KR200150308Y1 - 컨베이어시스템 - Google Patents

Abstract

피이송물질과 직접 접하게 되는 밸트의 이송면에 부착된 피이송물질을 자동으로 제거하고, 밸트와 리턴롤러가 피이송물질과 부착되어 변형되는 것을 방지하기 위하여, 피이송물질을 이송하는 밸트와, 밸트를 지지하는 이송롤러와, 밸트를 구동시키는 구동풀리와, 귀환하는 밸트를 지지하며, 제2프레임에 회전가능하게 장착되는 리턴롤러샤프트와, 리턴롤러샤프트에 다수개 장착되어 밸트를 지지하는 밸트지지휠과, 밸트지지휠 일정 간격을 유지케 하는 스페셔를 포함하는 리턴롤러와, 전동기의 구동력으로 구동되는 탈거장치샤프트와, 탈거장치샤프트의 양측에 장착되어 회전하는 플레이트와, 플레이트 일측에 편심하여 형성된 로드핀과, 로드핀에 회전가능하게 장착되는 로드와, 로드와 결합되며 부프레임의 슬롯홈을 관통하여 탄성부재의 탄지력을 받는 스탬이 형성된지지바아 고정 플레이트와, 지지바아고정 플레이트에 고정장착되는 복수개의 마찰부재 지지바아와, 마찰부재 지지바아에 의하여 지지되고 밸트와 접촉하여 귀환하는 밸트에 부착된 피이송물질을 탈거시키는 마찰부재를 포함하는 탈거장치로 이루어짐을 특징으로하는 컨베이어시스템.

Description

컨베이어시스템

제1도는 본 고안에 따른 컨베이어시스템의 간략적인 정면도.

제2도는 본 고안에 따른 컨베이어시스템의 리턴롤러의 부분단면도.

제3도는 제1도의 부분 좌측면도.

제4도는 종래 기술에 따른 컨베이어시스템의 간략적인 부분 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 밸트 4 : 구동풀리

6 : 이송롤러 8 : 리턴롤러

10 : 탈거장치 16 : 리턴롤러샤프트

18 : 밸트지지휠 20 : 스페서

22 : 구동부 24 : 피동부

26 : 부프레임 28 : 탈거장치샤프트

30 : 플레이트 32 : 로드핀

34 : 로드 36 : 마찰부재

38 : 마찰부재 지지바아 40 : 슬롯홈

42 : 탄성부재 44 : 스탬

46 : 지지바아고정 플레이트

[산업상의 이용분야]

본 고안은 무거운 물질들을 연속적으로 이송하는 산업현장에 많이 사용되는 컨베이어시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 컨베이어 밸트에 부착된 이물질을 자동으로 제거하는 컨베이어시스템에 관한 것이다.

[종래기술]

종래부터 무거운 물건들을 필요한 장소까지 이송하거나, 연속적인 흐름작업으로 여러 종류의 물질들을 분리하는 작업을 실시할 때, 컨베이어시스템이 많이 사용되어 왔다.

특히 시멘트나 석탄, 사료, 광석, 자갈, 흙, 분말 등의 입체 또는 분체의 물질들을 이송하는데에 컨베이어시스템이 사용된다.

제4도는 종래 기술에 따른 컨베이어시스템의 간략적인 부분사시도로서, 피이송물질과 직접 접하는 밸트(100)와, 이 밸트(100)를 이동시키는 구동풀리(102)와, 구동풀리(102)의 구동력을 받은 밸트(100)가 이송할 수 있도록 지지하는 이송롤러 어셈블리(104)와, 피이송물질의 이송을 끝내고 귀환하는 밸트(100)를 지지하는 리턴롤러(106)를 포함한다.

상술한 이송롤러 어셈블리(104)는 피이송물질이 원활하게 이송되도록 움푹하게 복수개로 제공되는 이송롤러(108)와, 이를 지지하는 브라켓(110)과, 지지바아(112)로 구성되어 있다.

