KR200216015Y1 - Cowl Top Cover Joint Structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 카울 탑 커버 결합구조에 관한 것으로, 카울 탑 커버(10)의 양단 및 그 하방에 위치한 카울 패널(16)에 장착홈(22)이 형성되며, 상기 장착홈(22)에 탄성적으로 장착되어 길이방향으로 조립공차를 흡수할 수 있도록 후크 형상을 갖는 한쌍의 탄성편(24)과 상기 탄성편(24) 상단에 사각 형상으로 형성되며 상기 탄성편(24)의 폭(w)방향과 직각방향으로 테이퍼면(26)이 형성된 슬라이드편(28)으로 형성된 몸체(30)가 구비되며, 상기 슬라이드편(28)에 삽입되어 그 길이방향의 조립공차를 흡수할 수 있도록 반대되는 형상의 슬라이드 홈(34)이 형성된 머리부(32)가 구비된 것이다.The present invention relates to a cowl top cover coupling structure of the vehicle, the mounting groove 22 is formed on the cowl panel 16 located at both ends and the lower side of the cowl top cover 10, burned in the mounting groove 22 A pair of elastic pieces 24 having a hook shape and a square shape are formed on the upper ends of the elastic pieces 24 so as to be sexually mounted to absorb assembly tolerances in a longitudinal direction, and a width w of the elastic pieces 24. The body 30 is formed of a slide piece 28 having a tapered surface 26 formed in a direction perpendicular to the direction, and is inserted into the slide piece 28 so as to be opposite to absorb the assembly tolerance in the longitudinal direction. The head 32 is formed with a slide groove 34 of the.
따라서 본 고안에 따르면,카울 탑 커버의 양측단부에 장착홈을 형성하고, 몸체와 머리부로 분리되는 고정부재를 채용하여 장착함으로써 앞유리 및 카울 패널과의 조립공차로 인한 들뜸현상을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Therefore, according to the present invention, the mounting grooves are formed at both ends of the cowl top cover, and by adopting a fixing member separated by the body and the head, the lifting phenomenon due to the assembly tolerance between the windshield and the cowl panel can be prevented. The effect can be obtained.
Description
본 고안은 자동차의 카울 탑 커버 결합구조(cawl top cover mounting structure of automobile)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 카울 탑 커버의 양단에 결합되며 조립공차를 흡수할 수 있는 구조를 가진 자동차의 카울 탑 커버 결합용 고정부재에 관한 것이다.The present invention relates to a cowl top cover mounting structure of automobile, and more particularly, to a cowl top cover of an automobile having a structure that is coupled to both ends of the cowl top cover and can absorb assembly tolerances. It relates to a fixing member for coupling.
카울 탑 커버는 승용차의 앞유리와 후드 사이에 결합되는 부재로서, 도 1은 이와같은 카울 탑 커버(1)와 주변의 결합구조를 도시하고 있다.The cowl top cover is a member that is coupled between the windshield and the hood of a passenger car, and FIG. 1 shows such a cowl top cover 1 and its coupling structure.
도시된 바와 같이, 카울 탑 커버(1)는 대시패널(2)의 상단과 후드(3) 사이에 그 일단이 결합되며, 타단은 저면에 다수의 걸림턱(4)이 돌출되어 앞유리(5)의 하단부를 지지한 채 카울 패널(6)에 결합되어 고정된다.As shown, the cowl top cover 1 has one end coupled between the top of the dash panel 2 and the hood 3, and the other end of the cowl top cover 1 protrudes from the windshield 5. It is coupled to and fixed to the cowl panel 6 while supporting the lower end of the).
한편, 카울 패널(6)과 앞유리(5) 사이에는 실런트(sealant; 7)가 삽입되어 밀봉결합되며, 앞유리(5)와 카울 탑 커버(1)의 끝단부 사이에는 커버 스트립(8)이 삽입되어 차량 외부로부터 수분 또는 이물질이 유입되는 것을 차단하도록 되어 있다.Meanwhile, a sealant 7 is inserted and sealed between the cowl panel 6 and the windshield 5, and a cover strip 8 between the windshield 5 and the end of the cowl top cover 1. This insertion is made to block the inflow of water or foreign matter from the outside of the vehicle.
그런데 이와같은 종래의 카울 탑 커버의 결합구조는 앞유리 및 카울 패널의 조립공차 및 카울 패널의 용접 등으로 카울 탑 커버의 걸림턱에 앞유리가 정확하게 지지되지 못하고 들뜨는 문제가 있었다.However, such a coupling structure of the cowl top cover has a problem in that the windshield is not accurately supported on the locking jaw of the cowl top cover due to the assembly tolerance of the windshield and the cowl panel and the welding of the cowl panel.
