KR100199769B1 - Center pillar structure of car stretch body - Google Patents
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
Abstract
본 발명은 자동차의 센터필러를 확장시켜 인너패널(10)내에 스틸바(20)를 삽입시켜 강성을 보강하고, 사이드 아웃터패널(50)에 글라스(40)를 장착시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야를 크게 확보하고, 외관미와 거주성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 스트레치 바디의 센터필러 구조에 관한 것이다.The present invention can be applied to a case in which the center pillar of the automobile is extended to insert the steel bar 20 into the inner panel 10 to reinforce the rigidity and the glass 40 is attached to the side outer panel 50, A center pillar structure of an automobile stretch body which is capable of securing a large field of view and improving appearance and residence property.
Description
제1도는 종래 자동차의 센터필러 위치를 나타낸 측면도.FIG. 1 is a side view showing a center filler position of a conventional automobile. FIG.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1;
제3도는 본 발명의 구조를 나타낸 측면도.FIG. 3 is a side view showing the structure of the present invention. FIG.
제4도는 제3도의 B-B선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 3;
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
10 : 인너패널 11 : 공간10: Inner panel 11: Space
20 : 스틸바 30 : 아웃터패널20: Steel bar 30: Outer panel
40 : 글라스 50 : 사이드 아웃터 패널40: Glass 50: Side Outer Panel
51 : 장착부51:
본 발명은 자동차 스트레치 바디의 센터필러(CENTER PILLAR) 구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차의 센터필러를 확장시켜 자동차의 안전성과 차체의 강성을 증대시키고, 또한 센터필러에 글라스를 장착시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야를 확보하도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a center pillar of an automobile stretch body, and more particularly to a structure of a center pillar of an automobile stretch body, To ensure the visibility of the light and rear passengers.
일반적으로 자동차의 충돌사고시 승객의 안전을 확보하기 위한 테스트로는 전방충돌(FRONT IMPACT)과 측면충돌(SIDE IMPACT)이 있으며, 이는 자동차의 안전성을 확보하기 위한 중요한 요소로서 이미 각 나라에서 이러한 충돌시 안전치를 법규화하여 수입규제 등의 큰 항목으로 이용하고 있다.In general, there are FRONT IMPACT and SIDE IMPACT tests to ensure the safety of passengers in the event of a collision of an automobile. This is an important factor for ensuring the safety of the automobile. The safety level is regulated and used as a big item such as import regulations.
그러나, 현재 생산되고 있는 자동차는 대부분 전방충돌에 대한 안전치는 어느정도 확보하고 있으나 측면충돌에 대한 안전치는 미흡한 실정이다.However, most of the cars currently produced have a certain level of safety against frontal collisions, but the safety of lateral collisions is insufficient.
종래 자동차 센터필러 구조는 제1도와 제2도에서 도시된 바와같이, 양단이 수직 절곡된 인너 패널(1)과, 상기 인너패널(1)과 결합하는 아웃터 패널(2)과, 상기 아웃터패널(2)내에 부착되어 리어 도어의 어퍼 힌지를 고정시키기 위한 마운팅 브라캣(3)과, 자동차의 외관미를 향상시키기 위한 사이드 아웃터패널(4)이 상호 결합 구성되었다.As shown in FIGS. 1 and 2, the conventional automotive center pillar structure includes an inner panel 1 having both ends vertically bent, an outer panel 2 coupled to the inner panel 1, 2 to attach the mounting bracket 3 for fixing the upper hinge of the rear door and the side outer panel 4 for improving the appearance of the automobile.
이와 같이 구성된 자동차의 센터필러는 실제로 외부로부터 이중충돌벽(MOVING DEFORMABLE BARRIER; 통상 MDB라 약칭함)이 충돌해 왔을때의 시험조건을 적용한 경우 타차량과의 측면충돌시 충격력을 충분히 흡수하지 못하고, 뒷좌석 승객의 시야가 좁은 문제점이 있었다.The center pillar of the automobile having such a structure can not sufficiently absorb the impact force when a side collision with the other vehicle is applied when the test conditions when a double collision wall (MOVING DEFORMABLE BARRIER) The visibility of passengers was narrow.
