KR200161669Y1

KR200161669Y1 - Structure for reinforcing the center pillar

Info

Publication number: KR200161669Y1
Application number: KR2019950034789U
Authority: KR
Inventors: 김이규
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-11-22
Filing date: 1995-11-22
Publication date: 1999-12-01
Also published as: KR970023055U

Abstract

본 고안은 차량의 센터 필러 보강 구조물에 관한 것으로, 센터 필러 아우터·이너 패널(32,34)과, 상기 센터 필러 아우터(32)에 근접하여 배치되는 아우터 보강 패널(36) 및 상기 센터 필러 이너 패널(34)의 내측면에 지지 장착되는 시트 벨트 마운팅 브라켓(38)울 구비하며; 상기 센터 필러 이너 패널(34)의 중앙 부분이 내부로 돌출되게 형성되고; 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(38)의 양단부가 상기 센터 필러 이너 패널(34)의 길이 방향과 수직하게 돌출 부위를 넘어 연장되며; 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓(38)의 양단부에 상기 센터 필러 이너 패널(34)의 길이 방향으로 장착된 보강부재(40)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a center pillar reinforcing structure of a vehicle, and includes an outer reinforcing panel 36 and a center pillar inner panel disposed in proximity to the center pillar outer inner panels 32 and 34 and the center pillar outer 32. A seat belt mounting bracket 38 supported on the inner side of the seat 34; A center portion of the center pillar inner panel 34 protrudes inwardly; Both ends of the seat belt mounting bracket (38) extend beyond the protruding portion perpendicular to the longitudinal direction of the center pillar inner panel (34); Both ends of the seat belt mounting bracket 38 are further provided with a reinforcing member 40 mounted in the longitudinal direction of the center pillar inner panel 34.

Description

Structure for reinforcing the center pillar

제1도는 종래 기술에 따른 센터 필터가 장착된 승용차량을 개략적으로 나타낸 사시도.1 is a perspective view schematically showing a passenger vehicle equipped with a center filter according to the prior art.

제2도는 제1도의 선 A-A를 따라 취한 단면도.2 is a sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 본 고안에 따른 장착된 센터 필러 구조물의 단면도.3 is a cross-sectional view of the mounted center pillar structure according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10, 30 : 센터 필러 12, 32 : 센터 필러 아우터 패널10, 30: center filler 12, 32: center filler outer panel

14, 34 : 센터 필러 이너 패널 16, 36 : 아우터 보강 패널14, 34: center pillar inner panel 16, 36: outer reinforcement panel

18, 38 : 마운팅 브라켓 40 : 임팩트 바18, 38: mounting bracket 40: impact bar

본 고안은 차량의 센터 필러에 관한 것으로, 특히 센터 필러에 내장된 시트 벨트 마운팅 브라켓의 형상을 개선하고 임팩트 바를 설치하여 센터 필러의 강성을 증대시키게 되는 센터 필러 보강 구조물(structure for reinforcing the center pillar)에 관한 것이다.The present invention relates to a center pillar of a vehicle, and in particular, a structure for reinforcing the center pillar to improve the shape of the seat belt mounting bracket embedded in the center pillar and to increase the rigidity of the center pillar by installing an impact bar. It is about.

자동차에 있어서, 사이드 도어는 본질적으로 특정 정도의 강도를 가지므로 측면 충돌시에도 어느 정도는 저항을 할 수 있게 된다. 여러가지 시험 및 분석에 의해, 도어의 측면강도가 여타 부분에 비해 약하다는 것이 밝혀지고 있으며, 사이드 도어는 충격을 받으면 센터 필러(center pillar)를 넘어서 차량의 실내쪽으로 밀리게 되어 승탑자에게 치명적인 손상을 가하게 된다.In automobiles, the side doors are inherently a certain degree of strength, which allows them to resist to some extent in the event of a side impact. Various tests and analyzes have shown that the side strength of the door is weak compared to other parts, and when the side door is impacted, the side door is pushed over the center pillar and into the interior of the vehicle, which causes fatal damage to the occupant. Will be added.

따라서, 승탑자의 상해 정도를 낮추는 것이 필요하게 되었고, 이에 보조를 맞추어서, 북미나 유럽뿐만 아니라 국내에서도 측면 충돌시의 상해에 대한 기준값이 설정되었으며, 기존의 패널 강도의 적절한 배합만에 의해서도 소정 목표값에 어느 정도 근접할 수는 있었지만 도어의 구조 및 제조상의 여러가지 난점들로 인하여 그 한계가 엄연히 존재하게 되어 충분히 만족할 만한 정도의 수치를 얻기는 어려웠다.Therefore, it is necessary to reduce the degree of injury of the occupants, and in keeping with this, a reference value for injury at the time of side collision is set not only in North America and Europe but also in Korea, and a predetermined target value is obtained only by proper combination of existing panel strength. Although it could be approached to some extent, due to various difficulties in the structure and manufacturing of the door, its limitations existed so that it was difficult to obtain a sufficiently satisfactory value.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 측면부에 작은 충격등에 의한 사이드 도어의 아우터 패널의 굴곡방지를 위한 도어 멤버(door member)가 사이드 도어 내부 상부에 장착되고, 측면 충돌에 대한 도어의 강도를 확보하기 위한 보강재인 사이드 도어 빔(side door beam)이 사이드 도어 내부 하부에 장착된다.In order to solve the above problems, a door member for preventing bending of the outer panel of the side door by a small impact lamp is mounted on the upper part of the side door to secure the strength of the door against side collisions. A side door beam, which is a reinforcing material, is mounted on the lower side inside the side door.

