KR200154424Y1 - 리어 암레스트의 스토퍼장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차량의 뒷자석 중앙에 위치한 리어암레스트(rear arm rest)의 스토퍼장치에 관한 것으로, 리어암레스트의 전방스토퍼삽입구(4a)에 슬라이드(20)를 설치하고 슬라이더의 선단에는 스토퍼(10)를 힌지결합하여 암레스트 내부에 스토퍼를 절첩하여 보관하고 암레스트상부에 물건을 안치하고자할때 슬라이드를 인출하면 스토퍼가 탄성스프링의 반발력에 의해 직각으로 입설되어 스키등과같은 긴물건의 선단을 지지해주므로 차량의 급제동시 관성에 의해 전방으로 튀어나가는 것을 미연에 방지할수 있어 차량 프런트 데시보드의 손상은 물론 기타 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Description

리어 암레스트(rear arm rest)의 스토퍼장치

본 고안은 승용차의 뒷자석의 중앙에 위치한 리어 암레스트(rear arm rest)의 내부에 수납식 스토퍼(stoper)를 내장하여 승용차에 길이가 긴물건을 적재할 때 뒷트렁크에서 관통된 적재물건의 선단에 지지시켜줄 수 있는 리어암레스트의 스토퍼장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 리어암레스트의 스토퍼에 관한 것으로 특히 스토퍼의 내부에 수납식 스토퍼를 내장한 리어암레스트의 스토퍼에 관한 것이다.

일반적으로 승용차의 리어암레스트는 승용차량의 뒷자석 중앙에 접어두고 팔 등을 안치하고자 할 때 뒷자석에서 인출하여 사용하였다.

종래의 상기와 같은 기능외에 현재에는 도1에 도시한 바와 같이 리어암레스트(1)를 인출하여 뒷트렁크와 연통되는 개폐도어(2)를 개방해서 뒷트링크의 좌우폭 이상으로 긴물건 예를 들어 스키 등의 장비를 차량에 적재하고자 할 때는 뒷트링크에 스키의 후단을 적재하고 뒷좌석중앙에서 리어암레스트를 전개하여 좌석에 안치한후 리어암레스트 상부에는 스키의 선단을 안치시켜 운행하였다.

그러나 상기와 같은 방식으로 스키를 적재한후 운행하면 경우에 따라 급제동을 할때에 스키가 리어암레스트상에서 이탈되면서 달리는 관성에 의해 프런트데시보드로 튀어나가 송상을 입히는 안전사고가 종종 발생하였다.

본 고안은 상기한 점을 감안하여 리어암레스트 내부에 수납식으로 인출이 가능하도록 스토퍼(stopper)를 장착하여 길이가 긴 물건의 선단을 지지할 수 있는 리어암레스티의 스토퍼를 제공함으로서 그 목적이 달성된다.

제1도는 종래 고안의 사용상태도.

제2도는 본 고안장치의 장착상태 사시도.

제3도는 본 고안장치의 요부확대 사시도.

제4a도는 본 고안장치의 작동상태도로서 스토퍼의 입설전 상태이다.

제4b도는 본 고안장치의 작동상태도로서 스토퍼의 슬리이드에 절첩된 상태이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 스토퍼 11, 21 : 힌지결합편

20 : 슬라이더 22 : 고정구삽입홈

23 : 고정구인출함 30 : 탄성스프링

31 : 축봉삽입공 40 : 고정구

41 : 오목홈 50 : 고정편

51 : 블록턱 60 : 축봉

이하, 본 고안의 바람직한 실시예 및 작용을 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안장치의 설치상태 사시도이고 제3도는 본 고안장치의 요부확대 사시도로서 차량의 뒷좌석(S) 중앙의 암레스트수납부(1)의 후면에 뒷트렁크와 연통되는 연통구(2)를 형성하고 연통구의 전방에는 개폐도어(3)를 하단이 힌지결합되게 장착하고 암레스트수납부(1)의 하단에는 암레스트(4)를 힌지결합한 것에 있어서, 암레스트(4)의 전방에 스토퍼수납구(4a)를 형성하고 스토퍼 수납구의 상부저면에는 하향으로 볼록한 볼록턱이 연속되는 고정편(50)을 부착하여 고정구와 요철결합되며 슬라이더의 일단에는 스토퍼(10)와 힌지결합하되, 스토퍼(10)는 함체형상으로 일측벽 하부에 흰지공(11a)이 천공된 힌지결합편(11)를 돌출형성하고 힌지결합편(11)사이의 공간에 스프링삽입홈(12)를 형성한 구조이다.

슬라이더(20)는 함체형상으로 일측벽체의 일단에 힌지공(21a)이 천공된 힌지결합편(21)을 형성하고 힌지결합편(21)의 중앙에 고정구삽입홈(22)을 천설하여 ㄴ자형의 탄력스프링(30)의 일단에 부착된 고정구(40)가 삽입되며 슬라이더(20)의 저부 중앙에는 가이드홈(23)이 형성된 구조이다.

고정구(40)는 상향이 개구된 반원형홈(41)이 형성된 구조로 슬라이더(20)상부저면에 하향으로 볼록한 볼록턱(51)이 일정간격으로 연설된 고정편(50)에 부착된 것이다.

