KR200174714Y1 - 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치 - Google Patents
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Abstract
감속기의 수리 후에 각종의 성능 테스트를 설치할 수 있게 한 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치에 관한 것으로, 평판형상의 받침대(1) 상부면에 설치되는 모터 베이스(2), 상기 모터 베이스(2)에 설치된 풀리(10)를 가지는 모터(11), 감속기 베이스(3), 휠 구동 베어링 블록(22)을 고정할 수 있는 한 쌍의 블록 지지대(5) 및 휠 구동 베어링 블록(22), 감속기 테스트시 베어링의 진동 및 온도를 측정하기 위한 진동 및 온도센서(7), (8)가 설치되어 있는 수직 지지대(8a), 휠의 구동상태를 잡아주기 위하여 상기 휠 구동 고정블록(22) 전후에 설치되는 가이드 롤러(30)로 구성되고, 상기 풀리(10)는 감속기(21)에의 회전전달을 위한 감속기(21)의 풀리(19)에 벨트(20)를 연결하며, 상기 감속기 베이스(3)에 설치되는 장공(9a)을 가지는 클램프(9)와, 상기 가이드 롤러(30)의 양 측면에 설치되는 베어링(13), (13a) 및 하부에 설치되는 블록 가이드(16), (16a)와, 이 블록 가이드(16), (16a)는 내부에 형성된 홈부(16'), (16a')에 슬라이드 가능하게 안내되면서 보울트(18), (18a)로 고정되는 고정블록(15a), (17), (17a)을 설치하고 있어, 테스트 과정을 거치지 않고 나타나는 불량, 예를들면 휠 구동 불량 베어링 조기마모 및 파손 등을 감속기를 대차에 조립 전에 체크 및 완벽하게 수리하여 설비의 파손을 미연에 방지한다.
Description
제1도는 본 고안에 따른 감속기 테스트 장치를 전체적으로 나타낸 사시도.
제2도는 본 고안의 요부인 롤러 가이드를 나타낸 분해 사시도.
제3도는 본 고안의 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치의 사용상태를 나타낸 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 받침판 2 : 모터 베이스
3 : 감속기 베이스 5, 5a : 휠 베어링 고정블록
7 : 진동센서 8 : 온도센서
9 : 클램프 10 : 풀리
11 : 모터 12 : 작동스위치
13, 13a : 베어링 16 : 롤러 가이드
16', 16a' : 홈부 21 : 감속기
22 : 휠 구동 베어링 블록 30 : 가이드 롤러
본 고안은 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치에 관한 것으로, 특히 감속기의 수리 후에 각종의 성능 테스트를 실시할 수 있게 한 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치에 관한 것이다.
제철소에 용선, 용강, 슬래그의 처리를 위한 래들, 슬래그 포트 이동용 대차에 동력 전달 감속기로 주행과정에서 슬래그 및 지금에 의한 간섭으로 감속기에 문제점이 발생된다.
종래에는 기어, 베어링의 파손 및 대차 휠과 할로우 샤프트의 회전 현상이나, 오일 누유가 발생하여 수리가 요구될 때에, 이러한 수리 후의 테스트 과정을 거치지 않기 때문에, 휠 구동불량, 베어링의 발열, 감속기 소음, 이음, 오일누유의 상태 그대로 재 작업을 하는 경우가 있어 생산성 향상에 지장을 초래하게 된다.
본 고안은 상기 문제점을 해결하고자 고안된 것으로, 그 목적으로 하는 바는, 래들 이동용 대차 감속기를 정확하게 테스트 할 수 있는 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치를 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 평판형상의 받침대 상부면에 설치되는 모터 베이스, 상기 모터 베이스에 설치된 풀리를 가지는 모터, 감속기 베이스, 휠 구동 베어링 블록을 고정할 수 있는 한 쌍의 블록 지지대 및 휠 구동 베어링 블록, 감속기 테스트시 베어링의 진동 및 온도를 측정하기 위한 진동 및 온도센서가 설치되어 있는 수직 지지대, 휠의 구동상태를 잡아주기 위하여 상기 휠 구동 고정블록 전후에 설치되는 가이드 롤러로 구성되고, 상기 풀리는 감속기에의 회전전달을 위한 감속기의 풀리에 벨트를 연결하며, 상기 감속기 베이스에 설치되는 장공을 가지는 클램프와, 상기 가이드 롤러의 양 측면에 설치되는 베어링 및 하부에 설치되는 블록 가이드와, 이 블록 가이드는 내부에 형성된 홈부에 슬라이드 가능하게 안내되면서 보울트로 고정되는 고정블록을 설치하고 있는 구성이다.
따라서, 본 고안의 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치는, 테스트 과정을 거치지 않고 나타나는 불량율 감속기를 대차에 조립 전에 체크 및 완벽하게 수리하여 설비의 파손을 미연에 방지하는 효과가 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치에 대하여 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 감속기 테스트 장치를 전체적으로 나타낸 사시도, 제2도는 본 고안의 요부인 롤러 가이드를 나타낸 분해 사시도, 제3도는 본 고안의 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치의 사용상태를 나타낸 정면도이다.
평판 형상의 받침대(1) 상부면에 모터 베이스(2)가 위치하고 모터 베이스 상부에는 모터(11)가 설치되며, 상기 모터(11)의 모터 축에는 동력전달을 위한 풀리(10)가 조립되어 있다.
상기 풀리(10)는 감속기(21)의 풀리(19)에 벨트(20)를 연결하여 모터 동력 전달에 의해 감속기(21)가 회전하도록 되어 있다.
