KR101058566B1 - 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치 - Google Patents

차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치에 관한 것으로서, 해결하고자 하는 기술적 과제는 차대 동력계에서 구동 롤러를 탈거하지 않고 홈을 재형성하는데 있다. 이를 위해 본 발명은 차량의 바퀴가 안착되어 차량 검사를 수행할 수 있도록 하부 지지 프레임에 회전 가능하게 설치된 적어도 하나의 구동 롤러와; 상기 하부 지지 프레임의 상부에 상기 구동 롤러와 간섭하지 않도록 설치된 상부 지지 프레임과; 상기 상부 지지 프레임의 상부에 설치된 모터와; 상기 상부 지지 프레임 사이에 설치되며 상기 구동 롤러와 평행하게 설치되는 이송축과; 상기 모터에 구비된 풀리와 상기 이송축에 구비된 풀리를 상호 연결하는 벨트와; 상기 이송축에 결합되어 상기 구동 롤러에 홈을 형성하는 절삭부를 포함하여 이루어진 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치를 개시한다.
차대, 롤러, 홈, 가공

Description

차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치{GROOVE FORMING DEVICE OF DRIVING ROLLER FOR CHASSIS DYNAMOMETER}
본 발명은 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차대 동력계에서 구동 롤러를 탈거하지 않고 홈을 재형성할 수 있는 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량을 구입하게 되면, 정기적으로 자동차 검사소에 가서 배기가스 검사를 받아야 한다. 배기가스 검사는 차량에서 배출되는 배출가스(매연 또는 일산화탄소,탄화수소,질소산화물 등)가 기준치 이상인지 측정하는 검사이다.
배기가스 검사에는 차량이 정지한 상태에서 엔진을 공회전시키면서 배출되는 배기가스를 검사하는 무부하검사와, 차량의 차대 동력계상에서 일정 속도로 주행시키면서 소정의 도로 부하를 부여한 정속 주행상태에서 배출가스를 측정하는 부하검사가 있다.
여기서, 배기가스 검사는 배기가스를 검사하는 장비(이하, '차량검사장비'라고 한다)에서 실시하게 된다. 차량검사장비는 차대 동력계의 구동 롤러와 가스검사 장비로 마련된다.
가스검사장비는 배출가스(매연 또는 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등)의 농도를 측정하는 장비이다.
차대 동력계의 구동 롤러는 회전하는 차량의 바퀴와 맞물려 회전하기 위해 마련된다.
이에, 차대 동력계에는 2개의 구동 롤러가 소정 간격을 두고 배치되고 여기에 하나의 차량의 바퀴가 안착되므로, 앞바퀴 또는 뒷바퀴 2개와 맞물려 회전하기 위한 총 4개의 구동 롤러가 마련된다.
통상 차대 동력계의 구동 롤러는 차량검사장비가 설치된 검사소 바닥에 형성된 설치홈에 삽입되어 차량의 바퀴가 구동 롤러의 상부에 안착되게 한다.
여기서, 부하검사 시 구동 롤러는 모터에 의해 회전하여 차량에 도로부하를 부여할 수 있으며, 이때 각 구동 롤러는 상호 벨트, 체인 등으로 연결되어 구동모터 또는 검사차량에 의해 동시에 회전한다.
여기서, 구동 롤러에는 구동 롤러와 차량의 바퀴 간 미끄러짐이 발생하지 않도록 다수의 홈이 형성되어 있다. 즉, 다수의 홈 사이에 돌출부가 형성된다.
홈은 구동 롤러의 표면에 형성되어 있다. 종래의 구동 롤러에 형성되어 있던 홈의 연장방향은 구동 롤러의 회전축을 향해 나선 형태로 연장 형성된 방향을 가진다.
여기서, 장시간동안 구동 롤러에 차량에 바퀴가 안착되어 배기가스 검사를 시행할 경우, 구동 롤러의 홈 사이에 형성된 돌출부가 마모되는 현상이 발생한다.
따라서 종래에는 구동 롤러의 홈 사이에 형성된 돌출부가 마모되면 구동 롤러를 분리하여 재가공하거나 또는 제작사로부터 재구매하였다.
일례로, 구동 롤러를 재가공하는 경우 대략 400만원 정도가 소요되고, 재구매하는 경우 대략 900만원이 소요된다.
이와 같이 재구매보다는 구동 롤러를 재가공하는 경우가 저렴하다.
