KR200157463Y1

KR200157463Y1 - 인공 어초

Info

Publication number: KR200157463Y1
Application number: KR2019970007925U
Authority: KR
Inventors: 김갑용
Original assignee: 김갑용
Priority date: 1997-04-16
Filing date: 1997-04-16
Publication date: 1999-10-01
Also published as: KR19980063421U

Abstract

작은 어류의 보호와 어류의 자생환경 조성 및 각종 플랑크톤의 번식 촉진과 저인망의 어로작업이 불가능하게 하여 수자원의 보호에도 기여할 수 있게 됨은 물론, 금속재의 부식에 따른 환경오염의 문제가 해소되고, 작은 어류를 효과적으로 보호할 수 있게 되도록 하기 위하여 개시된 인공 어초는, 자체의 트레부에 수개의 출입구(3a)가 뚫린 상태로 겹쳐지는 다수 폐타이어(3)들을, 연결수단에 의해 다수 군을 이루도록 배치시키고 고무밴드(30) 등의 고정수단에 의해 소정 위치에서 고정 결합시키며, 다수 폐타이어(3) 군을 결합수단에 의해 더 큰 단위의 그룹으로 묶어 위치고정수단에 의해 어장 바닥의 소정 위치에서 고정 유지되도록 한 것이다.

[색인어]

인공어초, 폐타이어

Description

인공 어초

본 고안은 인공 어초에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작은 어류를 비교적 큰 어류로부터 보호하는 등의 자생환경을 조성할 수 있도록 하기 위한 인공 어초에 관한 것이다.

인공 어초는 상기한 바와 같이 작은 어류들만이 드나들 수 있도록 형성되어 비교적 큰 어류로부터 유어의 은신처를 제공하게 되며, 치어의 산란장으로 이용되어 어류의 자생환경을 조성할 수 있도록 한다.

뿐만 아니라, 주변의 해수를 와류시켜 각종 플라크톤의 번식을 촉진시키며, 저인망의 어로작업이 불가능하게 하여 수자원의 보호에도 기여할 수 있도록 한다.

이와 같은 인공 어초는 보통 콘크리트나 철골 구조물로 구성되어 왔으나, 이러한 인공 어초는 자체 중량으로 뻘에 침하되기 쉬울 뿐 아니라, 외부로부터의 충격력에 쉽게 파손되기 때문에 근래에도 제1도에 도시된 바와 같은 폐타이어를 이용한 인공 어초가 개발되어 있다.

이러한 인공 어초의 구조로는, 다수의 폐타이어(3)들을 일직선상에서 다수군을 이루어 다수 간격재(2)에 의해 이격되도록 배치시키고, 다수 군의 폐타이어(3) 비드 부분과 상기 다수 간격재(2)들의 벽체 부분을 길이 방향으로 관통하는 길이가 긴 복수개의 연결봉(20)을 구비하고, 이와 같은 연결봉(20)들의 각 단부를 나사부로 형성하여 기 나사부에 너트부재(n)을 체결시킨 구조로 되어 있다.

또, 최외부의 폐타이어(3)들에 밀착되는 복수의 판형 링부재(r)가 구비되고, 이러한 판형 링부재(r)들의 소정부위로 상기한 복수의 연결봉(20) 양단이 각각 관통된 다음 상기 너트부재(n)가 연결봉(20)들의 나사부에 각각 체결되도록 하는 것이다.

한편, 상기한 다수의 폐타이어(3) 트레드부와 상기 간격재(2)들에는 출입구(2a)(3a)가 다수 뚫려 있어 이러한 출입구(2a)(3a)들을 통하여 어류가 드나들도록 하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 인공 어초는 연결봉(20) 및 너트부재(n)등이 쉽게 부식되어 환경오염원을 제공하게 된다는 문제점과, 다수 폐타이어(3)들의 중심홀(21) 부분으로부터 내측이 연통되어 작은 어류를 보호하기 어렵게 된다는 단점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점 및 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 폐타이어를 이용한 인공 어초를 제공함으로써, 작은 어류의 보호와 어류의 자생환경 조성 및 각종 플랑크톤의 번식 촉진과 저인망의 어로작업이 불가능하게 하여 수자원의 보호에도 기여할 수 있게 됨은 물론, 금속재의 부식에 따른 환경오염의 문제가 해소되고, 작은 어류를 효과적으로 보호할 수 있게 된 인공 어초를 제공하려는데 있다.

제1도는 종래의 일반적인 기술에 따른 인공 어초를 나타내기 위한 일단면도.

제2도는 본 고안의 일 실시예에 따른 인공 어초를 나타내기 위한 사시도.

제3도는 본 고안의 일 실시예에 따른 인공 어초를 나타내기 위한 일단면도.

제4도는 본 고안의 일 실시예에 따른 인공 어초의 일 사용예를 나타내기 위한 사시도.

