KR200168067Y1 - 차량용 축전지 열출입 방지 용기 - Google Patents

Abstract

외부의 환경에 그대로 방치되는 축전지에 있어서, 본 고안에서는 축전지(3)의 바닥 부분이 확장된 확장부(5)의 위에 올려져 있으며, 이 축전지(3)의 위쪽 면에 돌출한 전극을 덮지 않고 나머지 부분을 턱부(7)를 만들어 덮고 있으며, 두께 부분의 공간에는 외부의 열을 일차로 차단하는 제1단열 챔버(9)가 형성되어 있으며, 상기한 축전지(3)의 둘레 면과 단열 용기(1)의 내면 사이에는 공기층을 이루도록 하여 이차로 단열할 수 있는 제2 단열 챔버(11)를 구성할 수 있는 단열 용기(1)와, 상기한 단열 용기(1)와 축전지(3)의 아래를 바쳐 주는 이중 바닥 단열 평판(13)을 포함하는 차량용 축전지 열출입 방지 용기를 제공한다.

이러한 장치는, 축전지에 쉽게 설치할 수 있으며, 축전지의 온도를 상승하지 못하도록 열을 차단하여, 저온에 의한 전압 강하와 고온에 따르는 자기 방전 및 충전 불량을 방지하여, 축전지의 수명과 차량 유지비의 절감등의 효과가 있다.

Description

차량용 축전지 열출입 방지 용기

제1도는 본 고안의 차량용 축전지 열출입 방지 용기의 단면도.

제2도는 본 고안의 차량용 축전지 열출입 방지 용기의 사시도.

제3도는 본 고안의 차량용 축전지 열출입 방지 용기의 다른 예를 나타내는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 단열 용기 3 : 축전지

5 : 확장부 7 : 턱부

9 : 제1 단열 챔버 11 : 제2 단열 챔버

13 : 이중 바닥 단열 평판

[산업상 이용분야]

본 고안은 차량용 축전지 열출입 방지 용기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 축전지에 열의 출입을 차단하여 축전지의 열출입에 따르는 문제점을 방지할 수 있는 차량용 축전지 열출입 방지 용기에 관한 것이다.

[종래의 기술]

종래에는 차량의 외부에 설치하는 축전지와 차량의 후드 내부에 설치하는 축전지가 있다.

차량의 외부에 설치하는 축전지는 설치 및 장착이 매우 편리하여 내부를 수리할 때에 내부를 들추기 힘든 차량에 많이 사용되고 있다.

차량의 후드 내부에 설치하는 축전지는, 내부를 조사할 때 후드만 열면 되는 차량과, 외형의 미를 중시하는 차량에 많이 사용한다.

그래서, 차량의 후드 내부에 설치하는 축전지는 기관이 설치되는 후드 내부에 설치되어 있다.

여기서, 축전지에 대하여 알아둘 필요가 있다.

통상의 축전지는 화학 작용에 의하여 생성하는 전자의 흐름에 의하여 발생하는 전기를 필요한 수만큼 직렬 및 병렬 연결하여 필요한 전압을 발생하는 장치이다.

이 때, 전해액이 보통 물 64 %와 황산 36 %를 섞은 것으로 되어 있으며, 이 전해액의 황산과 축전지 내부의 이산화납 및 납이 반응하여 물을 생성하고 전기를 발생하는 것이다.

[고안이 해결하려는 문제점]

그러나, 차량의 후드 외부에 설치하는 축전지와 차량의 후드 내부에 설치하는 축전지는 축전지의 주위 온도에 대하여 그대로 방치되어 있으므로 축전지의 성능에 문제점이 있다.

즉, 차량의 후드 외부에 설치하는 축전지는, 외부에 그대로 방치되어 있으므로, 여름에는 별문제는 없으나, 겨울에는 축전지의 온도가 낮아져서 동결할 뿐만 아니라 전압 강하를 일으킨다.

그리고, 차량의 후드 내부에 설치하는 축전지는, 열기관과 함께 설치되어 있으므로 축전지의 온도가 상승할 수 있다.

