KR200162917Y1 - 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 콘크리트 및 아스팔트 절단장치에 관한 것으로서, 구동축(1a)을 회전시키는 원동기(1); 풀리(2, 4)및 벨트(3)에 의해 상기 구동축(1a)의 회전력을 전달받아 자체 회전하는 전동축(5); 풀리(7, 8)및 벨트(8)에 의해 상기 전동축(5)의 회전력을 전달받아 자체회전하는 커터 회전축(10); 및 상기 커터 회전축(10)의 일측에 착탈 가능하도록 결합된 커터(12); 일측에 구비된 모터(21)에 의해 구동되어, 오일탱크(20)로부터 흡입된 저압의 오일을 고압의 오일로 변환시켜 배출하는 유압펌프(22)로부터 배출된 고압의 오일에 의해 회전 구동력을 발생시키는 유압모터(26); 상기 유압모터(26)에 의해 발생된 회전 구동력을 상기 차축(29)의 양측에 형성된 각 구동륜마다 그 회전량을 차별화하여 전달하는 차동기(28); 상기 유압펌프(22)로부터 배출된 오일유압에 의해 피스톤(19a)을 직선 왕복운동 시키는 유압실린더(19); 상기 유압펌프(22)로부터 상기 유압모터(26)및 상기 유압실린더(19)로 유입되는 오일의 흐름을 제어하기 위한 제어부(23); 및 상기 유압모터(26)에 유입되는 오일의 유압을 감지하여, 감지된 유압이 사전에 설정된 일정압력 이상일 경우 상기 유압모터(26)의 구동을 중지시키는 유압감지센서(29); 를 포함하여 구성하여, 원동기를 지면에 대하여 수평인 상태에 항상 위치시킨 상태에서도 다양한 직경의 커터를 손쉽게 교체할수 있는 유용한 고안인 것이다.

Description

콘크리트 및 아스팔트 절삭장치

본 고안은 도로공사 또는 토목공사 등의 여러 공사현장에서 사용되는 콘크리트 및 아스팔트 절단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 원동기를 항상 지면에 대하여 수평인 우치로 유지시킨 상태에서도 다양한 지경을 갖는 커터로 손쉽게 교체할 수 있는 것은 물론, 수동식이 아닌 원동기 구동에 의하여 전·후진 및 회전이 가능하도록 한 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치에 관한 것이다.

종래의 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 도5 및 도7에 도시된 바와 같이 지지판(33)상단에 장착되어, 일측에 구비된 구동축(31a)을 양방향 회전시키는 원동기(31); 풀리(37, 39)및 벨트(38)에 의해 상기 구동축(31a)의 회전력을 전달받아 회전하는 커터 회전축(40); 상기 회전축(40)의 일측에 착탈 가능하도록 결합된 커터(32); 전륜(36a) 및 후륜(36); 및 체인(35)에 의해 상기 후륜(36)에 구동력을 전달하는 수동식 구동핸들(34);을 포함하여 구성되어 있었다.

상기와 같이 구성된 종래의 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 상기 커터 회전축(40)이 상기 원동기(31)에 대하여 일정 각도로 고정지지되어 있었기 때문에 공사현장에서 작업 목적에 따라 다양한 직경의 커터(32)로 교체하여야 할 경우, 교체되는 커터(32)의 직경이 클 경우에는, 상기 지지판(33)을 상향 이동시켜, 지면으로부터 상기 커터 회전축(40)까지의 높이를 높게 조절한 후에야만, 보다 큰 직경을 갖는 커터로 교체할수 있었다. 이에따라, 상기 지지판(33)상부에 고정장착된 상기 원동기(31)가 상기 지지판(33)의 상향 이동시 지면에 대하여 수평을 유지하지 못하고 경사지게 되고, 결국 상기 원동기(31)의 상향 이동시 지면에 대하여 수평을 유지하지 못하고 경사지게 되고, 결국 상기 원동기(31)내의 오일의 흐름이 원할하지 못하게 됨으로써, 상기 원동기(31)의 수명이 단축된다는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같이 구성된 종래의 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 전진및 후진 등 장치 이동시, 사용자가 직접 손으로 상기 구동핸들(34)을 회전시킴으로써, 그 회전 구동력이 상기 체인(35)을 통해 상기 후륜(36)에 전달되어, 상기 구동핸들(34)의 회전방향에 따라 장치의 전진 및 후진이 가능하도록 되어 있어서, 장치의 이동을 위해 사용자의 노동력을 불필요하게 소비해야 한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창작된 것으로서, 원동기를 항상 지면에 대하여 수평인 위치로 유지시킨 상태에서도, 다양한 직경의 커터로 교체할 수 있도록 지면으로부터 커터 회전축까지의 높이를 조절하는 것이 가능한 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 제공하는 것이며,