따라서, 본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 카울 탑 커버의 양측단부에 장착홈을 형성하고, 조립공차를 흡수할 수 있는 고정부재로 이를 고정시킴으로서 앞유리 및 카울 패널과의 조립공차로 인한 들뜸현상을 방지할 수 있는 카울 탑 커버 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve such a problem, by forming the mounting grooves on both sides of the cowl top cover, and by fixing it with a fixing member that can absorb the assembly tolerances, assembling tolerance with the windshield and cowl panel The purpose is to provide a cowl top cover coupling structure that can prevent the lifting phenomenon.
도 1은 종래의 카울 탑 커버 결합구조를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional cowl top cover coupling structure,
도 2는 본 고안에 따른 카울 탑 커버를 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view showing a cowl top cover according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 카울 탑 커버의 결합구조를 도시한 단면 사시도.Figure 3 is a cross-sectional perspective view showing a coupling structure of the cowl top cover according to the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 ><Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>
10 ; 카울 탑 커버 12 ; 앞유리 14 ; 걸림턱 16 ; 카울 패널10; Cowl top cover 12; Windshield 14; Hanging jaw 16; Cowl Panel
18 ; 실런트 20 ; 커버 스트립 22 ; 장착홈 24 ; 탄성편18; Sealant 20; Cover strip 22; Mounting groove 24; Elastic piece
26 ; 테이퍼면 28 ; 슬라이딩편 30 ; 몸체 32; 머리부26; Tapered surface 28; Sliding piece 30; Body 32; Head
34 ; 슬라이딩 홈34; Sliding groove
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 카울 탑 커버의 양단 및 그 하방에 위치한 카울 패널에 장착홈이 형성되며, 상기 장착홈에 탄성적으로 장착되어 길이방향으로 조립공차를 흡수할 수 있도록 후크 형상을 갖는 한쌍의 탄성편과 상기 탄성편 상단에 사각 형상으로 형성되며 상기 탄성편의 폭(w)방향과 직각방향으로 테이퍼면이 형성된 슬라이드편으로 형성된 몸체가 구비되며, 상기 슬라이드편에 삽입되어 그 길이방향의 조립공차를 흡수할 수 있도록 상기 테이퍼면과 반대되는 형상의 슬라이드 홈이 형성된 머리부가 구비되는 카울 탑 커버 결합구조를 제공한다.The present invention for achieving the above object is a mounting groove is formed in the cowl panel located at both ends of the cowl top cover and below, and the hook shape is elastically mounted to the mounting groove to absorb the assembly tolerance in the longitudinal direction A pair of elastic pieces having a square shape formed on the upper end of the elastic piece and having a tapered surface having a tapered surface in a direction perpendicular to the width (w) direction of the elastic piece, and inserted into the slide piece to have a longitudinal direction Provides a cowl top cover coupling structure having a head portion formed with a slide groove of the shape opposite to the tapered surface to absorb the assembly tolerance of the.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 카울 탑 커버를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 카울 탑 커버의 양단부 결합구조를 도시한 단면도이다.Figure 2 is a perspective view showing a cowl top cover according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing both ends coupling structure of the cowl top cover according to the present invention.
카울 탑 커버(10)는 앞유리(12)를 지지하는 일측면의 길이방향을 따라 그 저면에 다수의 걸림턱(14)이 돌출되어 앞유리(12)의 하단부를 지지하고 있으며, 카울 패널(16)과 앞유리 사이에는 실런트(sealant; 18)가 삽입되며, 앞유리(12)와 카울 탑 커버(10)의 끝단부 사이에는 커버 스트립(20)이 삽입되어 차량 외부와 밀봉결합되도록 한다.The cowl top cover 10 supports a lower end of the windshield 12 by protruding a plurality of locking projections 14 on the bottom thereof along the longitudinal direction of one side supporting the windshield 12. A sealant 18 is inserted between the windshield 16 and the windshield, and a cover strip 20 is inserted between the windshield 12 and the end of the cowl top cover 10 to seal the outside of the vehicle.
특히, 본 고안의 특징적인 요소에 따라, 카울 탑 커버(10)의 양단에 장공 형상의 장착홈(22)이 형성되며, 그 하방에 위치한 카울 패널(16)도 상기 장착홈(22)에 삽입되는 고정부재와 간섭을 일으키지 않도록 천공된다.Particularly, according to the characteristic elements of the present invention, the mounting grooves 22 having a long hole shape are formed at both ends of the cowl top cover 10, and the cowl panel 16 positioned below the insertion hole 22 is also inserted into the mounting grooves 22. It is drilled so as not to cause interference with the fixing member.
한편, 상기 장착홈(22)에 삽입되는 고정부재는 상기 장착홈(22)의 길이방향 및 폭방향의 조립공차를 흡수할 수 있는 구조로 형성된다. 즉, 카울 탑 커버(10)의 결합구조는 경질의 유리로 이루어진 앞유리(12)의 제품 공차 및 카울 패널(16)의 조립개소의 공차 등으로 소정의 오차가 존재하기 마련인데 이와같은 조립공차를 흡수할 수 있도록 한다.On the other hand, the fixing member inserted into the mounting groove 22 is formed in a structure that can absorb the assembly tolerances in the longitudinal direction and the width direction of the mounting groove 22. That is, the coupling structure of the cowl top cover 10 has a predetermined error due to the tolerance of the product of the windshield 12 made of hard glass and the assembly of the cowl panel 16. To absorb.
