는 리어 스포일러로 겸할 수 있도록 한 자동차의 폭우 방호용 보조창에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 있어서 우천시에 운전자의 전방 시야를 확보하기 위하여 프론트 윈도우 하부에 설치된 윈도우 와이퍼를 작동시켜 운전자의 시계를 확보하게 된다.

이러한 종래의 윈도우 와이퍼에 의한 우천시 운전자의 전방 시계 확보에 있어서는 프론트 윈도우 글래스 하단에 설치된 윈도우 와이퍼의 좌우 레버 운동에 의하여 프론트 글래스 외면에 낙하된 빗물을 쓸어내려 프론트 글래스에 부착된 빗방울과 습기를 제거함으로써 운전자의 전방 시계를 확보하게 되며, 우천시의 기후 조건에 따라 윈도우 와이퍼의 레버 운동 속도를 조절하여 운전자의 전방 시계를 확보하였으나, 악천후의 폭우시에는 프론트 윈도우 글래스의 하단에 설치된 윈도우 와이퍼의 레버 운동에 의하여 운전자의 시계를 확보할 수 있도록 프론트 윈도우 글래스에 낙하되는 빗방울의 강도와 양을 처리할 수 없게 되어 운전자의 시계를 흐리게 하며, 운전자가 전방 시야를 충분히 확보하지 못하므로 악천후의 폭우시에 교통사고의 위험을 증대시키게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 폭우시 운전자에게 전방의 시계를 충분히 확보하여 안전 운전을 할 수 있도록 하는 자동차의 폭우 방호용 보조창을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량의 천정 내부에 평행하게 설치된 연결봉과 상기 평행하게 설치된 연결봉을 종방향으로 연결하고 저면에 횡방향으로 래크 기어를 형성한 프레임과 상기 프레임의 저면에 형성된 래크 기어와 대응되는 피니언 기어를 구동 모터와 결합 구성한 것과; 상기 연결봉의 전부에는 곡면 플레이트의 보조창을 결합하고 후부에는 유선형의 스포일러를 결합 구성한 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

위와 같이 구성된 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도 및 제 2 도에 나타낸 바와 같이, 차량의 천정 내부에 평행하게 연결봉(1)을 설치하고, 상기 차량의 천정 내부에 평행하게 설치된 연결봉(1)을 종방향으로 연결하는 프레임(2)을 결합하며, 상기 프레임(2)의 저면에는 횡방향으로 래크 기어(3)를 형성한다.

상기 프레임(2)의 저면에 횡방향으로 형성된 래크 기어(3)와 물림을 형성하는 피니언 기어(4)를 설치하고, 상기 피니언 기어(4)를 구동 모터(5)와 결합한다.

또한 상기 차량의 천정에 평행하게 설치된 연결봉(1)의 전부에는 곡면 플레이트의 보조창(6)을 결합하며, 후부에는 유선형의 스포일러(7)를 결합 구성한다.

이러한 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 고안의 폭우 방호용 보조창(6)의 작동 원리를 설명하면, 구동 모터(5) 축과 결합된 피니언 기어(4)와 물림을 형성한 프레임(2)의 래크 기어(3)는 구동 모터(5)의 회전력과 회전 방향에 의해 전후 이송이 되며, 상기 프레임(2)과 고정 결합된 연결봉(1)과 상기 연결봉(1)의 전후부에 결합된 곡면 플레이트의 보조창(6)과 유선형의 스포일러(7) 또한 구동 모터(5)의 회전 방향에 따라 전후로 이동 된다.

악천후시 폭우가 쏟아질 경우 운전자는 구동 모터(4)를 프레임(2)과 고정 결합된 연결봉(1)이 차량의 전방으로 이송되도록 스위치를 작동 시켜 폭우에 대처하여 운전자의 시계를 확보하게 된다. 이때 연결봉(1)의 전방에 결합된 곡면 플레이트의 보조창(6)은 구동 모터(5)의 구동에 의하여 구동 모터(5)의 피니언 기어(4)와 물림 형성된 프레임(2)의 래크 기어(3)를 전부로 이송시켜 프레임(2)과 고정 결합된 연결봉(1)과 곡면 플레이트의 보조창(6) 및 유선형의 스포일러(7)를 전부로 이송시키게 되며, 곡면 플레이트의 보조창(6)은 프론트 글래스의 상부면을 커버하게 되고 연결봉(1)의 후부에 결합된 유선형의 스포일러(7)는 차량의 리어 글래스의 상부면에 접하게 된다.

운전자의 전방 시야를 가리게 하는 폭우는 프론트 글래스 상부에 위치한 보조창(6)에 의하여 프론트 글래스에 낙하되는 빗방울의 양과 강도를 1차적으로 감소시키며, 프론트 글래스에 낙하된 빗방울과 습기는 윈도우 와이퍼의 레버 운동에 의하여 제거시킴으로써 운전자의 전방 시야를 확보하게 된다.

또한 평상시에는 구동 모터 스위치를 프레임(2)의 래크 기어(3)가 후방으로 이송되게 작동시켜 연결봉(1)의 후부에 결합된 유선형의 스포일러(7)를 리어 글래스의 상부면과 이격거리가 유지되게 하여 스포일러 효과를 겸하게 되며, 부수적으로 차체의 악세사리 효과를 낼 수도 있게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 악천후의 폭우시에 차량의 전방 프론트 글래스에 낙하되는 빗방울의 양을 감소시키는 보조창을 모터의 구동에 의해 전후 이송 조정되게 구성하여 폭우시에 운전자의 전방 시야를 충분히 확보하여 안전 운전에 도움을 주며, 리어부에는 스포일러 효과를 겸할 수 있는 유선형의 스포일러를 결합함으로써 다양한 기능을 동시에 창출하여 제품의 상품 가치를 향상되게 하는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 폭우 방호용 보조창에 있어서, 차량의 천정 내부에 평행하게 설치된 연결봉과 상기 평행하게 설치된 연결봉을 종방향으로 연결하고 저면에 횡방향으로 래크 기어를 형성한 프레임과 상기 프레임의 저면에 형성된 래크 기어와 대응되는 피니언 기어를 구동 모터와 결합 구성하고, 상기 연결봉의 전부와 후부에는 각각 곡면 플레이트의 보조창과 유선형의 스포일러를 결합 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 폭우 방호용 보조창.