KR200174835Y1 - Windshield glass fixing device - Google Patents
Windshield glass fixing device Download PDFInfo
- Publication number
- KR200174835Y1 KR200174835Y1 KR2019950037418U KR19950037418U KR200174835Y1 KR 200174835 Y1 KR200174835 Y1 KR 200174835Y1 KR 2019950037418 U KR2019950037418 U KR 2019950037418U KR 19950037418 U KR19950037418 U KR 19950037418U KR 200174835 Y1 KR200174835 Y1 KR 200174835Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- windshield glass
- pad
- noise
- glass
- fixing device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/004—Mounting of windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/50—Sealing arrangements characterised by means for prevention or reduction of noise, e.g. of rattling or vibration of windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
차량의 전방에 장착되는 윈드 쉴드 글라스를 외측에서 카울탑 커버로 지지하고, 내측에서 카울탑 패널과 크래쉬 패드로 지지하는 윈드 쉴드 글라스 고정장치에 있어서,In the windshield glass fixing device for supporting the windshield glass mounted on the front of the vehicle with the cowl top cover from the outside, and the cowl top panel and the crash pad from the inside,
윈드 쉴드 글라스 댐과 노이즈 방지 패드를 일채로 성형하여, 제품 생산시 작업성과 노이즈 방지 효과를 향상시키고, 노이즈 방지 패드가 분리되는 것을 방지시키기 위하여,In order to form the wind shield glass dam and the anti-noise pad in one piece, to improve the workability and anti-noise effect in the production of the product, and to prevent the anti-noise pad from being separated,
상기 카울탑 패널과 윈드 쉴드 글라스 사이와, 크래쉬 패드와 윈드 쉴드 글라스 사이에 일체로 개재되어 실란트의 침입과 소음의 차실로의 침입을차단시키는 윈드 쉴드 글라스 스트립을 포함하는 윈드 쉴드 글라스 고정장치A windshield glass fixing device including a windshield glass strip interposed integrally between the cowl top panel and the windshield glass and between the crash pad and the windshield glass to block intrusion of sealant and entry of noise into the compartment.
Description
제1도는 본 고안에 관련하는 윈드 쉴드 글라스 고정장치가 적용되는 자동차의 사시도.1 is a perspective view of a vehicle to which the windshield glass fixing device according to the present invention is applied.
제2도는 제1도의 A-A선에 따른 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 본 고안에 관련하는 윈드 쉴드 글라스 스트립의 부분 사시도.3 is a partial perspective view of a windshield glass strip according to the present invention.
제4도는 제1도의 A-A선에서 본 종래 기술의 윈드 쉴드 글라스 고정장치의 단면도이다.4 is a cross-sectional view of the windshield glass fixing device of the prior art seen from the line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
15 : 윈드 쉴드 글라스 스트립 17 : 윈드 쉴드 글라스 댐15: windshield glass strip 17: windshield glass dam
19 : 노이즈 방지 패드 21 : 베이스19: anti-noise pad 21: base
[산업상의 이용분야][Industrial use]
본 고안은 윈드 쉴드 글라스 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 윈드 쉴드 글라스 댐과 노이즈 방지용 패드를 일체화시켜 작업성 품질을 향상시키는 윈드 쉴드 글라스 고겅장치에 관한 것이다.The present invention relates to a windshield glass fixing device, and more particularly to a windshield glass gouge device to improve the workability quality by integrating the windshield glass dam and the noise prevention pad.
[종래 기술][Prior art]
일반적으로 자동차에는 운전자 및 승차차에게 전방시계를 제공하여 안전운행과 전방을 관찰하도록 윈드 쉴드 글라스가 장착된다.In general, a vehicle is equipped with a windshield glass to provide a driver with a forward vision to the driver and the passenger vehicle to observe the safe driving and the forward direction.
이 윈드 쉴드 글라스는 상측으로는 루프의 전방에 고정되고, 하측으로는 후드의 후방 카울탑 패널에 고정된다.This windshield glass is fixed to the front of the roof on the upper side and to the rear cowl top panel of the hood on the lower side.
이렇게 고정되는 윈드 쉴드 글라스는 충격에 약하기 때문에, 차체에 작용하는 충격을 상당히 흡수하고, 외부의 소음을 차단할 수 있는 장치들을 개재시켜 장착된다.Since the windshield glass, which is fixed in this way, is weak to impact, it is mounted via devices capable of absorbing the shock applied to the vehicle body and blocking external noise.