본 고안의 다른 목적은, 상기 높이 조절을 자동으로 하는 것이 가능한 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 제공하는 것이며,

본고안의 또 다른 목적은, 장시간 작업을 한 후에도 상기 커터 회전축에 일정한 회전력을 전달하는 것이 가능한 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 제공하는 것이다.

또한, 본고안의 목적은, 사용자가 수동으로 직접 바퀴를 구동시키지 않아도 전.후진이 가능한 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 제공하는 것이며,

본 고안의 다른 목적은, 보다 좁은 반경내에서 장치를 좌·우회전시키는 것이 가능한 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 제공하는 것이며.

본 고안의 또다른 목적은 절삭작업 도중원동기에 과부하가 걸릴 경우 즉시 바퀴의 구동을 정지시키는 것이 가능한 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 제공하는 것이다.

제1도은 본 고안에 따른 의 커터를 회전시키기 위한 동력전달 관계를 도시한 구성도이고,

제2도는 전동축을 중심으로 커터 회전축을 축회전시키는 과정을 개괄적으로 도시한 것이고,

제3도은 제1도의 가-가선 단면도이고,

제4도는 원동기가 수평위치에 고정위치된 상태에서 커터 회전축이 축회전되는 것을 도시한 것이고,

제5도는 종래의 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 개괄적으로 도시한 구성도이고,

제6도은 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치의 유압회로도이고,

제7도은 제5도의 커터를 회전시키기 위한 동력전달 관계를 도시한 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 본체 11 : 원동기

1 : 원동기 1a : 구동축

2, 4, 7, 9 : 풀리(pulley) 3, 8 : 벨트(belt)