그리고 리턴롤러(106)는 주프레임(미도시)에 회전 가능하게 장착되며, 밸트(100)와 선접촉케 하는 원통형으로 형성되어 있다.

상술한 이송롤러 어셈블리(104)와 리턴롤러(106)는 구동풀리(102)와 피동풀리(미도시) 사이의 거리에 따라 여러 개로 제공된다.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 컨베이어시스템에 있어서, 피이송물질을 적재한 밸트(100)는 동력을 제공받아 회전하는 구동풀리(102)에 의하여 피이송물질을 필요한 장소까지 이송한다.

그리고 피이송물질의 이송을 마친 밸트(100)는 구동풀리(102)에서 진행방향을 전환하여 리턴롤러(106)의 지지를 받으면서 이송의 반대방향으로 진행한다.

그러나 상술한 바와 같이 리턴롤러(106)가 원통형으로 구성됨으로서, 석회같은 분말이나 점성을 갖는 피이송물질은 구동풀리(102)에서 방향을 전환하면서 밸트(100)의 이송면(104)으로부터 완전히 탈거되지 못하고 피이송물질이 부착된 상태로 리턴롤러(106)를 경유하게 되어 귀환하는 밸트(100) 하측에는 피이송물질이 쌓이게 된다.

이 때문에 리턴롤러(106)와 밸트(100)는 불규칙한 형상으로 변형되고 점점 무거워져서, 컨베이어시스템 가동시 제어반이 빈번한 오작동을 하게 된다.

그래서 작업자가 리턴롤러(106)의 외주와 밸트(100)의 이송면(114)에 부착된 피이송물질을 직접 해머와 같은 공구를 사용하여 제거해야 한다.

그리고 귀한하는 밸트(100) 하측에 쌓인 피이송물질을 별도의 인력을 투입하여 제거해야 한다.

[본 고안이 해결하려는 문제점]

상술한 바와 같이 밸트의 이송면과 리턴롤러의 외주에 부착된 피이송물질을 작업자가 직접 제거하기 때문에, 탈거되는 피이송물질에 의하여 많은 먼지가 발생되어 심각한 환경오염이 야기되는 문제점이 있다.

또 작동중인 컨베이어시스템에 사람이 직접 작업을 하므로 안전사고의 발발위험이 따르며, 또 밸트와 리턴롤러가 조기 손상되는 문제점이 있다.

그리고 밸트 하측에 쌓인 피이송물질을 제거하는 데에 투입하는 인건비로 인하여 경제적인 손실을 초래하게 되는 문제점이 있다.

[문제접을 해소하기 위한 수단 ]

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 피이송물질과 직접 접하게 되는 밸트의 이송면에 부착된 피이송물질을 자동으로 제거하고, 밸트의 이송면과 리턴롤러와의 접촉면적을 최소화하므로서, 밸트와 리턴롤러가 변형되는 것을 방지하고, 밸트 하측에 쌓인 피이송물질을 제거하는 데 별도의 인력을 투입하지 않는 컨베이어시스템을 제공한다.

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 컨베이어시스템은 피이송물질을 이송하는 밸트와, 이 밸트를 지지하는 이송롤러와, 밸트의 이송면에 부착된 피이송물질을 탈거시키는 탈거장치를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 리턴롤러는 주프레임에 회전가능하게 장착되는 리턴롤러샤프트와, 리턴롤러샤프트에 다수개 장착되어 밸트를 지지하는 밸트지지휠과, 이 밸트지지휠이 일정한 간격을 유지토록 하는 스페셔를 더욱 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 탈거장치는 구동력을 제공하는 구동부와, 이 구동부의 구동력으로 밸트의 피이송물질을 탈거시키는 피동부와, 이 피동부를 주프레임에 고정시키는 부프레임을 더욱 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 구동부는 전동기의 회전력으로 구동되는 탈거장치샤프트와 이 탈거장치 샤프트의 양측에 장착되어 회전하는 플레이트와, 이 플레이트의 일측에 편심하여 형성된 로드핀과, 이 로드핀에 회전가능하게 장착되어 피동부와 결합된 로드를 더욱 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 피동부는 왕복운동하면서 밸트와 접촉하여 피이송물질을 탈거시키는 마찰부재와, 이 마찰부채를 지지하는 복수개의 마찰부채 지지바아와, 이 마찰부재 지지바아를 고정 장착하며 구동부의 로드와 결합되며, 주프레임에 고정된 부프레임의 슬롯홈을 관통하여 탄성부재의 탄지력을 받는 스탬이 형성된 지지바아고정 플레이트를 더욱 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

