KR200164908Y1 - 트랙터용 트레일러의 제동장치 - Google Patents

트랙터용 트레일러의 제동장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 트랙터의 제동에 따른 관성작용에 의해 트레일러 자체가 제동될 수 있도록 하고 특히, 트랙터 제동시 트레일러만을 단독으로 제동시킬 수 있도록 한 것으로, 그 구성은 전방에 트랙터와 연결되는 연결고리가 형성되는 차대프레임과, 상기 차대프레임의 후방 하부에 다수의 지지관과 지지봉에 의해 지지되도록 양측으로 요동간이 설치되고, 상기 요동간에는 전, 후방으로 차축을 설치하되, 상기 전방 차축에는 브레이크 드럼에 내장되어 있는 브레이크 슈를 확장 및 수축할 수 있도록 회동축이 설치된 트레일러에 있어서, 상기 차대프레임의 전방측 지지관의 일단에 상측과 하측으로 체결공이 형성되고 하부로 걸림턱이 형성되며 중간부분이 전방으로 지지가이드편이 형성된 한쌍의 지지편에 힌지결합되도록 설치되는 작동편과; 상기 작동편의 전방 상기 차대프레임의 상면에 설치되는 수동제동부와; 상기 차대프레임에 내장되도록 설치되는 관성제동부와; 상기 작동편의 상측 체결공에는 상기 작동편이 전, 후진됨에 따라 중간이 관통되어 힌지결합되어 유동되는 유동판이 설치되고, 상기 유동판의 양단에는 고정공이 형성되어 상기 전방 차축에 설치된 고정편의 삽입홈으로 삽입되며 후단이 스프링으로 상기 지지봉에 연결된 유동편의 상단과 지지로드에 의해 힌지결합되며, 상기 유동편의 하단은 상기 회동축에 고정되도록 설치된 작동부로 구성된 트랙터용 트레일러의 제동장치에 관한 것이다.

Description

트랙터용 트레일러의 제동장치{A brake of the tractor trailer}
본 고안은 트랙터에 의해 견인되는 트레일러의 주행시 트랙터의 제동에 따른 관성작용으로 인해 트레일러 자체가 제동될 수 있을 뿐만 아니라 트랙터의 제동시 트레일러만을 단독적으로 제동시킬 수 있도록 한 트랙터용 트레일러의 제동장치에 관한 것이다.
일반적으로 트랙터용 트레일러는 트랙터에 의해 견인되면서 많은 짐 또는 물건등을 이송하기 위한 하나의 차륜으로써, 특히 논이나 밭등과 같은 지면상태가 불안정하거나 비포장도로의 노면상태가 안좋은 농촌등지에서는 없어서는 안될 장비중의 하나로 사용되고 있는 실정이다.
그러나, 상기한 대부분의 트레일러에는 별도의 제동장치등이 구비되어 있지 않은 관계로, 트랙터에 의해 견인되는 상태에서 적재중량이 큰 상태이거나 내리막길이나 커브길등지에서 상기 트레일러의 속도제어가 불가능하여 하중의 불균형에따른 트레일러의 이탈전복사고등이 빈번히 발생하게 되었다.
이러한 문제점을 해소하고자 종래 국내 특허공보 공고번호 제 96-15025호에 기재된 바와같이 '트랙터용 트레일러의 자동 브레이크장치'가 안출된 바, 이를 첨부된 도면에 의해 설명하면 다음과 같다.
트레일러(200)의 차대(110) 하측으로 설치된 차축(140)(150)과 요동간(120)(130)에 푸쉬로드(240)의 일단이 고정되어 전, 후진될 수 있도록 일측이 고정되고 타측은 가이드홈(210)에서 이동될 수 있도록 가동축(220)이 설치되고, 상기 가동축(220)의 일측에는 회동판(250)이 설치되며, 상기 회동판(250)은 각 링크(430)(440)(470)(480)와 연결판(450)(460)에 의해 연결되어 회동될 수 있도록 회동축(260)(270)과 연결되게 설치되며, 상기 회동축(260)(270)의 일단은 브레이크 드럼(도시되지 않음)의 브레이크 슈(도시되지 않음)를 확장 및 수축되도록 양면에 캠홈이 형성된 캠이 설치되어 결합되는 구성이다.