이러한 장치는 제4도에 도시된 바와 같이, 윈드 쉴드 글라스(51)의 하단 내측을 지지하는 카울탑 패널(53)과 윈드 쉴드 글라스(51) 사이에 개재되는 윈드 쉴드 글라스 댐(55)과, 크래쉬 패드(57)의 전방과 윈드 쉴드 글라스(51)사이에 개재되는 노이즈 방지 패드(59)를 포함한다.Such a device includes a wind shield glass dam 55 interposed between a windshield glass 51 and a cowl top panel 53 supporting the bottom inner side of the wind shield glass 51, as shown in FIG. And an anti-noise pad 59 interposed between the front of the crash pad 57 and the wind shield glass 51.
이들 노이즈 방지 패드(59)와 윈드 쉴드 글라스 댐(55)이 개재되는 윈드 쉴드 글라스(51)의 외측에는 카울탑 커버(61)가 제공되어 윈드 쉴드 글라스(51)를 고정시킨다.A cowl top cover 61 is provided on the outside of the windshield glass 51 through which the noise prevention pad 59 and the windshield glass dam 55 are interposed to fix the windshield glass 51.
이와 같이 윈드 쉴드 글라스를 하측에서 고정 및 지지하는 윈드 쉴드 글라스 고정장치에 있어서, 윈드 쉴드 글라스 댐(55)은 윈드 쉴드 글라스(51)를 카올탑 패널(53)에 견고하게 고정시키는 실란트(미도시)의 침입을 방지하며, 노이즈 방지 패드(59)는 차밖의 소음이 차실로 침투하는 것을 차단시킨다.As described above, in the windshield glass fixing device for fixing and supporting the windshield glass from the lower side, the windshield glass dam 55 sealant for firmly fixing the windshield glass 51 to the kaol top panel 53 (not shown). ), And the noise prevention pad 59 prevents noise outside the vehicle from penetrating into the cabin.
[본 고안이 해결하려는 문제점][Problems to Be Solved by the Invention]
그러나 상기와 같은 윈드 쉴드 글라스 고정장치는 윈드 쉴드 글라스 댐과 노이즈 방지 패드가 분리되어 있기 때문에, 작업성이 저하되고, 노이즈 방지 패드가 크래쉬 패드와 윈드 쉴드 글라스로부터 쉽게 분리되는 단점이 있다.However, since the windshield glass fixing device as described above is separated from the windshield glass dam and the anti-noise pad, workability is degraded, and the anti-noise pad is easily separated from the crash pad and the wind shield glass.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 윈드 쉴드 글라스 댐과 노이즈 방지 패드를 일체로 성형하여, 제품 생산시 작업성과 노이즈 방지 효과를 향상시키고, 노이즈 방지 패드가 분리되는 것을 방지시키는 윈드 쉴드 글라스 고정장치를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, the object of the present invention is to integrally form the wind shield glass dam and the anti-noise pad, to improve the workability and noise prevention effect in the production of the product, and to prevent noise It is to provide a windshield glass fixing device to prevent the pad from being separated.
[문제점을 해소하기 위한 수단][Means to solve the problem]
이를 실현하기 의하여 본 고안에 따른 윈드 쉴드 글라스 고정장치는, 차량의 전방에 장착되는 윈드 쉴드 글라스를 외측에서 카울탑 커버로 지지하고, 내측에서 카울탑 패널과 크래쉬 패드로 지지하며, 상기 카울탑 패널과 원드 쉴드 글라스 사이와, 크래쉬 패드와 윈드 쉴드 글라스 사이에 일체로 개재되어 실란트의 침입과 소음의 차실로의 침입을 차단시키는 윈드 쉴드 글라스 스트립을 포함한다.The windshield glass fixing device according to the present invention by realizing this, the windshield glass mounted on the front of the vehicle to support the cowl top cover from the outside, the cowl top panel and the crash pad from the inside, the cowl top panel And a wind shield glass strip interposed integrally between and between the shield glass and between the crash pad and the wind shield glass to block intrusion of sealant and entry of noise into the compartment.
상기 윈드 쉴드 글라스 스트립은 카울탑 패널과 윈드 쉴드 글라스 사이에 제공되는 윈드 쉴드 글라스 댐과, 상기 윈드 쉴드 글라스 댐의 일측에 제공되어 크래쉬 패드와 윈드 쉴드 글라스 사이에 개재되는 노이즈 방지 패드와, 상기 노이즈 방지 패드와 윈드 쉴드 글라스 댐을 일체로 연결시키는 베이스를 포함한다.The wind shield glass strip may include a wind shield glass dam provided between a cowl top panel and a wind shield glass, a noise prevention pad provided on one side of the wind shield glass dam, and interposed between the crash pad and the wind shield glass, and the noise. And a base for integrally connecting the protection pad and the windshield glass dam.
