KR200170920Y1 - 자동차용 변속기 케이스

Info

윤활류의 마찰을 감소시켜 열화의 발생을 감소시키며 변속기의 윤활성을 증가시키기 위하여, 자동차용 변속기 케이스에 있어서, 디퍼렌셜 기어 어셈블리를 감싸는 외부 케이스와, 상기 외부 케이스의 내주면에 고정되는 평판부재로 이루어지는 자동차용 변속기 케이스를 제공한다.

자동차용 변속기 케이스

제1도는 본 고안에 따른 실시예의 적용부위를 설명하기 위한 단면도.

제2도는 본 고안에 다른 실시예를 도시한 단면도.

제3도는 제2도에 A-A부를 도시한 측단면도.

제4도는 종래의 디퍼렌셜케이스의 내부를 도시한 정면도.

제5도는 제4도의 B-B부를 도시한 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 디퍼렌셜 기어 어셈블리 5 : 외부 케이스

7 : 평판부재

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동차용 변속기 케이스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 디퍼렌셜 케이스 내에 윤화류의 마찰 손실을 감소시킴으로서 변속기의 윤활성의 증대를 도모하는 자동차용 변속기 케이스에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 자동차의 디퍼렌셜 기어 어셈블리는, 변속기와 구동축 사이에 설치되어 기관의 회전력을 최종적으로 증가시킴과 동시에 회전시 좌우 구동바퀴에 알맞는 회전속도로 동력을 전달하는 것이다.

상기 디퍼렌셜 기어 어셈블리는 동력저달 과정에서 많은 힘을 받게 되는바 이에 대응하기 위하여 트랜스 밋션 케이스에 해당 부위의 형상은 리브 및 요철형상으로 보강구조를 형성한다.

그리고 디퍼렌셜 기어 어셈블리의 원활한 회전을 위하여 케이스 내부에 윤활유를 삽입하는 구조로 이루어진다.

제4도는 종래의 디퍼렌셜 케이스의 내부를 도시한 정면도로서, 케이스(101) 내부에는 다수의 리브(103)가 형성되기도 하며 또한, 요철형상으로 이루어지는 상태를 도시하고 있다.

그리고 제5도는 제4도의 B-B부를 도시한 측단면도로서, 디퍼렌셜 케이스(101)의 내면이 요철형상으로 이루어지는 단면에 화살표 방향으로 윤활류가 흐르고 있는 구조를 도시하고 있다.

[본 고안이 해결하고자 하는 문제점]

이와같이 이루어지는 종래의 자동차용 변속기 케이스는, 케이스의 내주면에 리브 또는 요철부가 형성됨으로서 디퍼렌셜 기어에 공급되는 윤활유가 이 요철부에 심한 마찰이 발생하게 된다.

상기 윤활유의 마찰로 인하여 윤활유의 온도가 상승하게 되고 열화되어 변속기의 윤활성을 감소시키는 문제점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 윤활류의 마찰을 감소시켜 열화의 발생을 감소시키며 변속기의 윤활성을 증가시키는 자동차용 변속기 케이스를 제공하는데 있다.

상기한 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 자동차용 변속기 케이스에 있어서, 디퍼렌셜 기어 어셈블리를 감싸는 외부 케이스와, 상기 외부 케이스의 내주면에 고정되는 평판부재로 이루어지는 자동차용 변속기 케이스를 제공한다.

[작용]

상기 본 고안에 따른 자동차용 변속기 케이스는, 그 내부의 윤활유 평판부재를 따라 흐름게 된다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 실시예의 적용부위를 설명하기 위한 단면도로서, 트랜스 미션 어셈블리(1)와, 디퍼렌셜 기어 어셈블리(3)를 도시하고 있다.

상기 디퍼렌셜 기어 어셈블리(3)는 디퍼렌셜 외부 케이스(5)에 의하여 감싸여 지는 구조로 되며, 그 안쪽에는 평판부재가 고정 배치되는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 디퍼렌셜 케이스(5)의 내부에는 윤활유가 채워지는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 상기 디퍼렌셜 케이스의 내측에는, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 평판부재(7)가 코킹 결합되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 평판부재(7)는 철재 플레이트로 이루어지는 것이 바람직하나, 내열에 강하며 견고한 평판부재이면 어느 것이나 가능하다.

또한 본 실시예에서는 디퍼렌셜 케이스(5)의 내측면에 장착되는 구조를 예로 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 내부 케이스가 요철홈이 형성된 부위에는 모두 적용이 가능한 것이다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 변속기 케이스는, 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 디퍼렌셜 케이스의 내측에 형성되어 있는 평판 부재(7)를 타고 내부의 윤활유가 흐르게 되는 것이다.

[고안의 효과]

상기 본 고안에 따른 자동차용 변속기 케이스는, 윤활유가 평판부재의 벽면을 따라 흐르게 되어 마찰이 감소하게 되고 이에 따라 열화가 감소되어 변속기의 윤활성을 지속적으로 유지하여 변속기의 내구성을 증대시키게 된다.

자동차용 변속기 케이스에 있어서, 디퍼렌셜 기어 어셈블리(3)를 감싸는 외부 케이스(5)와, 상기 외부 케이스(5)의 내주면의 일측에 고정되는 평판부재(7)로 이루어지는 자동차용 변속기 케이스.
제1항에 있어서, 상기 외부 케이스(5)와 평판부재(7)는 코킹 결합하여 이루어지는 자동차용 변속기 케이스.