이와같이 구성된 종래의 트랙터용 트레일러의 자동 브레이크장치는 상기 푸쉬로드(240)가 트랙터(도시되지 않음)에 연결되어 제동 및 발진함에 따라 푸쉬로드(240)가 전, 후진되면서 가동축(220)의 일측이 상기 가이드홈(210) 상에서 이동하게 되고 그로 인해 회동판(250)과 링크(430)(440)(470)(480)와 연결판(450)(460)으로 연결되어 있는 회동축(260)(270)이 좌측 또는 우측으로 회전하게 된다.
따라서, 상기 회동축(260)(270)의 일단으로 설치된 캠도 회전하게 되면서 캠홈이 브레이크 드럼 내의 브레이크 슈를 확장 및 수축시켜 트레일러의 바퀴를 제동및 발진되도록 함으로써, 전술한 문제점을 해소할 수 있었다.
그러나, 상기한 종래의 트랙터용 트레일러의 자동 브레이크장치에 있어서는 그 제동 및 발진되는 바퀴가 일측 바퀴에만 설치되어 있는 관계로, 제동시 제동되는 바퀴를 중심으로 제동되지 않는 타측 바퀴에 편중력이 발생되어 트레일러가 일직선상에 제동되는 것이 아니라 일측편이 편심되게 제동되는 문제점이 발생하였으며, 그로 인해 특히 내리막길 등지에서는 일측으로 편중되도록 제동되는 트레일러에 의해 보다 위험한 상황이 초래되는 문제점이 있었다.
또한, 상기한 종래 자동 브레이크장치는 트랙터에 의해 견인시만 작동되는 것으로, 별도의 안전제동수단이 구비되지 않아 적재량이 많은 상태에서 하중이 큰 트레일러를 언덕길 등지에서 정지시켜 놓고 작업을 하고자 할 경우에는 상기 일측 바퀴만을 제동한 상태로는 불안전한 상태로 작업을 진행해야 하는 문제점이 있었다.
이에, 본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 트랙터에 의해 견인되는 트레일러를 주행시 트랙터의 제동에 따른 관성작용으로 인해 트레일러 자체가 제동될 수 있을 뿐만 아니라 트랙터의 제동시 트레일러만을 단독적으로 제동시킬 수 있도록 하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 전방에 트랙터와 연결되는 연결고리가 형성되는 차대프레임과, 상기 차대프레임의 후방 하부에 다수의 지지관과 지지봉에 의해 지지되도록 양측으로 요동간이 설치되고, 상기 요동간에는 전, 후방으로 차축을 설치하되, 상기 전방 차축에는 브레이크 드럼에 내장되어 있는 브레이크 슈를 확장 및 수축할 수 있도록 회동축이 설치된 트레일러에 있어서, 상기 차대프레임의 전방측 지지관의 일단에 상측과 하측으로 체결공이 형성되고 하부로 걸림턱이 형성되며 중간부분이 전방으로 지지가이드편이 형성된 한쌍의 지지편에 힌지결합되도록 설치되는 작동편과; 상기 작동편의 전방 상기 차대프레임의 상면에 설치되어 상기 작동편을 전, 후진시키도록 설치되는 수동제동부와; 상기 작동편의 하측 체결공에 결합되어 상기 작동편을 트랙터의 제동 및 발진에 따라 전, 후진시키도록 차대프레임에 내장되도록 설치되는 관성제동부와; 상기 작동편의 상측 체결공에는 상기 작동편이 전, 후진됨에 따라 중간이 관통되어 힌지결합되어 유동되는 유동판이 설치되고, 상기 유동판의 양단에는 고정공이 형성되어 상기 전방 차축에 설치된 고정편의 삽입홈으로 삽입되며 후단이 스프링으로 상기 지지봉에 연결된 유동편의 상단과 지지로드에 의해 힌지결합되며, 상기 유동편의 하단은 상기 회동축에 고정되도록 설치된 작동부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수동제동부는 하측이 차대프레임 상면에 설치된 한쌍의 힌지편에 힌지결합되는 작동레버와, 일단이 상기 작동레버의 힌지결합된 부분의 하부로 힌지결합되는 연결축과, 상기 연결축의 타단과 일측이 힌지결합되어 그 힌지결합된 부위가 상기 지지가이드편의 하측에 위치하고 타측은 상기 작동편의 걸림턱에 걸림축이 걸려지도록 설치되는 작동구로 구성된 것을 특징으로 한다.
