KR200176253Y1 - 차량의사이드스텝 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 사이드 스텝에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 높이조절이 자유롭게하여 승차자의 안전한 승하차를 도모할 수 있는 차량의 사이드 스텝에 관한 것이다.

본 고안의 차량의 사이드 스텝은 차량의 길이방향으로 도어(1)의 하측 차체(2)에 이격 설치되는 메인가이드레일(10)과, 상기 메인가이드레일(10)의 소정위치에 차폭방향으로 돌출되어 요철(4)이 형성된 플레이트(3)와 연결되는 지지체(15)와, 힌지부(35)를 중심으로 "X"자형으로 교차되도록 배치되며 하측은 메인가이드레일(10)측에 위치되어 좌우 슬라이드 이동되는 로울러(36)를 구비한 제1,2로드(20),(30)와, 상기 제1로드(20)의 상측에 부착된 로울러(36)가 좌우 이동되도록 차량의 길이방향으로 차체(2)에 고정 설치되는 서브가이드레일(21)과, 상기 제2로드(30)의 상측에 형성된 기어부(31)에 소정의 구동력을 전달하며, 사용자의 조작력을 받는 스위치(50)와 연결된 구동장치(40)로 이루어진다.

이와 같이, 이루어지는 차량의 사이드 스텝은 간단한 조작으로 높이조절이 되므로 승차자가 안전하게 승하차를 이룰 수 있는 이점이 있다.

Description

차량의 사이드 스텝 {SIDE STEP FOR MOTOR VEHICLE}

본 고안은 차량의 사이드 스텝에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 높이조절이 자유롭게하여 승차자의 안전한 승하차를 도모할 수 있는 차량의 사이드 스텝에 관한 것이다.

일반적으로 사이드 스텝은 승합차량 또는 대형차량인 트럭에 적용되며, 운전자를 포함한 승차자가 원활한 탑승을 하도록 차량의 일측에 부착된 일종의 발판이다.

도 1은 종래 사이드 스텝이 설치된 차량을 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 대형차량의 도어 하측 차체에 마운팅된 사이드 스텝(100)을 도시하고 있다.

상기 사이드 스텝(100)은 차체에 마운팅되는 양지지부(110)와, 이 양지지부(110)에 결합되어 승차자가 밟게 되는 플레이트(150)로 이루어지며, 상기 플레이트(150)의 상면에는 미끄러짐을 방지하도록 요철(160)이 형성되어 있다.

상기와 같이 이루어지는 사이드 스텝(100)은 승차자가 도어를 개방시키고 플레이트(150)를 밟은후 승하차를 이룬다.

그러나, 종래 대형차량의 사이드 스텝(100)은 승차위치가 높음에 따라 사이드 스텝(100)의 위치 역시 높게 설치되어 있어 승차자가 용이하게 승하차를 이루지 못하는 불편함이 있다.

일예로, 상기의 사이드 스텝(100)을 밟고 승하차를 하기 위해서 승차자는 도어와 차체의 일부를 잡고 몸을 지탱한 상태에서 사이드 스텝(100)의 플레이트(150)를 밟고 올라서야 하므로 오르기가 불편하며, 만약 사이드 스텝(100)의 플레이트(150)가 눈이나 비로인해 미끄러울 경우에는 승차자의 안전사고를 유발하는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 사이드 스텝의 높이조절을 자유롭게하여 승차자가 안전하게 승하차를 이룰 수 있도록 하는 차량의 사이드 스텝을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량의 사이드 스텝은 차량의 길이방향으로 도어의 하측 방향에 차체와 이격 구성되는 메인가이드레일과, 상기 메인가이드레일의 소정위치에 차폭방향으로 돌출되어 요철이 형성된 플레이트와 연결되는 지지체와, 힌지부를 중심으로 종방향으로 교차되도록 배치되며 하측은 메인가이드레일측에 위치되어 좌우 슬라이드 이동되는 로울러를 구비한 제1,2로드와, 상기 제1로드의 상측에 부착된 로울러가 좌우 이동되도록 차량의 길이방향으로 차체에 고정 설치되는 서브가이드레일과, 상기 제2로드의 상측에 형성된 기어부에 소정의 구동력을 전달하며, 사용자의 조작력을 받는 스위치와 연결된 구동장치로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 사이드 스텝이 설치된 차량을 나타낸 사시도,

도 2은 본 고안의 실시예가 적용된 차량의 사시도,

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 사이드 스텝의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도,

도 4는 도 3의 다른 실시예를 나타낸 구성도이다.

※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1 : 도어 2 : 차체

3 : 플레이트 4 : 요철

5 : 사이드 스텝 10 : 메인가이드레일

15 : 지지체 20 : 제1로드

21 : 서브가이드레일 30 : 제2로드

31 : 기어부 35 : 힌지부

36 : 로울러 40 : 구동장치

45 : 피니언기어부 46 : 모터

50 : 스위치

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 2은 본 고안의 실시예가 적용된 차량의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 사이드 스텝의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도이며, 도 4는 도 3의 다른 실시예를 나타낸 구성도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따라 도어(1)하측 차체(2)에 이격 설치되어 사용자의 조작력을 받아 승하강을 이루는 사이드 스텝(5)을 도시하고 있다.

