KR200159779Y1 - 차량의 오일 팬 장착구조물 - Google Patents

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KR200159779Y1
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    • F01M2011/0062—Gaskets

Abstract

본 고안은 차량의 오일 팬 장착 구조물에 관한 것으로, 실린더 블록(30) 및 오일 팬(32)의 플랜지면들(38, 38a)을 관통하는 볼트(36)와, 상기 실린더 블록(30) 및 상기 오일 팬(32)의 플랜지부(38, 38a) 사이에 개재되는 패킹부재(40)와, 상기 실린더 불록(30) 및 상기 패킹부재(40) 사이와, 상기 오일 팬(32) 및 상기 패킹부재(40) 사이에 개재되는 가스킷(34)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 오일 팬 장착 구조물
제1도는 종래 기술에 따른 실린더 블록, 가스킷, 오일팬의 분해 사시도.
제2도는 종래 기술에 따른 오일 팬 장착 구조물의 요부 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 오일 팬 장착 구조물의 요부 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10, 30 : 실린더 불록 12, 32 : 오일 팬
14, 34 : 가스킷 16, 36 : 체결볼트
18, 18a, 38, 38a : 플랜지부
40 : 패킹부재
본 고안은판칸은 차량의 윤활 장치(lubrication system)에 관한 것으로, 특히 오일 팬을 실린더 블록에 장착시 패킹 부재(packing member)를 이용하므로써 엔진의 방사음을 차단하고, 밀봉성이 개선되는 오일 팬 장착 구조물(a oil pan mounting structure)에 관한 것이다.
차량의 엔진이 회전중에 많은 부품끼리 서로 마찰하고 있으며, 또 이들중에는 상당히 큰 하중이 걸리면서 고속으로 마찰하는 경우가 많다. 이와 같은 마찰 부분에 사용되는 힘은 실린더의 팽창 행정에서 얻은 힘에 대하여 모두가 저항이며 손실이 되는 힘이다. 또한 부품끼리의 마찰은 당연히 그 부품을 마모시켜 수명을 단축시키고, 엔진의 성능을 총합적으로 저하시키는 원인이 되므로 이를 방지하는 것이 윤활 장치의 목적이다.
차량의 윤활 장치중 오일 팬은 엔진의 가장 아래에 있는 엔진 오일의 받침 접시로, 강판의 프레스제가 널리 이용된다. 최근 많아지고 있는 하프 스커트(ha1f sKirt)의 실린더 불록을 가진 엔진에서는 이 오일 팬이 크랭크 측 베어링 부분을 덮어 씌우는 것 같아 깊게 되어 있다. 경주용이나 랠리용과 같이 가혹하게 사용되는 엔진에서는 보다 가열 효과가 높은 알루미늄 합금제의 오일 팬을 사용하는 경우도 있다. 또 엔진의 진동과 소음을 저감하기 위하여 2장의 강판 사이에 합성수지를 샌드 위치한 제진 구조로 되어 있는 것도 있다. 오일 팬의 일부는 다른 부문 보다 더욱 깊게 패여져 있으며 이 부분에 엔진 오일을 저장하였다가 오일 펌프에서 끌어 올리도록 되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 오일 팬이 실린더 블록에서의 장착 보면, 제1도는 종래 기술에 따른 오일 팬 및 가스킷과 실린더 블록의 개략적인 사시도이고, 제2도는 종래 기술에 따라 장작된 오일 팬의 요부 단면도이다.
실린더 블록(10)과 오일 팬(12)의 창작은 볼트(16)로서 이루어진다.
상기 오일 팬(12)의 플랜지부(18)와, 상기 볼트(16)가 체결될 수 있도록 형성된 상기 실린더 불록(10)의 플랜지부(18a)를 맞대고 사이에 가스킷(14)이 개재된다. 그후 상기 볼트(16)로 체결시킴으로써 장착은 종료된다.
상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 오일 팬의 장착 구조물은 단지 볼트만을 이용하여 장착하므로써 밀봉 효과가 그다지 효과적이지 못하여 엔진 폭발 행정시 발생되는 방사음이 배출되고, 또한 엔진 오일이 누출되는 문제점이 발생된다.
따라서, 본 고안은 상기와 같이 종래 기술에 따른 오일 팬의 장착 구조물이 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 간단한 헝상의 패킹부재를 이용하므로써 엔진 폭발 행정시 발생되는 방사음이 차단되고 오일 누출이 방지되는 오일 팬 창작 구조물을 제공하는데 있다.
본 고안에 따른 오일 팬 장작 구조물로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안의 일면에 따라, 차량의 오일 팬 장작 구조물은 실린더 불록 및 오일 팬의 플랜지면을 관통하는 볼트와, 상기 실린더 불록 및 상기 오일 팬의 플랜지부 사이에 개재되는 패킹부재와, 상기 실린더 불록 및 상기 패킹부재 사이와, 상기 오일 팬 및 상기 패킹부재 사이에 개재되는 가스킷으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 패킹부재가 "T" 형상의 불소 고무이다.
본 고안의 상기한 특성에 따라, 패킹부재가 실린더 불록과 오일 팬의 내측 연견부를 완전히 밀봉시키므로써 엔진 폭발행정시 발생되는 방사음은 차단되고, 또한 엔진 오일의 누출은 방지된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.
제3도는 본 고안에 따라 장착된 오일 팬의 요부 단면도이다. 실린더 블록(30)과 오일 팬(32)의 장착은 상기 오일 팬(32)의 플랜지부(38)와 상기 실린더 블록(30)의 플랜지부(38a)를 맞대고 그 사이에 패킹부재(40)가 개재된다.
상기 패킹부재(40)의 확실한 장착을 위해 도면에서 처럼 상기 패킹부재(40)의 일면에 돌기부를 형성시키고 상기 돌기부가 삽입되도록 실린더 블록(30)의 플랜지면(38a)상에 홈을 형성시킬 수도 있다. 상기 패킹부재(40)의 내측단부는 수직 방향으로 연장되게 형성된 "T" 형상이며, 더욱 확실한 밀봉을 위해 상기 패킹부재(40)의 상·하면에 가스킷(34)을 배치시킨다. 그 후 상기 오일 팬(32) 및 상기 실린더 블록(30)의 플랜지부들(38, 38a)과, 상기 가스킷(34) 및 상기 패킹부재(40)를 관통하여 볼트(36)로 체결시키므로써 장착은 완료된다.
본 고안의 상기와 같은 장착으로 인해, 패킹부재가 실린더 불록과 오일 팬의 내측 연결부를 완전히 밀봉시키므로써 엔진 폭발행정시 발생되는 방사음은 차단되고, 또한 엔진 오일의 누출은 방지된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (2)

  1. 차량의 오일 팬 장작 구조물에 있어서, 실린더 불록 및 오일 팬의 플랜지면들을 관통하는 볼트와, 상기 실린더 불록 및 상기 오일 팬의 플랜지부 사이에 개재되는 패킹부재와, 상기 실린더 불록 및 상기 패킹부재 사이와, 상기 오일 팬 및 상기 패킹부재 사이에 개재되는 가스킷으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 오일 팬 장작 구조물.
  2. 제1항에 있어서, 상기 패킹부재가 "T" 형상의 불소 고무인 것을 특징으로 하는 차량의 오일 팬 장작 구조물.
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