본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 자동차의 센터필러를 확정시켜 자동차의 안전성과 차체의 강성을 증대시키고, 또한 센터필러에 글라스를 장착시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야를 크게 확보하도록 한 스트레치 바디의 센터필러 구조를 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention to solve the above-mentioned drawbacks of the prior art, and it is an object of the present invention to provide an automotive vehicle having a center pillar of an automobile by fixing the automobile safety and rigidity of the automobile body, And a center pillar structure of a stretch body in which the visibility of a passenger in a rear seat is largely secured.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차의 센터필러를 확장시켜 인너패널내에 스틸바를 삽입시켜 강성을 보강하고, 센터 필러에 글라스를 장착시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야를 크게 확보하며, 외관미와 거주성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention extends the center pillar of an automobile to reinforce the rigidity by inserting a steel bar into the inner panel and secure the visibility of the interior light and the rear seat passenger by attaching a glass to the center pillar, So as to improve the livability.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the technical structure of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 제3도와 제4도에 도시된 바와같이, 양단이 수직으로 상향절곡되어 공간(11)을 형성한 인너패널(10)과, 상기 인너패널(10)의 공간(11)에 용접으로 고정되어 강성을 증대시키는 스틸바(20)와, 상기 인너패널(10)과 결합되어 강성을 보강하는 아웃터패널(30)과, 자동차의 외관미를 향상시키고 채광 및 시야 확보를 위한 글라스(40)를 실러로 부착시키는 장착부(51)를 구성하여 상기 아웃터패널(30)과 연결되는 사이드 아웃터 패널(50)를 좌우 대칭으로 상호 결합 구성한 것을 특징으로 한다.3 and 4, the present invention is characterized in that it comprises an inner panel 10 having both ends vertically bent upwards to form a space 11, and an inner panel 10 welded to the space 11 of the inner panel 10 An outer panel 30 coupled with the inner panel 10 to reinforce rigidity, a glass 40 for improving the appearance of the automobile and securing mining and visibility, And a side outer panel 50 connected to the outer panel 30 are symmetrically coupled to each other.
이와 같이 구성된 본 발명은 자동차 센터필러를 확정시켜 자동차의 안전성과 인너패널(10)에 삽입된 스틸바(20)이 의해 자체의 강성을 증대시키고, 또한 사이드 아웃터패널(50)에 글라스(40)를 장착시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야가 크게 확보되는 장점이 있다.The present invention having the above-described structure can secure the safety of an automobile by increasing the rigidity of the steel bar inserted into the inner panel 10, So that the visibility of the passengers in the rear of the passenger in the room can be largely secured.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 자동차의 센터필러를 확장시켜 센터필러 인너패널에 스틸바를 삽입시켜 강성을 보강하고, 사이드아웃터패널내에 글라스를 삽입시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야을 크게 확보하고, 외관미와 거주성을 향상시키는 매우 유용한 발명이다.As described above, according to the present invention, the center pillar of the automobile is extended to insert the steel bar into the center pillar inner panel to reinforce the rigidity, and the glass is inserted into the side outer panel to secure the visibility of the passengers in the room and the rear seat, It is a very useful invention to improve beauty and livability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960045859A KR100199769B1 (en) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | Center pillar structure of car stretch body |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960045859A KR100199769B1 (en) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | Center pillar structure of car stretch body |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980027165A KR19980027165A (en) | 1998-07-15 |
| KR100199769B1 true KR100199769B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19477428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960045859A KR100199769B1 (en) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | Center pillar structure of car stretch body |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR100199769B1 (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030045422A (en) * | 2001-12-04 | 2003-06-11 | 현대자동차주식회사 | A confirm system for valve timing of engine |
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1996
- 1996-10-15 KR KR1019960045859A patent/KR100199769B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
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| KR19980027165A (en) | 1998-07-15 |
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