KR200163782Y1 - 고기밀성에어크리너조립구조 - Google Patents

Abstract

주변온도조건이 광범위하게 변화하는 환경에서도 기밀성을 유지시켜 깨끗한 공기만을 엔진에 흡입되도록 하여 엔진의 마모를 최소화할 수 있는 고기밀성 에어크리너 조립구조에 관한 것이다.

이러한 에어크리너는 상부케이스와, 이 상부케이스의 저면에 위치하고 상부케이스와 결합 가능한 클램프가 힌지 결합된 하부케이스와, 상기한 상,하부케이스 사이에 개재되어 기밀을 유지하는 패킹을 갖는 에어크리너의 조립구조에 있어서,

상부케이스의 패킹이 접촉되는 접촉면은 에어크리너를 조립 압착할 때 패킹이 밀려 올라가 면접촉 하면서 밀착을 이룰 수 있는 홈이 형성되고, 하부케이스에는 패킹의 저면과 외측면을 지지하며 패킹의 외측면이 상부케이스의 눌림으로 최대한 넓은 접촉면적을 가지며 완전히 밀착되도록 이루어진 외주벽이 마련되는 것을 특징으로 하는 고기밀성 에어크리너 조립구조를 제공한다.

상기한 홈은 원호형상을 갖는 외향곡면부로 이루어져 패킹과 접촉되는 접촉면적이 더욱 넓어지도록 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

고기밀성 에어크리너 조립구조{A structure of assembly for a high airtight air cleaner}

본 고안은 고기밀성 에어크리너 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주변온도조건이 광범위하게 변화하는 환경에서도 기밀성을 유지시켜 깨끗한 공기만을 엔진에 흡입되도록 하여 엔진의 마모를 최소화할 수 있도록 이루어진 고기밀성 에어크리너 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진은 외부의 공기를 흡기장치를 통하여 흡입하고 연료장치를 통하여 연료를 연소실로 흡입하여 이들 공기와 연료를 일정비율로 혼합하여 연소시킴으로서 구동력을 발생시키게된다.

상기한 흡기장치에는 외부의 공기가 인입될 때 공기중에 섞인 미세한 먼지나 각종 불순물을 여과하기 위하여 에어크리너가 설치된다.

이러한 에어크리너는 도 3에 도시한 바와 같이 내주면에 형성된 돌기(52)를 갖는 상부케이스(54)와, 이 상부케이스(54)와 분리 가능하게 결합되고 상기한 돌기(52)와 대응되는 부분에 접촉면(56)이 형성된 하부케이스(58)와, 상기한 상,하부케이스(54)(58) 내부에 위치하는 여과재 엘리먼트(60)를 갖는다.

상기한 상,하부케이스(54)(58)의 돌기(52)와 접촉면(56) 사이에는 소정의 탄성력을 갖춘 폴리우레탄 재질의 패킹(62)이 위치하는데, 이 패킹(62)은 상,하부케이스(54)(58)를 밀폐하여 기밀을 유지시켜주기 위하여 제공되는 부재이다.

상기한 하부케이스(58)에는 이 하부케이스(58)에 힌지 결합된 클램프(64)가 구비되어 상부케이스(54)와 결합된 상태를 이루도록 형성되며, 이러한 결합시 패킹(62)이 돌기(52)와 접촉면(56) 사이에서 압착되어 기밀을 유지하도록 되어있다.

이러한 에어크리너는 하부케이스(58)에 형성된 공기흡입홀(미도시)로 공기가 유입되고 유입된 공기는 여과제 엘리멘트(60)를 통과하면서 공기중에 함유된 불순물을 걸러주고, 정화된 공기는 상부 케이스(54)의 선단부에 형성된 공기배출홀(미도시)을 통하여 엔진의 연소실로 공급된다.

그러나, 이와 같은 종래의 에어크리너는 상부케이스(54)의 돌기(52)와 하부케이스(58)의 접촉면(56) 사이에 패킹(62)이 압착되어 기밀을 유지하고 있으나 계절의 변화나 자동차 엔진룸의 온도변화에 따라 패킹(62)의 복원력이 떨어져 기밀유지 기능이 약화된다.

특히 상기한 패킹(62)은 대부분이 폴리우레탄 발포 재질로 이루어지기 때문에 재질 특성상 70℃ 이상에서는 패킹(62)의 압축된 부분의 복원력이 급격히 떨어져 소성변형을 일으켜 기밀유지 기능을 상실하게 되고, 100℃ 이상에서는 패킹(62)이 복원력을 완전히 상실하여 기밀을 유지할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 주변온도 조건이 -40℃~120℃까지 광범위하게 변화하는 환경조건에서도 케이스의 기밀성을 유지시켜 여과재를 통해 여과된 공기만을 엔진에 흡입되도록 하여 엔진의 마모를 최소화할 수 있도록 이루어진 고기밀성 에어크리너 조립구조를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여 상부케이스와, 이 상부케이스의 저면에 위치하고 상부케이스와 결합 가능한 클램프가 힌지 결합된 하부케이스와, 상기한 상,하부케이스 사이에 개재되어 기밀을 유지하는 패킹을 갖는 에어크리너에 있어서,

상기한 상부케이스의 패킹이 접촉되는 접촉면은 에어크리너를 조립 압착할 때 패킹이 밀려 올라가 면접촉 하면서 밀착을 이룰 수 있는 홈이 형성되고, 하부케이스에는 패킹의 저면과 외측면을 지지하며 패킹의 외측면이 상부케이스의 눌림으로 최대한 넓은 접촉면적을 가지며 완전히 밀착되도록 이루어진 외주벽이 마련되는 것을 특징으로 하는 고기밀성 에어크리너 조립구조를 제공한다.

