KR200153167Y1 - 자동차의 잠김방지 제동장치 - Google Patents

자동차의 잠김방지 제동장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차의 잠김방지 제동장치에 관한 것으로, 컷오프밸브내 이동부재의 내부에 관통구를 형성시켜 안티록모드의 제동해제시 이동부재가 컷오프 밸브내에서 원활하게 원위치로 복귀되게 함은 물론, 이에 따른 시간지연과 유로의 폐쇄를 방지함으로써, 정상제동모드와 안티록제동모드의 전환이 순조롭게 이루어질 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 브레이페달(1)과 연동되는 마스터실린더(2)와, 이 마스터실린더(2)와 연결되면서 내부에 대경부(9)와 소경부(10)를 갖춘 몸체(11)와, 이 몸체(11)내에서 상하로 이동가능한 이동부재(12)를 갖춘 컷오프밸브(3) 및 휠실린더(4), 상기 컷오프밸브(3)와 휠실린더(4) 사이에 연결된 유량조절밸브(5), 상기 컷오프밸브(3)와 유량조절밸브(5) 사이에 연결된 솔레노이드밸브(6)와 펌프(7) 및 저압어큘물레이터(8)로 구성되어 이루어진 자동차의 잠김방지제동장치에 있어서, 상기 컷오프밸브(3)의 이동부재(12)가 길이방향으로 개구된 관통구(13)를 갖추면서 상기 대경부(9)내에는 스프링(14)이 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 잠김장치 제동장치
본 고안은 자동차의 잠김방지 제동장치에 관한 것으로, 특히 안티록모드의 제동해제시 컷오프밸브내 이동부재의 복귀지연과 유로의 폐쇄를 동시에 방지하여 정상제동모드와 안티록제동모드의 전환이 순조롭게 이루어질 수 있도록 된 자동차의 잠김방지 제동장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 주행중인 차량의 속력제어를 위해 제동장치를 장착하고 있는 바, 최근에는 차량의 제동능력향상과 제동중 조향의 안정성을 확보하기 위해 잠김방지 제동장치(Anti - locking Brake System)가 제안되었다.
이와 같은 잠김방지 제동장치는 제동기간중 제동력을 노면에 충분히 전달할 수 없어서 야기되는 고착상태(locking), 즉 제동 중 차륜은 회전하지 않아도 차량은 미끄러져 진행하게 되는 차량의 상태를 대비한 것으로서, 제동중 차륜의 슬립률을 일정범위내에서 유지시키도록 하여 차륜이 고착상태에 돌입하는 현상을 방지하면서 차륜의 제동마찰계수를 높은 상태로 유지시켜 제동이 효과적으로 이루어지도록 하기 위한 것이다.
즉, 종래의 잠김방지 제동장치는 제1도에 도시된 바와 같이, 브레이페달(1)과 연동되는 마스터실린더(2)와, 이 마스터실린더(2)와 연결된 컷오프밸브(3) 및 휠실린더(4), 상기 컷오프밸브(3)와 휠실린더(4) 사이에 연결된 유량조절밸브(5), 상기 컷오프밸브(3)와 유량조절밸브(5) 사이에 연결된 솔레노이드밸브(6)와 펌프(7) 및 저압어큘물레이터(8)로 구성되어 이루어진다.
여기서 상기 컷오프밸브(3)는 내부에 대경부(9)와 소경부(10)를 갖춘 몸체(11)와, 이 몸체(11)내에서 상하로 이동가능한 이동부재(12)를 갖추고 있는 바, 이 이동부재(12)는 몸체(11)내에서 미세한 갭을 두고서 장착되어 있다.
따라서, 정상제동모드시에는 상기 브레이페달(1)의 가압에 따라 마스터실린더(2)로부터 배가된 제동압유는 컷오프밸브(3)의 대경부(9)와 유량조절밸브(5)를 거쳐 휠실린더(4)로 공급되어 제동이 이루어지도록 되어 있었다.
또한, 안티록(잠김방지)제동모드에서는 상기 솔레노이드밸브(6)가 작동되면서 유량조절밸브(5)로 공급된 제동압유중 일부가 저압어큘물레이터(8)로 드레인되면서 휠실린더(4)의 제동이 일시적으로 해지되는 한편, 펌프(7)의 구동에 의해 컷오프밸브(3)의 이동부재(12)는 상승하여 몸체(11)내의 대경부(9)를 막아 소경부(10)를 통해 제동압유가 유량조절밸브(5)로 공급되어 제동이 이루어지도록 되어 있었다.
그런데 상기와 같이 잠김방지 제동장치에서 컷오프밸브(3)의 이동부재(12)는 몸체(11)의 내부에서 상승하여 대경부(9)를 막도록 되어 있으면서, 이의 해제시에는 자중에 의해 다시 하강되어 대경부(9)를 개방시키도록 되어 있으나, 상기 몸체(11)와 이동부재(12) 사이의 갭에 이물질이 적층되면 원상태로의 복귀가 원활하게 이루어지지 못하는 단점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 컷오프밸브내 이동부재의 내부에 관통구를 형성시켜 안티록모드의 제동해제시 이동부재가 컷오프밸브내에서 원활하게 원위치로 복귀되게 함은 물론, 이에 따른 시간지연과 유로의 폐쇄를 방지함으로써, 정상제동모드와 안티록제동모드의 전환이 순조롭게 이루어질 수 있도록 된 자동차의 잠김방지 제동장치를 제공함에 그 목적이 있다.
