KR0133623Y1 - Passenger's seat airbag mounting structure - Google Patents

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KR0133623Y1 KR2019960003157U KR19960003157U KR0133623Y1 KR 0133623 Y1 KR0133623 Y1 KR 0133623Y1 KR 2019960003157 U KR2019960003157 U KR 2019960003157U KR 19960003157 U KR19960003157 U KR 19960003157U KR 0133623 Y1 KR0133623 Y1 KR 0133623Y1
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Abstract

본 고안은 에어백 도어와 인스트루먼트 패널간의 용이한 결합을 위한 후크를 에어백 도어에 형성시키고, 에어백 도어의 내측면에 노치부를 형성시킨 조수석 에어백 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a passenger seat airbag mounting structure in which a hook for easy coupling between an airbag door and an instrument panel is formed in an airbag door, and a notch is formed on an inner side of the airbag door.

에어백(10)을 내장하며 그 상부면이 수평부(22)와 수직부(23)로 형성되어 단차부를 이루고 있는 하우징(21)과, 상기 하우징의 상면을 카바하고 있는 에어백 도어(24)와, 상기 에어백 도어가 장착되는 인스트루먼트 패널(3)과, 상기 에어백 도어(24)로부터 하우징쪽으로 연장된 연장부(25)와, 상기 연장부와 리벳(5)으로 체결되며 그 하부면이 직각으로 굴절된 직각 단부(28)로 이루어진 리테이너(27)와, 상기 하우징을 바아(30)에 장착시키며 하우징을 지지하는 브라켓(29)으로 구성되는 조수석 에어백 장착 구조에 있어서, 상기 에어백 도어(24)의 내측 가장자리에는 후크(43)가 연장되어 인스트루먼트 패널(3)과 정합되고, 내측 중앙에는 노치부(50)가 형성된 것을 특징으로 한다.A housing 21 having an airbag 10 and having an upper surface formed of a horizontal portion 22 and a vertical portion 23 forming a stepped portion, an airbag door 24 covering an upper surface of the housing, An instrument panel 3 on which the airbag door is mounted, an extension portion 25 extending from the airbag door 24 toward the housing, and the extension portion and the rivet 5 are fastened at right angles thereof. A passenger seat airbag mounting structure consisting of a retainer 27 having a right angled end 28 and a bracket 29 for mounting the housing to the bar 30 and supporting the housing, wherein the inner edge of the airbag door 24 is provided. It is characterized in that the hook 43 is extended to mate with the instrument panel 3, the notch 50 is formed in the inner center.

Description

조수석 에어백 장착 구조Passenger Airbag Mounting Structure

제1도는 종래의 조수석 에어백 장착 위치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional passenger airbag mounting position.

제2도는 종래의 기술에 따른 조수석 에어백 장착 구조의 사시도.2 is a perspective view of a passenger seat airbag mounting structure according to the prior art.

제3도는 종래의 기술에 따른 조수석 에어백 장착 구조의 단면도.3 is a cross-sectional view of a passenger seat airbag mounting structure according to the prior art.

제4도는 본 고안에 따른 조수석 에어백 장착 구조의 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the passenger seat airbag mounting structure according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 에어백 모듈 2 : 글로브 박스1: airbag module 2: glove box

3 : 인스트루먼트 패널 5 : 리벳3: instrument panel 5: rivet

10 : 에어백 21 : 하우징10 airbag 21 housing

22 : 수평부 23 : 수직부22: horizontal portion 23: vertical portion

24 : 에어백 도어 25 : 연장부24: airbag door 25: extension part

27 : 리테이너 28 : 직각 단부27: Retainer 28: Right End

29 : 브라켓 30 : 바아29: bracket 30: bar

33 : 클립 43 : 후크33: Clip 43: Hook

50 : 노치부50: notch

본 고안은 조수석 에어백 장착 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 에어백 도어와 인스트루먼트 패널간의 용이한 결합을 위한 후크를 에어백 도어에 형성시키고, 에어백 도어의 내측면에 노치부를 형성시킨 조수석 에어백 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a passenger seat airbag mounting structure, and more particularly to a passenger seat airbag mounting structure in which a hook for easy coupling between the airbag door and the instrument panel is formed on the airbag door, and a notch is formed on the inner side of the airbag door. .