[작용]

피이송물질을 적재한 밸트는 구동풀리의 구동력을 받아 이송롤러의 지지를 받으면서 피이송물질을 필요한 장소까지 이송하고, 진행방향을 전환하여 리턴롤러의 밸트지지휠의 지지를 받으면서 귀환하게 된다.

밸트의 작동과 동시에 탈거장치의 구동부가 작동하여 귀환하는 밸트의 이송면과 맞닿는 마찰부재를 왕복작동시켜 밸트의 이송면에 부착된 피이송물질을 긁어서 자동으로 제거한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.

[실시예]

제1도는 본 고안에 따른 컨베이어시스템의 간략적인 정면도로서, 이송시켜야할 피이송물질과 직접 접촉하는 밸트(2)와, 이 밸트(20)를 이동시키는 구동풀리(4)와, 이 구동풀리(4)의 구동력을 받은 밸트(2)가 이송할 수 있도록 지지하는 이송롤러(6), 피이송물질의 이송을 끝내고 귀환하는 밸트(2)를 지지하는 리턴롤러(8)와, 밸트(2)의 이송면에 부착된 피이송물질을 탈거시키는 탈거장치(10)와, 상기 구성부재들을 장착하는 주프레임(12)을 포함한다.

상술한 이송롤러(6)는 피이송물질이 원활하게 이송되도록 움푹하게 구성되는 복수개로 제공되며, 주프레임(12)에 고정된 브라켓(14)에 의하여 지지된다.

제2도는 본 고안에 따른 컨베이어시스템의 리턴롤러(8)의 부분 단면도로서, 제2프레임(미도시)에 회전가능하게 장착된 리턴롤러샤프트(16)와, 밸트(2)와의 접촉면을 최소화하도록 소정의 간격으로 리턴롤러샤프(16)에 장착된 복수의 밸트지지휠(18)과, 이 밸트지지휠(18)이 일정한 간격을 유지토록 밸트지지휠(18) 사이에 제공되는 스페셔(20)를 포함한다.

상기한 밸트지지휠(18)은 밸트(2)와 접촉하는 면이 작도록 두께를 얇게 형성하는 것이 바람직하다.

또 상기한 밸트지지휠(18)은 소정의 강도를 유지하면서 밸트(2)와의 접촉면을 작게 할 수 있는 주판알형상 즉 단면이 원뿔형상이 되도록 형성하는 것이 바람직하다.

이와 같은 리턴롤러(8)는 컨베이어시스템의 크기에 따라 귀환하는 밸트(2)의 처짐을 방지할 수 있을 만큼의 개수로 설치됨이 바람직하다.

즉 상기한 리턴롤러(8)는 밸트지지휠(18)과 스페셔(20)가 각각 별도로 분리되어 형성되므로 밸트(2)의 폭에 따라 밸트지지휠(18)과 스페셔(20)의 개수를 설정하여 조립하는 것에 의하여 폭을 자유롭게 조정하는 것이 가능하다.

상술한 탈거장치(10)는 구동력을 제공하는 구동부(22)와, 이 구동부(22)의 구동력으로 밸트(2)상의 피이송물질을 탈거시키는 피동부(24)와, 이 피동부(24)를 주프레임(12)에 고정시키는 부프레임(26)을 포함한다.

