KR101651425B1

KR101651425B1 - 도로면 커팅장치

Info

Publication number: KR101651425B1
Application number: KR1020140118994A
Authority: KR
Inventors: 김진상
Original assignee: 김진상
Priority date: 2014-09-05
Filing date: 2014-09-05
Publication date: 2016-08-26
Also published as: KR20160029446A

Abstract

본 발명은 전륜과 후륜이 설치된 본체프레임이 구비되고 본체프레임의 상부에는 유압탱크와 유압펌프 및 엔진부와 저수탱크가 설치되어 있어 유압펌프로부터 구동력을 전달받는 추진축이 전륜을 회전구동시켜 구름이동되는 베이스본체부와, 본체프레임의 전방에 연결설치되는 커터구동프레임이 구비되며 커터구동프레임의 후방에는 구동축이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 엔진부로부터 구동력을 전달받아 회전구동되고 커터구동프레임의 전방에는 회동축이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 구동축으로부터 구동력을 전달받아 회전되며 커터구동프레임은 본체프레임의 전방과 유압실린더를 통해 연결되어 구동축을 중심으로 전방이 일정각도로 승강조절되는 커팅날구동부와, 회동축의 좌우양측끝부분에 각각 연결설치되는 원판형의 커팅날이 구비되어 있되 좌우측 커팅날은 회동축에 좌우 폭조절가능하게 조립체결되면서 회동축의 회동에 따라 도로면을 절단하는 좌우측 커팅부와, 후륜과 연결되어 베이스본체부의 진행방향을 조절하는 조향핸들이 구비되고 유압펌프와 추진축을 연결하는 유압라인 상에 설치되면서 추진축의 회전속도와 정역회전을 조절하는 유압조향부로 구성된 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치에 관한 것이다.

Description

도로면 커팅장치{A cutting machine for a road}

본 발명은 아스팔트콘크리트나 시멘트콘트리트 등으로 포장된 도로면을 일정하게 절단하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전륜과 후륜이 설치된 본체프레임이 구비되고 본체프레임의 상부에는 유압탱크와 유압펌프 및 엔진부와 저수탱크가 설치되어 있어 유압펌프로부터 구동력을 전달받는 추진축이 전륜을 회전구동시켜 구름이동되는 베이스본체부와, 본체프레임의 전방에 연결설치되는 커터구동프레임이 구비되며 상기 커터구동프레임의 후방에는 구동축이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 엔진부로부터 구동력을 전달받아 회전구동되고 커터구동프레임의 전방에는 회동축이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 구동축으로부터 구동력을 전달받아 회전되며 커터구동프레임은 본체프레임의 전방과 유압실린더를 통해 연결되어 구동축을 중심으로 전방이 일정각도로 승강조절되는 커팅날구동부와, 상기 회동축의 좌우양측끝부분에 각각 연결설치되는 원판형의 커팅날이 구비되어 있되 좌우측 커팅날은 회동축에 좌우 폭조절가능하게 조립체결되면서 회동축의 회동에 따라 도로면을 절단하는 좌우측 커팅부와, 후륜과 연결되어 베이스본체부의 진행방향을 조절하는 조향핸들이 구비되고 유압펌프와 추진축을 연결하는 유압라인 상에 설치되면서 추진축의 회전속도와 정역회전을 조절하는 유압조향부로 구성된 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치에 관한 것이다.

일반적으로 아스팔트콘크리트나 시멘트콘크리트로 포장된 도로는 차량의 통행이나 지반침하에 따라 발생되는 요철면 등을 보수하거나 상,하수도 및 각종 전기공사를 위한 파이프나 전선 등의 매설을 위해 공사구간을 따라 도로면을 절단하고 보수작업을 수행하였으며, 도로면 절단시에는 작업자가 수작업식으로 밀거나 견인하면서 회전구동되는 커터날로 도로 위에 그려진 선을 따라 도로면을 절단하는 도로절단장치가 사용되었다.

이러한 도로절단장치에 관한 종래기술로서 대한민국 등록특허공보 등록번호 제 10-1121630호에서는 수용공간을 가지는 하우징과; 상기 하우징 내에 배치되어 회전동력을 발생시키는 모터부와; 상기 하우징의 하부측에 설치되며 상기 모터부와 동력전달되도록 연결되어 동반회전함에 따라 지면에 절개로를 형성하는 커터부와; 상기 모터부와 동력전달되도록 연결되어 전진 또는 후진 구동을 수행하는 구동부; 및 상기 하우징 상부 및 하부에 설치되어 커터부에 의해 형성되는 지면의 절개로로 케이블이 매설되도록 케이블을 공급하고 공급된 케이블을 절개로 내측으로 투입시키는 케이블매설부를 포함하되, 상기 케이블매설부는 하우징 상부 또는 측부에 고정 설치되어 지면의 절개로에 매설될 케이블을 공급하기 위해 케이블이 권취된 권취롤러와, 상기 하우징의 측부 하부측에 고정설치되는 체결프레임과 상기 체결프레임으로부터 회전가능하도록 결합되며 상기 커터부에 의해 형성되는 절개로에 일정부분 내입되어 회전하는 매설롤러로 이루어져 상기 권취롤러로부터 공급되는 케이블이 매설롤러 외주연을 따라 절개로에 매설되되, 상기 매설롤러는 상기 커터부의 지면 접선방향의 연장선상으로부터 후방측에 절개로에 일정부분 내입 배치되는 것을 특징으로 하는 케이블매설부를 가지는 도로절단장치가 개시되었다.

