KR200155326Y1 - 자동차의 밸브가이드 구조 - Google Patents

Abstract

본원 고안의 목적은 밸브스템이 가이드상에서 견고하게 지지되도록 함으로써 밸브스템의 마모와 진동을 억제하여 밸브의 수명을 연장할 수 있고, 연소실로의 오일유입을 방지하여 오일소모를 줄일 수 있도록 되는 자동차의 밸브가이드 구조를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은, 내주연에 다수의 수직홈이 형성되어 있는 가이드와; 및 상기 가이드의 각 수직홈에 끼워져 있는 패킹과; 로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 밸브가이드 구조

제1도는 본원 고안에 의한 밸브의 일실시예를 나타낸 요부단면도.

제2도는 상기 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 엔진밸브의 설치상태를 나타내는 도면.

제4도는 종래기술.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밸브스템 2 : 가이드

3 : 수직홈 4 : 패킹

[산업상 이용 분야]

본원 고안은 자동차의 엔진에서 흡·배기작용을 하는 밸브를 견고히 지지하여 주는 자동차의 밸브가이드 구조에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 밸브는 제3도 및 제4도에서와 같이 실린더헤드(14)에서 가이드(12)에 끼워져서 설치되어 있으며, 밸브시일에 의해 엔지오일이 연소실에 침입하는 것을 방지토록 하고 있다.

여기서 상기 가이드(12)에 접촉되는 밸브의 자루부분을 밸브스템(11)이라 하고 있다.

이 밸브스템(11)이 상기 가이드(12)내측에서 고속왕복 접촉되도록 되어 있다.

[종래기술의 문제점]

그러나 상기 밸브스템과 가이드의 사이에는 틈새가 존재하며, 밸브스템의 고속왕복에 따른 마찰에 의해 마모가 일어나게 되고, 이에 따라 진동이나 처짐이 발생할 수 있고, 또한 연소실로 오일이 유입되는 문제가 있게 된다.

[고안이 해결하고자 하는 과제]

이에 본원 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 그의 목적으로 하는 바는 밸브스템이 가이드상에서 견고하게 지지되도록 함으로써 밸브스템의 마모와 진동을 억제하여 밸브의 수명을 연장할 수 있고, 연소실로의 오일유입을 방지하여 오일소모를 줄일 수 있도록 되는 자동차의 밸브가이드 구조를 제공하는 데 있다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은, 내주연에 다수의 수직홈이 형성되어 있는 가이드와; 및 상기 가이드의 각 수직홈에 끼워져 있는 패킹과; 로 이루어진 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상술한다.

제1도는 본원 고안에 의한 밸브가이드를 나타내는 요부측 단면도이며, 제2도는 상기 제1도의 A-A선 단면도이다.

본 고안 밸브스템 가이드(2)는 밸브스템(1)의 외주연을 감싸는 형태로 실린더헤드(도시안됨)에 고정설치되어 있으며, 상기 가이드(2)의 내주연에 다수의 수직홈(3)이 형성되어 있고, 상기 각 수직홈(3)에 패킹(4)이 각각 끼워져 있다.

상기 수직홈(3)은 상측이 개방되어 있고, 도면에서는 네곳에 형성되어 있으나 그보다 적거나 많게 형성할 수도 있으며, 상기 패킹(4)은 밸브스템(1)과 밀착된 상태로 접촉되어 있다.

이에 따라 상기 밸브스템(1)은 상기 패킹(4)에 밀착된 상태로 왕복운동되므로 용이하게 수직상태를 유지할 수 있다.

[효과]

이상과 같은 본원 고안에 의하면 밸브스템이 패킹에 의해 밀착지지된 상태로 왕복운동되므로 진동이나 편마찰이 방지되어 밸브의 수명이 연장될 수 있고, 상기 패킹에 의해 오일의 연소실 유입이 억제되어 오일의 소모를 줄일 수 있는 장점이 있게 된다.

Claims (1)

1. 내주연에 다수의 수직홈이 형성되어 있는 가이드와; 및 상기 가이드의 각 수직홈에 끼워져 있는 패킹과; 로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 밸브가이드 구조.