KR200154961Y1 - 자동차용 퓨즈 박스 - Google Patents

Abstract

퓨즈 박스의 내부로 이 물질이 들어가는 것을 방지하고, 와이어 하니스의 유동을 방지할 수 있도록 한 자동차용 퓨즈 박스를 제공하고자, 상측 단부에는 복수개의 그립퍼(34)가 대칭으로 형성되고, 그 외주는 하부가 좁아지도록 테이퍼상으로 형성함과 아울러, 그 하측 단부에는 삽입구를 정의하는 돌출벽(38)이 돌출 형성된 하부 커버(26)를 메인 박스(24)의 하측으로 결착하고, 상부 커버(22)를 메인 박스(24)의 상측으로 장착하여, 상기 상부 커버(22)와 하부 커버(26)와 메인 박스(24)에 의하여 퓨즈 박스(20) 내부로 이 물질이 삽입되지 않도록 하고, 와이어 하니스(44)가 하부 커버(26)의 삽입구로 삽입되어 상기 와이어 하니스(44)가 고정되도록 한 것이다.

Description

자동차용 퓨즈 박스

본 고안은 자동차용 퓨즈 박스에 관한 것으로서, 상부 커버와, 상기 상부 커버에 와이어 하니스를 고정하는 하부 커버를 결착한 구성으로 퓨즈 박스를 구현하여, 퓨즈 박스의 내부로 이 물질이 들어가는 것을 방지하고, 와이어 하니스의 유동을 방지할 수 있도록 한 자동차용 퓨즈 박스에 관한 것이다.

퓨즈는 회로의 쇼트 등으로 대전류가 흘렀을 때 용단하여 케이블이나 회로를 보호하는 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 자동차에 장착되는 다수개의 전장품 득, 램프, 혼, 리어 디포거 등을 보호하기 위한 다수개의 퓨즈가 하나의 박스 안에 집합되어 있다.

도2는 종래의 퓨즈 박스를 나타내는 사시도이다.

퓨즈 박스(2)는 크게 상부 커버(4)와, 메인 박스(6)로 구성된다.

메인 박스(6)의 내부에는 다수개의 지지 부재(8)가 형성되어 있고, 상기한 지지 부재(8)는 탄성을 갖도록 형성됨과 아울러, 그 내주에는 삽입공(10)이 형성되어 있다. 상기한 지지 부재(8)의 삽입공(10)의 상측에서는 퓨즈(12)가 삽입 장착되고, 지지 부재(8)의 삽입공(10)의 하측으로는 커넥터(14)가 삽입되어, 지지 부재(8)의 내주에서 퓨즈(12)와 커넥터(14)는 전기적으로 접속된다.

보다 상세하게, 상기한 퓨즈(12)는 자동차에 장착된 다수의 전장품을 전기적인 쇼크로부터 보호하기 위한 수단으로써, 그 도중은 보호 부재(16)의 내부에 삽입되어 있고, 그 종단은 보호 부재(16)의 외부로 돌출되어 있다. 그리고, 상기 커넥터(14)는 자동차의 다수의 전장품과 각각 전기적으로 접속된 와이어 하니스(18)의 종단에 장착되어 있다.

상기한 메인 박스(6)의 상측으로 상부 커버(4)가 씌워진다.

상기한 바와 같은 종래의 퓨즈 박스는 하부가 개방된 형태이므로, 커넥터와 퓨즈의 접속부를 외부로부터 차단하지 못하게 되어, 이 물질이 커넥터와 퓨즈의 접속부 사이로 삽입되는 것을 방지하지 못하게 되어 퓨즈의 성능 열화를 발생시킨다. 또한, 상기한 와이어 하니스가 고정되지 않고 유동하기 때문에 커넥터와 퓨즈의 접속 불량이 발생하게 되어 자동차의 전장품을 전기적인 쇼크로부터 보호하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제점을 해결하고자, 퓨즈 박스의 하부를 하부 커버를 이용하여 외부와 차단함으로써, 퓨즈 박스의 내부로 이 물질이 삽입되지 않도록 함과 아울러, 와이어 하니스의 도중을 하부 커버가 고정하여 와이어 하니스의 유동이 발생하지 않게 할 수 있는 자동차용 퓨즈 박스를 제공함에 두고 있다.