제5도는 본 고안의 일 실시예에 따른 인공 어초의 다른 사용예를 나타내기 위한 사시도.

제6도는 본 고안의 일 실시예에 따른 인공 어초의 또 다른 사용예를 나타내기 위한 사시도.

제7도 내지 제9도는 본 고안의 일 실시예에 따른 인공 어초의 또 다른 사용예를 나타내기 위한 사시도 및 일측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 관체 2a,3a : 출입구

3 : 폐타이어 30 : 고무밴드

42 : 체인 44 : 앵커

45 : 콘크리트중량판 46 : 고리

47 : 체인 45a : 구조물

60 : 봉

이를 실현시키기 위한 본 고안은, 자체의 트레드부에 수개의 출입구가 뚫린 상태로 겹쳐져 다수 군을 이루도록 구비되는 다수 폐타이어와, 다수의 상기 폐타이어에 관통되어 폐타이어들로 하여 다수 군을 이룰 수 있도록 하는 상태하에서 연결시키는 연결수단과, 상기한 폐타이어가 군을 이룬 상태하에서 분리되지 않고 고정유지되도록 고무밴드를 구비하여 이루어지는 고정수단과, 일직선상에 배치된 다수폐타이어 군을 더 큰 단위의 그룹으로 묶는 다수의 결합수단과, 상기 다수의 결합수단에 의해 그룹으로 묶인 다수 폐타이어 군이 어장 바닥의 소정 위치에서 이탈되지 않도록 하는 위치고정수단을 포함하여 구성된 인공 어초를 제공한다.

이하, 종래기술의 도면에서와 동일 부분에 동일한 부호가 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 바람직한 실시예를 더욱 상세하게 설명하기로 한다.

본 고안의 일 실시예는 제2도와 제3도에서와 같이 자체의 트레드부에 수개의 출입구(3a)가 뚫린 상태로 구비되는 다수의 폐타이어(3)를 겹쳐 다수 군을 이루도록 배치시킨 인공 어초에 관련된다.

상기 다수의 상기 폐타이어(3) 들은 연결수단에 의해 다수 군을 이룰 수 있도록 하는 상태하에서 연결되는데, 이러한 연결수단은 폐타이어(3)들의 내경부에 타이트한 상태로 끼워지는 긴 길이를 갖는 바렐 형상의 관체(2)로 형성되어 있어 각 부위에서 다수 군을 이루도록 상기 다수 폐타이어(3)가 베치되는 것이다.

한편, 상기한 관체(2)에는 폐타이어(3) 군들의 사이 위치 부분에서 다른 출입구(2a)가 다수 뚫려 있어 이를 통해 어류의 출입이 이루어질 수 있도록 하고 있다.

또, 상기한 바와 같이 관체(3) 소정부에 이격, 배치된 다수 폐타이어(3) 군들은 고정수단에 의해 배치된 위치에서 분리되지 않고 고정 유지되는데, 상기한 고정수단은 다수군의 각 외측 폐타이어(3)들에 밀착되는 상태로 관체(2)의 외주면 소정부위로 결합된 다수의 이동방지부재(4)와, 최외곽의 폐타이어(3)와의 밀착되는 플랜지부재(21), 그리고 다수 폐타이어(3)를 관체(2)에 탄력적으로 묶는 고무밴드(30)로 구성되어 있다.

뿐만 아니라, 상기한 바와 같이 일직선상에서 고정수단에 의해 고정 상태로 배치된 다수 폐타이어(3) 군을 제4도 내지 제6도에 도시된 바와 같이 결합수단에 의해 더 큰 단위의 그룹으로 묶게 되어 있는데, 이와 같은 결합수단은 양측으로 이웃하는 관체(2)에서는 한 쌍의 것으로, 일측으로 이웃하는 관체(2)에는 하나의 것으로 관통되도록 구비되는 다수의 관통공(b)과, 각 관체(2)에 관통된 하나씩의 관통봉(b)을 3개씩 연결하도록 관통봉(b)의 양단부에 결합되는 삼각판(40)으로 구성되어 있다.

한편, 상기한 바와 같은 상기 결합수단에 의해 그룹으로 묶인 다수 폐타이어(3) 군이 위치고정수단에 의해 어장 바닥의 소정 위치에서 이탈되지 않도록 되어 있는데, 이와 같은 위치고정수단은, 제4도에 도시된 바와 같이 상기 결합수단을 이루는 삼각판의 양측 고리들에 연결되는 체인(42) 및 상기 체인(42)의 각 단부에 연결되는 앵커(44)로 이루어진다.