제3도는 제1도의 부분 좌측면도로서, 탈거장치(10)의 구동부(22)와 피동부(24)를 포함한다.

이 구동부(22)는 전동기(미도시)의 구동력을 전달하는 동력밸트(27)에 의하여 구동되는 탈거장치샤프트(28)와 이 탈거장치샤프트(28)의 양측(일측만도시)에 장착되어 회전하는 플레이트(30)와, 이 플레이트(30)의 일측에 편심하여 형성된 로드핀(32)과, 이 로드핀(32)에 회전가능하게 장착되어 피동부(24)와 결함된 로드(34)를 포함한다.

그리고 탈거장치(10)의 피동부(24)는 왕복운동하면서 밸트(2)와 접촉하여 밸트(2)에 부착된 피이송물질을 탈거시키는 복수의 마찰부재(36)와, 이 마찰부재(36)를 지지하는 복수개의 마찰부재 지지바아(38)와, 이 마찰부재 지지바아(38)가 고정 장착되며 구동부(22)의 로드(34)와 결합되며, 주프레임(12)에 고정된 부프레임(26)의 슬롯홈(40)을 관통하여 탄성부재(42)의 탄지력을 받는 스탬(44)의 형성된 지지바아고정 플레이트(46)를 포함한다.

상술한 마찰부재(36)는 밸트(2)의 이송면(2a)에 부착된 피이송물질을 원활하게 탈거시킴과 아울러, 밸트(2)의 손상을 최소로 하기 위하여, 탄성재질로 하는 것이 바람직하다.

또 탈거장치샤프트(28)는 주프레임(12)의 하단에 고정된 고정부재(48)들에 의하여 회전가능하게 장착되어 있다.

상술한 바와 같이 구성된 컨베이어시스템이 있어서, 피이송물질을 적재한 밸트(2)가 구동풀리(4)의 구동력으로 이송롤러(6)의 지지를 받으면서 진행한다.

피이송물질의 이송을 종료한 밸트(2)는 구동풀리(4)에서 진행방향을 전환하여 리턴롤러(8)의 지지를 받으면서 탈거장치(10) 방향으로 계속 진행한다.

이 때, 리턴롤러(8)와 밸트(2)의 접촉은 밸트지지휠(18)의 외주에만 접촉하고, 스페셔(20)와는 접촉하지 않으므로, 밸트(2) 이송면(2a)에 부착된 피이송물질이 부착될 수 있는 면적이 상당히 줄어든다.

리턴롤러(8)를 지난 밸트(2)는 탈거장치(10)를 경유하게 되며, 구동풀리(4)의 작동과 동시에 탈거장치(10)도 작동한다.

전동기(미도시)의 구동력을 제공받은 동력밸트(27)는 탈거장치샤프트(28)를 회전시켜, 탈거장치샤프트(28)의 양측에 제공된 플레이트(30)를 회전시킨다.

상기와 같이 플레이트(30)가 회전운동을 하면, 이플레이트(30)에 편심하게 형성된 로드핀(32)에 회전가능하게 형성된 로드(34)는 크랭크운동을 하고, 이에따라 로드(34)에 결합된 피동부(24)의 지지바아고정 플레이트(46)는 직선왕복운동을 한다.

이 지지바아고정 플레이트(46)의 왕복운동은 마찰부재 지지바아(38)와 마찰부재(36)를 왕복시켜, 탄성력을 보유한 복수의 마찰부채(36)가 밸트(2)의 이송면(2a)에 부착된 피이송물질을 탈거시킨다.

즉 복수의 마찰부재(36)가 왕복운동함에 따라 밸트(2)의 이송면(2a)과 접하면서 왕복운동의 행정에 대응하는 거리를 긁게 되고, 밸트(2)에 부착된 피이송물질은 탈거된다.

이와 같이 탈거장치(10)에서 집중적으로 탈거된 피이송물질은 탈거장치(10) 아래에 제공되는 또 다른 컨베이어시스템(미도시)에 의하여 필요한 장소로 이송된다.