구동 롤러를 재가공하는 경우 먼저 구동 롤러를 탈거하여 공장으로 이동하고, 이어서 기존 베어링을 해체하고, 선반에서 구동 롤러를 표면 절삭한다. 또한, 선반에서 구동 롤러에 홈을 가공하고 롤러 밸런스 작업을 수행한다. 이어서, 베어링을 재장착하고 분체 도장을 수행하며, 검사소로 이동해서 구동 롤러를 설치한다. 마지막으로 축 정렬 상태를 살피고 시운전을 수행한다.
비록, 이러한 구동 롤러의 재가공이 재구매에 비해 소요 비용이 저렴하고 표면 굴곡이 적은 이점이 있기는 하지만 이것 역시 구동 롤러를 탈거하여 공장으로 이동하여야 함으로써, 실제 검사 현장에서는 시간과 비용이 많이 소요되는 문제가 있다.
더욱이, 구동 롤러는 무거운 금속재질로 마련되므로, 기중기(크레인) 또는 지게차 등을 임대하여 홈이 마모된 구동 롤러를 설치홈에서 탈거하여야 하는 어려움도 있다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차대 동력계에서 구동 롤러를 탈거하지 않고 홈을 재형성할 수 있는 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치는, 차량의 바퀴가 안착되어 차량 검사를 수행할 수 있도록 하부 지지 프레임에 회전 가능하게 설치된 적어도 하나의 구동 롤러와; 상기 하부 지지 프레임의 상부에 상기 구동 롤러와 간섭하지 않도록 설치된 상부 지지 프레임과; 상기 상부 지지 프레임의 상부에 설치된 모터와; 상기 상부 지지 프레임 사이에 설치되며 상기 구동 롤러와 평행하게 설치되는 이송축과; 상기 모터에 구비된 풀리와 상기 이송축에 구비된 풀리를 상호 연결하는 벨트와; 상기 이송축에 결합되어 상기 구동 롤러에 홈을 형성하는 절삭부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 하부 지지 프레임에 설치된 다른 모터와, 상기 구동 롤러에 구비된 스프라켓트와 상기 다른 모터에 구비된 스프라켓트를 상호 연결하는 체인이 더 구비됨이 바람직하다.
또한, 상기 이송축은 표면에 나선형 요홈이 형성됨이 바람직하다.
또한, 상기 이송축의 하단에는 상기 이송축과 평행하게 가이드 레일이 결합 되고, 상기 가이드 레일에는 상기 절삭부가 가이드 레일을 따라 이동 가능하게 결합됨이 바람직하다.
또한, 상기 절삭부는 상하좌우 각도 조절이 가능한 스테이지 블록과, 상기 스테이지 블록의 끝단에 설치되어 상기 구동 롤러에 홈을 형성하는 바이트로 이루어짐이 바람직하다.
또한, 상기 절삭부에는 대향하는 두 개의 상기 구동 롤러에 동시에 접촉하도록 2개의 바이트를 각각 대향되는 방향으로 설치됨이 바람직하다.
상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치는 구동 롤러가 결합된 하부 지지 프레임에 제1모터, 체인, 상부 지지 프레임, 제2모터, 이송축, 벨트 및 절삭부 등을 직접 설치함으로써, 차대 동력계에서 구동 롤러를 탈거하거나 이탈시키지 않고도 홈을 재형성할 수 있다.
실질적으로, 위와 같은 작업 방식에 의해 구동 롤러를 재가공하는데 대략 80만원의 비용이 소모된다. 종래의 구동 롤러 분리 가공 방식에 비하면 320만원을 절약할 수 있고, 제작사로부터 재구매하는 방식에 비하여 820만원을 절약할 수 있다.
또한, 본 발명은 위와 같이 수리 비용이 저렴한 동시에, 수리 시간을 단축할 수 있고, 수리 작업도 비교적 용이하다.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 통상의 차대 동력계를 도시한 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 통상의 차대 동력계(100')는 차량이 쉽게 들어가고 나갈 수 있도록 바닥에 설치된다. 또한 차량의 양측 앞바퀴 또는 양측 뒷바퀴가 동시에 안착될 수 있도록 4개의 구동 롤러(120)가 설치된다. 물론, 한 쌍의 구동 롤러(120)는 바퀴가 소정 면적으로 접촉할 수 있도록 전, 후방으로 이격되어 대향되어 설치되어 있다.
도 2는 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치를 도시한 사시도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치(100)는 하부 지지 프레임(110), 구동 롤러(120), 제1모터(130), 체인(140), 상부 지지 프레임(150), 제2모터(160), 이송축(170), 벨트(180) 및 절삭부(190)를 포함한다.