그러나, 상기 종래기술은 커터부에 하나의 커터날만 설치되어 있어 절단되는 도로의 폭에 따라 도로면의 좌측과 우측을 번갈아가면서 절단하는 과정에서 커팅라인이 일정하지 못하여 울퉁불퉁하고 좌우 동일한 간격으로 절단하기 어려운 문제점이 있었으며, 커터부의 승강작동이 불가하여 도로면의 절단깊이를 일정하게 조절하면서 절단할 수 없고, 또한 하나의 모터부를 통해 커터부와 구동부가 함께 동력전달을 받아 작동하는 구조로 되어 있어 커터부의 절단력이 크게 떨어져 작업효율성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위한 것으로 커터구동프레임의 전방에 연결설치된 회동축의 좌우양측끝부분에 각각 커팅날을 조립체결하여 한쌍의 커팅날에 의해 도로면이 일정한 폭으로 절단되도록 하고 상기 회동축에 커팅날의 장착위치가 조절되도록 하여 도로면의 절단폭에 따라 좌우측 커팅날 사이의 폭이 조절되도록 하며, 유압실린더에 의해 구동축을 중심으로 커터구동프레임의 전방이 승강작동되도록 하여 도로면의 절단깊이에 따라 커팅날의 위치가 조절가능하도록 하고, 또한 유압펌프로부터 구동력을 전달받는 추진축이 전륜을 회전구동시켜 베이스본체부가 경사로에서도 안전하게 구름이동되도록 하면서 유압조향부에 의해 이동속도 및 전후진 조절이 가능하도록 하고 좌우측 커팅날은 별도의 엔진부로부터 구동력을 전달받아 회전작동되도록 하여 좌우측 커팅부의 절단력을 크게 향상시키도록 하는 것에 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 전륜과 후륜이 설치된 본체프레임이 구비되고 본체프레임의 상부에는 유압탱크와 유압펌프 및 엔진부와 저수탱크가 설치되어 있어 유압펌프로부터 구동력을 전달받는 추진축이 전륜을 회전구동시켜 구름이동되는 베이스본체부와, 본체프레임의 전방에 연결설치되는 커터구동프레임이 구비되며 상기 커터구동프레임의 후방에는 구동축이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 엔진부로부터 구동력을 전달받아 회전구동되고 커터구동프레임의 전방에는 회동축이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 구동축으로부터 구동력을 전달받아 회전되며 커터구동프레임은 본체프레임의 전방과 유압실린더를 통해 연결되어 구동축을 중심으로 전방이 일정각도로 승강조절되는 커팅날구동부와, 상기 회동축의 좌우양측끝부분에 각각 연결설치되는 원판형의 커팅날이 구비되어 있되 좌우측 커팅날은 회동축에 좌우 폭조절가능하게 조립체결되면서 회동축의 회동에 따라 도로면을 절단하는 좌우측 커팅부와, 후륜과 연결되어 베이스본체부의 진행방향을 조절하는 조향핸들이 구비되고 유압펌프와 추진축을 연결하는 유압라인 상에 설치되면서 추진축의 회전속도와 정역회전을 조절하는 유압조향부로 구성된 것에 본 발명의 특징이 있다.

상기와 같이 본 발명에 의하면 커터구동프레임의 전방에 연결설치된 회동축의 좌우양측끝부분에 각각 커팅날이 조립체결되도록 되어 있어 한쌍의 커팅날에 의해 도로면이 일정한 폭으로 절단되도록 되어 있고 회동축에 커팅날의 장착위치가 조절되도록 되어 있어 도로면의 절단폭에 따라 좌우측 커팅날 사이의 폭이 이에 부합되게 조절될 수 있으며, 유압실린더에 의해 구동축을 중심으로 커터구동프레임의 전방이 승강작동되도록 되어 있어 도로면의 절단깊이에 따라 커팅날의 위치가 간편하게 조절될 수 있고, 또한 유압펌프로부터 구동력을 전달받는 추진축이 전륜을 회전구동시켜 베이스본체부가 경사로에서도 안전하게 구름이동되면서 유압조향부에 의해 이동속도 및 전후진 조절이 가능하고 좌우측 커팅날은 별도의 엔진부로부터 구동력을 전달받아 회전작동되도록 되어 있어 좌우측 커팅부의 절단력을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 도로면 커팅장치의 좌우측 커팅부가 분해된 상태의 사시개략도
도 2는 본 발명에 따른 도로면 커팅장치의 좌우측 커팅날이 회동축에 조립체결된 상태에서 커팅날커버가 조립되는 상태의 사시개략도
도 3은 본 발명에 따른 도로면 커팅장치의 사시개략도
도 4는 본 발명에 따른 도로면 커팅장치에 의해 도로면이 절단되는 상태의 사시개략도
도 5는 본 발명에 따른 도로면 커팅장치의 측면개략도
도 6은 본 발명에 따른 도로면 커팅장치의 커팅날구동부가 상향작동되어 좌우측 커팅날이 도로면으로부터 일정간격 이격된 상태의 측면개략도
도 7은 본 발명에 따른 도로면 커팅장치의 커팅날구동부가 하향작동되어 좌우측 커팅날이 도로면을 일정깊이로 절단하는 상태의 측면개략도
도 8은 본 발명에 따른 도로면 커팅장치에서 회동축에 연장축을 조립설치하여 좌우측 커팅날 사이의 폭을 확장하는 상태의 일부 분해 사시개략도
도 9는 본 발명에 따른 도로면 커팅장치에서 회동축에 연장축과 좌우측 커팅날을 조립체결한 상태의 일부 분해 사시개략도
도 10은 본 발명에 따른 도로면 커팅장치에서 좌우측 커팅부 사이의 폭이 확장되게 조립설치된 상태의 일부 사시개략도