제1도는 종래 잠김방지 제동장치를 도시한 구성도.
제2도는 본 고안에 따른 잠김방지 제동장치를 도시한 구성도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 브레이페달 2 : 마스터실린더
3 : 컷오프밸브 4 : 휠실린더
5 : 유량조절밸브 6 : 솔레노이드밸브
7 : 펌프 8 : 저압어큘물레이터
9 : 대경부 10 : 소경부
11 : 몸체 12 : 이동부재
13 : 관통구 14 : 스프링
15 : 체크밸브
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 브레이페달과 연동되는 마스터실린더와, 이 마스터실린더와 연결되면서 내부에 대경부와 소경부를 갖춘 몸체와, 이 몸체내에서 상하로 이동가능한 이동부재를 갖춘 컷오프밸브 및 휠실린더, 상기 컷오프밸브와 휠실린더 사이에 연결된 유량조절밸브, 상기 컷오프밸브와 유량조절밸브 사이에 연결된 솔레노이드밸브와 펌프 및 리저브탱크로 구성되어 이루어진 자동차의 잠김방지 제동장치에 있어서, 상기 컷오프밸브의 이동부재가 길이방향으로 개구된 관통구를 갖추면서 상기 대경부내에는 스프링이 설치된 것을 특징으로 한다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.
제2도는 본 고안에 따른 잠김방지 제동장치를 도시한 구성도로서, 종래 잠김방지 제동장치를 도시한 제1도에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.
본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 브레이페달(1)과 연동되는 마스터실린더(2)와, 이 마스터실린더(2)와 연결된 컷오프밸브(3) 및 휠실린더(4), 상기 컷오프밸브(3)와 휠실린더(4) 사이에 연결된 유량조절밸브(5), 상기 컷오프밸브(3)와 유량조절밸브(5) 사이에 연결된 솔레노이드밸브(6)와 펌프(7) 및 저압어큘물레이터(8)로 구성되어 이루어진 자동차의 잠김방지 제동장치에 있어서, 상기 컷오프밸브(3)가 내부에 대경부(9)와 소경부(10)를 갖춘 몸체(11)와, 이 몸체(11) 내에서 상하로 이동가능한 이동부재(12)를 갖추고, 이 이동부재(12)에는 길이방향으로 개구된 관통구(13)를 갖추며, 또한 상기 대경부(9)내에는 스프링(14)이 설치되어 있다.
여기서 상기 컷오프밸브(3)내의 대경부(9)에 설치된 스프링(14)은, 안티록 제동모드해제시 복원력을 발휘하여 상기 펌프(7)의 구동에 의해 대경부(9)쪽으로 상승된 이동부재(12)를 하부로 신속히 밀어 복귀될 수 있게 해 준다.
또한, 상기 이동부재(12)에 형성된 관통구(13)는 종래 이동부재(12)와 몸체(11) 사이의 틈새가 고착될 때 제동압유의 교통이 단절되던 문제를 해소할 수 있게 해준다.
한편, 정상 제동모드나 안티록 제동모드시에 상기 브레이페달(1)의 가압에 따라 마스터실린더(2)로부터 배가된 제동압유가 컷오프밸브(3)와 유량조절밸브(5)를 거쳐 휠실린더(4)로 공급되어 제동이 이루어지는 것은 종래와 동일하게 이루어짐은 물론이다.
그리고, 상기 컷오프밸브(3)와 마스터실린더(2) 사이에는 체크밸브(15)가 신설되어 있어, 상기 펌프(7)로부터 토출된 고압의 제동압유가 마스터실린더(2)로 유입됨을 중간에서 차단시켜 제동시 운전자의 조작감을 향상시키도록 되어 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 잠김방지 제동장치에 의하면, 제동시 컷오프밸브에서 상하로 이동되는 이동부재내에 상하로 개구된 관통구를 형성시키면서 대경부내에 스프링을 설치함으로써 이를 통한 제동압유의 교통을 원활히 해 주면서 안티록모드의 제동해제시 이동부재가 컷오프밸브내에서 원활하게 원위치로 복귀되게 하여 시간지연과 유로의 폐쇄를 방지하는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (2)

  1. 브레이페달(1)과 연동되는 마스터실린더(2)와, 이 마스터실린더(2)와 연결되면서 내부에 대경부(9)와 소경부(10)를 갖춘 몸체(11)와, 이 몸체(11)내에서 상하로 이동가능한 이동부재(12)를 갖춘 컷오프밸브(3) 및 휠실린더(4), 상기 컷오프밸브(3)와 휠실린더(4) 사이에 연결된 유량조절밸브(5), 상기 컷오프밸브(3)와 유량조절밸브(5) 사이에 연결된 솔레노이드밸브(6)와 펌프(7) 및 저압어큘물레이터(8)로 구성되어 이루어진 자동차의 잠김방지 제동장치에 있어서, 상기 컷오프밸브(3)의 이동부재(12)가 길이방향으로 개구된 관통구(13)를 갖추면서 상기 대경부(9)내에는 스프링(14)이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 잠김방지 제동장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 컷오프밸브(3)와 마스터실린더(2) 사이에는 제동시 운전자의 조작감을 향상시키도록 체크밸브(15)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 잠김방지 제동장치.
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