상기 ㄴ자형 탄력스프링(30)은 ㄴ자형으로 절곡된 형상으로 절곡부에는 축봉삽입공(31)이 형성되고 ㄴ자형스프링(30)의 일단은 고정구(40)이 부착되고 타단은 스프링삽입공(12)에 삽입된 구조이다.

상기와 같은 구조로된 본 고안장치의 조립상태를 살펴보면 다음과 같다.

슬라이더(20)를 뒷좌석 암레스트의 전방에 천설시킨 스토퍼수납구(4a)에 삽입되어 장착하고 슬라이더의 고정구삽입홈(22)에 ㄴ자형탄성스프링(30)의 일단에 부착된 고정구(40)을 삽입하여 고정편(50)의 불록턱(51)에 오목홈(41)을 요철결합하고 슬라이더의 힌지공(21a)에 ㄴ자형탄성스프링의 힌지공(30a) 및 스토퍼(10)의 힌지공(11a)을 정렬하여 일치한 상태에서 축봉(60)을 삽입하면 슬라이더(20)의 일단에 스토퍼(10)가 힌지결합된다.

상기와 같은 상태에서 도4b에 도시한 바와 같이 스토퍼(10)를 슬라이더(20)에 절곡하여 절첩해서 암레스트의 스토퍼수납구(4a)에 평상시에는 절첩하여 보관하고 뒷트렁크에 긴물건을 적재하고자 할 때 좌우폭간격보다 긴물건은 암레스트를 전개한후 개폐도어를 개방하여 물건을 암레스트상부에 안치시킨 상태에서 암레스트 전방에 천설한 스토퍼수납구(4a)에 내장된 슬라이더를 인출하면 도4b에 도시한 바와 같이 슬라이더(20)을 전방으로 일부 인출 하면 스토퍼(10)이 탄성스프링(30)의 탄력으로 슬라이더(20)에서 상향으로 전개되어 직각으로 입설된다. 이때 탄성스프링(30)의 고정구(40)는 상향으로 이동하여 고정편(50)의 불록턱(51)에 고정구의 오목홈(41)이 상호 요철 결합하여 스토퍼를 고정시킬 수 있는 것이다.

이와 같이 스토퍼(10)이 탄성스프링(30)의 탄력으로 슬라이더(20)에서 상향으로 전개되어 암레스트와 직각으로 입설된이상태에서 암레스트상부에 적재한 물건의 선단이 스토퍼(10)의 일단에 접촉되어 지지된다.

이상태에서는 자동차를 운행하다가 급제동을 하더라도 스토퍼가 적재물건의 선단을 지지하고 있으므로 관성에 의해 앞으로 튀어나가는 것을 미연에 방지할 수 있어 프런트 데시보드의 손상은 물론 기타 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

상기와 같이 작동되는 본 고안은 암레스트 전방에 천설한 스토퍼수납구(4a)에 내장된 슬라이더를 인출하여 스토퍼를 직각으로 입설해서 암레스트상에 안치한 적재물건의 선단을 지지할 수 있으므로 이상태에서 자동차를 운행하면 급제동을 할때에도 스트퍼가 적재물건의 선단을 지지하고 있으므로 관성에 의해 앞으로 튀어나가는 것을 미연에 방지할 수 있어 프런트 데시보드의 손상은 물론 기타 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차량의 뒷자석(S) 암레스트수납부(1)의 후면에 뒷트렁크와 연통되는 연통구(2)를 형성하고 연통구의 전방에는 개폐도어(3)를 하단이 힌지결합되게 장착하고 암레스트수납부(1)의 하단에는 암레스트(4)를 힌지결합한 것에 있어서, 암레스트(4)의 전방에 스토퍼수납구(4a)를 형성하여 슬라이더(20)에 힌지결합된 스토퍼(10)를 내장하되, 스토퍼수납구의 상부저면에는 하향으로 볼록한 볼록턱이 연속된 고정편(50)을 부착하여 슬라이더(20)에 내장된 탄성스프링의 일단과 부착된 고정구(40)와 요철결합한 것을 특징으로하는 리어 암레스트의 스토퍼 장치.
2. 제1항에 있어서, 함체형상으로 일측벽 하부에 힌지공(11a)이 천공된 힌지결합편(11)을 돌출형성하고 힌지결합편(11)사이의 공간에 스프링삽입홈(12)을 형성한 스토퍼(10)과, 함체형상으로 일측벽체의 일단에 힌지공(21a)이 천공된 힌지결합편(21)을 형성하고 힌지결합편(21)의 중앙에 고정구삽입홈(22)을 천설하고 상부 중간에 직사각형 형상의 고정구 인출홈(23)을 천설하여 ㄴ자형의 탄력스프링(30)의 일단에 부착된 고정구(40)가 삽입된 슬라이더(20)이 스토퍼(10)와 힌지결합된 것을 특징으로하는 리어암레스트의 스토퍼장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 고정구(40)는 상향이 개구된 반원형홈(41)이 형성된구조로 암레스트의 스토퍼수납구(4a)의 상부저면에 부착한 고정편(50)의 볼록턱(51)에 요철 결합된 것을 특징으로하는 암레스트의 스토퍼장치.