또, 상기 받침대(1) 상에는 감속기 베이스(3)가 위치하고 감속기 베이스(3) 상부 4군데에는 상기 감속기(21)를 고정할 수 있는 클램프(9)가 설치되어 있다.
상기 클램프(9)는, 장공(9a)에 삽입되는 보울트에 의하여 가변적으로 상기 감속기(21)를 고정하도록 되어 있다.
상기 감속기 베이스(3)의 우측면에는, 베어링과 기어에 이상 발생시 진동 및 온도는 상승하므로, 감속기 테스트시 베어링의 진동 및 온도를 측정하기 위한 진동 및 온도센서(7), (8)가 수직 지지대(8a) 상에 설치되어 있다.
상기 진동 및 온도센서(7), (8)의 측면에는 휠 구동 베어링 블록(22)을 고정할 수 있는 한 쌍의 블록 지지대(5)가 위치하며 감속기 테스트시 휠 구동 베어링 블록(22)을 고정한다.
휠 구동 고정블록(22) 앞뒤로 휠의 구동상태를 잡아주는 가이드 롤러(30)가 위치하고 있다.
이 가이드 롤러(30)의 양 측면에는, 제2도에 나타낸 바와 같이, 2개의 베어링(13), (13a)이 설치되어 상기 가이드 롤러(30)를 끼워맞춤하고 있으며 베어링 블록 하부에는 가이드 롤러(30)의 위치를 적절히 조절할 수 있는 블록 가이드(16), (16a)가 설치되어 있다.
이 블록 가이드(16), (16a)는 내부에 형성된 홈부(16'), (16a')에 슬라이드 가능하게 안내되면서 보울트(18), (18a)로 고정되는 고정블록(15a), (17), (17a)을 설치하고 있다.
이어서, 본 고안의 트랜스터 카 감속기의 테스트 장치의 작용에 대하여 설명한다.
제3도에 도시된 바와 같이 상기 감속기(21)를 먼저 감속기 베이스(3)에 안치시켜 상하 분할을 하고 기어, 베어링, 휠을 분해하여 예비품과 교환후 백래쉬, 베어링 클리어런스, 치합을 체크하고 오일을 넣는다. 그 후, 감속기(21)와 휠 구동 베어링 블록(22)을 고정한다.
휠 구동 베어링 블록(22)을 조립한 다음 휠의 구동상태를 정확하게 안내하는 가이드 롤러(30)가 조립되며 모터 풀리(10)와 감속기 풀리(19)와의 중심 맞추기를 한 다음 제3도와 같이 동력전달 장치인 모터(11)를 구동시켜 회전력을 감속기(21)로 전달하여 테스트한다.
테스트 도중 휠 구동 베어링 블록(22)에 연결된 상기 진동 및 온도센서(7), (8)에 의하여 진동, 온도상승, 휠 구동상태 불량, 오일 누유가 감지되었을 때 테스트를 멈추고 원인을 찾아 치유한 후 재작업에 임한다.
테스트 결과 상태가 양호하면 현장 대차에 조립하여 사용하는 것으로 한다.
상기와 같이 본 고안의 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치에 의하면, 테스트 과정을 거치지 않고 나타나는 불량(휠 구동 불량 베어링 조기마모 및 파손, 기어파손, 감속기온도 상승, 진동 및 이음발생, 오일 누유)을 감속기를 대차에 조립 전에 체크 및 완벽하게 수리하여 설비의 파손을 미연에 방지하므로 생산성 향상 및 설비보호의 효과가 있다.
Claims (1)
- 평판형상의 받침대(1) 상부면에 설치되는 모터 베이스(2), 상기 모터 베이스(2)에 설치된 풀리(10)를 가지는 모터(11), 감속기 베이스(3), 휠 구동 베어링 블록(22)을 고정할 수 있는 한 쌍의 블록 지지대(5) 및 휠 구동 베어링 블록(22), 감속기 테스트시 베어링의 진동 및 온도를 측정하기 위한 진동 및 온도센서(7), (8)가 설치되어 있는 수직 지지대(8a), 휠의 구동상태를 잡아주기 위하여 상기 휠 구동 고정블록(22) 전후에 설치되는 가이드 롤러(30)로 구성되고, 상기 풀리(10)는 감속기(21)에의 회전전달을 위한 감속기(21)의 풀리(19)에 벨트(20)를 연결하며, 상기 감속기 베이스(3)에 설치되는 장공(9a)을 가지는 클램프(9)와, 상기 가이드 롤러(30)의 양 측면에 설치되는 베어링(13), (13a) 및 하부에 설치되는 블록 가이드(16), (16a)와, 이 블록 가이드(16), (16a)는 내부에 형성된 홈부(16'), (16a')에 슬라이드 가능하게 안내되면서 보울트(18), (18a)로 고정되는 고정블록(15a), (17), (17a)을 설치하고 있는 것을 특징으로 하는 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019950045159U KR200174714Y1 (ko) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019950045159U KR200174714Y1 (ko) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970045151U KR970045151U (ko) | 1997-07-31 |
| KR200174714Y1 true KR200174714Y1 (ko) | 2000-04-01 |
Family
ID=19436717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950045159U KR200174714Y1 (ko) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | 트랜스퍼 카 감속기의 테스트 장치 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200174714Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100405463B1 (ko) * | 2001-09-07 | 2003-11-14 | 현대자동차주식회사 | 축하중 시험기 |
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1995
- 1995-12-21 KR KR2019950045159U patent/KR200174714Y1/ko not_active IP Right Cessation
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