도1은 본 고안에 따른 자동차의 퓨즈 박스를 나타내는 분리 사시도.

도2는 종래의 자동차의 퓨즈 박스를 나타내는 분리 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 퓨즈 박스 22 : 상부 커버

24 ; 메인 박스 26 : 하부 커버

28 : 결착공 30 : 지지 부재

32 : 삽입공 34 : 그립퍼

38 : 돌출벽 40 : 퓨즈

42 : 커넥터 44 : 와이어 하니스

상기한 본 고안의 목적은 상측 단부에는 복수개의 그립퍼를 대칭으로 형성하고, 그 외주는 하부가 좁아지도록 테이퍼상으로 형성하고, 하측 단부는 삽입구를 정의하는 돌출벽을 돌출 형성한 하부 커버가 메인 박스의 하부에 결착됨을 특징으로 하는 자동차용 퓨즈 박스에 의하여 구현된다.

위와 같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 퓨즈 박스를 나타내는 사시도이다.

퓨즈 박스(20)는 크게 상부 커버(22), 메인 박스(24), 하부 커버(26)로 구성된다.

메인 박스(24)의 외주 소정 개소에는 결착공(28)이 형성되고, 그 내부에는 다수개의 지지 부재(30)가 형성되어 있고, 보다 상세하게 상기한 지지 부재(30)는 탄성을 갖도록 형성됨과 아울러, 그 내주에는 삽입공(32)이 형성되어 있다.

상기 하부 커버(26)의 상측 단부에는 복수개의 그립퍼(34)가 대칭으로 형성되고, 상기 하부 커버(26)의 외주는 하부가 좁아지도록 테이퍼상으로 형성하고, 하부 커버(26)의 하측 단부에는 삽입구(미 도시)를 정의하는 돌출벽(38)이 돌출 형성된다.

상기한 지지 부재(30)의 삽입공(32)의 상측에서는 퓨즈(40)가 삽입 장착되고, 지지 부재(30)의 삽입공(32)의 하측으로는 하부 커버(26)의 삽입공으로 삽입된 커넥터(42)가 삽입되어, 지지 부재(30)의 내주에서 퓨즈(40)와 커넥터(42)는 전기적으로 접속된다.

상기한 메인 박스(24)의 상측으로는 상부 커버(22)가 씌워지고, 상기한 메인 박스(24)의 하측으로는 메인 박스(24)에 형성된 결착공(28)을 하부 커버(26)의 그립퍼(34)가 삽입됨으로써, 하부 커버(26)가 메인 박스(24)에 씌워지고, 상기한 커넥터(42)의 와이어 하니스(44)는 상기 하부 커버(26)에 의하여 고정된다.

따라서, 본 고안에 의하면 퓨즈 박스는 상부 커버와 메인 박스와 하부 커버에 의하여 외부와 차단되고, 와이어 하니스는 하부 박스의 삽입공에 의하여 위치 고정되는 것이다.

본 고안에 의하면 퓨즈 박스가 상부 커버와 메인 박스와 하부 커버에 의하여 외부와 차단되고, 와이어 하니스가 하부 박스의 삽입공에 의하여 위치 고정되는 것이므로, 이물질의 삽입과, 와이어 하니스의 유동에 의한 퓨즈와 커넥터의 접속 불량이 발생하지 않게 되어 퓨즈 박스의 전기적 특성 열화가 발생하지 않게 되고, 이에 의하여 제품의 불량율이 대폭 감소되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차용 퓨즈 박스에 있어서, 상측 단부에는 복수개의 그립퍼(34)가 대칭으로 형성되고, 그 외주는 하부가 좁아지도록 테이퍼상으로 형성함과 아울러, 그 하측 단부에는 와이어 하니스(44)가 고정되는 삽입구를 정의하는 돌출벽(38)이 돌출 형성된 하부 커버(26)와, 메인 박스(24)와, 상부 커버(22)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 퓨즈 박스.