제1도에 도시한 바와같이, 일반적으로 조수석 에어백(1)은 인스트루먼트 패널(3)의 글로브 박스(2) 상부에 위치한다.As shown in FIG. 1, the passenger seat airbag 1 is generally located above the glove box 2 of the instrument panel 3.

에어백 시스템은 시트 벨트의 보조 장치로서 운전자(또는 동승자)를 보호하기 위한 안전 장치이다. 에어백 시스템은 자동차의 전방으로부터의 충격에너지가 규정값 이상일 경우에, 운전자(동승자)와 조향핸들(인스트루먼트 패널)사이에서 에어백이 팽창하도록 하여, 운전자(동승자)에게 전달되는 충격을 완화시키는 역할을 한다.The airbag system is a safety device for protecting the driver (or passenger) as an auxiliary device of the seat belt. The airbag system allows the airbag to inflate between the driver (passenger) and the steering wheel (instrument panel) when the impact energy from the front of the vehicle is above a specified value, thereby mitigating the shock transmitted to the driver (passenger). .

제2도 및 제3도를 참조하면, 종래의 조수석 에어백 시스템의 하우징(21)은 에어백(10)을 내장하며 그 상부면이 수평부(22)와 수직부(23)로 형성되어 있다.2 and 3, the housing 21 of the conventional passenger seat airbag system includes an airbag 10, the upper surface of which is formed of a horizontal portion 22 and a vertical portion 23. As shown in FIG.

상기 에어백은 예를들면 고무로 코팅된 나이론 섬유제의 원판형 주머니로서, 용량은 약 50 내지 60ℓ이다. 에어백은 접혀진 상태로 가스발생기(도시 않음)위에 설치된다.The airbag is, for example, a disk-shaped pouch of nylon fiber coated with rubber, with a capacity of about 50 to 60 liters. The airbag is installed on a gas generator (not shown) in a folded state.

에어백은 가스발생기로부터의 질소가스에 의해 급속히 팽창되어, 충돌시 운전자에 가해지는 충격을 완화시키게 된다. 이어서 배출공을 통해 가스를 배출하면서 수축된다.The airbag is rapidly inflated by the nitrogen gas from the gas generator to mitigate the impact on the driver in the event of a crash. It is then contracted while discharging the gas through the vent hole.

에어백 도어(24)는 상기 하우징의 상면을 카바하고 있는 것이다. 이 에어백 도어의 상면은 우레탄등으로 이루어져서 에어백 작동시 에어백에 의해 갈라져서, 에어백이 밖으로 튀어나오면서 팽창하게 된다.The airbag door 24 covers the upper surface of the housing. The upper surface of the airbag door is made of urethane or the like, and is broken by the airbag when the airbag operates, and the airbag pops out and expands.

상기 에어백 도어는 인스트루먼트 패널(3)에 클립(33)에 의해 장착되는 것이며, 상기 에어백 도어(24)로부터 하우징쪽으로 연장부(25)가 연장되어 있다.The airbag door is mounted to the instrument panel 3 by a clip 33 and an extension 25 extends from the airbag door 24 toward the housing.

리테이너(27)는 상기 연장부와 리벳(5)으로 체결되며 그 하부면이 직각으로 굴절된 직각 단부(28)로 이루어진다.The retainer 27 is composed of a right end 28 which is fastened by the extension and the rivet 5 and whose lower surface is refracted at right angles.

상기 하우징은 브라켓(28)를 통하여 바아(30)에 장착된다.The housing is mounted to the bar 30 via a bracket 28.

상기와 같은 종래의 조수석 에어백 장착 구조는 하우징(21)이 바아(30)에 브라켓(29)으로 체결되고, 이와 별도로 에어백 도어(24)의 연장부(25)가 리벳(5)으로 리테이너(27)에 장착되므로, 리테이너와 하우징은 직접 부착되지 않는다.In the conventional passenger seat airbag mounting structure as described above, the housing 21 is fastened to the bar 30 by the bracket 29, and the extension 25 of the airbag door 24 is retained by the rivet 5. ), The retainer and housing are not directly attached.

따라서 리테이너(27)가 부착된 에어백 도어(24)는 인스트루먼트 패널(3)에 직접 클립(33)으로 부착되어, 에어백 도어가 인스트루먼트 패널에 정합(매칭)되는 것이다.Therefore, the airbag door 24 with the retainer 27 is directly attached to the instrument panel 3 with a clip 33 so that the airbag door is matched (matched) to the instrument panel.

