KR200160328Y1 - Shroud tilt cover for steering shaft - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 스티어링 핸들의 틸트 업 또는 다운시 슈라우드와 크러쉬 패드 사이로 형성되는 틈새를 은폐시키기 위한 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버에 관한 것으로, 스티어링 샤프트의 슈라우드(12)와 크러쉬 패드(2) 사이의 틈새를 은폐시켜 주는 커버를 형성함에 있어서, 스티어링 샤프트 상측의 크러쉬 패드(2) 하측에 차폭 방향으로 배치되는 고정부재(4)와; 유연성을 갖는 판상의 부재로서 전, 후 한쌍으로 이루어지는 제1,제2날개부(6)(8)의 상단을 길이 방향으로 연결하는 연결구(10)가 상기 고정부재(4)에 소정의 고정수단으로 고정되어 이의 제1,제2날개부(6)(8) 하단부가 슈라우드(12)의 상면과 배면에 위치하는 커버부재(14)로 이루어짐을 특징으로 한다.The present invention relates to a shroud tilt cover of an automobile steering shaft, and more particularly, to a shroud tilt cover of an automobile steering shaft for concealing a gap formed between the shroud and the crush pad when the steering wheel is tilted up or down. Forming a cover for concealing a gap between the shroud 12 and the crush pad 2 of the shaft, the fixing member 4 being disposed in the vehicle width direction below the crush pad 2 above the steering shaft; As a flexible plate-like member, a connector 10 for connecting the upper end of the first and second wing parts 6 and 8 in a longitudinal direction, which is formed before and after the pair, is fixed to the fixing member 4 by a predetermined fixing means. The lower and lower ends of the first and second wings 6 and 8 thereof are made of a cover member 14 positioned on the upper and rear surfaces of the shroud 12.

Description

자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버Shroud tilt cover of car steering shaft

본 고안은 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 스티어링 핸들의 틸트 업 또는 다운시 슈라우드와 크러쉬 패드 사이로 형성되는 틈새를 은폐시키기 위한 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a shroud tilt cover of an automobile steering shaft, and more particularly, to a shroud tilt cover of an automobile steering shaft for concealing a gap formed between the shroud and the crush pad when the steering handle is tilted up or down.

일반적으로 자동차의 스티어링 시스템은 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위한 것으로, 이러한 스티어링 시스템은 운전자가 조작하여 그 조작력을 조향기어 및 링크 등에 전달되는 조작부와, 스티어링 샤프트의 회전을 감속하여 조작력을 크게함과 아울러 조작부의 운동 방향을 바꾸기 위한 링크부와, 기어부의 작동을 바퀴에 전달하는 링크부로 구성된다.In general, the steering system of the vehicle is to arbitrarily change the direction of movement of the vehicle. Such a steering system is operated by the driver to transmit the manipulation force to the steering gear and the link, and the control unit to reduce the rotation of the steering shaft to increase the manipulation force. In addition, the link portion for changing the direction of movement of the operation portion, and the link portion for transmitting the operation of the gear portion to the wheel.

이러한 조작부는 크러쉬 패드에 장착되어 전방으로 돌출되는데, 이의 결합구조를 살펴보면 종래에는 도 5 및 도 6과 같이 스티어링 핸들(102)의 하부에 스티어링 컬럼(104)이 구비되고, 상기 스티어링 컬럼(104)의 외측에는 이를 덮어주기 위한 어퍼 슈라우드(106)와 로워 슈라우드(108)가 크러쉬 패드(110)의 전방으로 틸트 가능하게 결합되고, 상기 크러쉬 패드(110)의 전방에는 슈라우드(106)(108)와 크러쉬 패드(110)의 사이를 덮어주기 위한 커버부재(112)가 열융착 등에 의하여 고정된다.Such an operation part is mounted on the crush pad and protrudes forward. Looking at the coupling structure thereof, the steering column 104 is provided below the steering wheel 102 as shown in FIGS. 5 and 6, and the steering column 104 is provided. The outer shroud 106 and the lower shroud 108 to cover the outer side of the crush pad 110 are tiltably coupled to the outside of the crush pad 110, and the shroud 106 and 108 are provided at the front of the crush pad 110. The cover member 112 for covering the crush pad 110 is fixed by heat fusion or the like.

