KR200161584Y1 - 차량용 컵 홀더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 컵 홀더를 개시한다. 개시된 본 고안은, 자동차의 도어 트림(1)에 형성된 공간(2), 상기 공간(2)의 상부 및 하부에 횡방향으로 각각 설치된 상부 및 하부 힌지축(3, 7), 상기 상부 힌지축(3)에 연결된 커버(4), 상기 커버(4)의 내측면에 고정되어 컵의 외주면을 지지하는 고리 형상의 고정대(5), 및 상기 하부 힌지축(7)에 연결되어 컵의 밑면을 지지하는 안치대(8), 상기 안치대(8)를 커버(3)에 고정시키는 로킹장치를 포함하며, 상기 커버(4)는 상기 상부 힌지축(3)에 설치된 상부 스프링(6)에 의해 개방되는 방향으로 탄력지지되고, 상기 안치대(8)는 상가 하부 힌지축(7)에 설치된 하부 스프링(9)에 의해 개방되는 방향으로 탄력지지되며, 상기 커버(4)와 안치대(8)의 면적의 합은 상기 공간(2)의 면적과 동일한 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 컵 홀더

제1도는 본 고안에 따른 컵 홀더의 분해 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 컵 홀더를 도어 트림에 설치한 상태를 나타낸 사시도.

제3도는 제2도의 A-A선을 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 트림 2 : 공간

3 : 상부 힌지축 4 : 커버

5 : 고정대 6 : 상부 스프링

7 : 하부 힌지축 8 : 안치대

9 : 하부 스프링 10 : 로킹장치의 힌지축

11 : 로킹노브 12 : 걸림턱

13 : 걸림홈 14 : 로킹장치의 스프링

본 고안은 차량용 컵 홀더(cup holder)에 관한 것으로서, 특히 컵의 외주면을 지지함과 아울러 컵의 밑면도 지지할 수 있도록 한 차량용 컵 홀더에 관한 것이다.

최근들어 자동차 문화가 일상화되면서 자동차의 실내에는 각종 편의 시설이 추가 설치되는 추세에 있다. 이러한 추세는 장거리 운행시나 점차 심각해지는 교통 체증등으로 인하여 승객이 자동차 실내에서 장시간 머물러야 하는 경우가 많아지면서 이에 대비한 승객 편의를 위한 시설에 대한 수요가 늘고 있기 때문이다.

이러한 승객 편의시설중의 하나가 컵 홀더이다. 종래의 홀더는 컵의 외주면만을 지지하도록 되어 있고, 통상적으로 자동차의 인스트루먼트 패널의 중앙에 장착되어 있다.

그러나 종래의 컵 홀더는 컵의 외주면만을 지지하기 때문에 차량의 진동에 의해 컵의 유동되어 컵안의 내용물이 흘러넘쳐서 인스트루먼트 패널이나 자동차의 플로어 매트를 더럽히는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 컵 홀더는 인스트루먼트 패널의 중앙, 특히 냉기나 온기가 배출되는 그릴에 장착되므로, 냉기나 온기의 흐름을 방해하게 되고, 또한 그릴 하부에 설치된 에어컨이나 히터 조작기구를 가리게 되므로 조작기구를 조작하기가 매우 불편한 문제점도 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은, 컵의 외주면 뿐만이 아니라 컵의 밑면도 지지하여 차량의 진동에 의해서도 컵이 유동되지 않도록 하여 컵의 내용물이 흘러넘쳐서 인스트루먼트 패널이나 플로어 매트를 더럽히지 않도록 할 수 있는 차량용 컵 홀더를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 고안은 컵 홀더를 인스트루먼트 패널이 아닌 도어의 트림에 설치하여 인스트루먼트 패널에 설치된 각공 조작기구를 조작하는데 방해되지 않도록 할 수 있는 차량용 컵 홀더를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 자동차의 도어 트림에 형성된 공간, 상기 공간의 상부 및 하부에 횡방향으로 각각 설치된 상부 및 하부 힌지축, 상기 상부 힌지축에 연결된 커버, 상기 커버의 내측면에 고정되어 컵의 외구면을 지지하는 고리 형상의 고정대, 및 상기 하부 힌지축에 연결되어 컵의 밑면을 지지하는 안치대, 상기 안치대를 커버에 고정시키는 로킹장치를 포함하며, 상기 커버는 상기 상부 힌지축에 설치된 상부 스프링에 의해 개방되는 방향으로 탄력지지되고, 상기 안치대는 상기 하부 힌지축에 설치된 하부 스프링에 의해 개방되는 방향으로 탄력지지되며, 상기 커버와 안치대의 면적의 합은 상기 공간의 면적과 동일한 것을 특징으로 한다.