또, 상기 힌지편에 힌지결합되는 작동레버의 힌지축부는 상기 연결축과 작동구가 힌지결합되어 지지가이드편의 하측에 위한 높이 보다 높게 위치되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 관성제동부는 전방에 연결고리가 일체로 형성되는 제 1작동축과, 상기 제 1작동축의 후방으로 상기 작동편의 하측 체결공과 힌지결합되는 제 2작동축으로 구성된 작동축과, 상기 제 1작동축을 차대프레임의 내부에서 지지하면서 슬라이드되게 설치되는 삽입관으로 구성된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 작동편의 체결공과 유동판의 고정공은 장공으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안이 트랙터용 트레일러에 설치된 상태의 구성을 나타낸 전체 사시도.
도 2a는 본 고안의 수동제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도.
도 2b는 본 고안의 수동제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도.
도 3a는 본 고안의 관성제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도.
도 3b는 본 고안의 관성제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도.
도 4는 종래 트랙터용 트레일러의 자동 브레이크장치를 나타낸 요부 사시도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 작동편 12,12a : 체결공
13 : 걸림턱 15 : 지지가이드편
16 : 지지편 20 : 수동제동부
21 : 작동레버 22 : 연결축
23 : 걸림축 24 : 작동구
30 : 관성제동부 31 : 제 1작동축
32 : 제 2작동축 33 : 작동축
35 : 삽입관 40 : 작동부
42 : 유동판 43 : 고정공
44 : 고정편 44a : 삽입홈
47 : 지지로드 48 : 유동편
110 : 차대프레임 110a : 지지관
112 : 연결고리 120 : 요동간
140,150 : 차축 200 : 트레일러
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안이 트랙터용 트레일러에 설치된 상태의 구성을 나타낸 전체 사시도로, 전방에 트랙터(도시되지 않음)와 연결되는 연결고리(112)가 형성되는 차대프레임(110)과, 상기 차대프레임(110)의 후방 하부에 다수의 지지관과 지지봉에 의해 지지되도록 양측으로 요동간(120)이 설치되고, 상기 요동간(120)에는 전, 후방으로 차축(140)(150)을 설치하되, 상기 전방 차축(140)의 양측에는 브레이크 드럼에 내장되어 있는 브레이크 슈를 확장 및 수축시켜 제동 또는 발진할 수 있도록 회동축(260)이 설치된 트레일러(200)에 있어,
본 고안은 상기 차대프레임(110)의 전방측 지지관(110a)의 일단에 후술하는 도 2a를 참조하여 상측과 하측으로 체결공(12)(12a)이 형성되고 하부로 걸림턱(13)이 형성되며 중간부분이 전방으로 지지가이드편(15)이 형성된 한쌍의 지지편(16)에힌지결합되도록 설치되는 작동편(10)과;
상기 작동편(10)의 전방 상기 차대프레임(110)의 상면에 설치되어 상기 작동편(10)을 전, 후진시키도록 하여 작업자가 인위적으로 언덕길등지에서 트레일러(200) 자체를 완전히 제동시킬 수 있도록 설치되는 수동제동부(20)와;
상기 작동편(10)의 하측 체결공(12a)에 결합되어 상기 작동편(10)을 트랙터의 제동 및 발진에 따라 전, 후진시키도록 차대프레임(110)에 내장되도록 설치되는 관성제동부(30)와;
상기 작동편(10)의 상측 체결공(12)에는 상기 작동편(12)이 전, 후진됨에 따라 중간이 관통되어 힌지결합되어 유동되는 유동판(42)이 설치되고, 상기 유동판(42)의 양단에는 고정공(43)이 형성되어 상기 전방 차축(140)에 설치된 고정편(44)의 삽입홈(44a)으로 삽입되며 후단이 스프링(46)으로 지지봉에 연결된 유동편(48)의 상단과 지지로드(47)에 의해 힌지결합되며, 상기 유동편(48)의 하단은 상기 브레이크 드럼의 브레이크 슈를 확장 및 수축시켜 제동 또는 발진할 수 있도록 설치된 회동축(260)에 고정되도록 설치된 작동부(40)로 구성된 것을 나타낸 것이다.