상기의 사이드 스텝(5)은 차량의 길이방향으로 설치되는 메인가이드레일(10)을 구비하며, 이 메인가이드레일(10)은 도어(1)의 하측 차체(2)와 이격 설치되어 있으며, "X"자형으로 교차되는 제1로드(20) 및 제2로드(30)의 하측에 부착된 로울러(36)가 위치되어 좌우 슬라이드 이동되도록 위치되어 있다.

또한, 상기의 메인가이드레일(10)의 일측에는 차폭방향으로 돌출되는 지지체(15)가 연결되며, 이 지지체(15)는 승차자가 밟고 승하차를 이루는 요철(4)이 형성된 플레이트(3)가 연결되어 있다.

상기 제1로드(20) 및 제2로드(30)는 교차되는 교차점이 힌지부(35)로 이루어져 있으며, 이 힌지부(35)를 중심으로 제1로드(20)와 제2로드(30)가 벌어지거나 또는 좁혀지도록 이루어진다.

여기서 상기 메인가이드레일(10)의 상부 일측에는 소정의 길이를 갖는 서브가이드레일(21)이 차체(2)에 고정 마운팅되어 있으며, 이 서브가이드레일(21)에는 제1로드(20)의 상부에 부착된 로울러(36)가 좌우 슬라이드 이동되도록 위치되어 있다.

또한, 상기 제2로드(30)는 상측 선단에 기어이가 형성된 기어부(31)를 구비하며, 이 기어부(31)는 사용자의 조작력에 의해 소정의 구동력을 발생하는 구동장치(40)가 연결되어 있다.

상기의 구동장치(40)는 기어부(31)와 교합되어 일방향 또는 역방향 회전 가능한 피니언기어부(45)가 축이음된 모터(46)가 사용될 수 있다.

상기와 같이 이루어지는 차량의 사이드 스텝은 다음과 같이 작용한다.

본 고안의 실시예에 따른 사이드 스텝(5)은 승차자가 승하차를 하는 경우에 사용자 임의로 높이조절을 할 수 있으므로 안정된 승하차를 이룰 수 있다.

즉, 상기의 사이드 스텝(5)은 사용자가 스위치(50)를 조작하여 구동장치(40)의 모터(46)를 역방향 또는 일방향으로 회전하도록 조작하면 상기 모터(46)의 피니언기어부(45)와 교합된 제2로드(30)의 기어부(31)는 피니언기어부(45)의 회전방향에 따라 상방향 또는 하방향으로 이동하게 된다.

일예로 상기의 제2로드(30)가 모터(46)의 일방향 구동력에 의해 상방향으로 이동하게 되면 힌지부(35)를 중심으로 제1,2로드(20),(30)의 하측 로울러(36)가 메인가이드레일(10)을 따라 모아지게 되며, 상기 제1로드(20)의 상부 로울러(36) 역시 서브가이드레일(21)을 따라 일측으로 이동하게 된다.

따라서 상기의 제1,2로드(20),(30)는 종방향으로 연장되므로 사이드 스텝(5)의 높이가 낮아지게 된다.

즉, 고정설치된 서브가이드레일(21)을 중심으로 이동가능하게 설치된 메인가이드레일(10)이 하방으로 이동되어 낮아지게 된다.

또한, 상기 제2로드(30)가 모터(46)의 역방향 구동력에 의해 하방향으로 이동하게 되면 힌지부(35)를 중심으로 제1,2로드(20),(30)의 하측 로울러(36)는 대향하는 반대 방향으로 슬라이드 이동하여 벌어지게 되며, 제1로드(20)의 상부 로울러(36)는 서브가이드레일(21)을 따라 타측으로 이동하게 된다.

그러므로 상기 제1,2로드(20),(30)는 횡방향으로 연장되므로 사이드 스텝(5)의 높이가 높아지게 된다.

따라서 상기의 사이드 스텝(5)은 승차자가 간단한 스위치(50) 조작으로 자신의 체형에 맞는 사이드 스텝(5)의 높이를 조절하여 승하차를 이룰 수 있다.

이와 같이, 이루어지는 차량의 사이드 스텝은 스위치의 간단한 조작으로 높이조절이 되므로 승차자가 안전하게 승하차를 이룰 수 있는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 길이방향으로 도어(1)의 하측 차체(2)에 이격 설치되는 메인가이드레일(10)과;

   상기 메인가이드레일(10)의 소정위치에 차폭방향으로 돌출되어 요철(4)이 형성된 플레이트(3)와 연결되는 지지체(15)와;

   힌지부(35)를 중심으로 "X"자형으로 교차되도록 배치되며 하측은 메인가이드레일(10)측에 위치되어 좌우 슬라이드 이동되는 로울러(36)를 구비한 제1,2로드(20),(30)와;

   상기 제1로드(20)의 상측에 부착된 로울러(36)가 좌우 이동되도록 차량의 길이방향으로 차체(2)에 고정 설치되는 서브가이드레일(21)과;

   상기 제2로드(30)의 상측에 형성된 기어부(31)에 소정의 구동력을 전달하며, 사용자의 조작력을 받는 스위치(50)와 연결된 구동장치(40)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 스텝.
2. 제 1항에 있어서, 상기 구동장치(40)는 기어부(31)와 교합되어 일방향 또는 역방향 회전가능한 피니언기어부(45)가 축이음된 모터(46)인 것을 특징으로 하는 차량의 사이드 스텝.