상기 하부 지지 프레임(110)은 지면에 형성되어 있으며, 이는 실질적으로 차대 동력계의 구성 요소이다.
상기 구동 롤러(120)는 상기 하부 지지 프레임(110)에 회전 가능하게 설치되어 있다. 물론, 이를 위해 구동 롤러(120)와 하부 지지 프레임(110) 사이에는 베어링(121) 및 베어링 커버(122)가 설치될 수 있다. 더불어, 상기 구동 롤러(120)는 서로 평행하게 소정 거리 이격되어 형성되어 있다. 또한, 상기 구동 롤러(120)중 어느 하나에는 회전축에 스프라켓트(도시되지 않음)가 결합되어 있다.
상기 구동 롤러(120)의 외측에 위치된 하부 지지 프레임(110)에는 제1모터(130)가 설치되어 있다. 이러한 제1모터(130)의 회전축에는 스프라켓트(131)가 결합되어 있다. 또한, 이러한 제1모터(130)는 별도로 구비하는 대신 구동 롤러(120)를 회전시키기 위한 차대 동력계의 구성 요소인 자체 모터와 인버터를 사용할 수도 있으며, 본 발명에서 이를 한정하는 것을 아니다.
상기 체인(140)은 상기 구동 롤러(120)에 구비된 스프라켓트와 상기 제1모터(130)에 구비된 스프라켓트(131)를 상호 결합한다. 따라서 상기 제1모터(130)에 전원이 인가되면, 상기 체인(140)이 회전하게 되고, 이에 따라 상기 구동 롤러(120)가 소정 속도로 회전하게 된다. 여기서, 상기 체인(140) 대신 타이밍 벨트가 이용될 수도 있으며, 본 발명에서 이를 한정하는 것은 아니다.
상기 상부 지지 프레임(150)은 상기 하부 지지 프레임(110)의 상부에 상기 구동 롤러(120)와 간섭하지 않도록 설치되어 있다. 이러한 상부 지지 프레임(150)은 사각 틀(151)과, 상기 구동 롤러(120)와 구동 롤러(120) 사이의 영역과 대응되는 영역에 형성된 중앙 빔(152)으로 이루어져 있다. 더불어, 이러한 상부 지지 프레임(150)은 통상의 볼트 및 너트에 의해 상기 하부 지지 프레임(110)의 상부에 결합될 수 있다. 따라서 구동 롤러(120)의 홈 가공 후에는 상기 하부 지지 프레임(110)으로부터 쉽게 분리될 수 있다.
상기 상부 지지 프레임(150)의 상부에는 제2모터(160)가 설치된다. 이러한 제2모터(160)는 아래에서 설명하겠지만, 절삭부(190)를 이동시키기 위해 설치된다. 더불어, 상기 제2모터(160)는 회전축에 풀리(도시되지 않음)가 설치된다.
상기 이송축(170)은 상기 상부 지지 프레임(150)의 대략 중앙에 설치된다. 즉, 상기 이송축(170)은 상기 상부 지지 프레임(150)중 중앙 빔(152) 위에 설치된다. 다르게 표면하면, 상기 이송축(170)은 상기 구동 롤러(120)와 구동 롤러(120) 사이에 설치되며, 상기 구동 롤러(120)와 평행하게 설치된다. 더불어, 상기 이송축(170)은 표면을 따라 나선형 홈(172)이 형성되어 있다. 따라서 상기 이송축(170)에 결합된 절삭부(190)는 상기 이송축(170)의 회전시 직선 운동을 하게 된다. 더욱이, 상기 이송축(170)의 끝단에도 풀리(도시되지 않음)가 설치된다.
상기 벨트(180)는 상기 제2모터(160)의 풀리와 상기 이송축(170)의 풀리를 상호 결합시킨다. 따라서 상기 제2모터(160)에 전원이 인가되면 상기 벨트(180)가 회전하게 되고, 이에 따라 상기 이송축(170)도 소정 방향으로 회전하게 된다. 물론, 이에 따라 상기 이송축(170)에 결합된 절삭부(190)는 소정 방향으로 직선 운동하게 된다. 여기서, 상기 제2모터(160)의 풀리, 상기 이송축(170)의 풀리 및 벨트(180)는 안전 커버(C)에 의해 외부에서 보이지 않는다.