그리고, 상기 작동편(10)의 체결공(12)(12a)과 유동판(42)의 고정공(43)은 장공으로 형성시켜 그 체결부위가 유동성을 갖도록 함으로써, 트레일러가 비포장도로와 같은 표면이 고르지 않은 도로를 주행시 작동부(40)가 전, 후, 좌, 우로 약간의 유동이 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 작동부(40)의 유동편(48)은 고정편(44)의 삽입홈(44a) 사이에 인입된 상태이므로, 상기 트레일러(200)의 바퀴가 좌, 우 및 상, 하 유동시에 유동편(48)이 고정편(44)의 삽입홈(44a) 상에서 이탈되지 않고 상, 하로 유동될 수 있는 조건을 갖게 되는 것이다.
도 2a는 본 고안의 수동제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도로, 상기한 수동제동부(20)는 하측이 차대프레임(110) 상면에 설치된 한쌍의 힌지편(16)에 힌지결합되는 작동레버(21)와, 일단이 상기 작동레버(21)의 힌지결합된 부분의 하부로 힌지결합되는 연결축(22)과, 상기 연결축(22)의 타단과 일측이 힌지결합되어 그 힌지결합된 부위가 상기 지지가이드편(15)의 하측에 위치하고 타측은 상기 작동편(10)의 걸림턱(13)에 걸림축(23)이 걸려지도록 설치되는 작동구(24)로 구성되어 상기 작동레버(21)가 수직상태로 위치해 있는 것을 나타낸 것이다.
또한, 상기 연결축(22)의 중간 부분은 트레일러의 짐받이가 안착되도록 차대프레임(110)에 설치된 받침지지대의 중간부분으로 관통된 통공으로 삽입되어 있어 상측으로 이격되는 것을 방지함은 물론 상기 작동구(24)의 양측에는 가이드편을 설치하여 작동구(24)가 슬라이드시 측으로 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
따라서, 상기 작동편(10)의 힌지축 부분이 수직선상에 위치해 있는 관계로, 작동편(10)의 상측에 설치된 유동판(42)과 지지로드(47) 및 유동편(48)이 유동되지 않은 상태이므로, 트랙터의 발진에 따라 트레일러(200)가 발진될 수 있는 상태인 것이다.
도 2b는 본 고안의 수동제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도로,트랙터가 정지된 상태에서 상기한 트레일러(200)를 내리막길등지에서 완전히 제동시키고자 할 경우, 상기 작동레버(21)를 전방으로 눌러 고정시키게 되면 상기 작동레버(21)와 힌지결합된 연결축(22)과 작동구(24)가 화살표 방향과 같이 후방으로 이동하게 되면서 작동편(10)의 하측이 후방으로 이동하게 되고 상측은 전방으로 이동된다.
이때, 상기 작동레버(21)와 지지편(16)에 힌지결합된 힌지축부는 상기 연결축(22a)과 작동구(24)가 힌지결합되어 지지가이드편(15)의 하측에 위한 높이 보다 높게 위치되도록 설치함으로써, 상기 작동레버(21)를 고정시 별도의 고정수단 없이 고정시킬 수 있는 것이고 외부적인 작은 압력에 의해서는 작동레버(21)가 유동되지 않는 것이고 인위적인 외부적인 압력에만 유동되어 지는 것이다.
따라서, 상기 작동편(10)의 상측이 전방으로 이동됨으로써, 상측 체결공(12)에 힌지결합되어 있는 유동판(42)이 전방으로 이동하게 되고 그로 인해 상기 지지로드(47)에 연결된 유동편(48) 상단이 일점쇄선의 위치에서 전방으로 이동되면서 하단으로 고정결합된 회동축(260)이 회전되어 브레이크드럼 내의 브레이크 슈를 확장시켜 브레이크 드럼을 정지시켜 트레일러의 바퀴를 완전하게 정지시키게 되는 것이고, 이때, 상기 유동편(48)의 후단은 스프링(46)에 의해 지지되어 있다.