상기 노이즈 방지 패드는 원통형으로 베이스에 부착되고, 윈드 쉴드 글라스 댐과 다른 재질로 성형된다.The anti-noise pad is cylindrically attached to the base and molded of a material different from that of the windshield glass dam.
[작용][Action]
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 윈드 쉴드 글라스 고정장치는 윈드 쉴드 글라스를 내측에서 지지하는 카울탑 패널 및 크래쉬 패드 사이에 일체형의 윈드 쉴드 글라스 스트립을 개재시켜, 윈드 쉴드 글라스를 고정시키는 실란트의 침입과 외부의 노이즈가 차실로 침입하는 것을 차단시킨다.As described above, the windshield glass fixing device according to the present invention interposes the sealant to fix the windshield glass by interposing an integral windshield glass strip between the cowl top panel and the crash pad supporting the windshield glass from the inside. Blocks outside noise from entering the cabin.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
[실시예]EXAMPLE
제1도는 본 고안에 관련하는 윈드 쉴드 글라스 고정장치가 적용되는 자동차의 사시도로서, 도면 부호 1을 윈드 쉴드 글라스(1)라 지칭한다.1 is a perspective view of a vehicle to which the windshield glass fixing device according to the present invention is applied, and the reference numeral 1 is referred to as the windshield glass 1.
이 윈드 쉴드 글라스(1)는 양측으로는 프론트 필러 패널(3)의 지지를 받고, 상측으로는 루프(5)의 지지를 받으며, 하측으로는 후드(7)의 후방에 제공되는 카울탑 패널(9)에 의하여 지지를 받는다.The windshield glass 1 is supported by the front pillar panel 3 on both sides, supported by the roof 5 on the upper side, and provided on the rear of the hood 7 on the lower side ( Supported by 9).
이 카울탑 패널(9)은 제2도에서 도시된 바와 같이, 그 상단으로 윈드 쉴드 글라스(1)의 최하단 내측을 지지하고, 이 카울탑 패널(9)의 내측에는 차실의 전방을 형성하는 크래쉬 패드(11)외 선단이 제공된다.The cowl top panel 9 supports the innermost bottom of the windshield glass 1 to its upper end as shown in FIG. 2, and the crash that forms the front of the cabin inside the cowl top panel 9. A tip outside the pad 11 is provided.
그리고 윈드 쉴드 글라스(1)의 하단 외측은 카울탑 커버(13)에 의하여 지지된다.And the lower outer side of the wind shield glass (1) is supported by the cowl top cover (13).
상기와 같이 지지되는 윈드 쉴드 글라스(1)의 내면과 카울탑 패널(9) 사이 그리고 윈드 쉴드 글라스(1)의 내면과 크래쉬 패드(11)사이에는 윈드 쉴드 글라스 스트립(15)이 개재된다.The windshield glass strip 15 is interposed between the inner surface of the windshield glass 1 and the cowl top panel 9 and the inner surface of the windshield glass 1 and the crash pad 11 supported as described above.
이 윈드 쉴드 글라스 스트립(15)은 제3도에 도시된 바와 같이, 윈드 쉴드 글라스 댐(17)과 노이즈 방지 패드(19) 그리고 윈드 쉴드 글라스 댐(17)과 노이즈 방지 패드(19)를 연결하는 베이스(21)로 구성된다.As shown in FIG. 3, the wind shield glass strip 15 connects the wind shield glass dam 17 and the noise prevention pad 19 and the wind shield glass dam 17 and the noise prevention pad 19. It is composed of a base 21.
이 베이스(21)는 윈드 쉴드 글라스(1)의 내면에 부착되고, 윈드 쉴드 글라스(1)의 내면과 카울탑 패널(9) 사이에는 윈드 쉴드 글라스 댐(17)이 개재된다.The base 21 is attached to the inner surface of the wind shield glass 1, and a wind shield glass dam 17 is interposed between the inner surface of the wind shield glass 1 and the cowl top panel 9.