상기 절삭부(190)는 상기 이송축(170)에 결합되어 상기 구동 롤러(120)에 홈을 형성한다. 이러한 절삭부(190)는 상하좌우 각도 조절이 가능한 스테이지 블록(191)과, 상기 스테이지 블록(191)의 끝단에 설치되어 상기 구동 롤러(120)에 홈을 형성하는 바이트(193)로 이루어진다.
도 3은 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치중 이송축과 제2모터 사이의 결합 관계를 도시한 사시도이다.
도 3에 도시된 바와 같이 제2모터(160)의 회전축에는 풀리(161)가 설치되어 있고, 이송축(170)에도 풀리(171)가 설치되어 있다. 물론, 상기 제2모터(160)의 풀리(161)와 상기 이송축(170)의 풀리(171)는 벨트(180)로 결합되어 있다. 따라서 제2모터(160)의 회전력은 상기 벨트(180)를 통해 상기 이송축(170)으로 그대로 전달된다.
도 4는 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치중 절삭부와 이송축 사이의 결합 관계를 도시한 사시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이 상부 지지 프레임(150)에는 중앙에 중앙 빔(152)이 설치되어 있다. 실질적으로, 상기 중앙 빔(152)의 양단을 관통해서는 이송축(170)이 결합되어 있다. 또한, 이송축(170)에는 나선형 홈(172)이 형성된 것을 볼 수 있다. 따라서 이러한 이송축(170)에 결합된 절삭부(190)는 상기 이송축(170)이 회전하게 되면 직선 방향으로 움직이게 된다.
더불어, 상기 중앙 빔(152)에는 가이드 레일(153)이 설치되어 있다. 또한, 상기 가이드 레일(153)에는 상기 절삭부(190)가 이동 가능하게 결합되어 있다. 따라서 상기 절삭부(190)가 평행 운동을 할 경우 상기 절삭부(190)는 상기 가이드 레일(153)을 따라 안정적으로 평행 이동하게 된다.
도 5는 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치중 절삭부를 도시한 사시도이다.
도 5에 도시된 바와 같이 절삭부(190)는 스테이지 블록(191), 가이드 블 록(192) 및 바이트(193)를 포함한다. 상기 스테이지 블록(191)은 통상적으로 상하좌우 방향으로 각도 조정이 가능하다. 이를 위해 몇 개의 블록 조립체로 이루어질 수 있다. 더불어, 이러한 상화좌우 방향으로의 각도 조절을 위해 다수의 조절 손잡이(191a, 191b)가 구비될 수 있다. 상기 가이드 블록(192)은 상기 스테이지 블록(191)의 하단에 결합되어 있으며, 이는 가이드 레일(153)에 결합되어 있다. 물론, 이러한 가이드 블록(192)은 상기 가이드 레일(153)을 따라 소정 방향으로 이동 가능하게 되어 있다. 또한, 상기 바이트(193)는 상기 스테이지 블록(191)의 일단에 결합되어 있다. 이러한 바이트(193)는 실질적으로 구동 롤러(120)에 접촉됨으로써, 상기 구동 롤러(120)에 홈을 형성하는 역할을 한다. 이를 위해 상기 바이트(193)는 다이아몬드 등으로 형성된 것일 수 있으나, 이러한 재질로 본 발명을 한정하는 것은 아니다.
상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치(100)는 다음과 같이 작동된다.
먼저 상술한 바와 같이 구동 롤러(120)의 탈거나 이탈없이 하부 지지 프레임(110) 위에 제1모터(130), 체인(140), 상부 지지 프레임(150), 제2모터(160), 이송축(170), 벨트(180) 및 절삭부(190) 등을 설치한다.
또한, 상기 절삭부(190)의 스테이지 블록(191)을 적절히 조절하여 바이트(193)가 구동 롤러(120)의 원하는 위치에 접촉되도록 한다.
이 상태에서 제1모터(130)에 전원을 인가함으로써, 구동 롤러(120)가 소정 방향으로 회전하도록 한다. 즉, 제1모터(130)에 전원을 인가하게 되면, 체인(140) 이 소정 방향으로 회전하게 되고, 이에 따라 구동 롤러(120)가 소정 방향으로 회전하게 된다. 물론, 또한, 이러한 제1모터(130)대신에 차대 동력계의 구성 요소인 자체 모터를 이용하여 구동 롤러(120)를 회전시킬 수도 있다.
