KR200158002Y1 - 자동차 플로워 카페트의 흘러내림 방지용 클립 - Google Patents

자동차 플로워 카페트의 흘러내림 방지용 클립 Download PDF

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Abstract

사이드 실 멤버의 차내 측으로 위치하여 세워지는 플로워 카페트를 견고하게 고정시켜 주어 흘러내림을 방지함으로써, 카페트의 흘러내림에 의한 주름 발생으로 미관을 해치는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 플로워 카페트의 흘러내림 방지용 클립을 제공할 목적으로; 사이드 실 멤버의 상면과 내측면에 걸쳐 씌어지는 도어 스커프의 내측으로 위치하는 플로워 카페트를 고정시켜 주는 클립을 형성함에 있어서, 띠상의 부재 중앙부를 일측으로 요입시켜 고정부가 형성되고, 양측으로 형성되는 날개부의 선단부를 고정부 반대측을 절곡시켜 이의 끝단부에 삼각 요철부가 형성되며, 상기 고정부의 상하면에 상하로 세워지는 받침편이 형성되어 상기 날개부와의 사이로 도어 스커프의 내면에 상호 대향되게 형성된 걸림턱에 고정되어 상기 요철부가 플로워 카세트를 고정시켜 주는 자동차의 플로워 카페트 흘러내림 방지용 클립을 제공한다.

Description

자동차 플로워 카페트의 흘러내림 방지용 클립
제1도는 본 고안에 의한 클립의 사시도.
제2도는 본 고안의 조립 상태 단면도.
제3도는 본 고안에 의하여 카페트가 고정된 상태의 단면도.
제4도는 종래 카페트 고정구조를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 클립 4 : 고정부
6,8 : 날개부 10,12 : 요철부
14,16 : 받침편 18 : 도어 스카프
20,22 : 걸림턱 24 : 사이드 실 멤버
26 : 플러워 카페트
본 고안은 자동차 플로워 카페트의 흘러내림 방지용 클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드 실 멤버의 차내 측으로 위치하여 세워지는 플로워 카페트의 흘러내림을 방지할 수 있도록 고정시켜 주는 자동차 플로워 카페트의 흘러내림 방지용 클립에 관한 것이다.
예컨대, 자동차의 플로워 패널 상면에는 차내의 미관을 위하여 카페트가 깔리게 된다.
이러한 플로워 카페트는 플로워 패널의 상면 전체에 깔리게 되며, 센터 콘솔과 사이드 실 멤버의 내측과 같은 돌출부 부위까지 덮어 주게 된다.
그리고 상기와 같이 돌출되는 부분까지 플로워 카페트를 씌우기 위하여는 어떠한 고정구단이 구비되어야 하는데, 그의 일례로서 사이드 실 멤버의 내측으로 세워진 카페트를 고정시킴에 있어서, 종래에는 제4도에서와 같이, 단순히 사이드 실 멤버(100)의 상측으로 덮혀지는 도어 스커프(102)와 내측으로 플로워 카페트(104)를 위치시키는 수단으로 고정하였다.
그러나 상기와 같은 수단으로 카페트를 고정시키는 경우에는 카페트가 신품일 때에는 별다른 문제점이 제기되지 않으나, 장기간이 경과하여 카페트의 힘이 없어지는 경우에는 그 고정 상태가 견고하지 못하여 자중에 의하여 흘러내리게 된다는 문제점을 내포하고 있다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 사이드 실 멤버의 차내 측으로 위치하여 세워지는 플로워 카페트를 견고하게 고정시켜 주어 흘러내림을 방지함으로써, 카페트의 흘러내림에 의한 주름 발생으로 미관을 해치는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 플로워 카페트의 흘러내림 방지용 클립을 제공함에 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 사이드 실 멤버의 상면과 내측면에 걸쳐 씌워지는 도어 스커프의 내측으로 위치하는 플로워 카페트를 고정시켜 주는 클립을 형성함에 있어서,
띠상의 부재 중앙부를 일측으로 요입시켜 고정부가 형성되고, 양측으로 형성되는 날개부의 선단부를 고정부 반대측으로 절곡시켜 이의 끝단부에 삼각 요철부가 형성되며, 상기 고정부의 상하면에 상하로 세워지는 받침편이 형성되어 상기 날개부와의 사이로 도어 스커프의 내면에 상호 대향되게 형성된 걸림턱에 고정되어 상기 요철부가 플로워 카페트를 고정시켜 주는 자동차의 플로워 카페트 흘러내림 방지용 클립을 제공한다.
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 의한 클립의 사시도로서, 부호 2는 클립을 총칭한다.
상기 클립(2)은 띠상의 부재 중앙부를 일측으로 요입시켜 고정부(4)를 형성하고, 양측으로 형성되는 날개부(6)(8)의 선단부를 고정부(4) 반대측으로 절곡시켜 이의 끝단부에 삼각 요철부(10)(12)를 형성하였다.
그리고 상기 고정부(4)의 상하면에 상하로 세워지는 받침편(14)(16)을 형성하였다.
상기에서 받침편(14)(16)은 띠상의 부재 절곡 작업전에 양측단 3변을 타발한 후에 고정부(4)를 형성하면 자연적으로 상하방향으로 세워져 형성된다.
이와 같이 이루어지는 클립(2)은 제2도에서와 같이, 도어 스커프(18)의 내면에 상호 대향되게 형성되는 상하 걸림턱(20)(22)에 결합되는데, 상기 상하 걸림턱(20)(22)이 클립(2)의 날개부(6)(8)와 받침편(14)(16) 사이의 틈새로 삽입됨으로써, 고정이 이루어지게 되는 것이다.
이와 같은 상태에서 도어 스카프(18)를 제3도에서와 같이, 사이드 실 멤버(24)에 결합하면, 상기 클립(2)의 날개부(6)(8) 선단으로 형성되는 요철부(10)(12)가 플로워 카페트(26)에 파고 들어가 고정시켜 줌으로써, 플로워 카페트(26)의 흘러내림을 방지할 수 있게 되는 것이다.
상기에서 도어 스커프(18)는 사이드 실 멤버(24)를 은폐 보호하는 것으로서, 그의 상단부는 상향 요입되어 형성되는 요입부(28)가 사이드 실 멤버(24)의 내,외측 패널(30)(32)의 접합부(34)에 씌워지는 웨더 스트립(36)에 삽입 고정된다.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면 사이드 실 멤버의 차내 측으로 위치하여 세워지는 플로워 카페트를 견고하게 고정시켜 주어 흘러내림을 방지함으로써, 카페트의 흘러내림에 의한 주름 발생으로 미관을 해치는 것을 방지할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 사이드 실 멤버(24)의 상면과 내측면에 걸쳐 씌워지는 도어 스카프 (18)의 내측으로 위치하는 플로워 카페트(26)를 고정시켜 주는 클립(2)을 형성함에 있어서, 띠상의 부재 중앙부를 일측으로 요입시켜 고정부(4)가 형성되고, 양측으로 형성되는 날개부(6)(8)의 선단부를 고정부(4) 반대측으로 절곡시켜 이의 끝단부에 삼각 요철부(10)(12)가 형성되며, 상기 고정부(4)의 상하면에 상하로 세워지는 받침편(14)(16)이 형성되어 상기 날개부(6)(8)와의 사이로 도어 스커프(24)의 내면에 상호 대향되게 형성된 걸림턱(20)(22)에 고정되어 상기 요철부(10)(12)가 플로워 카페트(26)를 고정시켜 주는 자동차의 플로워 카페트 흘러내림 방지용 클립.
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