KR200167399Y1

KR200167399Y1 - 자동재단기용래크와피니언의백래쉬방지장치

Info

Publication number: KR200167399Y1
Application number: KR2019990013604U
Authority: KR
Inventors: 최재윤
Original assignee: 최재윤
Priority date: 1999-07-12
Filing date: 1999-07-12
Publication date: 2000-02-15

Abstract

본고안은 합판과 같은 재단물을 재단하는 자동 재단기에 관한 것으로 특히,재단기의 지지대에 설치된 안내레일의 안내를 받아 재단물을 적재하고 이송되는 캐리어의 측면판에 결합된 구동피니언과 지지대 하측에 고정된 래크사이에서 백래쉬가 발생되는 것을 방지하기 위해 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 이(tooth) 앞면은 래크의 일측 이(tooth) 후면과 접촉하는 회전축에 형성된 구동피니언과, 상기 구동피니언과 함께 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 이(tooth) 후면을 래크의 다음번 이(tooth) 전면과 접촉하는 회전축에 결합된 백래쉬 방지용 피니언과, 상기 백래쉬 방지용 피니언이 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이의 간격 변화에 맞춰 탄력을 발휘하면서 항상 래크의 다음번의 이(tooth) 전면에 밀착되도록 하기 위한 제1밀착수단과, 상기 백래쉬 방지용 피니언과 구동피니언이 래크에 밀착하여 이동을 하도록 하기 위한 제2밀착수단을 구비한 것을 특징으로 하는 자동 재단기용 래크와 피니언의 백래쉬 방지장치를 제공한다.

Description

자동 재단기용 래크와 피니언의 백래쉬 방지장치{Back lash prevent device of rack and pinion for auto running sawing machine}

본고안은 합판과 같은 재단물을 재단하는 자동 재단기에 관한 것으로 특히, 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 회전축에 형성된 구동피니언을 결합하여 구동피니언의 이(tooth) 앞면은 래크의 일측 이(tooth) 후면과 접촉하도록 하고 상기 구동피니언과 함께 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되는 백래쉬 방지용 피니언의 이(tooth) 후면은 래크의 다음번 이(tooth) 전면과 접촉함으로서 재단기의 지지대에 설치된 안내레일의 안내를 받아 재단물을 적재하고 이송되는 캐리어의 측면판에 결합된 구동피니언과 지지대 하측에 고정된 래크사이에서 백래쉬가 발생되는 것을 방지하여 칫수 정도가 높은 정확한 재단을 할수 있도록 된 자동 재단기용 래크와 피니언의 백래쉬 방지장치에 관한 것이다.

종래 합판등의 재단물을 원하는 규격으로 재단하기 위해 사용되는 재단기는 재단기의 골격을 유지하기 위한 지지대와, 상기 지지대에 설치되는 안내레일과, 상기 안내레일의 안내에 의해 재단물을 운반하는 캐리어와, 상기 캐리어의 정확한 이동거리등을 감지하기 위해 지지대의 하측부에 결합되는 래크와, 상기 래크와 맞물림되면서 이동하는 캐리어의 측면판에 설치된 다수개의 피니언을 구비한 구성으로 되어 있다.

상기와 같은 구성의 종래 재단기는 캐리어의 측면판에 부착된 다수개의 피니언들이 래크와 맞물림되면서 전진 및 후진을 하게 된다.

그러나, 상기 래크와 피니언이 맞물림시에는 항상 백래쉬(back lash.뒤틈)가 발생하게 된다.

상기와 같은 백래쉬의 발생에 의해 캐리어가 정확한 칫수로 이송되지 못하고 항상 큰 오차를 갖게 된다.

따라서, 상기 재단물들을 사용자가 요구하는 정확한 칫수로 재단하지 못하는 문제점을 가지고 있었다.

이러한 종래의 문제점등을 해결 보완하기 위한 본고안의 목적은,

재단기의 지지대에 설치된 안내레일의 안내를 받아 재단물을 적재하고 이송되는 캐리어의 측면판에 결합된 구동피니언과 지지대 하측에 고정된 래크사이에서 백래쉬가 발생되는 것을 방지하여 칫수 정도가 높은 정확한 재단을 할수 있도록 하는 목적을 제공한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본고안은,

래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 회전축에 형성된 구동피니언을 결합하여 구동피니언의 이(tooth) 앞면은 래크의 일측 이(tooth) 후면과 접촉하도록 하고 상기 구동피니언과 함께 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되는 백래쉬 방지용 피니언의 이(tooth) 후면은 래크의 다음번 이(tooth) 전면과 접촉시키면 본고안의 목적을 달성할 수 있게 된다.

