KR200159827Y1 - 라디에이터 캡 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 라디에이터 캡의 안전장치에 관한 것으로써, 냉각수가 고온으로 되었을 때 운전자가 무심코 라디에이터 캡을 열어 고온, 고압의 냉각수에 의한 화상등과 같은 부상을 방지하기 위한 라디에이터 캡의 안전장치에 관한 것이다.

본 고안은 라디에이터의 냉각수 주입구에 나사 결합되는 라디에이터 캡에 있어서,

상기 주입구와 나사 결합되는 라디에이터 캡 나사부의 중앙으로 냉각수가 유동될 수 있도록 하는 냉각수 유입공을 나사부 길이 방향과 동일하게 형성하는 것과;

상기 냉각수 유입공 외측으로 내벽이 형성되도록 하면서 상기 냉각수 유입공 직경보다 크고 나사부직경보다 작은 환형의 요홈이 상기 나사부 내부 둘레에 성형되며, 상기 환형의 요홈에서부터 나사부 둘레 중앙을 관통하는 관통공이 상기 나사부 중앙 둘레에 복수개 형성되는 것과;

상기 요홈에 열팽창계수가 큰 팽창부재가 게재되면서 상기 관통공에 삽입되는 상기 팽창부재와 일체로 성형되는 돌기부와;

상기 주입구 내주면에 회전 방지홈이 형성되어 상기 돌기부와 계합될 수 있도록 하는 것; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

라디에이터 캡 안전장치

본 고안은 라디에이터 캡의 안전장치에 관한 것으로써, 상세하게는 차량이 운행되어 냉각수가 고온으로 되었을 때 운전자가 무심코 라디에이터 캡을 열어 고온, 고압의 냉각수에 의한 화상등과 같은 부상을 방지하기 위한 라디에이터 캡의 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 라디에이터(1)는 냉각수의 냉각효과를 증대시키기 위해 차량 프론트에 설치되어 있으며, 상기 라디에이터(1) 상단에 냉각수 주입구(3)를 형성하고 상기 주입구(3)에 라디에이터 캡(2)이 장착되어 있다.

상기 라디에이터(1)의 냉각효과를 크게 하기 위하여 냉각수와 외기온도와의 차이를 크게 하는 것이 좋은바, 냉각수의 온도를 100℃이상으로 하는 것이 보다 좋은 냉각효율을 얻을 수 있으므로 상기 라디에이터 캡(2)으로 라디에이터(1) 내부를 밀폐하여 수온을 100℃이상 되도록 가압하도록 되어 있다.

그러나 냉각수의 점검 및 보충을 위해 라디에이터 캡(2)을 주입구(3)에서 탈거시켜 열고자 할 경우 라디에이터(1) 내부를 유동하고 있는 고온,고압의 냉각수가 주입구(3)로 분출되어 배출되므로써 화상을 입는 안전사고가 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로써, 본 고안이 목적으로 하는바는 라디에이터 내부 냉각수 온도 및 압력이 고온 고압상태일 경우 라디에이터 캡을 운전자가 부주의로 개방시키려고 한다 하더라도 상기 라디에이터 캡이 열려지지 않도록 구속하여 화상 등의 부상의 위험성을 방지한 라디에이터 캡 안전장치를 제공하고자 하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은

라디에이터(10)의 냉각수 주입구(11)에 나사 결합되는 라디에이터 캡(20)에 있어서,

상기 주입구(11)와 나사 결합되는 라디에이터 캡(20) 나사부(30)의 중앙으로 냉각수가 유동될 수 있도록 하는 냉각수 유입공(23)을 나사부(30) 길이 방향과 동일하게 형성하는 것과;

상기 냉각수 유입공(23) 외측으로 내벽(31)이 형성되도록 하면서 상기 냉각수 유입공(23) 직경보다 크고 나사부(30) 직경보다 작은 환형의 요홈(21)이 상기 나사부(30) 내부 둘레에 성형되며, 상기 환형의 요홈(21)에서부터 나사부(30) 둘레 중앙을 관통하는 관통공(32)이 상기 나사부(30) 중앙 둘레에 복수개 형성되는 것과;

상기 요홈(21)에 열팽창계수가 큰 팽창부재(22)가 게재되면서 상기 관통공(32)에 삽입되는 상기 팽창부재(22)와 일체로 성형되는 돌기부(24)와;

상기 주입구(11) 내주면에 회전 방지홈(12)이 형성되어 상기 돌기부(24)와 계합될 수 있도록 하는 것;

을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안인 라디에이터 캡 안전장치를 나타낸 것으로써

(가)도는 냉각수가 저온이어서 캡이 열리수 있는 상태를 나타낸 도면이고,

(나)도는 냉각수가 고온이어서 캡이 열릴수 없는 상태를 나타낸 도면이며,

도 2는 A - A 선 평단면도이고,

도 3은 종래 라디에이터 캡을 나타낸 도면이다.

※ 도면 중 주요부분에 대한 간단한 설명

10 : 라디에이터 11 : 주입구

12 : 회전 방지홈 20 : 라디에이터 캡

21 : 요홈 22 : 팽창부재

23 : 냉각수 유입공 24 : 돌출부

30 : 나사부 31 : 내벽

32 : 관통공

이하 본 고안의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

라디에이터(10) 주입구(11)를 막는 라디에이터 캡(20)의 나사부(30) 중앙으로 냉각수 유입공(23)이 상기 나사부(30) 길이방향과 같은 방향으로 일정길이 형성되는 것과, 상기 냉각수 유입공(23)과 내벽(31)이 이루어지도록 하면서 형성되는 환형 형상의 요홈(21)과, 상기 요홈(21)속에 게재되는 열팽창계수가 큰 팽창부재(22) 및 상기 팽창부재(22)와 일체를 이루고 있는 돌기부(24)와, 상기 돌기부(24)가 삽입되어지는 관통공(32)이 나사부(30) 둘레에 형성되는 것과, 상기 주입구(11) 내주면에 회전 방지홈(12)이 형성되어 있다.