또, 제5도에 도시된 바와 같이 상기한 위치고정수단이, 결합수단에 의해 그룹을 형성하도록 묶인 폐타이어(3)들이 그 상면에 얹혀지는 상태하에서 어장 바닥면에 놓여져 고정되는 콘크리트중량판(45)과, 상기 콘크리트중량판(45)의 장변부 외측 부위에 다수 상의로 고정 형성된 고리(46) 및 상기한 고리(46)들의 각 쌍에 그 양단이 연결되는 다수의 다른 체인(47)으로 이루어지기도 한다.

뿐만 아니라, 제6도에 도시된 바와 같이, 상기 결합수단에 의해 그룹을 형성하도록 묶인 폐타이어(3)들이 그 상면에 얹혀지는 상태하에서 어장 바닥면에 놓여져 고정되는 콘크리트중량판(45)과, 상기 콘크리트중량판(45)과 함께 육면체를 이루는 형상으로 내외부의 연통이 가능한 다수 공간을 갖도록 서로 이격되어 연장된 구조물(45a)로 구성될 수도 있다.

또한, 제2도와 제3도에 도시된 바와 같이 일직선상에서 고정수단에 의해 고정상태로 배치된 다수 폐타이어(3) 군을 제7도 내지 제9도에 도시된 바와 같이, 다수군을 이룬 폐타이어(3)이 중심부에 관통되는 다수 봉(60)들이 소정 격자 형상으로 연결됨으로써 또 다른 위치고정수단을 구성하여 다수 폐타이어(3) 군을 어장 바닥의 소정 위치에서 고정 유지시킬 수 있도록 할 수도 있다.

즉, 다수 봉(60)들에 의해 제7도에서와 같이 정방격자가 형성되게 하거나, 제8도에 도시된 바와 같이 이중 정방격자가 형성되게 할 수 있으며, 제8도 및 제9도에서와 같이 소정 격자면 측으로 대각선 방향의 모서리부분을 연결하도록 구비된 다른 다수의 봉(61)의 폐타이어(3) 군의 관체(2)로 관통되도록 함으로써, 유체의 흐름을 촉진시킬 수 있도록 할 수 있다.

상기 본 고안에서는, 작은 어류의 보호와 어류의 자생환경 조성 및 각종 플랑크톤의 번식 촉진과 저인망의 어로작업이 불가능하게 하여 수자원의 보호에도 기여할 수 있게 됨은 물론, 금속재의 부식에 따른 환경오염의 문제가 해소되고, 작은 어류를 효과적으로 보호할 수 있게 된다는 이점이 제공된다.

Claims

자체의 트레드부에 수개의 출입구(3a)가 뚫린 상태로 겹쳐져 다수군을 이루도록 구비되는 다수 폐타이어(3); 다수의 상기 폐타이어(3)에 관통되어 폐타이어(3)들로 하여 다수 군을 이룰수 있도록 하는 상태하에서 연결시키는 연결수단; 상기한 페타이어(3)가 군을 이룬 상태하에서 분리되지 않고 고정 유지되도록 고무밴드(30)를 구비하여 이루어지는 고정수단; 일직선상에 배치된 다수 폐타이어(3) 군을 더 큰 단위의 그룹으로 묶는 다수의 결합수단; 상기 다수의 결합수단에 의해 그룹으로 묶인 다수 폐타이어(3)군이 어장 바닥의 소정 위치에서 이탈되지 않도록 하는 위치고정수단을 포함하여 구성된 인공 어초.
제1항에 있어서, 상기한 위치고정수단이 상기 결합수단의 양측에 연결되는 체인(42)과, 상기 체인(42)의 각 단부에 연결되는 앵커(44)로 이루어짐을 특징으로 하는 인공 어초.
제1항에 있어서, 상기한 위치고정수단이 상기 결합수단에 의해 그룹을 형성하도록 묶인 폐타이어들이 그 상면에 얹혀지는 상태하에서 어장 바닥면에 놓여져 고정되는 콘크리트중량판(45)과, 상기 콘크리트중량판(45)의 장변부 외측 부위에 다수 상의로 고정 형성된 고리와, 상기한 고리들의 각 쌍에 그 양단이 연결되는 다수의 다른 체인으로 이루어진 인공 어초.
제1항에 있어서, 상기한 위치고정수단이 상기 결합수단에 의해 그룹을 형성하도록 묶인 폐타이어들이 그 상면에 얹혀지는 상태하에서 어장 바닥면에 놓여져 고정되는 콘크리트중량판(45)과, 상기 콘크리트중량판과 함께 육면체를 이루는 형상으로 내외부의 연통이 가능한 다수 공간을 갖도록 서로 이격되어 연장된 구조물로 구성된 인공 어초.
제1항에 있어서, 상기한 위치고정수단이 다수 군을 이룬 페타이어의 중심부에 관통되는 다수 봉들이 소정 격자 형상으로 연결됨으로써 형성됨을 특징으로 하는 인공 어초.