이하 본 발명에 따른 바람직한 구성을 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도로면 커팅장치(1)는 도 1 내지 10에 도시된 바와 같이 아스팔트콘크리트나 시멘트콘트리트 등으로 포장된 도로면을 일정하게 절단하는 장치로서, 전륜(3)과 후륜(4)이 설치된 본체프레임(5)이 구비되고 본체프레임(5)의 상부에는 유압탱크(6)와 유압펌프(7) 및 엔진부(8)와 저수탱크(9)가 설치되어 있어 유압펌프(7)로부터 구동력을 전달받는 추진축(10)이 전륜(3)을 회전구동시켜 구름이동되는 베이스본체부(2)와, 본체프레임(5)의 전방에 연결설치되는 커터구동프레임(20)이 구비되고 커터구동프레임(20)의 후방에는 구동축(21)이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 엔진부(8)로부터 구동력을 전달받아 회전구동되고 커터구동프레임(20)의 전방에는 회동축(22)이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 구동축(21)으로부터 구동력을 전달받아 회전되며 커터구동프레임(20)은 본체프레임(5)의 전방과 유압실린더(23)를 통해 연결되어 구동축(21)을 중심으로 전방이 일정각도로 승강조절되는 커팅날구동부(19)와, 회동축(22)의 좌우양측끝부분에 각각 연결설치되는 원판형의 커팅날(35)이 구비되어 있되 좌우측 커팅날(35)은 회동축(22)에 좌우 폭조절가능하게 조립체결되면서 회동축(22)의 회동에 따라 도로면을 절단하는 좌우측 커팅부(34a)(34b)와, 후륜(4)과 연결되어 베이스본체부(2)의 진행방향을 조절하는 조향핸들(47)이 구비되고 유압펌프(7)와 추진축(10)의 유압구동모터(12)를 연결하는 유압라인(13) 상에 설치되면서 추진축(10)의 회전속도와 정역회전을 조절하는 유압조향부(46)로 구성된다.

상기 베이스본체부(2)는 도 1 내지 10에 도시된 바와 같이 유압구동식으로 도로면 커팅장치(1)가 도로면 위로 구름이동되도록 하면서 커팅날구동부(19)로 구동력을 전달하는 부분으로, 전륜(3)과 후륜(4)이 설치된 본체프레임(5)이 구비되고 본체프레임(5)의 상부에는 유압탱크(6)와 유압펌프(7) 및 엔진부(8)와 저수탱크(9)가 설치되어 있어 유압펌프(7)로부터 구동력을 전달받는 추진축(10)이 전륜(3)을 회전구동시켜 구름이동되도록 되어 있되, 상기 본체프레임(5)은 수평으로 눕혀진 사각틀형상의 프레임으로 전방 하부 좌우양측에는 한쌍의 전륜(3)이 전륜축(11)을 통해 서로 연결된 상태로 설치되어 있고 본체프레임(5)의 후방에는 후륜(4)이 설치되어 있으며 상기 전륜축(11)은 유압구동식으로 정역회전되는 추진축(10)을 통해 구동력을 전달받아 정역회전되면서 도로면 커팅장치(1)를 전후진시키도록 되어 있다.

상기 유압탱크(6)는 본체프레임(5)의 상부 후방에 설치되어 있고 유압펌프(7)와 연결된 상태로 내부에 저장된 유체를 유압펌프(7)로 공급하거나 회수하도록 되어 있으며 상기 유압펌프(7)는 본체프레임(5)의 상부 전방에 설치된 상태로 도 5 내지 7에 도시된 바와 같이 추진축(10)에 구비된 유압구동모터(12)와 유압라인(13)을 통해 연결되어 있어 유압라인(13)으로부터 공급되는 유체에 의해 유압구동모터(12)가 정역회전되면서 추진축(10)을 회동시켜 전륜축(11)이 구동되도록 되어 있고 이에 따라 전륜(3)의 회전으로 베이스본체부(2)가 구름이동되며 상기 유압라인(13) 상에 연결설치된 유압조향부(46)의 전후진레버(48)에 의해 유압구동모터(12)의 정역회전이 조절되면서 전륜(3)의 전후진이 조절되며 상기 전륜(3)이 유압구동식으로 속도제어가 이루어져 경사로에서도 전륜(3)이 유압조향부(46)의 속도조절노브(49)에 의해 조절된 속도로만 전후진되면서 내리막길에서 가속되거나 오르막길에서 밀려내리지 않아 안전한 도로면 절단작업이 이루어지도록 되어 있다.

또한, 상기 유압라인(13)은 커팅날구동부(19)에 구비된 유압실린더(23)의 양측끝부분에 각각 연결되어 있어 도 5 내지 7에 도시된 바와 같이 유압조향부(46)에 구비된 승강조작레버(50)의 조작에 따라 유압실린더(23)의 피스톤이 전후진되면서 커터구동프레임(20)의 전방이 승강조절되도록 되어 있다.

상기 엔진부(8)는 통상의 디젤엔진이나 가솔린엔진으로 이루어져 있으며 엔진부(8)의 축에 축설된 구동풀리(14)는 커팅날구동부(19)의 구동축(21)에 축설된 피동풀리(25)와 벨트나 체인 등의 동력전달부재(15a)로 연결되어 있어 엔진부(8)로부터의 구동력이 구동풀리(14)를 통해 피동풀리(25)로 전달되면서 구동축(21)을 회동시키도록 되어 있다.

상기 저수탱크(9)는 내부에 일정량의 물이 저장되도록 되어 있으며 일측면에는 급수관(16)이 관통설치되어 있고 상기 급수관(16)에 구비된 급수레버(17)의 개폐조작에 따라 급수관(16)과 연결되어 있는 급수라인(18)을 통해 좌우측 커팅부(34a)(34b)의 커팅날커버(42)로 각각 급수되도록 되어 있으며 각 커팅날커버(42)의 상부 좌우양측에 급수라인(18)과 연결설치된 분기호스(45)를 통해 각 커팅날(35)의 좌우양측면을 따라 물이 흘러내리도록 하여 좌우측 커팅날(35)에 의한 도로면의 절단시 커팅날(35)을 따라 흘러내리는 물에 의해 분진이나 마찰열 등이 발생되는 것을 억제하도록 되어 있다.

상기 커팅날구동부(19)는 도 1 내지 10에 도시된 바와 같이 엔진부(8)로부터 구동력을 전달받아 회동축(22)을 회전구동시키면서 도로면의 절단깊이에 따라 커팅날(35)의 높낮이가 조절되도록 하는 부분으로, 상기 본체프레임(5)의 전방에 연결설치되는 커터구동프레임(20)이 구비되고 커터구동프레임(20)의 후방에는 구동축(21)이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 엔진부(8)로부터 구동력을 전달받아 회전구동되고 커터구동프레임(20)의 전방에는 회동축(22)이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 구동축(21)으로부터 구동력을 전달받아 회전되며 커터구동프레임(20)은 본체프레임(5)의 전방과 유압실린더(23)를 통해 연결되면서 유압실린더(23)의 작동에 따라 구동축(21)을 중심으로 전방이 일정각도로 승강조절되도록 되어 있되, 상기 커터구동프레임(20)은 수평으로 위치된 사각틀형상의 프레임으로 후방 좌우양측에는 각각 레디얼베어링(24a)이 일체로 고정부착되어 있어 좌우측 레디얼베어링(24a)의 내측을 좌우수평방향으로 관통하여 구동축(21)이 설치되어 있고 상기 구동축(21)의 좌우양측은 본체프레임(5)의 전방 좌우양측에 각각 고정설치된 레디얼베어링(24b)에 관통개재되어 있으며 구동축(21)의 일측끝부분에는 피동풀리(25)가 축설된 상태로 엔진부(8)의 축에 축설된 구동풀리(14)와 벨트나 체인 등의 동력전달부재(15a)로 연결되어 엔진부(8)로부터 구동력을 전달받아 회동되도록 되어 있고 상기 구동축(21)과 회동축(22)의 가운데부분에는 각각 연결풀리(26a)(26b)가 축설되어 있으며 구동축(21)의 연결풀리(26a)와 회동축(22)의 연결풀리(26b)는 벨트나 체인 등의 동력전달부재(15b)로 연결되어 있어 엔진부(8)로부터의 구동력이 구동축(21)을 거쳐 회동축(22)으로 전달되도록 되어 있다.

또한, 상기 회동축(22)은 커터구동프레임(20)의 전방 하면부 좌우양측에 각각 고정설치된 레디얼베어링(24c)에 좌우수평방향으로 관통개재되어 있으며 회동축(22)의 좌우양측끝부분에는 도 1에 도시된 바와 같이 커팅날장착돌기(28a)가 돌출형성된 커팅날장착판(27a)이 각각 고정부착되어 있고 각 커팅날장착판(27a)의 가운데부분에는 숫나사부(29a)가 일체로 돌출형성되어 있어 숫나사부(29a)에 커팅날(35)의 중심부에 천공된 중심공(36)이 끼움결합된 상태에서 도 2에 도시된 바와 같이 커팅날(35)의 내곽부분에 천공된 장착공(37)에 커팅날장착판(27a)의 커팅날장착돌기(28a)가 부합되게 끼움결합되면서 마감너트(30)가 숫나사부(29a)에 나사체결되어 회동축(22)의 좌우양측에 각각 커팅날(35)이 착탈가능하게 조립체결되도록 되어 있다.

또한, 상기 커터구동프레임(20)은 도 1 내지 7에 도시된 바와 같이 상부 가운데부분을 좌우로 가로지른 상태로 연결대(31)가 고정부착되어 있으며 상기 연결대(31)는 상방으로 볼록하게 호형상으로 라운드져 있으며 상면부 가운데부분에는 체결브라켓(32a)이 고정부착되어 있어 유압실린더(23)의 피스톤 끝단이 체결브라켓(32a)에 힌지식으로 결합되고 상기 유압실린더(23)의 상부끝단은 본체프레임(5)의 전방 가운데부분에 수직상방으로 고정설치된 수직프레임(33)의 체결브라켓(32b)에 힌지식으로 결합되면서 커터구동프레임(20)과 수직프레임(33) 사이에 대각선 하방으로 유압실린더(23)가 연결설치되도록 되어 있으며 유압실린더(23)의 피스톤이 후진작동시에는 도 6에 도시된 바와 같이 구동축(21)을 중심으로 커터구동프레임(20)의 전방이 상향회전되어 좌우측 커팅날(35)이 도로면으로부터 일정간격 이격되고 유압실린더(23)의 피스톤이 전진작동시에는 도 4 및 7에 도시된 바와 같이 구동축(21)을 중심으로 커터구동프레임(20)의 전방이 하향회전되어 좌우측 커팅날(35)이 도로면을 일정깊이로 절단하도록 되어 있다.

또한, 상기 유압실린더(23)는 양측끝부분이 각각 유압펌프(7)로부터의 유압라인(13)과 연결되어 있어 유압라인(13) 상에 설치된 유압조향부(46)의 승강조작레버(50)에 의해 피스톤의 전후진작동이 조절되면서 커팅날(35)에 의해 절단되는 도로면의 절단깊이를 자유롭게 조절가능하도록 되어 있다.

상기 좌우측 커팅부(34a)(34b)는 도 1 내지 10에 도시된 바와 같이 도로면을 일정간격으로 절단하는 부분으로, 회동축(22)의 좌우양측끝부분에 각각 연결설치되는 원판형의 커팅날(35)이 구비되어 있고 좌우측 커팅날(35)은 회동축(22)에 좌우 폭조절가능하게 조립체결되면서 회동축(22)의 회동에 따라 도로면의 좌우측을 일정한 간격으로 나란하게 절단하도록 되어 있되, 상기 좌우측 커팅날(35)은 원판형으로 중심부에 중심공(36)이 천공되어 있고 커팅날(35)의 내곽부분에는 장착공(37)이 천공되어 있어 수직으로 세워진 상태로 회동축(22)의 좌우양측끝부분에 고정부착된 커팅날장착판(27a)의 숫나사부(29a)에 각각 좌우측 커팅날(35)의 중심공(36)이 부합되게 끼움결합되면서 도 2에 도시된 바와 같이 커팅날장착판(27a)의 커팅날장착돌기(28a)에 커팅날(35)의 장착공(37)이 끼움결합되고 마감너트(30)가 숫나사부(29)에 나사체결되어 회동축(22)의 좌우양측에 각각 커팅날(35)이 착탈가능하게 조립체결되도록 되어 있다.

또한, 상기 좌우측 커팅부(34a)(34b)는 도로면의 절단폭에 따라 회동축(22)에 조립체결되는 좌우측 커팅날(35) 사이의 폭을 각각 확장되게 조절하기 위하여 도 8 내지 10에 도시된 바와 같이 회동축(22)에 조립체결되는 연장축(38)이 구비되어 있되, 상기 연장축(38)은 일측에 암나사부(39)가 형성되고 타측에는 숫나사부(29b)가 형성되어 있으며 가운데부분 외주면에는 커팅날장착판(27b)이 일체로 형성되어 있어 도 8에 도시된 바와 같이 회동축(22)으로부터 좌우측 커팅날(35)과 마감너트(30)를 각각 분리시킨 상태에서 회동축(22)의 커팅날장착판(27a)에 형성된 숫나사부(29a)에 각각 연장축(38)의 암나사부(39)가 나사체결되고 숫나사부(29b)에는 좌우측 커팅날(35)의 중심공(36)이 부합되게 끼움결합되면서 커팅날장착돌기(28b)가 돌출형성된 연장마감판(40)이 끼움결합되고 연장마감판(40)의 커팅날장착돌기(28b)는 커팅날(35)의 장착공(37)을 관통하여 커팅날장착판(27b)에 형성된 삽입요홈(41)에 삽입되며 연장축(38)의 숫나사부(29b)에는 마감너트(30)가 나사체결되어 각 연장축(38)에 커팅날(35)이 착탈가능하게 조립체결되면서 좌우측 커팅날(35) 사이의 폭이 확장조절되도록 되어 있다.

상기와 같이 회동축(22)에 좌우측 커팅날(35)을 직접 조립체결하거나 회동축(22)의 어느 일측 또는 양측에 연장축(38)을 연결설치한 상태에서 좌우측 커팅날(35)을 조립체결하여 절단하고자 하는 도로면의 폭에 따라 이에 부합되게 좌우측 커팅날(35) 사이의 간격을 조절하여 조립체결하도록 되어 있다.

또한, 상기 좌우측 커팅부(34a)(34b)는 각 커팅날(35)의 상부에 커팅날커버(42)가 각각 씌워져 도로면의 절단시 파편 등이 상방으로 튀지않도록 되어 있되, 좌우측 커팅날커버(42)는 하부가 개방된 케이스형태로 외측면 일측에 체결바(43)가 좌우수평방향으로 돌출되게 고정부착되어 있고 상기 체결바(43)에는 좌우 일정간격으로 복수개의 체결공(44a)이 천공되어 있어 커팅날(35)의 상측 절반부분에 커팅날커버(42)가 덮혀 씌워지면서 체결바(43)가 커터구동프레임(20)의 상면부에 맞닿은 상태로 체결바(43)의 체결공(44a)과 커터구동프레임(20)의 체결공(44b)을 통해 볼트와 너트로 조립체결하도록 되어 있고 각 커팅날커버(42)의 상부 외측면에는 좌우양측면 하부쪽으로 분기된 분기호스(45)가 설치되어 있고 상기 분기호스(45)는 저수탱크(9)로부터의 급수라인(18)과 연결되어 각 커팅날(35)의 좌우양측면으로 물을 공급하여 좌우측 커팅날(35)에 의한 도로면의 절단시 커팅날(35)을 따라 흘러내리는 물에 의해 분진이나 마찰열 등이 발생되는 것을 억제하도록 되어 있다.

상기 유압조향부(46)는 도 1 내지 7에 도시된 바와 같이 베이스본체부(2)의 이동속도와 전후진 및 이동방향을 조절하면서 커팅날구동부(19)를 승강조절하는 부분으로, 본체프레임(5)의 후륜(4)과 연결되어 베이스본체부(2)의 진행방향을 조절하는 조향핸들(47)이 구비되고 유압펌프(7)와 추진축(10)을 연결하는 유압라인(13) 상에 설치되면서 추진축(10)의 회전속도와 정역회전을 조절하도록 되어 있되, 상기 유압조향부(46)는 본체프레임(5)의 일측면 후방에 고정설치되어 있으며 후륜(4)과 연결된 조향핸들(47)이 설치되어 있어 상기 조향핸들(47)을 정역회전시킴에 따라 후륜(4)이 정역회전되면서 베이스본체부(2)의 이동방향이 조절되도록 되어 있고 유압펌프(7)와 추진축(10)의 유압구동모터(12)를 연결하는 유압라인(13) 상에 전후진레버(48) 및 속도조절노브(49)가 연결설치되어 있어 상기 전후진레버(48)의 조작에 따라 유압라인(13)을 통해 공급되는 유체의 공급방향이 조절되어 유압구동모터(12)의 정역회전이 조절되면서 전륜(3)의 전후진이 조절되고 속도조절노브(49)에 의해 유압라인(13)을 통해 공급되는 유체의 공급속도가 조절되어 유압구동모터(12)의 회전속도가 조절되면서 일정한 속도로 베이스본체부(2)가 구름이동되도록 되어 있으며, 상기 유압펌프(7)와 유압실린더(23)를 연결하는 유압라인(13) 상에는 승강조작레버(50)가 연결설치되어 있어 상기 승강조작레버(50)의 조작에 따라 유압실린더(23)의 피스톤이 전후진되면서 커터구동프레임(20)의 전방이 승강조절되어 커팅날(35)에 의해 절단되는 도로면의 절단깊이를 조절하도록 되어 있다.

이하 본 발명의 작용은 다음과 같다.

본 발명에 따른 도로면 커팅장치(1)를 사용하여 아스팔트콘크리트나 시멘트콘트리트 등으로 포장된 도로면을 일정한 폭으로 바르게 절단하고자 하는 경우에는, 도 1 내지 3, 8 내지 10에 도시된 바와 같이 절단하고자 하는 도로면의 폭에 따라 커팅날구동부(19)의 회동축(22)에 좌우측 커팅날(35)을 직접 조립체결하거나 회동축(22)의 어느 일측 또는 양측에 연장축(38)을 연결설치한 상태에서 좌우측 커팅날(35)을 조립체결하여 좌우측 커팅날(35) 사이의 간격을 도로면의 절단폭에 부합되게 조절하여 조립체결하며, 좌우측 커팅날(35)의 상부에는 각각 커팅날커버(42)를 덮혀 씌운 상태에서 각 커팅날커버(42)의 체결바(43)를 커터구동프레임(20)의 상면부에 맞닿게 하고 체결바(43)에 좌우 일정간격으로 천공된 체결공(44a)과 커터구동프레임(20)의 체결공(44b)을 통해 볼트와 너트로 조립체결한다.

다음으로, 상기 베이스본체부(2)의 엔진부(8)를 작동시켜 엔진부(8)로부터의 구동력이 동력전달부재(15a)을 통해 커팅날구동부(19)의 구동축(21)으로 전달되어 구동축(21)이 회전구동되도록 하고 상기 구동축(21)으로부터의 구동력이 동력전달부재(15b)를 통해 회동축(22)으로 전달되어 회동축(22)의 회전에 따라 좌우측 커팅날(35)이 고속으로 회전되도록 하며, 이 상태에서 도 6에 도시된 바와 같이 유압조향부(46)의 승강조작레버(50)로 유압실린더(23)의 피스톤을 전후진시켜여 구동축(21)을 중심으로 커터구동프레임(20)의 전방이 상향 또는 하향회전되면서 좌우측 커팅날(35)에 의해 절단되는 도로면의 깊이에 맞게 좌우측 커팅날(35)을 하강조절하고, 도 4 및 7에 도시된 바와 같이 유압펌프(7)로부터 추진축(10)을 연결하는 유압라인(13) 상에 설치되어 있는 유압조향부(46)의 전후진레버(48)와 속도조절노브(49)를 조작하여 베이스본체부(2)가 일정속도로 도로면위로 구름이동되도록 하면서 조향핸들(47)로 후륜(4)을 조절하여 베이스본체부(2)의 이동방향을 조절하면서 좌우측 커팅날(35)에 의해 도로면에 일정깊이로 한쌍의 절단선이 일정한 폭으로 나란히 형성되도록 한다.

또한, 좌우측 커팅날(35)에 의한 도로면의 절단시 저수탱크(9)의 급수관(16)에 구비된 급수레버(17)를 개방하여 급수라인(18)을 통해 좌우측 커팅부(34a)(34b)의 커팅날커버(42)로 각각 물이 공급되도록 하면서 각 커팅날커버(42)의 상부 좌우양측에 급수라인(18)과 연결설치된 분기호스(45)를 통해 각 커팅날(35)의 좌우양측면으로 물이 흘러내리도록 하여 좌우측 커팅날(35)에 의한 도로면의 절단시 커팅날(35)을 따라 흘러내리는 물에 의해 분진이나 마찰열 등이 발생되는 것을 억제하도록 한다.

1. 도로면 커팅장치 2. 베이스본체부
3. 전륜 4. 후륜
5. 본체프레임 6. 유압탱크
7. 유압펌프 8. 엔진부
9. 저수탱크 10. 추진축
11. 전륜축 12. 유압구동모터
13. 유압라인 14. 구동풀리
15a, 15b. 동력전달부재 16. 급수관
17. 급수레버 18. 급수라인
19. 커팅날구동부 20. 커터구동프레임
21. 구동축 22. 회동축
23. 유압실린더 24a, 24b. 24c. 레디얼베어링
25. 피동풀리 26a, 26b. 연결풀리
27a, 27b. 커팅날장착판 28a, 28b. 커팅날장착돌기
29a, 29b. 숫나사부 30. 마감너트
31. 연결대 32a, 32b. 체결브라켓
33. 수직프레임 34a, 34b. 커팅부
35. 커팅날 36. 중심공
37. 장착공 38. 연장축
39. 암나사부 40. 연장마감판
41. 삽입요홈 42. 커팅날커버
43. 체결바 44a, 44b. 체결공
45. 분기호스 46. 유압조향부
47. 조향핸들 48. 전후진레버
49. 속도조절노브 50. 승강조작레버

Claims

전륜(3)과 후륜(4)이 설치된 본체프레임(5)의 상부에는 유압탱크(6)와 유압펌프(7) 및 엔진부(8)와 저수탱크(9)가 설치되어 있어 유압펌프(7)로부터 구동력을 전달받는 추진축(10)이 전륜(3)을 회전구동시켜 구름이동되는 베이스본체부(2)와, 엔진부(8)로부터 구동력을 전달받아 회전되는 회동축(22)과, 회동축(22)에 장착되는 원판형의 커팅날(35)과, 후륜(4)과 연결되어 베이스본체부(2)의 진행방향을 조절하는 조향핸들(47)이 구비되고 유압펌프(7)와 추진축(10)을 연결하는 유압라인(13) 상에 설치되면서 추진축(10)의 회전속도와 정역회전을 조절하는 유압조향부(46)로 구성된 도로면 커팅장치에 있어서, 상기 본체프레임(5)의 전방에 연결설치되는 커터구동프레임(20)이 구비되고 커터구동프레임(20)의 후방에는 구동축(21)이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 엔진부(8)로부터 구동력을 전달받아 회전구동되고 커터구동프레임(20)의 전방에는 회동축(22)이 좌우수평방향으로 연결설치되면서 구동축(21)으로부터 구동력을 전달받아 회전되며 커터구동프레임(20)은 본체프레임(5)의 전방과 유압실린더(23)를 통해 연결되어 구동축(21)을 중심으로 전방이 일정각도로 승강조절되는 커팅날구동부(19)와, 상기 회동축(22)의 좌우양측끝부분에 각각 커팅날(35)이 연결설치되되 좌우측 커팅날(35)은 회동축(22)에 조립체결되는 연장축(38)에 의해 좌우 폭조절가능하게 조립체결되면서 회동축(22)의 회동에 따라 도로면을 절단하는 좌우측 커팅부(34a)(34b)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치.
제 1항에 있어서, 상기 본체프레임(5)은 수평으로 눕혀진 사각틀형상의 프레임으로 전방 하부 좌우양측에는 한쌍의 전륜(3)이 전륜축(11)을 통해 서로 연결되어 있고 전륜축(11)은 유압구동식으로 정역회전되는 추진축(10)을 통해 구동력을 전달받아 정역회전되도록 되어 있되, 상기 유압펌프(7)는 추진축(10)에 구비된 유압구동모터(12)와 유압라인(13)을 통해 연결되어 있어 유압라인(13)으로부터 공급되는 유체에 의해 유압구동모터(12)가 정역회전되면서 추진축(10)을 회동시켜 전륜축(11)이 구동되도록 되어 있고, 상기 저수탱크(9)는 일측면에 급수관(16)이 관통설치되며 급수관(16)에 구비된 급수레버(17)의 개폐조작에 따라 급수관(16)과 연결되어 있는 급수라인(18)을 통해 좌우측 커팅부(34a)(34b)의 커팅날커버(42)로 각각 급수되며 각 커팅날커버(42)의 상부 좌우양측에 급수라인(18)과 연결설치된 분기호스(45)를 통해 각 커팅날(35)의 좌우양측면을 따라 물이 흘러내리도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치.
제 1항에 있어서, 상기 커터구동프레임(20)은 수평으로 위치된 사각틀형상의 프레임으로 후방 좌우양측에는 각각 레디얼베어링(24a)이 고정부착되어 있어 좌우측 레디얼베어링(24a)의 내측을 좌우수평방향으로 관통하여 구동축(21)이 설치되고 구동축(21)의 좌우양측은 본체프레임(5)의 전방 좌우양측에 각각 고정설치된 레디얼베어링(24b)에 관통개재되며 구동축(21)의 일측끝부분에는 피동풀리(25)가 축설된 상태로 엔진부(8)의 축에 축설된 구동풀리(14)와 동력전달부재(15a)로 연결되어 엔진부(8)로부터 구동력을 전달받아 회동되고 상기 구동축(21)과 회동축(22)의 가운데부분에는 각각 연결풀리(26a)(26b)가 축설되어 있으며 구동축(21)의 연결풀리(26a)와 회동축(22)의 연결풀리(26b)는 동력전달부재(15b)로 연결되어 있어 엔진부(8)로부터의 구동력이 구동축(21)을 거쳐 회동축(22)으로 전달되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치.
제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 회동축(22)은 커터구동프레임(20)의 전방 하면부 좌우양측에 각각 고정설치된 레디얼베어링(24c)에 좌우수평방향으로 관통개재되며 회동축(22)의 좌우양측끝부분에는 커팅날장착돌기(28a)가 돌출형성된 커팅날장착판(27a)이 각각 고정부착되어 있고 각 커팅날장착판(27a)의 가운데부분에는 숫나사부(29a)가 일체로 돌출형성되어 있어 숫나사부(29a)에 커팅날(35)의 중심부에 천공된 중심공(36)이 끼움결합된 상태에서 커팅날(35)의 내곽부분에 천공된 장착공(37)에 커팅날장착판(27a)의 커팅날장착돌기(28a)가 끼움결합되면서 마감너트(30)가 숫나사부(29a)에 나사체결되어 회동축(22)의 좌우양측에 각각 커팅날(35)이 착탈가능하게 조립체결되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치.
제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 커터구동프레임(20)은 상부 가운데부분을 좌우로 가로지른 상태로 연결대(31)가 고정부착되어 있고 연결대(31)는 상방으로 볼록하게 호형상으로 라운드져 있으며 상면부 가운데부분에는 체결브라켓(32a)이 고정부착되어 있어 유압실린더(23)의 피스톤 끝단이 체결브라켓(32a)에 힌지식으로 결합되고 유압실린더(23)의 상부끝단은 본체프레임(5)의 전방 가운데부분에 수직상방으로 고정설치된 수직프레임(33)의 체결브라켓(32b)에 힌지식으로 결합되면서 커터구동프레임(20)과 수직프레임(33) 사이에 대각선 하방으로 유압실린더(23)가 연결설치되도록 되어 있으며, 상기 유압라인(13)은 유압실린더(23)의 양측끝부분에 각각 연결되어 있어 유압조향부(46)에 구비된 승강조작레버(50)의 조작에 따라 유압실린더(23)의 피스톤이 전후진되면서 커터구동프레임(20)의 전방이 승강조절되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치.
제 1항에 있어서, 상기 연장축(38)은 일측에 암나사부(39)가 형성되고 타측에는 숫나사부(29b)가 형성되어 있으며 가운데부분 외주면에는 커팅날장착판(27b)이 형성되어 있어 회동축(22)의 커팅날장착판(27a)에 형성된 숫나사부(29a)에 연장축(38)의 암나사부(39)가 나사체결되고 숫나사부(29b)에는 좌우측 커팅날(35)의 중심공(36)이 끼움결합되면서 커팅날장착돌기(28b)가 돌출형성된 연장마감판(40)이 끼움결합되고 연장마감판(40)의 커팅날장착돌기(28b)는 커팅날(35)의 장착공(37)을 관통하여 커팅날장착판(27b)에 형성된 삽입요홈(41)에 삽입되며 연장축(38)의 숫나사부(29b)에는 마감너트(30)가 나사체결되어 각 연장축(38)에 커팅날(35)이 착탈가능하게 조립체결되면서 좌우측 커팅날(35) 사이의 폭이 확장조절되는 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치.
제 1항에 있어서, 상기 유압조향부(46)는 본체프레임(5)의 일측면 후방에 고정설치되며 유압펌프(7)와 추진축(10)의 유압구동모터(12)를 연결하는 유압라인(13) 상에 전후진레버(48) 및 속도조절노브(49)가 연결설치되어 있어 전후진레버(48)의 조작에 따라 유압라인(13)을 통해 공급되는 유체의 공급방향이 조절되어 유압구동모터(12)의 정역회전이 조절되면서 전륜(3)의 전후진이 조절되고 속도조절노브(49)에 의해 유압라인(13)을 통해 공급되는 유체의 공급속도가 조절되어 유압구동모터(12)의 회전속도가 조절되면서 일정한 속도로 베이스본체부(2)가 구름이동되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 도로면 커팅장치.