KR200151130Y1 - 고정장치가 부착된 러그게이지 매트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크 내부에 장착되는 러그게이지 매트(Luggage mat)에 관한 것이다.

본 고안은 자동차의 트렁크 내부의 파티션 판넬에 결합된 클립과, 그 클립에 일단부가 끼워져 결합되는 러그게이지 매트에 있어서, 상기 러그게이지 매트는 그 타단부에 스프링이 끼워져 결합되는 스프링 지지턱과, 그 스프링 지지턱의 양편에 가이드 고정판의 결합돌기가 체결되는 결합공이 형성되고; 상기의 스프링은 상기 러그게이지 매트의 스프링 지지턱에 체결되어 소정의 탄성력을 제공하며; 상기의 가이드 고정판은 그 전면 안쪽 중앙에 상기 스프링과 결합되어 그의 탄성력을 전달하는 스프링 지지턱과, 그 스프링 지지턱의 양편 상면에 결합돌기가 형성되고, 그 후면에는 파티션 반대쪽 판넬의 결합돌기부에 결합되는 요홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 고정장치가 부착된 러그게이지 매트를 제공한다.

본 고안은 트렁크 내부에 장착될 경우 그 양단부가 견고하게 결합되어 고정되므로 자동차의 운행시 전혀 소음이 발생하지 아니하고, 또한 자유롭게 장·탈착이 가능하므로 사용하기에 편리한 잇점이 있다.

Description

고정장치가 부착된 러그게이지 매트

제1도는 본 고안의 분해상태 사시도.

제2도는 본 고안의 가이드 고정판에 관한 것으로서,

제2(a)도는 제1도의 A-A선 단면도.

제2(b)도는 제1도의 B-B선 단면도.

제3도는 본 고안의 사용방법을 나타낸 것으로서,

제3(a)도는 결합 또는 분리과정에서의 요부단면도이고,

제3(b)도는 결합후 사용상태에서의 요부단면도.

제4도는 종래의 러그게이지 매트에 관한 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 러그게이지 매트 22 : 스프링 지지턱

24 : 결합공 26 : 안내홈

30 : 스프링 40 : 가이드 고정판

42 : 스프링 지지턱 44 : 결합돌기

46 : 요홈부

본 고안은 자동차의 트렁크 내부에 장착되는 러그게이지 매트(Luggage mat)에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 운행중에도 소음이 발생하지 아니하고 견고하게 결합될 수 있는 고정장치가 부착된 러그게이지 매트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 그 차체 내에 설치한 동력발생장치의 동력을 이용하여 도로상을 자유롭게 주행할 수 있는 운반수송용구로서, 그 전체적인 외관을 형성함과 동시에 운전실 등의 필요공간을 제공하는 차체와, 승용차의 주행을 위하여 필요한 동력을 발생시키기 이를 전달하는 기관 및 동력전달장치등과, 그 밖에 승용차가 안전하고 원활하게 주행할 수 있도록 하는 기타의 보조장치 등으로 구성되어 있다.

오늘날의 자동차는 신속하고 효율적인 주행을 위한 장치들 외에도, 운전자 또는 탑승자가 보다 쾌적하고 안락하게 승용차를 운행할 수 있도록 각종의 부속기기 등을 그 내부에 장착하고 있으며, 운전자 또는 탑승자가 필요한 물품을 탑재하여 운송할 수 있도록 트렁크를 구비하고 있다.

이러한 트렁크는 자동차의 차체 구조상 차량의 뒷편, 좀 더 구체적으로는 뒷바퀴의 상부 뒷쪽에 위치하고 있으므로, 자동차의 운행 중 어느 부분 보다도 심하게 진동이 일어나는 부분이다.

그런데, 자동차의 후면 트렁크 내부에 장착되는 종래의 러그게이지 매트(10)는 제4도에 간략히 도시된 바와 같이 트렁크 내부의 파티션 판넬(12)에 결합된 클립(14)에 간단히 끼워져 고정될 뿐이었으므로, 자동차 운행 중 상기의 파티션 판넬(12)의 반대쪽에 위치한 러그게이지 매트(10)의 타단부위가 트렁크 내부에서 튀기면서 심한 소음(mat noise)을 발생하는 단점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 단점을 개선하기 위한 것으로서, 트렁크 내부에서 그 양단부가 견고하게 결합되어 자동차의 운행 중에도 소음이 발생하지 아니하고 필용한 경우엔 언제나 손쉽게 착탈 가능한 러그게이지 매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 자동차의 트렁크 내부의 파티션 판넬에 결합된 클립과, 그 클립에 일단부가 끼워져 결합되는 러그게이지 매트에 있어서, 상기 러그게이지 매트는 그 타단부에 스프링이 끼워져 결합되는 스프링 지지턱과, 그 스프링 지지턱의 양편에 가이드 고정판의 결합돌기가 체결되는 결합공이 형성되고; 상기의 스프링은 상기 러그게이지 매트의 스프링 지지턱에 체결되어 소정의 탄성력을 제공하며; 상기의 가이드 고정판은 그 전면 안쪽 중앙에 상기 스프링과 결합되어 그의 탄성력을 전달하는 스프링 지지턱과, 그 스프링 지지턱의 양편 상면에 결합돌기가 형성되고, 그 후면에는 파티션 반대쪽 판넬의 결합돌기부에 결합되는 요홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 고정장치가 부착된 러그게이지 매트를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시형태를 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.