이를 위해 상기 고정부재는 상기 장착홈(22)의 길이방향의 조립공차를 흡수할 수 있도록 장착홈(22)의 길이방향과 직각방향으로 탄성적으로 결합되는 후크 형상을 갖는 한쌍의 탄성편(24)과, 상기 탄성편(24) 상단에 사각 형상으로 형성되며 상기 탄성편(24)의 폭(w)방향과 직각방향으로 테이퍼면(26)이 형성된 슬라이드편(28)으로 형성된 몸체(30)로 구성되며, 상기 슬라이드편(28)이 삽입될 수 있도록 상기 슬라이드편(28)과 반대되는 형상의 슬라이드 홈(34)이 형성된 머리부(32)가 구비된다.To this end, the fixing member has a pair of elastic pieces 24 having a hook shape that is elastically coupled in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the mounting groove 22 so as to absorb the assembly tolerance of the mounting groove 22 in the longitudinal direction. And a body 30 formed of a slide piece 28 having a tapered surface 26 formed in a square shape on an upper end of the elastic piece 24 and having a tapered surface 26 in a direction perpendicular to the width w direction of the elastic piece 24. The head portion 32 is provided with a slide groove 34 of the shape opposite to the slide piece 28 so that the slide piece 28 can be inserted.
한편, 장착홈(22)의 길이방향의 조립공차를 흡수할 수 있도록 장착홈(22)의 길이는 고정부재의 탄성편(24)의 폭(w)보다 여유있게 형성된다.On the other hand, the length of the mounting groove 22 is formed so that the width (w) of the elastic piece 24 of the fixing member so as to absorb the assembly tolerance in the longitudinal direction of the mounting groove 22.
이와같은 구조를 갖는 본 고안의 결합구조 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the coupling structure and operation of the present invention having such a structure as follows.
카울 탑 커버(10)의 중간부는 종래와 마찬가지로 걸림턱(14)이 형성되어 앞유리(12)의 하단부를 지지하며, 커버 스트립(20) 및 실런트(18)에 의해 밀봉되어 차량 외부로부터 수분이나 이물질 등이 결합부의 틈새를 통해 유입되는 것이 차단된다.The middle portion of the cowl top cover 10 is formed with a latching jaw 14 as in the prior art, and supports the lower end of the windshield 12, and is sealed by the cover strip 20 and the sealant 18 to prevent moisture from being outside the vehicle. Foreign matters are blocked from entering through the gap of the coupling part.
카울 탑 커버(10)의 양단부는 몸체(30)와 머리부(32)가 분리된 고정부재가 장착홈(22)에 장착되는데 탄성편(24)이 장착홈(22)의 길이방향으로 발생되는 조립공차를 흡수하며, 장착홈(22)의 폭방향으로 발생되는 조립공차는 슬라이딩편(28)에 결합되는 머리부(32)에 의해 흡수된다.Both ends of the cowl top cover 10 are mounted to the mounting groove 22, the fixing member is separated from the body 30 and the head 32, the elastic piece 24 is generated in the longitudinal direction of the mounting groove 22 The assembly tolerance is absorbed, and the assembly tolerance generated in the width direction of the mounting groove 22 is absorbed by the head 32 coupled to the sliding piece 28.
이상, 상기 내용은 본 고안의 바람직한 일실시예를 단지 예시한 것으로 본 고안이 속하는 분야의 당업자는 본 고안의 요지를 변경시킴 없이 본 고안에 대한 수정 및 변경을 가할 수 있다.As described above, the above description merely illustrates a preferred embodiment of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make modifications and changes to the present invention without changing the subject matter of the present invention.
따라서 본 고안에 따르면,카울 탑 커버의 양측단부에 장착홈을 형성하고, 몸체와 머리부로 분리되는 고정부재를 채용하여 장착함으로써 앞유리 및 카울 패널과의 조립공차로 인한 들뜸현상을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Therefore, according to the present invention, the mounting grooves are formed at both ends of the cowl top cover, and by adopting a fixing member separated by the body and the head, the lifting phenomenon due to the assembly tolerance between the windshield and the cowl panel can be prevented. The effect can be obtained.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970029597U KR200216015Y1 (en) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | Cowl Top Cover Joint Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019970029597U KR200216015Y1 (en) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | Cowl Top Cover Joint Structure |
Publications (2)
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| KR200216015Y1 true KR200216015Y1 (en) | 2001-09-25 |
Family
ID=53897093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970029597U KR200216015Y1 (en) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | Cowl Top Cover Joint Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200216015Y1 (en) |
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1997
- 1997-10-24 KR KR2019970029597U patent/KR200216015Y1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|
| KR19990016241U (en) | 1999-05-25 |
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