도1은 본고안 재단기에 장착된 캐리어를 나타낸 측면도

도2는 본고안 백래쉬 방지장치의 구성을 나타낸 분리사시도

도3은 본고안 백래쉬 방지장치가 캐리어에 결합된 상태를 나타낸 단면도

도4는 본고안 백래쉬 방지장치가 캐리어에 결합된 상태를 나타낸 단면도

도5는 본고안 백래쉬 방지장치의 결합 상태를 나타낸 도면

도6은본고안 래크와 피니언의 결합 구성을 나타낸 요부확대도

＜도면중 주요부분에 대한 부호설명>

101:재단기 102:지지대 103:안내레일

104:래크 105:회전축 106:구동피니언

107:압입공 108:나사부 109:압입핀

111:백래쉬방지용 피니언 112:장홈 113:제1삽입공

114:탄성부재 115:일단부 116:타단부

117:고정링 118:절결부 119:제2삽입공

120:나사공 121:힌지대 122:접촉부

123:결합공 124:중심공 125:엔코더

126:제1너트 127:중심보울트 128:체결너트

129:측면판 130:통공 131:압지나사봉

132:스프링 133:지지판 134:안내공

135:나사관 136:제2너트 137:탄력조절너트

138:체결공 139:고정보울트 140:체결보울트

141:고정공 142:캐리어

본고안의 구성을 도1 내지 도6에 의해 상세히 설명하기로 한다.

재단기(101)의 지지대(102)에 설치된 안내레일(103)의 안내를 받아 재단물을 적재하고 이송되는 캐리어(142)의 측면판(129)에 결합된 구동피니언(106)과 지지대(102) 하측에 고정된 래크(104)사이에서 백래쉬가 발생되는 것을 방지하기 위해 래크(104)의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 이(tooth) 앞면은 래크(104)의 일측 이(tooth) 후면과 접촉하는 회전축(105)에 형성된 구동피니언(106)과,

상기 구동피니언(106)과 함께 래크(104)의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 이(tooth)후면을 래크(104)의 다음번 이(tooth) 전면과 접촉하는 회전축(105)에 결합된 백래쉬 방지용 피니언(111)과,

상기 백래쉬 방지용 피니언(111)이 래크(104)의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이의 간격 변화에 맞춰 탄력을 발휘하면서 항상 래크(104)의 다음번의 이(tooth) 전면에 밀착되도록 하기 위한 제1밀착수단과,

상기 백래쉬 방지용 피니언(111)과 구동피니언(106)이 래크(104)에 밀착하여 이동을 하도록 하기 위한 제2밀착수단을 구비한 구성이다.

그리고, 상기의 제1밀착수단은 백래쉬 방지용 피니언(111)의 제1삽입공(113)에는 일단부(115)를 삽입하고 있고 회전축(105)에 체결보울트(140)에 의해 고정되어 있는 고정링(117)의 제2삽입공(119)에는 타단부(116)를 결합시키고 있는 회전축(105)에 결합된 탄성부재(114)로 구비하였다.

또한, 상기의 제2밀착수단은 캐리어(142)의 측면판(129)에 형성된 고정공(141)으로 결합되어 체결너트(128)에 의해 고정되는 중심보울트(127)에 중심공(124)을 회전용이토록 결합하고 있는 힌지대(121)와,

상기 힌지대(121)의 힌지 작용에 의해 회전축(105)을 상측으로 밀어줄수 있도록 하기 위해 엔코더(125)를 제1너트(126)에 의해 고정시키고 있는 회전축(105)이 결합되는 힌지대(121)에 형성된 결합공(123)과,

상기 힌지대(121)의 접촉부(122)를 탄력에 의해 상측으로 밀어 올려 회전축(105)에 결합된 구동피니언(106)과 백래쉬 방지용 피니언(111)이 래크(104)와 밀착되도록 하기 위해 측면판(129)에 고정보울트(139)로 고정되는 지지판(133)의 안내공(134)으로 삽입되어 제2너트(136)에 의해 결합되는 압지나사봉(131)과,

상기 압지나사봉(131)에 탄력을 부여하기 위해 압지나사봉(131)과 지지판(133)사이로 결합되는 스프링(132)과,

상기 스프링(132)의 탄력정도를 조절하기 위해 압지나사봉(131)과 지지판(133)의 안내공(134)사이로 체결되는 탄력조절너트(137)가 결합된 나사관(135)으로 구비하였다.

