KR200158483Y1 - 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치에 관한 것으로, 중공형으로 형성한 펌프 샤프트(30)의 단부에 테이퍼면(31)을 형성하고, 상기 펌프 샤프트(30)가 삽입되는 메탈 부시(20)의 단부에 테이퍼면(31)을 형성하며, 상기 메탈 부시(20)가 삽입되는 리어 커버(10)의 삽입홈(11) 내측에는 상기 테이퍼면(31), (21)이 접촉되는 원추형 가이드(12)를 형성한 구성으로 되어있으며, 상기 메탈 부시(20)의 표면에 윤활유의 유동을 위한 슬릿홈(32)이 형성된 구성으로 되어있다.

이러한 본 고안은 펌프 샤프트(30)와 메탈 부시(20)의 접촉면이 마모되는 현상이 방지되고, 이에 따라 마모에 의한 소음이 방지되는 이점이 있다.

Description

자동차용 펌프의 노이즈 저감장치

본 고안은 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치에 관한 것으로, 특히 펌프 샤프트와 메탈 부시의 접촉면이 마모되는 현상을 방지하고, 이에 따라 마모에 의한 소음을 방지할 수 있도록 한 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치에 관한 것이다.

제1도는 종래 펌프의 리어 커버와 샤프트를 분해 상태에서 보인 종단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 리어 커버(1)에 형성된 삽입홈(1a)에 메탈 부시(2)가 삽입되고, 메탈 부시(2)에 펌프 샤프트(3)가 삽입된 구성으로 되어있다.

이와 같은 종래 펌프의 축수 장치는 펌프 샤프트(3)와 메탈부시(2)의 접촉면이 마모되고, 마모에 의해 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결함 및 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 펌프 샤프트와 메탈 부시의 접촉면이 마모되는 현상을 방지하고, 이에 따라 마모에 의한 소음을 방지할 수 있게 되는 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치를 제공하기 위한 것이다.

본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위하여 중공형으로 형성한 중공 샤프트의 단부에 테이퍼면을 형성하고, 상기 중공 샤프트가 삽입되는 메탈 부시의 단부에 테이퍼면을 형성하며, 상기 메탈 부시가 삽입되는 리어 커버의 삽입홈 내측에는 상기 테이퍼면 이 접촉되는 원추형 가이드를 형성하여 구성되는 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치를 제공한다.

또한, 본 고안은 상기 메탈 부시의 표면에 윤활유의 유동을 위한 슬릿홈이 형성되어 구성 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치를 제공한다.

제1도는 종래 펌프의 리어 커버와 샤프트를 분해 상태에서 보인 종단면도.

제2도는 본 고안 장치의 구성을 보인 분해 상태의 종단면도.

제3도는 본 고안의 요부인 메탈 부시의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 리어 커버 11 : 삽입홈

12 : 원추형 가이드 20 : 메탈 부시

21 : 테이퍼면 30 : 펌프 샤프트

31 : 테이퍼면 32 : 슬릿홈

이하, 이와 같은 본 고안의 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안 장치의 구성을 보인 분해 상태의 종단면도이고, 제3도는 본 고안의 요부인 메탈 부시의 평면도이며, 도면에서 10은 리어커버, 20은 메탈 부시, 30은 펌프 샤프트를 각각 보인 것으로, 중공형으로 형성한 펌프 샤프트(30)의 단부에 테이퍼면(31)을 형성하고, 상기 펌프 샤프트(30)가 삽입되는 메탈 부시(20)의 단부에 테이퍼면(31)을 형성하며, 상기 메탈 부시(20)가 삽입되는 리어 커버(10)의 삽입홈(11) 내측에는 상기 테이퍼면(31), (21)이 접촉되는 원추형 가이드(12)를 형성한 구성으로 되어 있다.

그리고, 상기 메탈 부시(20)의 표면에는 윤활유의 유동을 위한 슬릿홈(32)이 형성된 구성으로 되어있다.

이와 같이 된 본 고안은 펌프의 샤프트에 펌프 샤프트(30)를 사용해 펌프 샤프트(30)의 중앙과 메탈 부시(20) 등에 윤활유가 유동되도록 할 수 있으므로 강철 대 강철의 접촉이 방지된다. 또, 메탈 부시(20)이 표면에 형성된 슬릿홈(32)에 윤활유를 유동시킬 수 있으므로 윤활 효율을 높힐 수 있다. 그리고 리어 커버(10)에 형성된 원추형 가이드(12)에 의해 펌프 샤프트(30)와 메탈 부시(20)의 센터를 동시에 잡아줌으로써 편심회전으로 인한 마모를 방지하고, 펌프 샤프트(30)와 메탈 부시(20)의 윤활작용이 원활하게 되어 펌프의 노이즈가 방지된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치는 펌프 샤프트와 메탈 부시의 접촉면이 마모되는 현상이 방지되고, 이에 따라 마모에 의한 소음이 방지되는 이점이 있다.

지금까지 본 고안의 실시예에 대하여 설명하였으나 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니며, 명세서에 기재되고 청구된 원리의 진정한 정신 및 범위 안에서 수정 및 변경할 수 있는 여러가지 실시형태는 본 고안의 보호 범위에 속하는 것임을 이해하여야 할 것이다.

Claims (2)

1. 중공형으로 형성한 펌프 샤프트의 단부에 테이퍼면을 형성하고, 상기 펌프 샤프트가 삽입되는 메탈 부시의 단부에 테이퍼면을 형성하며, 상기 메탈 부시가 삽입되는 리어 커버의 삽입홈 내측에는 상기 테이퍼면이 접촉되는 원추형 가이드를 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 메탈 부시의 표면에 윤활유의 유동을 위한 슬릿홈이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 펌프의 노이즈 저감장치.