상기와 같은 종래의 조수석 에어백 장착 구조에서 에어백 도어는 하우징의 상면을 카바하고 있는 것이며, 에어백 도어의 상면은 우레탄 등으로 이루어져서 에어백 작동시 에어백에 의해 갈라져서, 에어백이 밖으로 튀어나오면서 팽창하게 되는 것이나, 에어백 도어의 중앙 부분이 두껍게 형성되어 있어 에어백 도아의 갈라지는 시간이 다소 지연될 우려가 있는 것이며, 또한 리테이너가 부착된 에어백 도어는 인스트루먼트 패널에 직접 클립으로 부착되어, 에어백 도어가 인스트루먼트 패널에 정합되는 것이나, 클립의 이탈 우려가 대두되는 것이다.In the conventional passenger seat airbag mounting structure as described above, the airbag door covers the upper surface of the housing, and the upper surface of the airbag door is made of urethane, etc., and is divided by the airbag during operation of the airbag, so that the airbag pops out and expands. The central part of the door is thick, which may delay the splitting time of the airbag door, and the airbag door with the retainer is clipped directly to the instrument panel, so that the airbag door is fitted to the instrument panel. Concerns about the departure of the clip are rising.

따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 에어백 도어와 인스트루먼트 패널간의 용이한 결합을 위한 후크를 에어백 도어에 형성시켜, 에어백 도어의 장착 안정성을 도모하고, 에어백 도어의 내측면 중앙에 노치부를 형성시켜 에어백 도어의 파손 지연을 방지하는데 있다.Therefore, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to form a hook for easy coupling between the airbag door and the instrument panel in the airbag door, to improve the mounting stability of the airbag door, By forming a notch in the center of the inner surface of the door to prevent the delay of damage to the airbag door.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 조수석 에어백 장착 구조의 일예로서, 에어백을 내장하며 그 상부면이 수평부와 수직부로 형성되어 단차부를 이루고 있는 하우징과, 상기 하우징의 상면을 카바하고 있는 에어백 도어와, 상기 에어백 도어가 장착되는 인스트루먼트 패널과, 상기 에어백 도어로부터 하우징쪽으로 연장된 연장부와, 상기 연장부와 리벳으로 체결되며 그 하부면이 직각으로 굴절된 직각 단부로 이루어진 리테이너와, 상기 하우징을 바아에 장착시키며 하우징을 지지하는 브라켓으로 구성되는 조수석 에어백 장착 구조에 있어서, 상기 에어백 도어의 내측 가장자리에는 후크가 연장되어 인스트루먼트 패널과 정합되고, 내측 중앙에는 노치부가 형성된 것을 특징으로 한다.As an example of a passenger seat airbag mounting structure for achieving the object of the present invention, a housing having a built-in airbag and its upper surface is formed in a horizontal portion and a vertical portion to form a stepped portion, and an airbag door covering the upper surface of the housing; And a retainer comprising an instrument panel on which the airbag door is mounted, an extension part extending from the airbag door toward the housing, a retainer formed of a right angled end fastened to the extension part by a rivet, and whose lower surface is refracted at right angles. In the passenger seat airbag mounting structure comprising a bracket mounted to the support and supporting the housing, a hook extends to an inner edge of the airbag door to mate with an instrument panel, and a notch part is formed on an inner center thereof.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제4도를 참조하면, 본 고안의 조수석 에어백 시스템의 하우징(21)은 에어백(10)을 내장하며 그 상부면이 수평부(22)와 수직부(23)로 형성되어 있다.Referring to FIG. 4, the housing 21 of the passenger seat airbag system of the present invention includes an airbag 10, and an upper surface thereof is formed of a horizontal portion 22 and a vertical portion 23.

에어백 도어(24)는 상기 하우징의 상면을 카바하는 것으로서, 에어백도어의 상면은 우레탄등으로 이루어져서 에어백 작동시 에어백에 의해 갈라져서, 에어백이 밖으로 튀어나오면서 팽창하게 된다.The airbag door 24 covers the upper surface of the housing, and the upper surface of the airbag door is made of urethane or the like, and is separated by the airbag when the airbag is operated, and the airbag pops out and expands.