그리고, 상기와 같이 트레일러를 정지시킨 후 작업이 완료되면 다시 작업자가 전방으로 눌려져 고정되어 있는 작동레버(21)를 도 2a에서와 같이 수직방향으로 세우게 되면 다시 연결축(22)과 작동구(24)가 전방으로 이동되면서 작동편(10)의 하측을 전방으로 이동시키게 되고 그로 인해 작동편(10)의 상측은 후방으로 이동되면서 지지로드(47)에 의해 유동편(48)의 상측을 후방으로 이동시킴으로써, 하단으로 고정된 회동축(260)을 처음과 같은 위치로 회전시켜 브레이크드럼 내의 브레이크 슈를 수축시켜 제동되었던 것을 해제시켜 트레일러를 발진시킬 수 있도록 되는 것이다.
그러므로, 트랙터가 발진함에 따라 트레일러도 발진할 수 있는 것이다.
도 3a는 본 고안의 관성제동부가 작동되기 전의 상태를 나타낸 요부 단면도로, 상기한 관성제동부(30)는 전방에 트랙터와 연결되는 연결고리(112)가 일체로 형성되는 제 1작동축(31)과, 상기 제 1작동축(31)의 후방으로 상기 작동편(10)의 하측 체결공(12a)과 힌지결합되는 제 2작동축(32)으로 구성된 작동축(33)과, 상기 제 1작동축(31)을 차대프레임(110)의 내부에서 지지하면서 슬라이드되게 설치되는 삽입관(35)으로 구성되는 것이다.
따라서, 트랙터와 제 1작동축(31)의 연결고리(112)가 연결된 상태에서 트랙터가 발진하게 되면 트레일러(200)가 견인되어 발진하게 되고, 이때, 상기 작동편(10)은 상기한 수동제동부(20)의 작동구(24)의 걸림축(23)이 작동편(10)을 지지하고 있는 관계로, 작동축(33)에 유동이 발생되지 않아 트랙터에 의해 트레일러가 견인되어 진다.
도 3b는 본 고안의 관성제동부가 작동된 후의 상태를 나타낸 요부 단면도로, 상기한 도 3a의 상태에서 트랙터가 주행중에 정지하게 되면 그 진행중인 관성에 의해 트레일러(200)가 전방으로 편중하게 되고 이때, 상기 작동축(33)으로 관성에 의해 발생된 힘이 가해지면서 상기 작동축(33)인 제 1작동축(31)과 제 2작동축(32)이화살표 방향과 같이 후방으로 이동하게 되며 그로 인해 상기 작동편(10)이 일점쇄선의 위치에서 하측은 후방으로 이동되면서 상측은 전방으로 이동하게 된다.
따라서, 전술한 작동편(10)의 상측에 설치된 유동판(42)과 지지로드(47) 및 유동편(48)이 전방측으로 이동되면서 브레이크 드럼의 브레이크 슈를 확장시켜 정지시키게 되는 것이다.
또한, 다시 트랙터의 발진시에는 상기 후방으로 이동된 작동축(33)이 트랙터의 견인력에 의해 전방으로 이동되면서 작동편(10)의 하측은 전방으로 상측은 후방으로 처음과 같은 위치로 이동되어 유동판(42)과 지지로드(47) 및 유동편(48)이 처음과 같은 위치로 이동되어 트레일러(200)가 발진될 수 있도록 제동되었던 것을 해제시키면서 발진되어 지는 것이다.
그러므로, 트랙터에 의해 많은 량이 적재되어 중량이 큰 상태의 트레일러(200)를 내리막길이나 커브길 등지에서도 안전하게 제동 및 발진시킴에 따라 안전하게 운행할 수 있는 조건 또한 갖추게 되는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안은 트랙터에 의해 견인되는 트레일러의 바퀴 양측을 필요에 따라 사용자가 트레일러 자체만을 수동으로 완전히 제동시킴으로써, 내리막길 등지에서 작업을 하고자 할 때 위험부담 없이 안전하게 작업을 할 수 있는 효과를 갖는 것이다.