그러나, 센터 필러부에는 별도의 보강구조가 제공되지 않기 때문에 그에 따른 문제점이 발생하고 있다. 이에 따른 증래 기슬을 보면, 제1도에는 종래 기술에 따른 센터 필러가 장착된 승용차량을 개략적으로 나타낸 사시도이고, 제2도에는 제1도의 선 A-A를 따라 취한 단면도를 나타낸다.However, the center pillar portion is not provided with a separate reinforcing structure is a problem accordingly. As a result, there is a perspective view showing a passenger vehicle equipped with a center pillar according to the prior art in FIG. 1, and FIG. 2 shows a sectional view taken along the line A-A in FIG.

센터 필러(10)는 프런트 사이드 도어의 개방 단부와 리어 사이드 도어의 힌지 단부에 알맞도록 형성된 센터 필러 아우터 패널(12)과 센터 필러 이너 패널(14)을 구비한다.The center pillar 10 includes a center pillar outer panel 12 and a center pillar inner panel 14 that are formed to fit the open end of the front side door and the hinge end of the rear side door.

또한, 상기 센터 필러(10)는 상기 센터 필리 아우터 패널(12)의 강도를 증가시키기 위해 상기 센터 필러 아우터 패널(12)에 근접하여 배치되는 센터 필러 아우터 보강 패널(16)을 추가로 구비하고, 시트 벨트를 지지시켜 주는 시트 벨트 마운팅 브라켓(18)이 상기 센터 필러 이너 패널(14)의 내측 중앙 부분에 장착된다.In addition, the center pillar 10 further includes a center pillar outer reinforcement panel 16 disposed close to the center pillar outer panel 12 to increase the strength of the center pillar outer panel 12. A seat belt mounting bracket 18 for supporting the seat belt is mounted to the inner center portion of the center pillar inner panel 14.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 센터 필러 구조물은, 상기한 바와 같이 별도의 보강 구조가 제공되지 않아 측면 충돌시 센터 필러의 꺾임이 발생함에 따라 센터 트림의 샤프 에이지 현상(sharp edge appearance)이 발생되면서 실내로 밀려들어와 승탑자에게 치명적인 손상을 가하게 된다.As described above, the center pillar structure according to the related art is not provided with a separate reinforcement structure as described above, and as a result of the bending of the center pillar during side impact, a sharp edge appearance of the center trim occurs. It is pushed into the room, causing catastrophic damage to the occupants.

따라서, 본 고안은 종래 기술에 따른 센터 필리 구조물에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 센터 필러 패널 및 시트 벨트 마운팅 브라켓의 형상을 변형시키고, 보강부재를 설치시키므로써 측면 충돌시 센터 필러의 꺾임과 실내로의 침입이 방지되어 승탑자의 부상을 경감시킬 수 있는 센터 필러 보강 구조물을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the problems inherent in the center pillar structure according to the prior art, and an object of the present invention is to deform the shape of the center pillar panel and the seat belt mounting bracket, and install the reinforcing member so that the side collision It is to provide a center pillar reinforcing structure that can be prevented from bending the city center pillar and intrusion into the room to reduce the injury of the occupant.

본 고안에 따른 센터 필러 보강 구조물로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안의 일면에 따라, 센터 필러 아우터·이너 패널과, 상기 센터 필러 아우터에 근접하여 배치되는 아우터 보강 패널 및 상기 센터 필러 이너 패널의 내측면에 지지 장착되는 시트 벨트 마운팅 브라켓을 구비하는 센터 필러 보강 구조물에 있어서, 상기 센터 필러 이너 패널의 중앙 부분이 내부로 돌출되게 형성되고, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓이 상기 센터 필러 이너 패널의 길이 방향과 수직하게 돌출 부위를 넘어 연장되며, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓의 양단부에 상기 센터 필러 이너 패널의 길이 방향으로 장착된 보강재를 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다.With the center pillar reinforcing structure according to the present invention, the above object is easily achieved, and according to one aspect of the present invention, a center pillar outer inner panel, an outer reinforcing panel disposed in close proximity to the center pillar outer, and the center pillar inner panel A center pillar reinforcing structure having a seat belt mounting bracket supported on an inner side, wherein a center portion of the center pillar inner panel is formed to protrude inward, and the seat belt mounting bracket extends in the longitudinal direction of the center pillar inner panel. It extends beyond the protruding portion perpendicular to the vertical, it characterized in that it further comprises a reinforcement mounted in the longitudinal direction of the center pillar inner panel at both ends of the seat belt mounting bracket.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 시트 벨트 마운팅 브라켓의 양단부가 상기 센터 필러 이너 패널에 이격되어 상기 보강부재의 측면에 일치하여 헝성된다.According to another aspect of the present invention, both ends of the seat belt mounting bracket are spaced apart from the center pillar inner panel and are formed in conformity with the side surface of the reinforcing member.