그리고 피동부(24)의 마찰부재 지지바아(38)에 형성된 스탬(44)은 부프레임(22)에 형성된 슬롯홈(40)을 왕복하며, 탄성부재(42)의 탄지력에 의하여 마찰부재(36)가 어느 정도 마모되어도 밸트(2) 이송면(2a)과의 원활한 접촉이 가능토록 마찰부재 지지바아(38)가 상방향으로 작용력을 갖도록 한다.

[고안의 효과]

상술한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 컨베이어시스템은 리턴롤러와 밸트의 이송면과의 접촉면을 최소화하고, 귀환하는 밸트의 이송면에 부착된 피이송물질을 탈거장치로 집중 탈거시킴으로서, 귀환하는 밸트의 하측으로 떨어지는 피이송물질을 한곳에서 집중적으로 탈거시킬 수 있다.

그러므로 본 고안은 리턴롤러에 의하여 밸트에 부착된 피이송물질이 탈거되면서 발생되는 먼지를 최소화하여 환경오염을 방지할 수 있고, 귀환하는 밸트의 하측에 쌓이는 피이송물질을 제거하는 인력이 감소되기 때문에, 안전사고의 위험과 인건비를 줄일 수 있으며, 밸트와 리턴롤러의 조기 손상을 방지할 수 있음과 아울러, 리턴롤러의 경량화로 마모시 용이하게 교환할 수 있다.

또 본 고안에 따른 컨베이어시스템은 마찰부재가 왕복운동하면서 밸트의 이송면과 접촉하여 긁어서 밸트에 부착된 피이송물질을 탈거시키므로 탈거효율이 높고, 탄성부재의 탄지력에 의하여 마찰부재와 밸트의 접촉력을 일정하게 유지시킬 수 있다.

그리고 본 고안에 따른 컨베이어시스템은 리턴롤러의 밸트지지휠과 스페셔를 각각 분리하여 형성하므로, 밸트의 폭에 따라 적정한 수의 밸트지지휠과 스페셔를 조립하여 리턴롤러의 폭을 조정하는 것이 가능하여 설계의 자유도가 높다.

또 밸트지지휠과 스페셔를 분리하여 제조하므로 제조가 용이하고 원가가 절감된다.

Claims (2)

1. 피이송물질을 이송하는 밸트(2)와, 밸트를 구동시키는 구동풀리(4)와, 이 밸트를 지지하는 이송롤러(6)와, 귀환하는 밸트를 지지하는 리턴롤러(8)와, 밸트의 이송면(2a)에 부착된 피이송물질을 탈거시키는 탈거장치(10)를 포함하고, 상기한 탈거장치(10)는 전동기(미도시)의 구동력으로 구동되는 탈거장치샤프트(28)와, 이 탈거장치샤프트의 양측에 장착되어 회전하는 플레이트(30)와, 이 플레이트 일측에 편심하여 형성된 로드핀(32)과, 이 로드핀에 회전가능하게 장착되는 로드(34)와, 이 로드와 결합되어 왕복운동을 하며 주프레임에 고정된 부프레임의 슬롯홈(40)을 관통하여 탄성부재(42)의 탄지력을 받는 스탬(44)이 형성된 지지바아고정 플레이트(46)와, 이 지지바아고정 플레이트(46)에 고정장착되는 복수개의 마찰부재 지지바아(38)와, 이 마찰부재 지지바아(38)에 의하여 지지되고 왕복운동하면서 밸트와 접촉하여 밸트에 부착된 피이송물질을 탈거시키는 마찰부재(36)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 컨베이어시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 리턴롤러(8)는 제2프레임(미도시)에 회전가능하게 장착되는 리턴롤러샤프트(16)와, 이 리턴롤러샤프트에 다수개 장착되어 밸트를 지지하는 밸트지지휠(18)과, 이 밸트지지휠이 일정한 간격을 유지토록 하는 스페셔(20)를 더욱 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 컨베이어시스템.