5 ; 전동축 6 : 전동축커버

10 : 커터 회전축 11 : 회전축커버

12 : 커터 13 : 상부판

14 : 하부판 15 : 장공

15a : 보울트 16, 18 : 베어링

17 : 지지베어링 19 : 유압 실린더

19a : 피스톤 20 : 오일탱크

21 : 모터 22 : 유압펌프

23 : 유량제어부 24 : 유압모터 조절레버

25 : 회전축 조절레버 26 : 유압모터

27 : 구동축 28 : 차동기

29 : 차축 30 : 구동륜

30a : 후륜 31 : 원동기

31a : 구동축 32 : 커터

33 : 지지판 34 : 구동핸들

35 : 체인 36 : 후륜

37, 39 : 풀리 38 : 벨트

40 : 커터 회전축 41 : 유압감지센서

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절단장치는. 구동축을 회전시키는 구동수단; 상기 구동축의 회전력을 전달받아 회전하는 회전축; 및 상기 회전축의 일측에 착탈가능하도록 연결된 절단수단을 포함하여 구성된 콘크리트 및 아스팔트 절단장치에 있어서, 상기 구동축의 회전력을 상기 회전축에 매개하여 전달하는 중간축:을 더 포함하여 구성되되 상기 회전축이 상기 중간축을 중심으로 하여 축회전이 가능하도록 형성된 것과 상기 중간축은 상기 구동축의 회전력을 전달받아 자체 회전하는 제 1전동축; 및 상기 제 1전동축의 회주면에 형성되되 상기 외주면을 따라 상기 제 1 전동축의 회전과는 독립적으로 회전되는 회동부;를 포함하여 구성되고, 상기 회전축은, 상기 제 1전동축의 회전력을 전달받아 자체회전하는 제 2전동축; 및 상기 제 2전동축의 외주면에 고정설치되는 외부 케이스; 를 포함하여 구성되며, 상기 회종부와 상기 외부케이스의 사이에 지지고정되어, 상기 회동부가 상기 제 1 전동축의 외주면을 따라 회전함에 따라, 상기 제 2 전동축이 상기 제1 전동축을 중심으로 축회전 되도록 하는 지지대; 를 더 포함 하여 구성된 것에 특징이 있으며,

본고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는 별도의 동력수단을 더 포함하여 구성되되, 상기 동력수단은 상기 회동부의 회전량을 가변 고정시키는 것에 다른 특징이 있으며,

본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 상기 지지대의 길이가 가변되는 것에 또다른 특징이 있는 것이다.

또한, 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 제 1항의 콘크리트및 아스팔트 절단장치에 있어서, 유압에너지에 의해 구동력을 얻는 유압모터; 상기 유압모터로부터 동력을 전달받아, 양측에 연결된 구동륜을 양방향으로 회전시키는 차축:을 포함하여 구성된 것에 특징이 있으며,

본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 상기 유압모터로부터 일정한 동력을 전달받아, 상기 차축을 통해 상기 양측 구동륜의 회전량을 차별화하여 전달하는 차동장치;를 더 포함하여 구성된 것에 다른 특징이 있으며.

본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는 상기 유압모터에 유입되는 유압을 감지하여. 감지된 유압이 일정 압력 이상일 경우 상기 유압모터의 작동을 중지시키는 유압제어수단; 을 더 포함하여 구성된 것에 또 다른 특징이 있는 것이다. 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는 상기 구동수단에 의해 회전되는 상기 구동축의 회전력이, 상기 제 1전동축을 걸쳐 상기 제2 전동축에 의해 상기 절삭수단에 전달되게 되므로, 상기 절삭수단의 고속회전에 의해 콘크리트나 아스팔트 등 원하는 대상에 대하여 절삭작업을 수행할 수 있다.

또한, 수행하고자 하는 작업의 성격에 따라 보다 큰직경의 절삭수단으로 교체해야 할 경우에는 상기 별도의 동력수단을 사용하여 상기 회동부를 원하는 회전량만큼 가변회전시키면, 상기 지지대에 의해 상기 회동부와 연동하여 함께 움직이도록 연결된 상기 회부 케이스도 동일한 방향으로 함께 회전하게 된다 따라서, 상기 회동부가 회전함에 따라 상기 제 2 전동축이 상기 제 1전동축을 중심으로 하여 축회전하게되고 이에 따라 지면으로부터 상기 제 2전동축까지의 높이가 보다 높아지게 되므로, 높아진 높이에 해당하는 만큼의 큰 직경을 가진 절삭수단으로 교체할 수 있게된다.

이때, 상기 별도의 동력수단은 일단 회전시킨 상기 회동부가 절삭작업 도중 다시 역회전하지 않도록 상기 회동부를 지지고정하는 역할도 수행한다.

한편, 장시간에 걸쳐 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 사용하게 되면 상기 제 1전동충의 회전력을 상기 제 2전동축에 전달하는 통상의 동력전달수단- 예를 들면 벨트-의 장력이 느슨하게 될수 있으므로, 이때에는 상기 지지대의 길이를 가변시켜 상기 제 1전동축과 제 2전동축의 축간거리를 좀더 늘려준후, 느슨해진 벨트의 장력을 다시 복원하여 줌으로써, 동력을 다시 정확하게 전달 할 수 있게 된다.

