KR200152789Y1 - 그린타이어 적재 및 운반용 랙 - Google Patents

Abstract

본 고안은 그린타이어 적재 및 운반용 랙에 관한 것으로, 하부받침판(2)이 구비된 베이스플레이트(1)에 하부컬럼(3)이 고정되고, 이 하부컬럼(3)에 상부컬럼(5)이 힌지고정되며, 이 상부컬럼(6)에 이등분된 상부받침판(6)이 고정되어, 이 상부받침판(6)에서 그린타이어가 제거되면, 이 상부받침판(6)이 전후방으로 각각 분리되어 꺽여짐으로써 가류기의 수직로드가 상기 하부받침판(2)에서 그린타이어를 들어올리는 동작이 상부받침판(6)에 의해 간섭되지 않는 구조로 됨으로써, 가류기수대의 역할을 겸하면서도 랙에 2본의 그린타이어를 적재할 수 있게 되어, 운반효율이 향상되고, 작업자의 작업부하가 감소되며, 랙에 의해 차지되는 공간의 면적이 줄게 되었다.

Description

그린타이어 적재 및 운반용 랙

본 고안은 그린타이어 적재 및 운반용 랙(Rack)에 관한 것으로, 특히 2개의 그린타이어를 동시에 수납할 수 있도록 함으로써 랙 교체회수를 줄여 작업능률을 향상시키고, 가류대기중인 그린타이어를 수납하고 있는 랙이 점유하고 있던 작업공간을 줄일 수 있도록 된 그린타이어 적재 및 운반용 랙에 관한 것이다.

일반적으로 버스나 트럭용 타이어는 대형이기 때문에 생산현장에서 그린타이어로 성형되어 타이어의 형상을 갖춘 후에는 취급이 용이하지 않게 되며, 이로 인해 운반과 다음 공정을 수행하는 기계로 투입할 때 불편이 따르게 된다.

따라서 생산현장에서는 그린타이어를 올려 놓고 다음 공정으로 이동하는 수단으로 랙이라 불리우는 수레를 사용하고 있으며, 특히 가류기 앞에서는 상기 랙이 수대 역할도 겸하도록 하고 있다.

한편, 종래의 랙은 바퀴가 장착된 베이스플레이트의 상부에 그린타이어를 안착시킬 수 있도록 받침판이 구비되어 이 받침판을 매개로 1본의 그린타이어를 올려 놓을 수 있도록 되어 있다. 따라서, 상기 랙을 가류기 쪽으로 이동시킴으로써 크고 무거운 그린타이어를 비교적 수월하게 운반할 수 있었다.

그러나, 상기 랙에는 하나의 받침판 만이 구비되어 랙 1량에 1본의 그린타이어 만이 수납되므로 운반효율이 떨어질 뿐만 아니라, 1본의 그린타이어를 가류기에 투입한 후에는 대기중인 그린타이어가 올려진 또 다른 랙을 가류기의 앞으로 이동시켜야 하므로 작업부하가 크며, 더욱이 작업이 중단되지 않도록 하려면 가류기와 근접한 장소에 충분한 양의 그린타이어를 대기하고 있어야 하므로 수납한 랙으로 인해 상당한 면적의 작업공간이 소모되는 문제점이 있다.

또한 상기 랙은 그린타이어를 파지하여 가류드럼 내로 운반하는 수직로드와 간섭되지 않도록 그린타이어를 받쳐 주는 수대 역할도 겸하여야 하므로, 무조건 복수개의 그린타이어를 랙에 적재할 수는 없다는 문제도 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그린타이어를 받쳐주는 받침대가 2개 구비되되, 상부의 받침대는 올려졌던 그린타이어가 가류기의 수직로드에 의해 들어올려진 후에는 더 이상 하부받침대의 상부에 위치해 있지 않도록 된 구조로 되어, 하부받침대의 그린타이어를 들어 올리는데 방해되지 않게 됨으로써, 2본의 그린타이어를 적재·운반할 수 있게 되어 작업자의 작업부하가 감소되고, 운반 효율 및 공간활용성을 향상시킬 수 있도록 된 그린타이어 적재 및 운반용 랙을 제공함에 그 목적이 있다.

제1a도는 본 고안에 따른 그린타이어 적재 및 운반용 랙의 측면도.

제1b도는 제1a도의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베이스플레이트 2 : 하부받침판

3 : 하부컬럼 4 : 핀

5 : 상부컬럼 6 : 상부받침판

7 : 고정부재 8 : 댐퍼

8a : 로드 9 : 연결바아

10 : 브라켓트 11 : 바퀴

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하면에 바퀴가 설치되고 상면에 1개의 하부받침판이 구비된 베이스플레이트와, 이 베이스플레이트에 수직상태로 고정된 하부컬럼과, 이 하부컬럼에 힌지고정된 상부컬럼과, 이 상부컬럼에 수직상태로 고정되되 외측부가 무겁게 형성되며 중앙이 반으로 절개된 상부받침판과, 하단이 상기 베이스플레이트에 고정된 고정부재에 힌지연결되고 상단의 로드가 상기 상부컬럼에 고정된 연결바아에 힌지고정되는 댐퍼로 구성되어 있다.