이와같이된 본고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본고안의 캐리어(142)는 모우터의 구동에 의해 회전되는 체인에 의해 지지대(102)에 고정된 안내레일(103)을 따라 전진 및 후진을 하게 된다.

이때, 상기 지지대(102)부에 결합된 래크(104)에는 구동피니언(106)과 백래쉬 방지용 피니언(111)이 맞물림되면서 이동하게 된다.

즉, 상기 구동피니언(106)과 백래쉬 방지용 피니언(1110의 회전에 의해 회전축(105)이 회전하게 된다.

그리고, 상기 회전축(105)에 결합되어 있는 탄성부재(114)와 고정링(117)그리고 엔코더(125)등이 회전을 하게 된다.

상기 엔코더(125)의 회전은 피니언(106)(111)들의 이동거리를 펄스로 산출하는 역할을 하게 된다.

한편, 도6은 본고안 래크와 피니언의 결합 구성을 나타낸 요부확대도로서, 상기 래크(104)의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 이는 구동피니언(106)이(tooth) 앞면은 래크(104)의 일측 이(tooth) 후면과 접촉하고 있고 상기 구동피니언(106)과 함께 래크(104)의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 있는 백래쉬 방지용 피니언(111)의 이(tooth)후면은 래크(104)의 다음번 이(tooth) 전면과 접촉하고 있기 때문에 백래쉬가 발생하지 않게 된다.

특히, 상기 백래쉬 방지용 피니언(111)의 제1삽입공(113)과 회전축(105)에 고정된 고정링(117)의 제2삽입공(119)에는 회전축(105)에 결합되어 있는 탄성부재(114)의 일단부(115)와 타단부(116)가 결합되어 있기 때문에 항상 백래쉬 방지용 피니언(111)과 구동피니언(106)을 래크(104)의 이(tooth)와 이(tooth)사이에서 탄력으로 벌려주는 상황이 된다.

따라서, 상기 백래쉬 방지용 피니언(111)과 구동피니언(106)의 이(tooth)들이 래크(104)의 이(tooth)와 이(tooth)사이에 밀착되어지므로 백래쉬가 발생하지 않게 된다.

그리고, 상기 구동피니언(106)과 백래쉬 방지용 피니언(111)이 회전을 하면서 상기 래크(104)의 이(tooth)와 이(tooth)사이를 통과할 때의 구동피니언(106)은 정상적인 회전을 하여 통과하지만 백래쉬 방지용 피니언(111)의 이(tooth)후면은 래크(104)의 이(tooth)전면과 접촉되면서 전방으로 약간 밀리게 된다.

이는 상기한 바와같이 백래쉬 방지용 피니언(111)의 이 (tooth)에 탄성부재(114)의 탄성력이 작용되기 때문이며 상기의 백래쉬 방지용 피니언(111)의 이 (tooth)에 미치는 탄성력은 캐리어(142)가 이송하는 힘보다는 매우 작기 때문에 래크(104)의 이(tooth)전면부를 밀착된 상태로 훑으면서 통과하게 된다.

상기와 같이 래크(104)의 이(tooth)전면부를 백래쉬 방지용 피니언(111)의 이 (tooth)가 훑으면서 통과함으로서 백래쉬가 생기는 것을 방지할 수 있게 된다.

그리고, 구동피니언(106)의 압입공(107)에 압입되어 있는 압입핀(109)에는 백래쉬 방지용 피니언(111)에 형성된 장홈(112)이 삽입되어 있다.

상기의 장홈(112)은 탄성부재(117)의 탄력이 미치는 범위를 정해주기 위해 설치한것이다.

그리고, 상기의 압입핀(109)과 장홈(112)을 설치함으로서 조립상의 편리함과 보수시의 편리함등을 얻을 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 래크(104)와 구동피니언(106)및 백래쉬 방지용 피니언(111)간의 백래쉬 발생분제는 해결하였지만 상기 구동피니언(106)및 백래쉬 방지용 피니언(111)을 래크(104)에 밀착시키는 일도 중요하게 된다.

본고안에서는 힌지대(121)와 스프링(132)의 탄력을 이용해 이들을 밀착시켜주게 된다.

즉, 측면판(129)에 고정된 지지판(133)에는 압지나사봉(131)이 스프링(132)의 탄력을 받으면서 힌지대(121)의 접촉부(122)를 상측으로 도5와 같이 밀어주고 있다.