또한, 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 상기 유압모터를 구동시키면, 상기 유압모터로부터 발생된 회전구동력이 상기 차축의 양측에 구비된 구동륜에 전달되므로, 상기 유압모터로 유입되는 오일의 유입/유출 방향을 조절해주기만 하면, 장치를 전진또는 후진 등 원하는 방향으로 자동으로 이동시킬수 있게 된다. 그러나, 상기 절단작업을 수행하면서 장치를 전진이동 시키던 중에, 상기 절단수단을 사용하여 자를 수 없거나, 자르는데 많은 부하가 걸리는 장애물을 만날경우에도, 장치를 계속하여 전진시키고자 할 경우에는, 상기 유압모터의 내구력에 맞춰 사전에 설정된 압력 이상이 될 경우에는, 상기 유압모터의 작동을 중지시켜 장치를 진행을 정지시킴으로써, 상기 유압모터에 걸릴 수 있는 과다한 부하를 사전에 차단한다.

아울러, 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 좌측 또는 우측으로 회전 시키고자 할 경우에는 상기 유압모터와 상기 차축 사이에 구비된 상기 차동기에 의하여 상기 차축의 양측 구동륜이 서로 다른 회전 속도록 회전하게 되므로, 보다 좁은 회전반경 내에서 회전하는 것이 가능하다.

이하, 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치의 바람직한 실시예의 구성과 동작에 때해 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도은 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절단장치의 커터를 회전구동시키기 위한 동력 전달관계를 도시한 개괄적인 구성도이고, 도2는 전동축을 중심으로 커터 회전축을 축회전시키는 과정을 개괄적으로 도시한 것이고, 제3도은 제1도의 가-가선 단면도로서, 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 구동축(a)을 회전시키는 원동기(1); 풀리(2,4)및 벨트(3)에 의해 상기 구동축(1a)의 회전력을 전달받아 자체 회전하는 전동축(5); 풀리(7, 8)및 벨트(8)에 의해 상기 전동축(5)의 회전력을 전달받아 자체 회전하는 커터 회전축(10);및 상기 커터 회전축(10)의 일측에 착탈 가능하도록 결합된 커터(12);를 포함하여 구성되어 있다.

상기 전동축(5)및 상기 커터 회전축(10)의 외주면에는 상기 전동축(5)과 상기 커터 회전축(10)을 원활하게 회전시키고 그 축 하중을 지지하기 위하여, 양측에 베어링(16)이 구비된 전동축 커버(6)및 회전축 커버(11)가 각각 형성되어 있으며, 상기 전동축 커버(6)의 양측 외주면에는 상기 전동축 커버(6)가 상기 전동축(5)의 외주면을 따라 상기 전동축(5)의 회전과는 독립적으로 회전할 수 있도록 하는 것을 물론, 상기 전동축 커버(6)자체의 하중을 지지할 수 있도록 본체(40)에 고정 설치되어 있는 지지 베어링(17)이 형성되어 있다.

상기 전동축 커버(6)와 상기 회전축 커버(11)는 상기 전동축 커버(6)측에 일체로 형성된 상부판(13)과, 상기 회전축 커버(11)측에 일체로 형성된 하부판(14)을 통해, 상호 연동되어 일체로 움직이도록 고정연결되어 있되 상기 상부판(13)의 일측에 형성된 장고(15)및 상기 하부판(14)에 형성된 나사구멍을 통해 보울트(15a)에 결합되어 있다.

상기 전동축 커버(6)의 중앙 외주면 일측에는 결합구(6a)가 일체로 형성되어 있으며, 이 결합구(6a)는 유압 실린더(19)의 내측을 따라 왕복운동하는 피스톤(19a)의 일단과 연결되어 있다.