따라서, 상부 상부받침판에 올려진 그린타이어가 제거되면, 상기 상부받침판은 양편으로 갈라져 상부컬럼과 함께 베이스플레이트의 외측으로 선회이동되어, 하부받침판에 올려진 그린타이어를 가류기의 수직로드가 들어올리는데 상부받침판이 간섭되지 않게 된다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1a도는 본 고안에 따른 그린타이어 적재 및 운반용 랙의 측면도이고, 제1b도는 랙의 정면도로서, 본 고안은 직4각형의 베이스플레이트(1) 상부면에 접시형상을 이룬 하부받침판(2)이 설치되고, 이 하부받침판(2) 외측으로 베이스플레이트(1)면에 수직으로 4개의 하부컬럼(3)이 고정되며, 이들 각 하부컬럼(3)에 원주형 핀(4)을 매개로 상부컬럼(5)이 힌지연결되어 있다.

그리고 이들 4개의 상부컬럼(5)들에 상기 하부받침판(2)과 동일한 형상을 이룬 상부받침판(6)의 하부면 모서리부가 용접으로 고정되되, 이 상부받침판(6)은 중앙부분이 횡방향으로 절단되어 2조각으로 구성되어지며 절단부분의 반대편 즉 랙의 전방과 후방을 향하는 끝부분이 상기 절단부분 보다 무겁게 형성되는 한편, 상기 베이스플레이트(1)의 모서리부에 고정부재(7)가 용접되고, 이 고정부재(7)에 댐퍼(8)의 하단이 힌지연결되어 있다.

또한 댐퍼(8)의 상단 즉, 이 댐퍼(8)에서 길이방향을 따라 신축되는 로드(8a)가 상기 상부컬럼(5)의 상부측면에 랙의 측방을 향하여 수평상태롤 고정된 연결바아(9)의 끝부분에 힌지고정되고, 상기 베이스플레이트(1)의 밑면에는 U자형의 브라켓트(10)가 회전가능하게 고정되며, 이 브라켓트(10)에 바퀴가 설치된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 랙은 가류기 앞쪽으로 이동된 다음 가류기의 수직로드가 가류드럼내부로 투입되도록 상부받침판(6)에 올려진 그린타이어를 윗쪽으로 들어올리게 되면, 중앙부분이 절단되면서 전방 및 후방 끝부분이 상대적으로 무겁게 형성된 상부받침판(6)이 핀(4) 연결부를 중심으로 상부컬럼(5)과 함께 선회하여 점선으로 도시된 것과 같이 각각 시계방향과 시계반대방향으로 꺽어지게 되므로, 상기 상부 받침판(6)이 하부받침판(2)에 올려진 그린타이어를 들어올리는 수직로드의 동작을 방해하지 않게 된다.

따라서, 상기 랙은 하부받침판(2)과 상부받침판(6)에 각각 1본씩 총 2본의 그린타이어를 적재/운반할 수 있게 되고, 작업자가 그린타이어를 1본 공급시 마다 랙을 교체하지 않고 그린타이어 2본 공급후에 교체할 수 있게 되어 동일한 공간을 차지하며 대기중인 랙들과 비교할 때 본 고안에 따른 랙을 사용하면 동일공간에 2배의 그린타이어를 대기시킬 수 있게 됨에 따라, 작업자의 작업부하와 랙의 차지면적을 대략 50% 정도 감소시킬 수 있게 된다.

한편 상기 댐퍼(8)는 하단과 상단이 고정부재(7)와 연결바아(9)에 힌지연결되어 있으므로, 상부받침판(6)이 꺽어지는 동작에 대응하여 랙의 종방향으로 경사지게 위치되며, 이때 상기 로드(8a)가 내부로 삽입되면서 상부받침판(6)을 지지함과 동시에 충격을 흡수하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 랙이 그린타이어가 작업위치로 이동된 후에는 분리되면서 꺽어지도록 구성되어 2본의 그린타이어를 동시에 운반할 수 있게 됨으로써 운반효율이 향상되며, 2본의 타이어가 가류드럼에 모두 투입되기 전에는 그린타이어가 모두 제거된 랙과 대기중인 랙을 교체하지 않아도 되므로 작업부하가 감소됨은 물론, 동일수량의 그린타이어가 대기중에 있다고 가정할 때 사용되는 랙의 수를 감소시킬 수 있게 되어 랙이 점유하고 있던 작업공간을 다른 용도로 활용할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (2)

1. 베이스플레이트(1)의 상면에 1개의 하부받침판(2)이 구비되고, 하부면에 U자형 브라켓트(11)을 매개로 바퀴(10)가 설치된 그린타이어 적재 및 운반용 랙에 있어서, 상기 베이스플레이트(1)에 수직으로 하부컬럼(3)이 고정되고, 이 하부컬럼(3)에 핀(4)을 매개로 상부컬럼(5)이 힌지연결되며, 이 상부컬럼(5)에 전방단부와 후방단부가 상대적으로 무겁게 형성됨과 더불어 중앙이 횡방향으로 2분할형성된 상부받침판(6)이 고정된 것을 특징으로 하는 그린타이어 적재 및 운반용 랙.
2. 제1항에 있어서, 상기 베이스플레이트(1)에 고정된 고정부재(7)에 댐퍼(8)의 하단이 힌지연결되고, 이 댐퍼(8)를 이루는 로드(8a)가 상기 상부컬럼(5)에 고정된 연결바아(9)에 힌지연결된 것을 특징으로 하는 그린타이어 적재 및 운반용 랙.