KR100243592B1 - 자동차용 부시 - Google Patents

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KR100243592B1
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박민규
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정몽규
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Abstract

본 발명에 의한 자동차용 부시는 부시(20)의 플랜지부(21)에는 그 외측면에 원주형의 제1오일홈(21a)과, 상기 제1오일홈(21a)과 유기적으로 연결되면서 부시(20)의 중심을 향하는 다수개의 제2오일홈(21b)이 형성되어 있고, 상기 부시(20)의 원통부(22)에는 그 외주면에 축방향으로 다수개의 외측오일홈(22a)과, 그 내주면에 축방향으로 형성되면서 상기 플랜지부(21)의 제2오일홈(21b)과 유기적으로 연결되는 다수개의 내측오일홈(22b)이 형성된 것을 특징으로 하므로 본 발명은 섭동부의 윤활 및 마찰저감 효과를 극대화시켜 부시의 마모 및 파손을 방지하는 잇점이 있다.

Description

자동차용 부시
본 발명은 부시의 원통부의 내외면에 나선형 오일홈을 형성하고 플랜지부에 형성된 오일홈과 상호간에 오일의 이동이 가능하도록 한 자동차용 부시에 관한 것이다.
일반적으로, 부시는 자동차의 자동 및 수동변속기의 변속레버에 사용되는 바, 부시의 섭동부의 마모 및 손상을 방지하기 위하여 그리스 및 윤활유 등의 오일을 도포하여 사용한다.
이러한 부시(10)는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 플랜지부(11)에 하나의 오일홈(11a)이 형성되어 있고, 도시되지 않은 축부재가 삽입되어 섭동하는 원통부(12)의 내륜에 하나의 오일홈(12a)을 형성하고 있다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 자동차용 부시는 상기 부시(10)의 플랜지부(11) 및 원통부(12)에 각각 하나의 오일홈(11a)(12a)을 형성하고 있어 부시(10)의 회전시 오일의 이동량이 한정되어 윤활 및 마찰저감 효과가 미비하다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 부시의 회전시 오일이 서로 유기적으로 이동하여 윤활 및 마찰저감 효과를 극대화시킨 자동차용 부시를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 의한 자동차용 부시는 부시의 플랜지부에는 그 외측면에 원주형의 제1오일홈과, 상기 제1오일홈과 유기적으로 연결되면서 부시의 중심을 향하는 다수개의 제2오일홈이 형성되어 있고, 상기 부시의 원통부에는 그 외주면에 축방향으로 다수개의 외측오일홈과, 그 내주면에 축방향으로 형성되면서 상기 플랜지부의 제2오일홈과 유기적으로 연결되는 다수개의 내측오일홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
도1은 종래의 자동차용 부시를 도시한 사시도,
도2는 종래의 자동차용 부시를 도시한 단면도,
도3은 본 발명에 의한 자동차용 부시를 도시한 사시도,
도4는 도3의 A에서 본 단면도,
도5는 도3의 B에서 본 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
20 : 부시21 : 플랜지부
21a,21b : 제1 및 제2오일홈22 : 원통부
22a,22b : 외측 및 내측오일홈
도3은 본 발명에 의한 자동차용 부시를 도시한 사시도이고, 도4는 도3의 A에서 본 단면도이며, 도5는 도3의 B에서 본 단면도를 나타낸 것이다.
본 발명에 의한 자동차용 부시(20)의 플랜지부(21)에는 그 외측면에 원주형의 제1오일홈(21a)과, 상기 제1오일홈(21a)과 유기적으로 연결되면서 부시(20)의 중심을 향하는 다수개의 제2오일홈(21b)이 형성되어 있고, 상기 부시(20)의 원통부(22)에는 그 외주면에 축방향으로 다수개의 외측오일홈(22a)과, 그 내주면에 축방향으로 형성되면서 상기 플랜지부(21)의 제2오일홈(21b)과 유기적으로 연결되는 다수개의 내측오일홈(22b)이 형성되어 있다.
상기 제1 및 제2오일홈(21a)(21b)과 상기 외측 및 내측오일홈(22a)(22b)의 단면 형상은 반원형으로 되어 있다.
다음에, 본 발명의 작용에 대하여 설명한다.
부시(20)의 플랜지부(21)의 제1오일홈(21a)을 흐르는 그리스 및 윤활유 등의 오일이 제2오일홈(21b)과 유기적으로 연결되고, 상기 제2오일홈(21b)은 상기 원통부(22)의 내주면에 형성된 내측오일홈(22b)과 유기적으로 연결되어 원통부(22)내에 삽입된 변속레버의 축부재(도시안됨)에 윤활 및 마찰을 저감시키는 것이다.
앞에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 부시에 의하면, 부시의 플랜지부와 원통부의 오일홈이 유기적으로 연결되도록 형성함으로써 섭동부의 윤활 및 마찰저감 효과를 극대화시켜 부시의 마모 및 파손을 방지하는 잇점이 있다.

Claims (2)

  1. 부시의 플랜지부에는 그 외측면에 원주형의 제1오일홈과, 상기 제1오일홈과 유기적으로 연결되면서 부시의 중심을 향하는 다수개의 제2오일홈이 형성되어 있고, 상기 부시의 원통부에는 그 외주면에 축방향으로 다수개의 외측오일홈과, 그 내주면에 축방향으로 형성되면서 상기 플랜지부의 제2오일홈과 유기적으로 연결되는 다수개의 내측오일홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 부시.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2오일홈과 상기 외측 및 내측오일홈의 단면 형상은 반원형으로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 부시.
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