또한, 트랙터의 제동에 따른 관성작용에 의해 트레일러를 제동 및 발진될 수 있도록 함으로써, 내리막길이나 커블길 등지와 같은 도로에서도 중량이 큰 상태에서도 안전하게 견인운행함은 물론 트레일러가 편중되도록 제동되는 것을 해소할 수 있는 효과도 갖는 것이다.

Claims (5)

  1. 전방에 트랙터와 연결되는 연결고리가 형성되는 차대프레임과, 상기 차대프레임의 후방 하부에 다수의 지지관과 지지봉에 의해 지지되도록 양측으로 요동간이 설치되고, 상기 요동간에는 전, 후방으로 차축을 설치하되, 상기 전방 차축에는 브레이크 드럼에 내장되어 있는 브레이크 슈를 확장 및 수축할 수 있도록 회동축이 설치된 트레일러에 있어서,
    상기 차대프레임(110)의 전방측 지지관(110a)의 일단에 상측과 하측으로 체결공(12)(12a)이 형성되고 하부로 걸림턱(13)이 형성되며 중간부분이 전방으로 지지가이드편(15)이 형성된 한쌍의 지지편(16)에 힌지결합되도록 설치되는 작동편(10)과; 상기 작동편(10)의 전방 상기 차대프레임(110)의 상면에 설치되어 상기 작동편(10)을 전, 후진시키도록 설치되는 수동제동부(20)와; 상기 작동편(10)의 하측 체결공(12a)에 결합되어 상기 작동편(10)을 트랙터의 제동 및 발진에 따라 전, 후진시키도록 차대프레임(110)에 내장되도록 설치되는 관성제동부(30)와; 상기 작동편(10)의 상측 체결공(12)에는 상기 작동편(10)이 전, 후진됨에 따라 중간이 관통되어 힌지결합되어 유동되는 유동판(42)이 설치되고, 상기 유동판(42)의 양단에는 고정공(43)이 형성되어 상기 전방 차축(140)에 설치된 고정편(44)의 삽입홈(44a)으로 삽입되며 후단이 스프링(46)으로 상기 지지봉에 연결된 유동편(48)의 상단과 지지로드(47)에 의해 힌지결합되며, 상기 유동편(48)의 하단은 상기 회동축(260)에 고정되도록 설치된 작동부(40)로 구성되는 것을 특징으로하는 트랙터용 트레일러의 제동장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 수동제동부(20)는 하측이 차대프레임(110) 상면에 설치된 한쌍의 힌지편(16)에 힌지결합되는 작동레버(21)와, 일단이 상기 작동레버(21)의 힌지결합된 부분의 하부로 힌지결합되는 연결축(22)과, 상기 연결축(22)의 타단과 일측이 힌지결합되어 그 힌지결합된 부위가 상기 지지가이드편(15)의 하측에 위치하고 타측은 상기 작동편(10)의 걸림턱(13)에 걸림축(23)이 걸려지도록 설치되는 작동구(24)로 구성된 것을 특징으로 하는 트랙터용 트레일러의 제동장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 힌지편(16)에 힌지결합되는 작동레버(21)의 힌지축부는 상기 연결축(22)과 작동구(24)가 힌지결합되어 지지가이드편(15)의 하측에 위한 높이 보다 높게 위치되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 트레일러의 제동장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 관성제동부(30)는 전방에 연결고리(112)가 일체로 형성되는 제 1작동축(31)과, 상기 제 1작동축(31)의 후방으로 상기 작동편(10)의 하측 체결공(12a)과 힌지결합되는 제 2작동축(32)으로 구성된 작동축(33)과, 상기 제 1작동축(31)을 차대프레임(110)의 내부에서 지지하면서 슬라이드되게 설치되는 설치관(35)으로 구성된 것을 특징으로 하는 트랙터용 트레일러의 제동장치.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 작동편(10)의 체결공(12)(12a)과 유동판(42)의 고정공(43)은 장공으로 형성되는 것을 특징으로 하는 트랙터용 트레일러의 제동장치.
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