그러나 종래에는 슈라우드가 틸트 다운 또는 어퍼 하기 위하여 슈라우드와 크러쉬 패드 사이에 형성된 틈새를 은폐시켜주기 위하여 커버부재가 장착되어 있으나, 슈라우드가 틸트 다운 또는 어퍼할 때 마다 커버부재가 로워 또는 어퍼 슈라우드에 뒤틀리게 되어 빠지게 되므로 그 틈사이로 스티어링 컬럼의 플레이트가 노출되면서 미관을 해친다는 문제점이 있었다.Conventionally, however, the cover member is mounted to cover up the gap formed between the shroud and the crush pad in order to tilt down or upper the shroud, but the cover member is twisted to the lower or upper shroud whenever the shroud is tilted down or upper. Since there is a problem that the plate of the steering column is exposed between the gaps to damage the aesthetics.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 스티어링 핸들의 틸트 업 또는 다운시 슈라우드와 크러쉬 패드 사이로 형성되는 틈새를 은폐시키기 위한 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention to provide a shroud tilt cover of the steering wheel of the vehicle for concealing the gap formed between the shroud and the crush pad when the steering handle is tilted up or down. have.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 스티어링 샤프트의 슈라우드와 크러쉬 패드 사이의 틈새를 은폐시켜주는 커버를 형성함에 있어서, 스티어링 샤프트 상측의 크러쉬 패드 하측에 차폭 방향으로 배치되는 고정부재와; 유연성을 갖는 판상의 부재로서 전, 후 한쌍으로 이루어지는 제1, 제2날개부의 상단을 길이 방향으로 연결하는 연결구가 상기 고정부재에 소정의 고정수단으로 고정되어 이의 제1, 제2날개부 하단부가 슈라우드의 상면과 배면에 위치하는 커버부재로 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in forming a cover for concealing the gap between the shroud and the crush pad of the steering shaft, a fixing member disposed in the vehicle width direction below the crush pad on the upper side of the steering shaft; As a flexible plate-like member, a connector for connecting the upper end of the first and second wing parts formed in a longitudinal direction before and after the pair is fixed to the fixing member by a predetermined fixing means so that the lower end of the first and second wing parts thereof is fixed. It is characterized by consisting of a cover member located on the top and back of the shroud.

이에 따라 슈라우드가 틸트 업 또는 다운되면 커버부재가 슈라우드를 따라 전,후로 슬라이드된다.Accordingly, when the shroud is tilted up or down, the cover member slides back and forth along the shroud.

상기 커버부재가 슬라이드되면 제1날개부가 줄어들거나 늘어나면서 크러쉬 패드와 슈라우드 사이로 형성되는 틈새로 커버부재의 제1날개부와 제2날개부가 고정부재를 중심으로 은폐시켜주게 되는 것이다.When the cover member is slid, the first wing part and the second wing part of the cover member are concealed around the fixing member by a gap formed between the crush pad and the shroud as the first wing part is reduced or extended.

제1도는 본 고안에 따른 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing the shroud tilt cover of the steering shaft according to the present invention.

제2도는 본 고안에 따른 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버의 결합상태를 도시한 단면도로서,2 is a cross-sectional view showing a coupling state of the shroud tilt cover of the steering shaft according to the present invention,

(a)는 스티어링 샤프트의 슈라우드가 틸트 업된 상태를 도시한 도면.(a) is a view showing a state in which the shroud of the steering shaft is tilted up.

(b)는 스티어링 샤프트의 슈라우드가 틸트 다운된 상태를 도시한 도면.(b) is a view showing a state in which the shroud of the steering shaft is tilted down.

제3도는 본 고안에 따른 슈라우드를 도시한 사시도.3 is a perspective view showing a shroud according to the present invention.

제4도는 슈라우드와 슈라우드 틸트 커버의 결합상태를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing the coupling state of the shroud and the shroud tilt cover.

제5도는 종래 기술에 의한 슈라우드를 도시한 사시도.5 is a perspective view showing a shroud according to the prior art.

제6도는 종래기술에 의한 슈라우드와 슈라우드 틸트 커버의 결합상태를 도시한 사시도.Figure 6 is a perspective view showing a coupling state of the shroud and shroud tilt cover according to the prior art.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

2 : 크러쉬 패드 4 : 고정부재2: crush pad 4: fixing member

6,8 : 날개부 10 : 연결구6,8 wing 10: connector

12 : 슈라우드 14 : 커버부재12: shroud 14: cover member

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

도 1 은 본 고안에 따른 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버를 도시한 사시도로서, 스티어링 샤프트 상측의 크러쉬 패드(2) 하측에 열융착 등에 의하여 고정되는 고정부재(4)가 차폭 방향으로 배치된다.1 is a perspective view showing the shroud tilt cover of the steering shaft according to the present invention, the fixing member 4 is fixed to the lower side of the crush pad (2) above the steering shaft in the vehicle width direction.