제6도은 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치의 유압회로도로서, 본고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 일측에 구비된 모터(21)에 의해 구동되어, 오일탱크(20)로부터 흡입된 저압의 오일을 고압의 오일로 변환시켜 배출하는 유압펌프(22); 상기 유압펌프(22)로부터 배출된 보압의 오일이 갖는 유압에너지에 의해 회전 구동력을 발생시키는 유압모터(26); 상기 유압모터(26)에의해 발생된 회전 구동력을 전달받아, 차축(29)에 전달하되, 상기 차축(29)의 양측에 형성된 각 구동륜마다 그 회전향을 차별화하여 전달하는 차동기(28); 상기 유압펌프(22)로 부터 배출된 고압오일에 의해 내부의 피스톤(19a)을 직선 왕복운동 시키는 유압실린더(19)로 유입되는 고압 오일의 흐름을 제어할 수 있도록 , 유압모터(26)에 유입되는 오일의 유압을 감지하여 감지된 유압이 사전에 설정된 일정 압력 이상일 경우 상기 유압모터(26)의 구동을 중지시키는 유압 감지센서(29); 및 상기 유압모터(26)및 상기 유압 실린더(19)를 구동시킨 후, 상기 오일탱크(20)로 다시 유입되는 고온의 오일을 냉각시키는 냉각부(30)를 포함하여 구성되어 있다.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치의 동작에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저 콘크리트 및 아스팔트의 절삭이 가능하도록 상기 커터(12)를 고속으로회전시키는 과정과, 상기 원동기(1)를 하상 지면에 대하여 수평인 위치에 유지시킨상태에서도, 다양한 직경을 갖는 커터(12)를 교체할 수 있도록, 상기 전동축(5)을 중심으로 상기 커터 회전축(10)을 축회전시키는 과정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

원동기(1)를 구동시켜 그 일측에 구비된 상기 구동축(1a)을 회전 시키면, 이구동축(1a)과 일체로 연결된 상기 풀리(2)가 함께 회전하고, 이 회전력은 상기 벨트(3)및 상기 풀리(4)를 거쳐 상기 전동(傳動)축(5)에 전달된다. 이에 따라. 상기 전동축(5)의 일측에 구비된 상기 풀리(7)가 회전하고, 이 회전력은 다시 상기 벨트(8)및 상기 풀리(9)에 의해 상기 커터 회전축(10)에 전달되어 최종적으로 상기 커터 회전축(10)의 일측에 착탈가능하도록 결합된 상기 커터(12)를 회전시키게 되어 절삭작업을 수행할 수 있게 된다. 이때 절삭작업시 상기 커터(12)의 고속회전에 따라 발생하는 마찰열을 냉각시키기 위해, 물 또는 절삭유등을 계속적으로 공급하여 주는 것이 바람직하다.

절삭 작업을 하던 도중 작업목적에 따라 다양한 직경의 커터로 교체하여야 할 경우 일단 원동기(1)를 정지 시켜 사용중이던 상기 커터(12)의 회전을 멈춘 후에 교체하게 되는데 이때 교체되는 새로운 커터의 직경이 지면으로부터 상기 커터 회전축(10)까지의 높이보다 클경우에는 상기 커터 회전축(10)을 축회전시킨 후에 교체하게 된다.

즉. 상기 유량 제어부(23)의 일측에 구비된 상기 회전축 조절레버(25)를 이용하여, 상기 유압 실린더(19)에 고압의 오일을 공급하면, 그 압력에 의해 상기 피스톤(19a)이 상기 유압 시린더(19)의 내측을 직선 왕복운동하게 되고 이에 따라 상기 결합구(6a)를 통해 상기 피스톤(19a)의 직선 왕복운동력을 전달받는 상기 전동축 커버(6)가.. 상기 지지베어링(17)에 의해 상기 전동축(5)의 회전과는 독립적으로 상기 전동축(5)의 외주면을 따라 회전하게 된다. 그런데, 상기 전동축 커버(6)와 상기 회전축 커버(11)는, 상기 상부판(13)및 하부판(14)을 통해 상호 연동되어 일체로 움직이도록 연결되어 있기 때문에, 상기 전동축 커버(6)가 회전하게 되면, 제2도에 도시된 바와 같이 상기 회전축 커버(11)및 상기 커터 회전축(10)이, 상기 전동축(5)을 중심으로 지면으로부터 멀어지는 방향으로 축회전하게 됨으로써 제4도에 도시된 바와 같이, 원동기(1)는 지면에 대하여 수평인 상태로 항상 고정적으로 위치시킨 상태에서, 보다 큰 직경의 커터로 자유롭게 교체할 수 있게 된다.