상기 환형 형상의 요홈(21)에는 도 2의 평단면도에서 보는바와 같이 복수개의 관통공(32)이 상기 요홈(21)과 이어지면서 나사부(30)를 관통하여 형성되어 있다.

상기 팽창부재(22) 둘레에 상기 관통공(32)에 삽입되어지면서 일체로 형성된 돌기부(24)가 상기 관통공(32)과 같은 수로 성형되어 삽입되어지는바, 상기 삽입되어지는 돌기부(24)와 일체를 이루고 있는 팽창부재(22)는 열팽창계수가 큰 재질을 사용하여 냉각수의 온도가 높을 때는 상기 팽창부재(22)가 팽창하고 반대로 냉각수의 온도가 낮을 때는 상기 팽창부재(22)가 원래의 모습으로 되돌아 갈 수 있도록 한다.

상기 팽창부재(22)와 일체로 성형된 돌기부(24)가 나사부(30)의 중앙을 관통하면서 요홈(21)으로 이어진 관통공(32)에 삽입되어 있어 냉각수 온도에 따라 팽창 및 수축을 하여 상기 돌기부(24)가 관통공(32)을 통해 나사부(30) 밖으로 돌출되거나 안으로 들어간다.

상기 주입구(11) 내주면에 형성된 회전 방지홈(12)은 상기 팽창부재(22)가 팽창하여 돌기부(24)가 나사부(30) 밖으로 돌출되면서 끼워지는 홈이다.

상기와 같은 구성에 의한 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

엔진에 시동이 걸리고 난 후 일정시간이 경과되어 온도가 상승된 냉각수는 라디에이터(10)를 유동하여 다시 엔진의 실린더 블록등으로 보내지는바, 상기 라디에이터(10)를 유동하는 냉각수가 라디에이터 캡(20) 주위로 유동되어지면 상기 라디에이터 캡(20) 나사부(30)에 형성된 냉각수 유입공(23)으로 상기 냉각수가 유입되었다가 다시 배출된다.

이때 상기 냉각수의 온도는 고온이므로 상기 냉각수의 열이 내벽(31)을 통해 요홈(21)에 게재되어 있는 팽창부재(22)로 온도가 전열된다.

상기 팽창부재(22)는 온도에 민감하게 작용하는 열팽창계수가 큰 재질을 사용하는 것이 바람직한바, 상기와 같이 고온이 전열된 팽창부재(22)는 팽창을 시작하게 된다.

이때 상기 팽창부재(22) 둘레에 다수개의 돌기부(24)가 형성되어 관통공(32)에 삽입되어 있는 상태인바, 상기 팽창부재(22)가 팽창하여 도 1의 (나)도와 같이 휘어지면서 상기 돌기부(24)가 관통공(32)밖으로 돌출되면서 주입구(11) 내주면에 형성된 회전 방지홈(12)으로 삽입되어 진다.

상기와 같이 삽입되어진 돌기부(24)는 걸림작용을 하여 운전자가 부주의로 라디에이터 캡(20)을 열고자 하여도 상기 돌기부(24)가 회전 방지홈(12)에 걸려 있는 상태이므로 열려지지 않는 것이다.

반대로 차량의 운행을 정지하여 어느정도 시간이 경과하면 냉각수의 온도는 저하되므로 팽창되었던 팽창부재(22)가 수축하고 상기 팽창부재(22)의 수축에 따라 돌기부(24)도 상기 회전 방지홈(12)에서 이탈되어 나사부(30)의 관통공(32)으로 들어가게 되는바, 이때에 운전자는 라디에이터 캡(20)을 개방시켜 원하는 작업을 할 수 있는 것이다.

상기와 같이 본 고안에 의하면 냉각수의 온도가 높아져 팽창부재(22)를 팽창시켜 일체로 형성된 돌기부(24)가 회전 방지홈(12)에 삽입되면, 운전자가 부주의로 라디에이터 캡(20)을 열려고 하여도 열 수 없으므로 뜨거운 냉각수 분출에 의한 화상 등의 위험을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 라디에이터(10)의 냉각수 주입구(11)에 나사 결합되는 라디에이터 캡(20)에 있어서,

   상기 주입구(11)와 나사 결합되는 라디에이터 캡(20) 나사부(30)의 중앙으로 냉각수가 유동될 수 있도록 하는 냉각수 유입공(23)을 나사부(30) 길이 방향과 동일하게 형성하는 것과;

   상기 냉각수 유입공(23) 외측으로 내벽(31)이 형성되도록 하면서 상기 냉각수 유입공(23) 직경보다 크고 나사부(30) 직경보다 작은 환형의 요홈(21)이 상기 나사부(30) 내부 둘레에 성형되며, 상기 환형의 요홈(21)에서부터 나사부(30) 둘레 중앙을 관통하는 관통공(32)이 상기 나사부(30) 중앙 둘레에 복수개 형성되는 것과;

   상기 요홈(21)에 열팽창계수가 큰 팽창부재(22)가 게재되면서 상기 관통공(32)에 삽입되는 상기 팽창부재(22)와 일체로 성형되는 돌기부(24)와;

   상기 주입구(11) 내주면에 회전 방지홈(12)이 형성되어 상기 돌기부(24)와 계합될 수 있도록 하는 것;

   을 포함하여 구성되는 것을 특징으로하는 라디에이터 캡 안전장치.