제1도는 본 고안에 관한 개략적인 분해상태 사시도이다.

본 고안에 의한 고정장치가 부착된 러그게이지 매트는 러그게이지 매트(20)와 스프링(30) 및 가이드 고정판(40)으로 구성된다. 본 고안에 의한 러그게이지 매트(20)는 그 일단부가 자동차 트렁크 내부의 파티션 판넬(12)에 결합된 클립(14)에 간단히 끼워져 결합될 수 있다. 그러나, 상기 러그게이지 매트(20)의 타단부는 스프링 지지턱(22)과 그 양편에 각각 결합공(24)을 구비한다. 스프링 지지턱(22)은 소정의 탄성력을 갖는 스프링(30)이 체결되어지고, 상기의 결합공(24)은 가이드 고정판(40)의 결합돌기(44)를 받아들여서 러그게이지 매트(20)와 가이드 고정판(40)이 서로 결합되도록 해준다. 상기의 결합공(24)은 보다 쉬운 체결통롤를 제공하기 위한 안내홈(26)을 각각 구비하는 것이 바람직하다.

제2도는 본 고안에 의한 가이드 고정판(40)의 요부를 나타낸 것으로서, 제2(a)도는 제1도의 A-A선 단면도이고, 제2(b)도는 제1도의 B-B선 단면도이다.

상기의 가이드 고정판(40)은 그 전면 안쪽 중앙에 스프링(30)과 결합되는 스프링 지지턱(42)을 구비하며, 그 스프링 지지턱(42)의 양쪽에 각각 결합돌기(44)를 구비한다. 상기의 스프링 지지턱(42)은 러그게이지 매트의 스프링 지지턱(22)과 함께 상기의 스프링(30)을 지지하고 그에 결합되어, 상기의 스프링(30)이 제공하는 탄성력을 받게 된다. 또한, 상기의 결합돌기(44)는 러그게이지 매트(20)의 결합공(24)에 각각 결합되어진다. 한편, 가이드 고정판(40)의 후면에는 요홈부(46)가 형성되어 있고, 이 요홈부(46)는 제3도에 도시된 바와 같이 파티션 반대쪽 판넬(16)의 결합돌기부(18)에 체결되어 진다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 다음과 같이 사용되어지게 된다.

제3도는 본 고안의 사용방법을 개략적으로 나타낸 것으로서, 제3(a)도는 결합 또는 분리과정에서의 요부단면도이고, 제3(b)도는 결합후 사용상태에서의 요부단면도이다.

먼저, 본 고안을 자동차의 트렁크 내부에 장착시키고자 할 경우엔, 러그게이지 매트(20)의 스프링 지지턱(22)에 스프링(30)을 끼우고, 그 스프링(30)에 가이드 고정판(40)의 스프링 지지턱(42)을 맞춘 후 가이드 고정판(40)을 러그게이지 매트(20)쪽으로 밀어주면, 러그게이지 매트(20)와 스프링(30) 및 가이드 고정판(40)이 하나로 결합되어진다[제3(a)도 참조]. 이 상태에서, 러그게이지 매트(20)의 일단부를 파티션 판넬(12)의 클립(14)에 끼우고, 가이드 고정판(40)을 러그게이지 매트(20)쪽으로 눌러주면서 파티션 반대쪽 판넬(16)의 결합돌기부(18)에 가이드 고정판(40)의 요홈부(46)를 끼워 맞추면 된다[제3(b)도 참조].

한편, 본 고안을 자동차의 트렁크 내부에서 탈착시키고자 할 경우엔, 상술한 과정을 역으로 진행시키면 간단히 탈착되어지게 된다.

따라서, 본 고안은 트렁크 내부에 장착될 경우 그 양단부가 견고하게 결합되어 고정되므로 자동차의 운행시 전혀 소음이 발생하지 아니하고, 또한 자유롭게 장·탈착이 가능하므로 사용하기에 편리한 잇점이 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 트렁크 내부의 파티션 판넬에 결합된 클립과, 그 클립에 일단부가 끼워져 결합되는 러그게이지 매트에 있어서, 상기 러그게이지 매트는 그 타단부에 스프링이 끼워져 결합되는 스프링 지지턱과, 그 스프링 지지턱의 양편에 가이드 고정판의 결합돌기가 체결되는 결합공이 형성되고; 상기의 스프링은 상기 러그게이지 매트의 스프링 지지턱에 체결되어 소정의 탄성력을 제공하며; 상기의 가이드 고정판은 그 전면 안쪽 중앙에 상기 스프링과 결합되어 그의 탄성력을 전달하는 스프링 지지턱과, 그 스프링 지지턱의 양편 상면에 결합돌기가 형성되고, 그 후면에는 파티션 반대쪽 판넬의 결합돌기부에 결합되는 요홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 고정장치가 부착된 러그게이지 매트.
2. 제1항에 있어서, 결합공은 각각 안내홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 고정장치가 부착된 러그게이지 매트.