상기한 홈은 원호형상을 갖는 외향곡면부로 이루어져 패킹과 접촉되는 접촉면적이 더욱 넓어지도록 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 고기밀성 에어크리너 조립구조의 부분절개 정면도.

도 2a는 도 1의 주요부분확대 단면도로서 체결전의 상태.

도 2b는 도 2a가 체결된 상태의 단면도.

도 3은 종래 기술에 의한 에어크리너의 조립구조를 도시한 단면도이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 고기밀성 에어크리너 조립구조의 부분절개 정면도이고, 도 2는 도 1의 주요부분확대 단면도로서, 본 고안에 의한 고기밀성 에어크리너 조립구조는 선단부에 공기배출구(2)가 구비된 상부케이스(4)와, 일측에 공기흡입구(6)가 구비된 하부케이스(8)와, 이들 상,하부케이스(4)(8) 내부에 착탈 가능하게 장착되는 여과재 엘리먼트(10)를 갖는다.

상기한 상부케이스(4) 내측 하단부에는 홈(12)이 형성되고, 이 홈(12)과 대응되는 방향의 하부케이스(8)에는 평면형의 접촉면(14)이 형성되며, 그러한 홈(12)과 접촉면(14) 사이에는 패킹(16)이 위치한다.

상기한 홈(12)은 양측면이 서로 대응되는 형상의 외향곡면부(18)로 이루어지는데, 이러한 형상을 갖추면 패킹(16)과의 접촉면적이 넓어짐으로 에어크리너 조립 후 기밀성을 좋게 할 수 있게된다.

상기한 홈(12)의 반대 방향쪽 하부케이스(4)에는 패킹(16)이 놓여지는 접촉면(14) 외측에는 이 접촉면(14)에서 직각으로 돌출되는 외주벽(20)이 갖춰진다.

이러한 상부케이스(4)와 하부케이스(8) 사이에 개재되는 패킹(16) 상부면은 상부로 돌출된 원호형상으로 이루어지며, 외주면은 대략적으로 직각형태를 갖추며 저면 중앙부분에는 돌기(22)가 형성된다.

이러한 패킹(16)은 소정의 탄력성과 복원력을 갖는 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

상기한 하부케이스(8)의 외주벽(20)은 패킹(16)이 상,하부 케이스(4)(8)의 외측으로 밀려나지 않도록 지지하여주며, 상기한 패킹(16)의 저면에 제공된 돌기(22)는 여과재 엘리멘트(10) 둘레에 완전접착 고화되어 여과재의 형상을 유지할 수 있게된다.

상기한 바와 같은 에어크리너는 하부케이스(8)에 힌지 결합된 클램프(24)를 상부케이스(4)의 외측 돌출부(26)에 결합하는 조립구조로 이루어지는데, 이러한 조립시 상,하부케이스(4)(8) 사이에 위치한 패킹(16)은 클램프(24)의 힘으로 그 상부면이 상부케이스(4)의 홈(12)과 외향곡면부(18)에 면접촉되고, 패킹(16)의 하측과 외주면은 하부케이스(8)의 접촉면(14)과 외주벽(20)에 면접촉하며 위치하게 된다.

따라서 패킹(16)의 상하면과 외주면은 상,하부케이스(4)(8)와 완전히 밀착되어 고기밀성을 유지할 수 있게되며, 패킹(16)이 주변조건의 변화에 의하여 소성변형 되어도 상부케이스(4)의 홈(12)과 외향곡면부(18) 및 하부케이스(8)의 외주벽(20)과 접촉면(14)을 따라 완전히 밀착 형상화됨으로 엔진흡입 차압에 의해 자연스럽게 기밀을 유지할 수 있어 완벽한 기밀을 유지하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 고기밀성 에어크리너 조립구조는 주변온도 조건이 광범위하게 변화하는 환경조건에서도 케이스의 기밀성을 유지시켜 여과재를 통해 여과된 공기만을 엔진에 공급되도록 하여 엔진의 마모를 최소화 할 수 있다.

Claims (2)

1. 상부케이스와, 이 상부케이스의 저면에 위치하고 상부케이스와 결합 가능한 클램프가 힌지 결합된 하부케이스와, 상기한 상,하부케이스 사이에 개재되어 기밀을 유지하는 패킹을 갖는 에어크리너에 있어서,

   상부케이스의 패킹이 접촉되는 접촉면은 에어크리너를 조립 압착할 때 패킹이 밀려 올라가 면접촉 하면서 밀착을 이룰 수 있는 홈이 형성되고, 하부케이스에는 패킹의 저면과 외측면을 지지하며 패킹의 외측면이 상부케이스의 눌림으로 최대한 넓은 접촉면적을 가지며 완전히 밀착되도록 이루어진 외주벽이 마련되는 것을 특징으로 하는 고기밀성 에어크리너 조립구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기한 홈은 원호형상의 외향곡면부로 이루어진 것을 특징으로 하는 고기밀성 에어크리너 조립구조.