상기와 같은 과정을 거쳐 커터를 교체한 후에는 상기 회전축 조절레버(25)를 이용하여 상기 유압 실린더(19)에 유입되는 오일의 유입방향을 바꿔주면, 상기 커터 회전축(10)이 다시 지면방향으로 축회전하게 되어, 원하는 절삭작업을 할 수 있게 된다. 이때, 상기 유압 실린더(19)및 피스톤(19a)은 작업도중 장기 커터회전축(10)이 역회전하지 않도록 상기 전동축커버(5)를 뒤에서 지지하여 준다.

만일 장시간 작업으로 인하여 상기 벨트(8)의 장력이 풀려서, 상기 전동축(5)의 회전력이 상기 커터 회전축(10)에 제대로 전달되지 않을 경우에는 상기 보울트(15a)의 결합을 해제하여 상기 장공을 통해 상기 상부판(13)및 사익 하부판(14)의 결합거리를 조절하여, 상기 벨트(8)의 장력을 재조절함으로써, 동력전달을 보다 정확하게 할 수 있게 된다.

이하에서는, 상기 제6도을 참조하여, 본고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치의 전·후진 및 회전 이동에 관하여 상세히 설명한다.

상기 모터(21)를 구동시키면, 상기 오일탱크(20)내에 들어있는 저압의 오일이 상기 유압펌프(22)에 의해 보다 높은 유압에너지를 갖는 고압의 오일로 전환되어 상기 유량 제어부(23)로 송출되어 상기 유압모터 조절레버(24)및 상기 회전축조절레버(25)에 의해 제어될 수 있는 상태로 된다.

상기 유량 제어부(23)내로 유입된 고압의 오일을 상기 유압모터(26)로 유출하면, 고압의 오일이 갖고 있는 유압에너지에 의해 상기 구동축(27)이 고속으로 회전하게 되고 이구동축(27)의 회전력이 상기 차동기(28)및 상기 차축(29)을 거쳐 양끝단에 구비된 구동륜(30)에 전달되어 전·후진이 가능하게 된다.

이때 상기 유압모터 조절레버(24)를 조작하여 상기 유압모터(26)로의 오일유입은 a방향으로 상기 유압모터(26)를 구동시킨 오일의 유출은 b방향으로 이루어지도록 하면, 상기 구동축(27)이 장치를 전진시키는 방향으로 회전하게 되고, 반대로 상기 오일 유입은 b 방향으로, 오일 유출은 a방향으로 이루어지도록 하면, 상기 구동축(27)의 회전 및 이에 따른 상기 구동륜(30)의 회전방향이 반대로 되어, 장치가 후진 이동을 하게 되는 것이다.

만일, 절삭작업을 하면서 계속하여 전진이동하던 중에 상기 커터(12)가 절삭할 수 없는 장애물을 만나 더이상 전진하지 못하게 되고, 이에 따라 상기 유압모터(26)에 유입되는 오일의 유압이 계속 증가하다가, 상기 유압모터(26)의 내구력에 맞춰사전에 설정해 놓은 일정 압력 이상이되면 상기 유압 감지센서(29)는 자동으로 상기 유압모터 조절레버(24)를 중립위치로 복귀시켜 상기 유압모터(26)에의 오일 유입이 이루어지지 않도록 함으로써, 상기 유압모터(26)의 작동을 중지시켜 상기 유압모터(26)에 걸리는 과부하는 인한 고장을 방지할 수 있게 된다. 이때. 상기 유압 감지센서(29)내부에 스프링(미도시)및 스위치를 구비하여 증가된 유압이 상기 스프링의 압력을 극복하여 상기 스위치를 작동시키면, 상기 유압모터 조절레버(24)의 하단에 구비된 고리(미도시)에 전원이 공급되면서 자력을 띄게 되고 이 자력에 의해 상기 고리가 상기 유압모터 조절레버(24)를 중립위치로 복귀시키도록 하는 것이 바람직하다.