본 고안의 또 다른 일변에 따라, 상기 보강부재가 강관인 임팩트 바이며, 상기 센터 필러 이너 패널의 길이 방향으로 중간부분 부터 상단까지 설치된다.According to another aspect of the present invention, the reinforcing member is an impact bar which is a steel pipe, and is installed from the middle portion to the upper end in the longitudinal direction of the center pillar inner panel.

본 고안의 상기한 특성물에 따라, 센터 필러의 꺾임으로 인한 센터 트림의 샤프 에이지 현상이 방지되고, 실내로의 사이드 도어 침입이 차단되어 승탑자의 부상 및 부상정도롤 경감시킬 수 있다.According to the above characteristics of the present invention, the sharp age phenomenon of the center trim due to the bending of the center pillar is prevented, side door intrusion into the room can be blocked to reduce the injuries and degree of injury of the occupant.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

제3도는 본 고안에 따라 장착된 센터 필러 보강 구조물의 단면도로, 센터 필러(30)는 센터 필러 아우터·이너 패널(32, 34) 및 상기 아우터 패널(32)의 보강재인 아우터 보강 패널(36)을 구비한다.3 is a cross-sectional view of the center pillar reinforcing structure mounted according to the present invention, the center pillar 30 is the center pillar outer inner panel (32, 34) and the outer reinforcement panel 36, which is a reinforcement of the outer panel (32). It is provided.

상기 센터 필러 이너 패널(34)은 중앙 부위가 센터 필러 내부를 향하여 일정하게 돌출이 된다. 상기 돌출된 부위와 연결된 시트 벨트 마운팅 브라켓(38)의 양단부는 상기 이너 패널(34)의 길이 방향과 수직하게 상기 돌출 부위를 넘어 변장된다.The center pillar inner panel 34 protrudes uniformly toward the center of the center pillar. Both ends of the seat belt mounting bracket 38 connected to the protruding portion are disguised beyond the protruding portion perpendicular to the longitudinal direction of the inner panel 34.

상기 센터 필러(30)의 길이 방향으로 중간부분 부터 상단까지 보강 부재인 임팩트 바(impact bar)(40)가 설치되며, 상기 마운팅 브라켓(38)의 양단부가 상기 이너 패널(34)과 이격되어 상기 임팩트 바(40)를 감싸는 형식으로 용접된다. 그리고, 상기 임팩트 바(40)는 자체의 무게를 줄이는 강관인 것이 바람직하다.An impact bar 40, which is a reinforcing member, is installed from the middle portion to the top in the longitudinal direction of the center pillar 30, and both ends of the mounting bracket 38 are spaced apart from the inner panel 34. The impact bar 40 is welded in the form of wrapping. In addition, the impact bar 40 is preferably a steel pipe reducing its own weight.

본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 센터 필러인 꺾임으로 인한 센터 트림의 샤프 에이지 현상이 방지되고, 실내로의 사이드 도어 침입이 차단되어 승탑자의 부상 및 부상정도를 경감시킬 수 있다.According to the above configuration of the present invention, the sharp age phenomenon of the center trim due to the bending of the center pillar is prevented, and the side door intrusion into the room can be blocked to reduce the injuries and the degree of injury of the occupant.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예예 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.

Claims

A center pillar reinforcing structure comprising a center pillar outer inner panel, an outer reinforcement panel disposed in proximity to the center pillar outer, and a seat belt mounting bracket supported on an inner surface of the center pearl inner panel. The center portion of the inner panel is formed to protrude inward, and both ends of the seat belt mounting bracket extend beyond the protruding portion perpendicular to the longitudinal direction of the center pillar inner panel, and the center pillar at both ends of the seat belt mounting bracket. And a reinforcing member roll mounted in the longitudinal direction of the inner panel.

The center pillar reinforcement structure of claim 1, wherein both ends of the seat belt mounting bracket are formed to be spaced apart from the center pillar inner panel to coincide with a side surface of the reinforcement member.

According to claim 1 or 2, wherein the reinforcing member is a impact bar which is a steel pipe, the center pillar reinforcing structure of the vehicle, characterized in that installed from the middle portion to the top in the longitudinal direction of the center pillar inner panel.