이어서, 제2모터(160)에 전원을 인가함으로써, 절삭부(190)가 소정 방향으로 이동하면서 구동 롤러(120)에 홈을 형성하도록 한다. 즉, 제2모터(160)에 전원을 인가하게 되면, 벨트(180)가 소정 방향으로 회전하게 되고, 이에 따라 이송축(170)이 소정 방향으로 회전하게 된다. 그러면, 상기 이송축(170)에 결합된 절삭부(190)가 구동 롤러(120)와 평행한 방향으로 움직이게 됨으로써, 절삭부(190)중 바이트(193)가 구동 롤러(120)에 일정 깊이의 나선형 홈을 형성하게 된다. 물론, 이러한 홈 사이에는 자연스럽게 돌출부가 형성된다.
한편, 이와 같은 방법으로 일측의 구동 롤러(120)에 대한 홈 형성 작업이 완료되었으면, 제2모터(160)의 전원을 차단하고 이어서 제1모터(130)의 전원을 차단함으로써, 작업을 중지한다.
이어서, 상기 절삭부(190)를 이송축(170)에서 분리한 후, 다시 반대 방향으로 설치한다. 즉, 절삭부(190)의 바이트(193)가 아직 홈 형성 작업이 수행되지 않은 나머지 구동 롤러(120)를 향하도록 재조립한다. 또한, 아직 홈 형성 작업이 수행되지 않은 구동 롤러(120)에 스프라켓트를 결합하고 이를 제1모터(130)에 체인(140)으로 연결한다. 물론, 이러한 작업의 완료후에는 상기와 같은 방법으로 나머지 구동 롤러(120)에 대한 홈 형성 작업을 수행한다.
더불어, 본 발명은 두 개의 구동 롤러(120)에 각각 스프라켓트를 설치하고, 이를 제1모터(130)에 체인(140)으로 공통 연결할 수 있다. 또한, 절삭부(190)에는 양측의 구동 롤러(120)에 동시에 접촉하도록 2개의 바이트(193)를 각각 대향되는 방향으로 설치할 수 있다. 따라서 이와 같은 경우에는 절삭부(190)의 1회 이동으로 두 개의 구동 롤러(120)에 홈을 동시에 형성할 수도 있다. 따라서 홈 형성 작업 시간을 상당히 단축할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
도 1은 통상의 차대 동력계를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치중 이송축과 제2모터 사이의 결합 관계를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치중 절삭부와 이송축 사이의 결합 관계를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치중 절삭부를 도시한 사시도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100; 본 발명에 따른 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치
110; 하부 지지 프레임 120; 구동 롤러
121; 베어링 122; 베어링 커버
130; 제1모터 131; 스프라켓
140; 체인 150; 상부 지지 프레임
151; 사각 틀 152; 중앙 빔
153; 가이드 레일 160; 제2모터
161; 풀리 170; 이송축
171; 풀리 172; 나선형 홈
180; 벨트 190; 절삭부
191; 스테이지 블록 191a,191b; 손잡이
192; 가이드 블록 193; 바이트

Claims (6)

  1. 차량의 바퀴가 안착되어 차량 검사를 수행할 수 있도록 차대 동력계의 구성요소인 하부 지지 프레임에 회전 가능하게 설치된 두 개로 이루어진 한쌍의 구동 롤러와,
    상기 하부 지지 프레임의 상부에 상기 한쌍의 구동 롤러와 간섭하지 않도록 볼트 및 너트에 의해 결합된 상부 지지 프레임과,
    상기 상부 지지 프레임의 상부에 설치된 모터와,
    상기 상부 지지 프레임 사이에서 상기 한쌍의 구동 롤러 사이에 평행하게 설치되며, 표면에 나선형 요홈이 형성되는 이송축과,
    상기 모터에 구비된 풀리와 상기 이송축에 구비된 풀리를 상호 연결하는 벨트와,
    상기 이송축에 결합되며, 상하좌우 각도 조절이 가능한 스테이지 블록과, 상기 스테이지 블록의 끝단에 설치되어 상기 구동 롤러에 나선형 홈을 형성하는 바이트로 이루어진 절삭부와,
    상기 하부 지지 프레임에 설치된 다른 모터와,
    상기 구동 롤러에 구비된 스프라켓트와 상기 다른 모터에 구비된 스프라켓트를 상호 연결하는 체인을 포함하며,
    상기 절삭부에는 대향하는 상기 한쌍의 구동 롤러에 동시에 접촉하도록 2개의 바이트를 각각 대향되는 방향으로 설치되는 것을 특징으로 하는 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 이송축의 하단에는 상기 이송축과 평행하게 가이드 레일이 결합되고, 상기 가이드 레일에는 상기 절삭부가 가이드 레일을 따라 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차대 동력계 구동 롤러 홈 재가공 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
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