KR200165575Y1 - 차량용 자전거캐리어 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량을 이용하여 자전거를 운반할 수 있는 차량용 자전거 캐리어에 관한 것이다. 차량과 자전거의 손상을 막기 위해 합성수지 또는 합성고무재질로 하였으며, 이중파이프로 구성하여 여러대의 자전거를 견인할수 있게 형성된 자전거걸이대(2)와 상기 자전거걸이대(2), 수직프레임(3), 수평고정프레임(4), 하부고정프레임(5)를 연결하며, 연결부는 넛트(8), 와샤(9), 볼트(10)와 통상의 세레이션(7)으로 구성되어 있고, 상기 세레이션(7)의 하부에 형성된 수직프레임(3)과, 상기 수직프레임(3)의 중간에 설치되어 있으며 중앙부에 트렁크접촉완충구(11)가 형성된 수평고정프레임(4)과, 상기 수직프레임(3)에 부착된 세개의 벨트중 상부의 상부벨트(6)두개를 트렁크의 상부에 결착시키고, 중간벨트(6')을 트렁크의 좌우에 결착시키며, 하부고정프레임(5)를 범퍼에 고정시키는 두개의 하부벨트(6'')와, 상기 수직프레임(3)의 하부에 형성되어 있으며, 범퍼에 고정시키는 하부고정프레임(5)과, 상기 하부고정프레임(5)의 말단부에 형성되어 있는 범퍼접촉완충구(12)와, 상기 하부고정프레임(5)에 부착되어 있으며, 차량후미에 설치된 견인고리에 부착되는 하부벨트(6'')와, 자전거와 자전거걸이대(2)에 견고하게 부착시키는 고정벨트(6''')로 구성된 차량용 자전거캐리어.
Description
본 고안은 차량을 이용하여 자전거를 운반할 수 있는 차량용 자전거 캐리어에 관한 것이다.
현대사회는 주택과 자동차의 폭증으로 도로여건이 열악하여 주거지 근처에서는 자전거의 운행에 많은 제약이 따랐기에 부득이 자전거를 운행하기 위하여 주택 및 자동차가 적은 외곽지역이나 야외등지로 자전거를 운반하여야 하였는바, 통상의 승용차로는 탑재공간이 없어 운반이 불가능한 실정이어서 심신 단련에 유익한 자전거의 운행이 도심과 외곽지역등에서 조차 기대하기 어려운 실정이었다.
최근에 차량의 지붕에 자전거를 탑재하여 자전거를 운반하거나, 기타 자전거를 차량의 후미에 장착시켜 이동하는 기술이 국내 공개실용신안공보 공개번호 제93-10837호, 제98-2129 및 97-17280호에 공개되어 있으나, 자전거의 무게 때문에 차량이 손상되거나, 설치가 복잡하는 등의 문제점이 있어 왔다.
본 고안은 상기 문제점을 해결하고자, 본 출원인은 차량의 후방에 설치하여 양측 걸이봉에 다수의 자전거를 탑재한 후, 원하는 장소로 운반할 수 있어 교통과 공해를 동시에 해결하고, 야외 레저용으로 자전거의 이용률을 높일 수 있는 차량용 자전거 캐리어를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도1 본 고안의 차량용 자전거 캐리어 사시도
도2 본 고안의 차량용 자전거 캐리어 사용상태도
도3 본 고안의 차량용 자전거 캐리어 사용상태의 또다른예
(A)헤치백형, (B)승합차용, (C)웨건형
도면의 부호
(1) 자전거걸이대카바 (2) 자전거걸이대 (3) 수직프레임
(4) 수평고정프레임 (5) 하부고정프레임 (6) 상부벨트
(6') 중간벨트 (6'') 하부벨트 (6''') 고정벨트
(7) 세레이션 (8) 넛트 (9) 와샤 (10) 볼트
(11) 트렁크접촉완충구 (12) 범바접촉완충구
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 'ㄷ' 자형 자전거걸이대 및 수직프레임과 수직프레임 중간에 설치된 수평고정프레임 및 하부고정프레임등과 벨트로 구성된 차량용 자전거캐리어에 관한 것이다.
수평고정프레임은 차량의 후미에 접촉되므로 접촉되는 부분이 상하지 않도록 완충구를 형성하였으며, 하부고정프레임의 말단부도 범버에 접촉되므로 완충구를 형성시켜 손상되지 않도록 하였으며, 각 부속품의 연결은 세레이션로 설치하여 차량과 설치되는 각도를 부드럽게 조절하여 견고히 연결할 수 있도록 하였고, 벨트를 이용하여 트렁크 및 하부 견인고리에 연결하여 견고히 부착시켜 여러 대의 자전거를 이동할 수 있는 장치이다.세레이션이란 축과 보스의 고정에 사용하며, 축의 외주에 여러개의 3각형돌출부를 축의 중심선으로 형행히 설치하고 구멍의 내면에 이것을 합한 홈을 갖고 양자를 처음 집어넣어 고정하며, 3각형 세레이션과 인볼류트세레이션이 있다.인볼류트세레이션이란 축 직각 단면의 치형이 인볼류트 고선으로 된 세레이션으로 압력각 45도라고 하는 것 같은 고압력각으로 유효이빨 높이 0.8모듈이 사용되고 축과 구멍의 미끄름 또는 고정의 결합에 사용한다. 각형스플라인에 비해 고정밀도로 만들어지고 동력전달능력도 크다. (기게공학대사전 집문사 편찬위원회 516쪽 및 858쪽 발췌)
이하 도면을 참고하여 상세히 설명하기로 한다.