상기 로킹장치는 상기 안치대의 정면에 형상된 공간, 상기 공간의 상단에 횡방향으로 설치된 힌지축, 상기 힌지축에 연결되고 인쪽 끝단에는 걸림턱이 일체로 형성된 로킹노브, 상기 로킹노브의 걸림턱이 삽입되도록 상기 안치대에 접하게 되는 상기 커버의 밑면에 형성된 걸림홈, 및 상기 걸림턱이 걸림홈에 삽입되는 방향으로 회전하도록 상기 로킹노브를 탄력지지하는 스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명 한다.

제1도는 본 고안에 따른 컵 홀더의 분해 사시도이고, 제2도는 본 고안에 따른 컵 홀더를 도어 트림에 설치한 상태를 나타낸 사시도이며, 제3도는 제2도의 A-A선을 따라 취한 단면도이다.

제1도에 도시된 바와같이, 자동차의 도어 트림(1)에 장방형의 공간(2)이 형성된다. 상기 공간(2)의 상부에 횡방향으로 상부 힌지축(3)이 설치된다. 상기 상부 힌지축(3)에 커버(4)가 연결되고, 상기 커버(4)의 내측면에 컵의 외주면을 밀착지지하는 고정대(5)가 고정된다. 상기 고정대(5)는 일측이 개방된 고리형상으로 이루어지고, 그 직경은 통상의 컵의 중간부위의 직경에 대응하는 정도의 길이를 갖는다. 상기 커버(4)는 상기 상부 힌지축(3)에 설치된 상부 스프링(6)애 의해 개방되는 방향으로 항상 탄력지지된다.

상기 공간(2)의 하부에는 하부 힌지축(7)이 설치된다. 상기 하부 힌지축(7)에 컵의 밑면을 지지하는 안치대(8)가 연결되고, 상기 안치대(8)는 상기 하부 힌지축(7)에 설치된 하부 스프링(9)에 의해 항상 개방되는 방향으로 탄력지지된다.

상기 안치대(8)와 커버(4)의 면적의 합은 상기 공간(2)의 면적과 동일하여 컵 홀더로 사용하지 않을 때는 공간(2)이 노출되지 않도록 완전밀폐시킨다.

상기 안치대(8)와 커버(4)를 연결하여 고정시키는 로킹장치가 마련된다. 상기 로킹장치는 상기 안치대(8) 상부에 형성된 소정크기의 공간과, 상기 공간의 상부에 횡방향으로 설치된 힌지축(10)과, 상기 힌지축(10)에 연결된 로킹노브(11)를 포함한다. 상기 로킹노브(11)의 안쪽 끝단에는 걸림턱(12)이 형성되고, 상기 걸림턱(12)이 삽입되는 걸림홈(13)이 상기 거버(4)의 밑면에 형성된다. 상기 커버(4)의 밑면이란 커버(4)와 안치대(8)를 닫으면 서로 마주 보아 접하게 되는 면을 말한다. 또한, 상기 걸림턱(12)이 걸림홈(13)에 삽입되는 방향으로 회동되도록 상기 로킹노브(11)를 탄력지지하는 스프링(14)이 상기 힌지축(10)에 설치된다.

이와같이 구성된 본 고안의 동작 및 효과는 다음과 같다.