상기 고정부재(4)의 하부에는 유연성을 갖는 판상의 부재로서 전,후 한쌍으로 이루어지는 제1,제2날개부(6)(8)의 상단을 길이 방향으로 연결하는 연결구(10)가 상기 고정부재(4)에 소정의 고정수단으로 고정되어 이의 제1, 제2날개부(6)(8)하단부가 슈라우드(12)의 상면과 배면에 위치하는 커버부재(14)가 이루어진다.In the lower part of the fixing member 4, a connector 10 for connecting the upper end of the first and second wing parts 6 and 8 consisting of a pair of front and rear as a flexible plate-like member in the longitudinal direction is fixed. The cover member 14 is fixed to the member 4 by a predetermined fixing means, and the lower end portions of the first and second wings 6 and 8 are positioned on the upper and rear surfaces of the shroud 12.

상기 고정부재(4)는 띠상의 부재로서, 수평의 상태로 이루어져 그 중간부에 길이 방향으로 장공이 형성되는 고정구(16)가 구비되고, 상기 고정구(16)의 하측부의 장공 장변에 하향 입설되어 상기 장공을 관통하는 제1,제2날개부(6)(8)를 가압 고정시킬 수 있는 가압구(18)를 포함하여 이루어진다.The fixing member 4 is a band-like member, and is provided with a fastener 16 formed in a horizontal state and having a long hole formed in the middle thereof in a longitudinal direction, and is placed in the long side of the lower side of the fastener 16 downwardly. It comprises a pressing hole 18 for pressing and fixing the first and second wings 6, 8 penetrating the long hole.

상기 커버부재(14)의 제1날개부(6)는 그 하단부가 슈라우드(12)의 상면에 고정되고, 제2날개부(8)의 하단부는 자체 탄성력에 의하여 슈라우드(12)의 배면에 탄성적으로 접촉된 상태를 유지토록 한다.The lower end of the first wing 6 of the cover member 14 is fixed to the upper surface of the shroud 12, and the lower end of the second wing 8 is burned to the back of the shroud 12 by its own elastic force. Maintain sexual contact.

상기 제1날개부(6)의 하단부 중앙에 형성되는 슬라이드 부재(20)가 슈라우드(12)의 상면에 형성되는 슬라이드 홈(22)에 전,후 슬라이드 가능하게 더브테일 결합된다.The slide member 20 formed at the center of the lower end of the first wing 6 is dovetail coupled to the slide groove 22 formed on the upper surface of the shroud 12 so as to be slidable before and after.

또한 제1날개부(6)의 중간부에는 그 길이를 신축할 수 있도록 파형의 주름부(24)를 형성한다.In addition, a corrugation portion 24 having a corrugation is formed in the middle portion of the first wing portion 6 so as to expand and contract its length.

이에 따라 슈라우드(4)가 틸트 업 또는 다운되면 커버부재(14)의 슬라이드부재(20)가 슈라우드(12)의 슬라이드 홈(22)을 따라 전,후로 슬라이드 된다.Accordingly, when the shroud 4 is tilted up or down, the slide member 20 of the cover member 14 slides back and forth along the slide groove 22 of the shroud 12.

상기 슬라이드 부재(20)가 슬라이드되면 제1날개부(6)의 주름부(24)가 도 2의 (a)와 같이 줄어들거나 도 2의 (b)와 같이 줄어들면서 크러쉬 패드(2)와 슈라우드(12) 사이로 형성되는 틈새를 커버부재(14)의 제1날개부(6)와 제2날개부(8)가 고정부재(4)의 고정구(16)를 중심으로 은폐시켜주게 되는 것이다.When the slide member 20 is slid, the pleats 24 of the first wing part 6 are reduced as shown in FIG. 2 (a) or as shown in FIG. 2 (b) while the crush pad 2 and the shroud are reduced. The gap formed between the (12) is to cover the first wing portion 6 and the second wing portion 8 of the cover member 14 around the fastener 16 of the fixing member (4).