본 고안에 따른 에어백 도어는 인스트루먼트 패널(3)에 후크(43)에 의해 장착되는 것이며, 상기 에어백 도어(24)로부터 하우징쪽으로 연장부(25)가 연장되어 있다. 또한 에어백 도어(24)의 내측 중앙에는 노치부(50)가 형성되어 있다.The airbag door according to the present invention is mounted to the instrument panel 3 by a hook 43, and the extension portion 25 extends from the airbag door 24 toward the housing. In addition, a notch 50 is formed at the inner center of the airbag door 24.

리테이너(27)는 상기 연장부(25)와 리벳(5)으로 체결되며 그 하부면이 직각으로 굴절된 직각 단부(28)로 이루어진다.The retainer 27 is composed of a right end 28 which is fastened by the extension 25 and the rivet 5 and whose lower surface is refracted at right angles.

상기 하우징은 브라켓(28)를 통하여 바아(30)에 장착된다.The housing is mounted to the bar 30 via a bracket 28.

상기와 같은 본 고안의 조수석 에어백 장착 구조는 하우징(21)이 바아(30)에 브라켓(29)으로 체결되고, 이와 별도로 에어백 도어(24)의 연장부(25)가 리벳(5)으로 리테이너(27)에 장착되므로, 리테이너와 하우징은 직접 부착되지 않는다.In the passenger seat airbag mounting structure of the present invention as described above, the housing 21 is fastened to the bar 30 by the bracket 29, and the extension 25 of the airbag door 24 is retained by the rivet 5. 27), the retainer and housing are not directly attached.

또한 에어백 도어(24)는 연장부(25)와는 별도로 후크(43)에 의해서 인스트루먼트 패널(3)에 장착되므로 조립이 용이하게 된다.In addition, since the airbag door 24 is mounted to the instrument panel 3 by the hook 43 separately from the extension 25, the assembly is easy.

상술한 바와같이, 본 고안에 다른 조수석 에어백 장착 구조는 에어백도어와 인스트루먼트 패멀간의 용이한 결합을 위한 후크를 에어백 도어에 형성시켜, 에어백 도어의 장착 안정성을 도모하고, 에어백 도어의 내측면 중앙에 노치부를 형성시켜 에어백 도어의 파손 지연을 방지하는 효과가 있다.As described above, the passenger seat airbag mounting structure according to the present invention forms a hook on the airbag door for easy coupling between the airbag door and the instrument fame, to secure the mounting stability of the airbag door, and to the notch in the center of the inner side of the airbag door. By forming a portion, there is an effect of preventing the delay of breakage of the airbag door.

Claims (1)

에어백(10)을 내장하며 그 상부면이 수평부(22)와 수직부(23)로 형성되어 단차부를 이루고 있는 하우징(21)과, 상기 하우징의 상면을 카바하고 있는 에어백 도어(24)와, 상기 에어백 도어가 장착되는 인스트루먼트 패널(3)과, 상기 에어백 도어(24)로부터 하우징쪽으로 연장된 연장부(25)와, 상기 연장부와 리벳(5)으로 체결되며 그 하부면이 직각으로 굴절된 직각 단부(28)로 이루어진 리테이너(27)와, 상기 하우징을 바아(30)에 장착시키며 하우징을 지지하는 브라켓(29)으로 구성되는 조수석 에어백 장착 구조에 있어서, 상기 에어백 도어(24)의 내측 가장자리에는 후크(43)가 연장되어 인스트루먼트 패널(3)과 정합되고, 내측 중앙에는 노치부(50)가 형성된 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 장착 구조.A housing 21 having an airbag 10 and having an upper surface formed of a horizontal portion 22 and a vertical portion 23 forming a stepped portion, an airbag door 24 covering an upper surface of the housing, An instrument panel 3 on which the airbag door is mounted, an extension portion 25 extending from the airbag door 24 toward the housing, and the extension portion and the rivet 5 are fastened at right angles thereof. A passenger seat airbag mounting structure consisting of a retainer 27 having a right angled end 28 and a bracket 29 for mounting the housing to the bar 30 and supporting the housing, wherein the inner edge of the airbag door 24 is provided. The passenger seat airbag mounting structure, characterized in that the hook (43) is extended to mate with the instrument panel (3), the notch portion 50 is formed in the inner center.
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