그래서, 상기한 축전지는, 축전지의 온도 상승으로 인하여, 충전이 양호하게 되지 않으며, 자기 방전이 많아져서 필요한 성능을 발생하지 못하는 문제가 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본고안의 목적은 축전지의 외부에 열출입 방지용 단열 용기를 씌움으로써, 축전지에 열의 출입을 방지하여 열의 의한 피해를 제거함으로써, 충전을 양호하게 하고, 자기 방전을 줄이는 차량용 축전지 열출입 방지 용기를 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 구성은 축전지의 외부를 둘러싸며 축전지의 외면과 용기의 내면이 공간을 이루도록 하는 이중의 단열 용기로 이루고 있다.

[작용]

이와 같이 이루어지는 차량용 축전지 열출입 방지 용기는 굽힘 가공과 절단 가공과 적절한 용접 가공에 의하여 평판만 있으면 만들 수 있다.

상기한 장치는 이중으로 가공하므로 이중의 단열 작용을 할 수 있고, 외부의 공기가 단열 용기의 내부로 흐르지 않으므로 열전달은 전도에 의하여 이루어지며, 공기층은 전도에 있어서 매우 좋은 단열재이다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

본 실시예의 결합구조는 축전지(3)와 단열 용기(1)로 구성되어 있다.

제1도에 있어서, 본 실시예의 장치는, 축전지(3)의 바닥 부분이 확장된 확장부(5)의 위에 올려져 있으며, 이 축전지(3)의 위쪽 면에 돌출한 전극을 덮지 않고 나머지 부분을 턱부(7)를 만들어 덮고 있으며, 두께 부분의 공간에는 외부의 열을 일차로 차단하는 제1단열 챔버(9)가 형성되어 있으며, 상기한 축전지(3)의 둘레 면과 단열 용기(1)의 내면 사이에는 공기층을 이루도록 하여 이차로 단열할 수 있는 제2 단열 챔버(11)를 이루도록 되어 있다.

제2도에 있어서, 본 실시예의 단열 용기(1)는 축전지(3)의 전극이 외부로 돌출하도록 위쪽 면에 관통하는 구멍이 뚫려 있다.

제3도에 있어서, 통상의 축전지를 단열하도록 하는 용기로, 상기한 단열 용기(1)을 올려서 놓아둘 수 있는 이중 바닥 단열 평판(13)을 포함하는것으로서, 여러 가지 축전지에 사용할 수 있는 장점이 있다.

또한, 단열 용기(1)의 제1단열 챔버(9)에는, 단열이 우수한 가스를 채워서 단열하거나, 단열이 우수한 액체를 채워서 사용할 수 있다.

[효과]

이상과 같이 본 고안의 장치는, 단열 용기(1)의 제1 단열 챔버(9)가 일차적인 단열을 하고, 축전지(3)의 외면과 단열 용기(1)의 내면 사이에 형성되는 제2 단열 챔버(11)가 이차적으로 단열을 함으로써, 축전지(3)의 온도가 상승하여 발생하는 불량 충전과 자기 방전의 증가를 방지한다.

또한, 차량의 외부에 설치하는 축전지가 차가운 날씨에 냉각되어 전압의 강하를 방지할 수 있다.

특히, 상기한 바와 같은 열출입을 방지함으로써 축전지의 수명을 연장할 수 있기 때문에 차량 유지비의 절감을 기대할 수 있다.

Claims (3)

1. 축전지(3)의 외부를 둘러싸며, 축전지(3)의 외면과 용기의 내면이 공간을 이루도록 하는 이중의 단열 용기(1)로 구성되는 차량용 축전지 열출입 방지 용기.
2. 제1항에 있어서, 단열 용기(1)는, 축전지(3)의 바닥 부분이 확장된 확장부(5)의 위에 올려져 있으며, 이 축전지(3)의 위쪽 면에 돌출한 전극을 덮지 않고 나머지 부분을 턱부(7)를 만들어 덮고 있으며, 두께 부분의 공간에는 외부의 열을 일차로 차단하는 제1단열 챔버(9)가 형성되어 있으며, 상기한 축전지(3)의 둘레 면과 단열 용기(1)의 내면 사이에는 공기층을 이루도록 하여 이차로 단열할 수 있는 제2단열 챔버(11)를 구성할 수 있는 차량용 축전지 열출입 방지 용기.
3. 제2항에 있어서, 상기한 단열 용기(1)을 올려서 놓아둘 수 있는 이중바닥 단열 평판(13)을 포함하는 차량용 축전지 열출입 방지 용기.