이와 같이 본 고안은 고정부재에 고정되는 커버부재에 의하여 스티어링 핸들의 틸트 업 또는 다운시 슈라우드와 크러쉬 패드 사이로 형성되는 틈새를 은폐시켜주므로 스티어링 컬럼의 플레이트가 노출되지 않아 미관이 향상되는 효과가 있는 것이다.As such, the present invention conceals the gap formed between the shroud and the crush pad when the steering wheel is tilted up or down by the cover member fixed to the fixing member, so that the plate of the steering column is not exposed, thereby improving aesthetics. .

Claims (5)

스티어링 샤프트의 슈라우드(12)와 크러쉬 패드(2) 사이의 틈새를 은폐시켜주는 커버를 형성함에 있어서, 스티어링 샤프트 상측의 크러쉬 패드(2) 하측에 차폭 방향으로 배치되는 고정부재(4)와; 유연성을 갖는 판상의 부재로서 전, 후 한쌍으로 이루어지는 제1,제2날개부(6)(8)의 상단을 길이 방향으로 연결하는 연결구(10)가 상기 고정부재(4)에 소정의 고정수단으로 고정되어 이의 제1,제2날개부(6)(8) 하단부가 슈라우드(12)의 상면과 배면에 위치하는 커버부재(14)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버.In forming a cover for concealing the gap between the shroud 12 and the crush pad (2) of the steering shaft, a fixing member (4) disposed in the vehicle width direction below the crush pad (2) above the steering shaft; As a flexible plate-like member, a connector 10 for connecting the upper end of the first and second wing parts 6 and 8 in a longitudinal direction, which is formed before and after the pair, is fixed to the fixing member 4 by a predetermined fixing means. The shroud tilt cover of the steering wheel of the vehicle, characterized in that the first and second wing portions (6) (8) of the lower end is fixed to the cover member 14 is located on the upper and rear surfaces of the shroud (12). 제1항에 있어서, 상기 고정부재(4)는 띠상의 부재로서, 수평의 상태로 이루어져 그 중간부에 길이 방향으로 장공이 형성되는 고정구(16); 상기 고정구(16)의 하측부의 장공 장변에 하향 입설되어 상기 장공을 관통하는 제1,제2날개부(6)(8)를 가압 고정시킬 수 있는 가압구(18)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버.According to claim 1, wherein the fixing member (4) is a band-like member, consisting of a fastener (16) formed in a horizontal state in the long hole in the longitudinal direction in the middle thereof; It is characterized in that it comprises a pressing device (18) which is installed in the long side of the lower side of the fastener 16 downwardly and pressurized to fix the first and second wings (6) (8) through the long hole Tilt cover of car steering shaft. 제1항에 있어서, 상기 커버부재(14)의 제1날개부(6)는 그 하단부가 슈라우드(12)의 상면에 고정되고, 제2날개부(8)의 하단부는 자체 탄성력에 의하여 슈라우드(12)의 배면에 탄성적으로 접촉된 상태를 유지토록 함을 특징으로 하는 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버.The lower end portion of the first wing portion 6 of the cover member 14 is fixed to the upper surface of the shroud 12, and the lower end portion of the second wing portion 8 is formed by its own elastic force. The shroud tilt cover of the steering wheel of the vehicle, characterized in that to maintain the state in elastic contact with the back of 12). 제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 제1날개부(6)의 하단부 중앙에 형성되는 슬라이드 슬라이드 부재(20)가 슈라우드(12)의 상면에 형성되는 슬라이드 홈(22)에 전,후 슬라이드 가능하게 더브테일 결합됨을 특징으로 하는 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버.The slide slide member (20) according to claim 1 or 3, wherein the slide slide member (20) formed at the center of the lower end of the first wing portion (6) is before and after the slide groove (22) formed on the upper surface of the shroud (12). Shroud tilt cover of the car steering shaft characterized in that it is possibly dovetail coupled. 제1항에 있어서, 제1날개부(6)의 중간부에는 파형의 주름부(24)를 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 스티어링 샤프트의 슈라우드 틸트 커버.The shroud tilt cover of the vehicle steering shaft according to claim 1, wherein a corrugated portion (24) is formed in the middle of the first wing portion (6).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11142237B2 (en) 2020-01-14 2021-10-12 Honda Motor Co., Ltd. Tilt steering assembly for a vehicle

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