컵 홀더를 사용하지 않을 때는, 제2도 및 제3도에 도시된 바와같이, 커버(4)와 안치대(8)가 닫혀있는 상태로, 걸림홈(13)에 걸림턱(12)이 삽입되어 고정된 상태이다. 이러한 상태에서 컵을 안치시킬려면, 로킹노브(11)를 당겨서 걸림턱(12)을 걸림홈(13)에서 빼내어 로킹을 해제시킨다. 그러면, 상부 스프링(6)에 의헤 커버(4)가 앞으로 돌출되도록 회전되면서, 고정대(5)도 같이 앞으로 돌출된다. 또한, 하부 스프링(9)에 의해 안치대(l3)도 앞으로 돌출되도록 회전된다. 이때, 커버(4)는 상부 스프링(6)의 탄성에 의해 회전하다가 공간(2)의 상단에 걸려서 더 이상 회전하지 못하고 거의 수평상태를 유지하고, 안치대(8)는 하부 스프링(9)의 탄성력에 의해 회전하다가 공간(2)의 하단에 걸려서 더 이상 회전하지 못하고 수평상태가 된다. 이와같은 상태가 된 후, 컵을 고정대(5)의 위에서부터 집어넣으면, 컵의 외구면이 고정대(5)에 의해 밀착지지됨과 아울러 접의 밑면이 안치대(8)에 의해 지지된다. 따라서 차량의 주행에 따른 진동에 의해서도 컵의 유동이 억제되어 컵내의 내용물이 흘러넘치는 현상을 방지할 수가 있다.

반대로, 컵 홀더를 사용하지 않을 때는, 커버(4)를 상부 스프링(6)의 탄성력을 이겨낼 정도의 힘으로 누르고, 안치대(8)도 같이 하부 스프링(9)의 탄성력을 이겨낼 정도의 힘으로 눌러서 안치대(8)의 상부면과 커버(4)의 밑면을 맞닿게 한다. 그러면, 로킹노브(11)는 스프링(14)에 의해 닫히는 방향으로 탄력지지되고 있기 때문에 안치대(8)의 상부면과 커버(4)의 밑면에 맞닿으면서 걸림턱(12)이 걸림홈(13)에 삽입되어 견고히 고정된다.

이와같이 본 고안은 컵의 외주면뿐만이 아니라 컵의 밑면도 지지하도록하여 차량의 주행에 따른 진동에 의해서도 컵의 유동이 억제되어 컵의 내용물이 흘러넘치는 것이 방지된다. 따라서 자동차의 실내를 깨끗한 상태로 유지할 수가 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 컵 홀더를 인스트루먼트 패널이 아닌 도어 트림에 설치하므로써 인스트루먼트 패널에 설치된 공기 배출구나 조작기구를 조작하는데 방해를 받지 않게 된다.

부가적으로, 본 고안은 컵 홀더를 사용하지 않을 때는 도어 트림에서 컵 홀더가 돌츨되지 않도록 하므로써 도어 트림의 외관미를 저하시키지 않는 효과도 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 도어 트림에 형성된 공간, 상기 공간의 상부 및 하부에 횡방향으로 각각 설치된 상부 및 하부 힌지축, 상기 상부 힌지축에 연결된 커버, 상기 커버의 내측면에 고정되어 컵의 외주면을 지지하는 고리 형상의 고정대, 및 상기 하부 힌지축에 연결되어 컵의 밑면을 기지하는 안치대, 상기 안치대를 커버에 고정시키는 로킹장치를 포함하며, 상기 커버는 상기 상부 힌지축에 설치된 상부 스프링에 의해 개방되는 방향으로 탄력지지되고, 상기 안치대는 상가 하부 힌지축에 설치된 하부 스프링에 의해 개방되는 방향으로 탄력지지되며, 상기 커버와 안치대의 면적의 합은 상기 공간의 면적과 동일한 것을 특징으로 하는 차량용 컵 홀더.
2. 제1항에 있어서, 상기 로킹장치는 상기 안치대의 정면에 형성된 공간, 상기 공간의 상단에 횡방향으로 설치된 힌지축, 상기 힌지축에 연결되고 안쪽 끝단에는 걸림턱이 일체로 형성된 로킹노브, 상기 로킹노브의 걸림턱이 삽입되도록 상기 안치대에 접하게 되는 상기 커버의 밑면에 형성된 걸림홈, 및 상기 걸림턱이 걸림홈에 삽입되는 방향으로 회전하도록 상기 로킹노브를 탄력지지하는 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 컵 홀더.