다만, 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 장거리 이동시키기위하여 별도의 운송수단 예를 들면 트럭 등에 싣고자 할 경우, 트럭의 뒤에 설치한 판재의 경사면을 따라 자동으로 전진시키면서 트럭에 싣게 되는 데 설치된 판재의 경사각이 커서 상기 유압모터(26)에 유입되는 오일의 유압이 증가할 때에도 상기유압 감지센서(29)가 작동될 경우에는 장치가 판재를 따라 미끄러져 내려오게 되너 파손될 우려가 있으므로 별도의 스위칭 수단을 형성하여 상기 유압 감지센서(29)의 작동여부를 사용자가 선택할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치를 좌측 또는 우측으로 회전시키고자 할 경우에는 회전하고자 하는 방향에 맞춰 후륜(31)의 진행방향을 조정하기만 하면, 상기 구동축(27)과 상기 차축(29)사이에 형성된 상기 차동기(28)에 의해 보다 좁은 회전반경 내에서 장치를 회전시킬 수 있다. 즉 상기 차동기(28)에 의해, 회전방향에 대하여 외측에 위치한 바퀴는 빠르게 내측에 위치한 바퀴는 느리게 회전하여 서로 다른 속도로 회전하게 되므로 양측의 바퀴를 돌일한 속도록 회전시키면서 방향전환을 할 경우에 비해 보다 좁은 회전반경 내에서도 좌·우회전이 가능하다.

상기와 같이 구성되어 작용하는 본고안에 따른 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치는, 원동기를 항상 지면에 대하여 수평인 위치로 유지시킨 상태에서도, 다양한 직경의 커터로 교체할 수 있고, 장시간 작업을 한 후에도 상기 커터 회전축에 일정한 회전력을 전달할 수 있으며, 사용자가 수동으로 직접 바퀴를 구동시키지 않아도 전·후진 및 좁은 반경 내에서의 좌·우회전이 가능한 것은 물론, 절삭작업 도중 원동기에 과부하가 걸릴 경우 즉시 이동을 정지시켜 원동기의 고장을 방지할 수 있는 효과가 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 구동축을 회전시키는 구동수단; 상기 구동축의 회전력을 전달받아 회전하는 회전축; 및 상기 회전축의 일측에 착탈 가능하도록 연결된 절단수단;을 포함하여 구성된 콘크리트 및 아스팔트 절단장치에 있어서,

   상기 구동축의 회전력을 상기 회전축에 매개하여 전달하는 중간축:을 더 포함하여 구성되되,

   상기 중간축은,

   상기 구동축의 회전력을 전달받아 자체 회전하는 제 1전동축; 및

   상기 제 1전동축의 외주면에 형성되되 상기 외주면을 따라 상기 제 1전동축의 회전과는 독립적으로 회전되는 회동부를 포함하여 구성되고,

   상기 회전축은 상기 제 1전동축의 회전력을 전달받아 자체 회전하는 제 2전동축;및

   상기 제 2전동축의 외주면에 고정설치되는 외부 케이스:를 포함하여 구성되며,

   상기 회동부와 상기 외부 케이스의 사이에 지지고정되어, 상기 회종부가 상기 제 1전동축의 외주면을 따라 회전함에 따라, 상기 제 2전동축이 상기 제 1전동축을 중심으로 축회전되도록 하는 지지대;를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치.
2. 제 1항에 있어서,

   별도의 동력수단;을 더 포함하여 구성되되,

   상기 동력수단은 상기 회동부의 회전량을 가변·고정시키는 것을 특징으로 하는 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치.
3. 제 1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 지지대의 길이가 가변되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 및 아스팔트 절삭장치.