이 윈드 쉴드 글라스 댐(17)과 베이스(21)에 의하여 일체로 된 노이즈 방지 패드(21)는 베이스(21)와 다른 재질로 성형되어 크래쉬 패드(11)와 윈드 쉴드 글라스(1)의 내면에 제공된다.The noise preventing pad 21 integrated by the wind shield glass dam 17 and the base 21 is formed of a material different from that of the base 21 and is formed on the inner surface of the crash pad 11 and the wind shield glass 1. Is provided.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 윈드 쉴드 글라스 고정장치에 있어서, 윈드 쉴드 글라스 댐(17)은 카울탑 패널(9)과 윈드 쉴드 글라스(1) 사이에 제공되는 실란트의 침입을 방지한다.As described above, in the windshield glass fixing device according to the present invention, the windshield glass dam 17 prevents intrusion of the sealant provided between the cowl top panel 9 and the windshield glass 1.
그리고 윈드 쉴드 글라스(1)와 크래쉬 패드(11) 사이에 개재되는 노이즈 방지 패드(19)는 차밖에서 차실로 침입하는 소음을 차단시킨다. 이 노이즈 방지 패드(19)는 제3도의 가상선(a)과 같은 상태로 윈드 쉴드 글라스(1)와 크래쉬 패드(11)사이에 적용된다.In addition, the noise prevention pad 19 interposed between the wind shield glass 1 and the crash pad 11 blocks noise from entering the vehicle from outside the vehicle. This noise prevention pad 19 is applied between the windshield glass 1 and the crash pad 11 in the same state as the virtual line a of FIG.
이와 같이 윈드 쉴드 글라스 댐(17)과 일체로 성형된 노이즈 방지 패드(19)는 자체 탄성력에 의하여 크래쉬 패드(11)로부터 분리되는 것을 방지하면서 외부 노이즈를 차단시킨다.The noise preventing pad 19 integrally formed with the wind shield glass dam 17 as described above blocks external noise while preventing separation from the crash pad 11 by its elastic force.
[고안의 효과][Effect of design]
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 윈드 쉴드 글라스 고정장치는 윈드 쉴드 글라스를 내측에서 카울탑 패널과 크래쉬 패드로 지지하는 사이에 일체형의 윈드 쉴드 글라스 스트립을 개재시키므로, 제품 생산시 작업성과 노이즈 방지 효과를 향상시키고, 노이즈 방지 패드가 분리되는 것을 방지시킬 수 있다.As described above, the windshield glass fixing device according to the present invention interposes the windshield glass with an integrated windshield glass strip between the windshield glass to support the cowl top panel and the crash pad from the inside. It is possible to improve and prevent the noise prevention pads from being separated.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950037418U KR200174835Y1 (en) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Windshield glass fixing device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950037418U KR200174835Y1 (en) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Windshield glass fixing device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970021502U KR970021502U (en) | 1997-06-18 |
KR200174835Y1 true KR200174835Y1 (en) | 2000-05-01 |
Family
ID=19431495
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950037418U KR200174835Y1 (en) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Windshield glass fixing device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200174835Y1 (en) |
-
1995
- 1995-11-30 KR KR2019950037418U patent/KR200174835Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970021502U (en) | 1997-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100402780B1 (en) | Rail-roof side part structure of vehicle | |
KR200174835Y1 (en) | Windshield glass fixing device | |
JP3173271B2 (en) | Occupant protection structure in the cabin of a car | |
KR100381224B1 (en) | structure of an air-bag for an assistant-seat | |
KR200201346Y1 (en) | Installation structure of bumper frame and rear panel of automobile | |
KR100419735B1 (en) | A Support Device for Center-Pillar-Trim in Vehicles | |
KR100727162B1 (en) | Curtain air-bag of vehicles | |
KR0133623Y1 (en) | Passenger's seat airbag mounting structure | |
KR100353064B1 (en) | Passenger air bag structure for automobile | |
KR970001266Y1 (en) | Protecting engine noise structure | |
KR19980055074A (en) | Cowl part reinforcement structure of vehicle | |
KR0124483Y1 (en) | A front filler panel reinforcing structure for a car | |
KR0135440Y1 (en) | Steering support structure of an automobile | |
JPH0698914B2 (en) | Air bag mounting device | |
KR200205653Y1 (en) | Lowest end structure for front pillar of car body | |
KR100262162B1 (en) | The combination structure of cowl front panel and dash upper panel of a car | |
KR0160035B1 (en) | Impact absorption member of car door | |
KR200140872Y1 (en) | Car door frame | |
KR20040052069A (en) | A Transparent A-Pillar Structure For Motors | |
KR970000615Y1 (en) | Front body structure for an automobile | |
KR19990032062A (en) | Window glass drip tray of car | |
KR970041853A (en) | Cap of truck | |
KR19980038798U (en) | Front passenger seat airbag cover | |
KR19990020655A (en) | Door reinforcement structure of vehicle | |
KR19990029162U (en) | Airbag device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20031224 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |