KR200161912Y1 - 연료잔량 경보장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연료의 잔량에 따른 연료경고후 연료 잔량의 신호를 계속 운전자에게 인식시켜 연료주입상태를 적절하게 대처할 수 있도록 한 연료의 잔량유무 경보장치에 관한 것이다. 본 고안은 연료잔량을 표시하는 연료지침계(1)와, 이 연료지침계의 연료잔량 표시위치(E)를 감지하는 수단(2)과, 이 연료잔량 감지수단(2)의 신호를 인가받아 연료잔량 경보를 발생하는 제1 경보수단(4)을 구비하는 연료잔량 경보장치에 있어서; 상기 연료지침계(1)로부터 인가되는 가변전압을 대응되는 소정 주기를 갖는 주파수 신호로 변환하여 출력하는 전압-주파수 변환수단(7); 상기 제1 경보수단(4)의 구동후 상기 전압-주파수 변환수단(7)으로부터 출력되는 주파수 신호에 따라 서로 다른 위상차를 가지고 경보음을 발생하는 제2경보수단(5)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

연료잔량 경보장치

본 고안은 차량의 연료계의 지침이 가르키는 방향에 따라 연료의 잔량유무를 인식할 수 있도록 검지하는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료의 잔량에 따른 연료경고후 연료 잔량의 신호를 계속 운전자에게 인식시켜 연료주입상태를 적절하게 대처할 수 있도록 한 연료의 잔량유무 경보장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 계기패널상에는 연료가 많을 때 F(Full) 눈금으로 되고 연료가 없을 때 E(Empty) 눈금을 가리키는 연료계가 구비되어 현재 상태의 연료잔량(통상 7∼11리터)을 나타내고 있다. 또한, 상기 연료계가 E눈금을 가르키고 있을 때에는 계기패널상의 경고램프에 불이 들어오도록 하고 있다.

상기 연료계는 리시버부와 샌더부의 조합을 나타낸 코일-저항식, 교차코알-저항식 및 바이메탈-바이메탈식이 있는데, 그 중 코일-저항식의 연료계(fuel gauge)를 도1을 참조하여 간략하게 설명하면 다음과 같다. 도면에 도시한 바와 같이 상기 연료계의 리시버부에는 L1, L2코일(21, 22)을 감은 2개의 철심이 배치되어 있으며, 상기 2개의 철심이 합성자력이 작용하는 위치에 가동철편(23)을 움직여서 연료의 양을 나타내도록 하고 있다. 또한 센더부에는 연료의 액면변화에 의해 움직이는 뜨개(24) 및 접동저항으로 구성되어 상기 뜨개(24)의 상하작동에 의해 저항표면을 접동하는 위치가 달라져 저항치가 변화하도록 하고 있다.

따라서, 연료가 작은 경우 뜨개(24)가 내려가서 콘택트암(25)이 가변저항치가 가장 커지는 위치에 오게되면 L2측에서 L1측으로 걸리는 전압이 커져 가동철심(23)이 L1측을 만드는 자계의 방향으로 회전하여 지침E를 나타내며, 반대로 연료가 많은 경우는 뜨개(24)가 올라가서 콘택트암(25)이 가변저항치가 작은쪽으로 이동해 오므로 L1측에서 L2측으로 걸리는 전압이 커져 결국 가동철편(23)이 L2측을 만드는 자계의 방향으로 회전하여 지침을 F측으로 움직이게 하는 것이다.

이와 같은 구조의 연료계에서, 도2에 도시한 바와 같이 상기 연료지침계(11)가 E를 가르키는 경우 전류가 연료센서부(12)에 인가되고, 상기 연료센서부(12)에서는 인가된 전류에 의해 기전력을 발생시켜 스위치(13)를 온접점시킨다. 그리고, 상기 스위치(13)에 연결된 경고등(14)이 점등되도록 하므로써 운전자에게 연료가 조금(통상 7∼11리터)밖에 없음을 인식시켜 주고 있다.

그러나, 연료 잔량 경고 등이 점등되었다 하더라도, 소정 거리(통상 7∼11리터에 해당하는 거리)만큼은 계속 주행할 수 있기 때문에 운전자는 대략 운전감으로 어느정도의 거리주행후 연료를 충전하고 있다. 이와는 반대로 연료잔량 경고등이 점등되었음에도 불구하고, 운전자는 경고등의 점등을 무시하거나, 연료잔량 경고등을 인식하지 못하고 계속 주행하는 경우가 많이 발생하며, 이에따라 차가 정지하여 결국 견인해야 하는 사례가 빈번히 발생하였다. 상기와 같이 종래에는 경고등이 연료잔량의 표시를 어느정도 하고 있으나, 상기 연료잔량 경고등의 점등후에 연료잔량에 대한 상세한 정보가 없기 때문에, 경고등 점등이후의 운전자는 불안한 마음으로 운행해야 하는 문제점이 있었다

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 연료잔량 경고등의 점등이후에 연료의 잔량정보를 부저의 높낮이소리로써 운전자가 현재 연료잔량을 확실히 인식할 수 있도록 하여 차량이 정지하는 사례 등을 미연에 방지할 수 있도록 한 연료잔량 유무 경보장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 연료잔량을 표시하는 연료지침계(1)와, 이 연료지침계(1)의 연료잔량 표시위치(E)를 감지하는 수단(2)과, 이 연료잔량 감지수단(2)의 신호를 인가받아 연료잔량 경보를 발생하는 제1경보수단(4)을 구비하는 연료잔량 경보장치에 있어서; 상기 연료지침계(1)로부터 인가되는 가변전압을 대응되는 소정 주기를 갖는 주파수 신호로 변환하여 출력하는 전압-주파수단(7); 및 상기 연료지침계(1)와 연료잔량 감지수단(2) 사이에 연결되어 상기 제1경보수단(4)의 구동후 상기 전압-주파수 변환수단(7)으로부터 출력되는 주파수 신호에 따라 서로 다른 위상차를 가지고 경보음을 발생하는 제2경보수단(5)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도1은 일반적인 연료 잔량유무 지침계의 작동을 나타낸 구성도.

도2는 종래 기술에 따른 연료의 잔량유무 경보장치의 개략적인 회로도.

도3은 본 고안에 의한 연료의 잔량유무 경보장치의 일실시예 구성을 나타낸 개략적인 회로도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ＊

1 : 연료지침계 2 : 연료센서부

3 : 스위치 4 : 램프

5 : 부저 6 : 경보음차단스위치

7 : 전압-주파수 변환기

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 의한 연료의 잔량유무 경보장치의 일실시예 구성을 나타낸 개략적인 회로도로서 도면에서 참조 번호 1은 연료 지침계, 2는 연료 센서부, 3은 스위치, 4는 램프, 5는 부저, 6은 경보음차단 스위치, 7은 전압-주파수 변환기를 를 각각 나타낸 것이다.

본 고안에 의한 연료의 잔량유무 경보장치는 램프(4)를 이용항 한 후에 연료지침계가 계속해서 떨어지는 것을 감지하여 운전자에게 현재상태의 연료잔량을 부저(5)를 이요하여 인식시켜 줄수 있도록 구현한 것으로, 본 실시예에서는 연료지침계(1)가 가르키고 있는 소정량의 연료가 남아있는 상태(이하, E위치라고 칭함)의 연료잔량을 감지하여 온(ON)구동을 하는 스위치(3)를 구비하는 연료센서부(2)와, 상기 연료센서부(2)의 스위치(3)가 온 됨에 따라 상기 E위치의 연료잔량 경보를 발생하는 램프(4)와, 연료지침계(1)가 계속해서 떨어지는 경우의 위치(이하, Et위치라고 칭함)에서 상기 연료지침계(1)로부터 인가되는 전압을 대응되는 주파수 신호로 변환하는 전압-주파수 변환기(7), 상기 전압-주파수 변환기(7)로부터 출력되는 주파수 신호에 따라 경보음을 발생하는 부저(5)와, 상기 부저(5)에서 발생되는 경보음을 외부에서 단속할 수 있는 경보음 차단스위치(6)가 구비된다.

여기서, 상기 부저(5)는 상기 E 위치에서의 현재 연료잔량 정보를 정확히 인식할 수 있도록 전압-주파수 변환기(7)를 통해 인가되는 펄스 신호의 주기가 서로 다른 것에 따라 서로 다른 길이를 갖는 경보음을 발생하는 구조로 되어 있다. 특히, 펄스주기가 다른 차이로 경보음 발생간격이 다르게 되는 것으로 통상적인 경보수단으로 사용되고 있는 부저(5)가 사용된다.

이는 통상 부저(5)가 동작전원을 외부에서 단속하는 경보음 차단 스위치(6)를 이용하여 경보음의 발생이 단속될 수 있음은 물론 내부적으로 구비된 전자적 스위치를 소정 펄스 신호의 통전 또는 휴전 동작에 의하여 온 또는 오프 제어됨으로써 부저음의 발생이 단속될 수 있도록 된 것임을 감안한 것이다. 부저(5)는 전압-주파수 변환기(7)에 의해서 발생되는 펄스 신호를 근거로 부저음의 발생 및 차단이 이루어지게 된다.

또한, 상기 부저(5)의 동작전원 입력단에는 경보음차단스우치(6)가 장착되어 운전자가 경보음발생을 차단할 수 있도록 되어 있다.

따라서, 운행도중 연료지침계(1)가 E 위치가 가르키게 되면, 그에 대응되는 전류가 연료센서부(2)에 인가되게 되고, 연료센서부(2)는 이 전류에 의해 기전력을 발생시켜 스위치(3)를 온시킴으로써 램프(4)가 점등되도록 하여 1차 경보를 운전자에게 알려주게 된다. 이 상태에서 연료의 충전이 없는 경우 상기 연료지침계(1)에 흐르는 전류가 점점 커지게 되는 바, 상기 전류의 크기가 변화하게 됨에 따라 전압-주파수 변환기(7)에서 출력되는 펄스 신호의 주기가 가변되게 되고, 이에 다라 부저음의 발생 간격이 다르게 된다. 그러므로, 운전자는 연료의 잔량을 정확히 인식할 수 있게 된다. 예를 들ㅇ면 연료지침계(1)가 Et 위치에서 상기 부저(5)가 t시간동안 3번의 경보음이 발생하고 있음을 인식했을 때에는 어느정도 연료가 남아있음을 인식하도록 하고, 상기 t시간 동안 9번이 울리게 되면 연료를 충전시키라는 위험표로 인식하도록 하게 하는 것이다.

전술한 바와 같이 본 고안에 따르면, 연료 잔량경보등이 점등된 후의 연료잔량 상태를 부저의 간격으로써 정확히 인식하므로써 적절히 연료충전을 실시할 수 있는 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 연료잔량을 표시하는 연료지침계(1)와, 이 연료지침계(1)의 연료잔량 표시위치(E)를 감지하는 수단(2)과, 이 연료잔량 감지수단(2)의 신호를 인가받아 연료잔량 경보를 발생하는 제1경보수단(4)을 구비하는 연료잔량 경보장치에 있어서;

   상기 연료지침계(1)로부터 인가되는 가변전압을 대응되는 소정 주기를 갖는 주파수 신호로 변환하여 출력하는 전압-주파수 변환수단(7); 및

   상기 연료지침계(1)와 연료잔량 감지수단(2) 사이에 연결되어 상기 제1경보수단(4)의 구동후 상기 전압-주파수 변환수단(7)으로부터 출력되는 주파수 신호에 따라 서로 다른 위상차를 가지고 경보음을 발생하는 제2경보수단(5)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료잔량 경보장치.