도1은 본 고안의 차량용 자전거 캐리어 사시도, 도2는 사용상태도, 도3은 사용상태의 또 다른 예를 도시하였으며, 자전거걸이대카바(1), 자전거걸이대(2), 수직프레임(3), 수평고정프레임(4), 하부고정프레임(5), 상부벨트(6), (6')중간벨트, (6'')하부벨트, (6''')고정벨트, 세레이션(7), 넛트(8), 와샤(9), 볼트(10), 트렁크접촉완충구(11), 범바접촉완충구(12)임을 알 수 있다.
결합상태를 상세히 설명하면, 도1과 같이 상부에 자전거걸이대(2)는 세레이션(7)에 의해 하부에 수직프레임(3)과 연결되어 있으며, 수직프레임(3)의 중간에는 수평고정프레임(4), 하부에는 하부고정프레임(5)이 세레이션(7)에 의해 결착되어 있으며, 수평고정프레임(4)의 중앙부에는 트렁크접촉완충구(11)가 형성되어 있으며, 상기 수직프레임(3)의 중간에는 두 개의 벨트(6,6')가, 하부고정프레임(5)에 하부벨트(6'')가 고정되어 있으며, 하부고정프레임(5)의 말단부에는 범퍼접촉완충구(12)가 형성되어 있다.
자전거걸이대카바(1)는 자전거의 손상을 막기 위해 부드러운 합성수지 또는 합성고무재질로 하였으며, 이중파이프로 구성하여 길이를 연장하여 여러 대의 자전거를 견인할 수 있게 형성하였으며, 연결부는 넛트(8), 와샤(9), 볼트(10)와 공지의 세레이션(7)으로 구성되어 있음을 알 수 있다.
사용상태는 도2와 같이 수평고정프레임(4)을 트렁크에 부착시키고, 상부의 상부벨트(6)두개를 트렁크의 상부에 결착시키고, 중간벨트(6')을 트렁크의 좌우에 결착 시키며, 하부고정프레임(5)를 범퍼에 고정시키고, 하부벨트(6'')을 차량후미에 설치된 견인고리에 부착시킨 다음, 세레이션(7)를 이용하여 각도를 조절한 후에 자전거프레임을 상기 자전거걸이대(2)에 삽입하고, 고정벨트(6''')를 이용하여 자전거와 자전거걸이대(2)에 부착시켜 이동하는 것이다.
이때 자전거걸이대카바(1) 와 자전거걸이대(2)를 조절하여 자전거를 여러 대 견인할 수 있는 것이다.
상기한 바와 같이 동작하는 본 고안은 차량의 후방에 간단히 설치하므로서 여러대의 자전거를 탑재하여 원하는 장소로 운반할 수 있으며, 사용하지 않을 경우 이를 간단히 접어서 적재함 등에 휴대할 수 있어 공해방지 및 교통난을 해소하고, 야외 레포츠로 각광받을 수 있도록 자전거의 이용률을 높여 국민의 건강증진에 이용될 수 있는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 차량용 자전거캐리어에 있어서,차량과 자전거의 손상을 막기 위해 부드러운 합성수지 또는 합성고무재질로 하였으며, 이중파이프로 구성하여 길이를 연장하여 여러 대의 자전거를 견인할 수 있게 형성된 자전거걸이대카바(1), 자전거걸이대(2)와, 상기 자전거걸이대(2), 수직프레임(3), 수평고정프레임(4), 하부고정프레임(5)를 연결하며, 연결부는 넛트(8), 와샤(9), 볼트(10)와 통상의 세레이션(7)으로 구성되어 있으며,상기 세레이션(7)의 하부에 형성된 수직프레임(3)과,상기 수직프레임(3)의 중간에는 설치되어 있으며 중앙부에 트렁크접촉완충구(11)가 형성된 수평고정프레임(4)과,상기 수직프레임(3)에 부착된 세개의 벨트중 상부의 상부벨트(6)두개를 트렁크의 상부에 결착시키고, 중간벨트(6')을 트렁크의 좌우에 결착시키며, 하부고정 프레임(5)를 범퍼에 고정시키는 두개의 하부벨트(6'')와,상기 수직프레임(3)의 하부에 형성되어 있으며, 범퍼에 고정시키는 하부고정프레임(5)과,상기 하부고정프레임(5)의 말단부에 형성되어 있는 범퍼접촉 완충구(12)와, 상기 하부고정프레임(5)에 부착되어 있으며, 차량후미에 설치된 견인고리에 부착되는 하부벨트(6'')와, 자전거와 자전거걸이대(2)에 견고하게 부착시키는 고정벨트(6''')를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 자전거캐리어.
Priority Applications (1)
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KR2019990012978U KR200165575Y1 (ko) | 1999-07-03 | 1999-07-03 | 차량용 자전거캐리어 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR2019990012978U KR200165575Y1 (ko) | 1999-07-03 | 1999-07-03 | 차량용 자전거캐리어 |
Related Child Applications (1)
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Family Applications (1)
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KR2019990012978U KR200165575Y1 (ko) | 1999-07-03 | 1999-07-03 | 차량용 자전거캐리어 |
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Cited By (2)
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1999
- 1999-07-03 KR KR2019990012978U patent/KR200165575Y1/ko not_active IP Right Cessation
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