그리고, 상기 힌지대(121)는 측면판(129)에 고정되는 중심보울트(127)를 중심으로 회전하여 결합공(123)으로 결합되어 있는 회전축(105)을 상측으로 밀어주게 된다.

따라서, 상기 회전축(105)에 결합되어 있는 구동피니언(106)및 백래쉬 방지용 피니언(111)이 래크(104)에 긴밀하게 밀착된 상태로 이동을 할수 있게 된다.

그리고, 상기 압지나사봉(131)과 지지판(133)의 안내공(134) 사이로 체결되는 나사관(135)은 탄력조절너트(137)를 회전시킴으로서 상기 스프링(132)의 탄력정도를 조절할수 있게 되므로 구동피니언(106)및 백래쉬 방지용 피니언(111)이 래크(104)에 밀착되는 탄력도 조절 가능하게 된다.

이와같이된 본고안은, 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 회전축에 형성된 구동피니언을 결합하여 구동피니언의 이(tooth) 앞면은 래크의 일측 이(tooth) 후면과 접촉하도록 하고 상기 구동피니언과 함께 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되는 백래쉬 방지용 피니언의 이(tooth) 후면은 래크의 다음번 이(tooth) 전면과 접촉시킴으로서, 재단기의 지지대에 설치된 안내레일의 안내를 받아 재단물을 적재하고 이송되는 캐리어의 측면판에 결합된 구동피니언과 지지대 하측에 고정된 래크사이에서 백래쉬가 발생되는 것을 방지하여 칫수 정도가 높은 정확한 재단을 할수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims

재단기의 지지대에 설치된 안내레일의 안내를 받아 재단물을 적재하고 이송되는 캐리어의 측면판에 결합된 구동피니언과 지지대 하측에 고정된 래크사이에서 백래쉬가 발생되는 것을 방지하기 위해 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 이(tooth) 앞면은 래크의 일측 이(tooth) 후면과 접촉하는 회전축에 형성된 구동피니언과,

상기 구동피니언과 함께 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이로 결합되어 이(tooth) 후면을 래크의 다음번 이(tooth) 전면과 접촉하는 회전축에 결합된 백래쉬 방지용 피니언과,

상기 백래쉬 방지용 피니언이 래크의 이(tooth) 와 이(tooth) 사이의 간격 변화에 맞춰 탄력을 발휘하면서 항상 래크의 다음번의 이(tooth) 전면에 밀착되도록 하기 위한 제1밀착수단과,

상기 백래쉬 방지용 피니언과 구동피니언이 래크에 밀착하여 이동을 하도록 하기 위한 제2밀착수단을 구비한 것을 특징으로 하는 자동 재단기용 래크와 피니언의 백래쉬 방지장치.
제 1 항에 있어서,

상기의 제1밀착수단은 백래쉬 방지용 피니언의 제1삽입공에는 일단부를 삽입하고 있고 회전축에 체결보울트에 의해 고정되어 있는 고정링의 제2삽입공에는 타단부를 결합시키고 있는 회전축에 결합된 탄성부재로 구비한 것을 특징으로 하는 자동 재단기용 래크와 피니언의 백래쉬 방지장치.
제 1 항에 있어서,

상기의 제2밀착수단은 캐리어의 측면판에 형성된 고정공으로 결합되어 체결너트에 의해 고정되는 중심보울트에 중심공을 회전용이토록 결합하고 있는 힌지대와,

상기 힌지대의 힌지 작용에 의해 회전축을 상측으로 밀어줄 수 있도록 하기 위해 엔코더를 제1너트에 의해 고정시키고 있는 회전축이 결합되는 힌지대에 형성된 결합공과,

상기 힌지대의 접촉부를 탄력에 의해 상측으로 밀어 올려 회전축에 결합된 구동피니언과 백래쉬 방지용 피니언이 래크와 밀착되도록 하기 위해 측면판에 고정보울트로 고정되는 지지판의 안내공으로 삽입되어 제2너트에 의해 결합되는 압지나사봉과,

상기 압지나사봉에 탄력을 부여하기 위해 압지나사봉과 지지판 사이로 결합되는 스프링과,

상기 스프링의 탄력정도를 조절하기 위해 압지나사봉과 지지판의 안내공 사이로 체결되는 탄력조절너트가 결합된 나사관으로 구비한 것을 특징으로 하는 자동 재단기용 래크와 피니언의 백래쉬 방지장치.