KR200150239Y1 - 자동차용 잭 - Google Patents

Abstract

작은 힘으로도 작동시킬 수 있도록 하여 사용상에 편리함을 제공할 수 있도록 한 자동차용 잭을 제공할 목적으로; 베이스 플레이트의 상측에 한쌍의 하부 링크 하측단을 한데 모아 힌지 고정하고, 상기 하부 링크의 상측단에는 상단부가 한데 모아져 받침대에 힌지 고정되는 상부 링크의 하단부를 각각 힌지 고정하며, 상기 상, 하부 링크가 힌지 고정되는 고정부에는 일측단에 커넥터가 형성되는 나사봉을 횡방향으로 관통시켜 결합하여 이루어지는 자동차용 잭에 있어서, 상기 나사봉의 커넥터부에 기어를 장착하고, 이 기어의 주위에 내륜 기어부를 갖는 링기어를 고정형으로 형성하며, 상기 나사봉을 회전시켜 주는 핸들의 선단에 상기 나사봉 기어와 링기어 사이로 치합될 수 있는 기어를 형성하여 이루어지는 자동차용 잭을 제공한다.

Description

자동차용 잭

제1도는 본 고안에 의한 잭의 구성도.

제2도는 본 고안의 요부 확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 베이스 플레이트 6, 8, 12, 14 : 링크

18 : 나사봉 20 : 내륜 기어부

22 : 링기어 26 : 나사봉 기어

28 : 핸들기어 30 : 핸들

32 : 스톱퍼

본 고안은 자동차용 잭(Jack)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작은 힘으로도 작동시킬 수 있도록 하여 사용상에 편리함을 제공할 수 있도록 한 자동차용 잭에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 자동차에는 기본 공구로서 잭과, 휠너트 렌치, 플라이어 등을 항상 구비하고 있다.

이러한 기본 공구에 있어서, 본 고안은 잭에 관계하는데, 종래 자동차용 잭의 일예를 살펴보면 제3도에서와 같이, 베이스 플레이트(100)의 상측에 한쌍의 하부 링크(102)(104) 하측단을 한데 모아 힌지 고정하고, 상기 하부 링크(102)(104)의 상측단에는 상단부가 한데 모아져 받침대(106)에 힌지 고정되는 상부 링크(108)(110)의 하단부가 각각 힌지 고정된다.

그리고 상기 상, 하부 링크(108)(110), (102)(104)가 힌지 고정되는 고정부에는 일측단에 커넥터(112)가 형성되는 나사봉(114)을 횡방향으로 관통시켜 결합한 구성을 갖는다.

이에 따라 상기 커넥터(112)에 핸들(116)의 선단부를 삽입하여 핸들(116)을 회전시키면, 나사봉(114)이 회전하면서 상, 하 링크(108)(110), (102)(104)의 연결부의 상호 이격 거리를 가변시킴으로써, 상측단 받침대(106) 부분이 상하로 승강할 수 있게 되는 것이다.

그러나 상기와 같은 잭에 있어서는 배력장치 없이 단순히 나사봉을 회전시키는 것이 의하여 받침대의 승강이 이루어지는 바, 핸들을 큰힘으로 회전시키지 않으면 중량체인 자동차를 들어올리거나 내릴 수 없다는 문제점을 내포하고 있다.

즉, 작업자의 직접적인 힘에 의하여 잭이 동작됨으로써, 큰 힘을 소요되어 사용상에 많은 어려움과 불편함이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 작은 힘으로도 작동시킬 수 있도록 하여 사용상에 편리함을 제공할 수 있도록 한 자동차용 잭을 제공함에 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 베이스 플레이트의 상측에 한쌍의 하부링크 하측단을 한데 모아 힌지 고정하고, 상기 하부 링크의 상측단에는 상단부가 한데 모아져 받침대에 힌지 고정되는 상부 링크의 하단부를 각각 힌지 고정하며, 상기 상, 하부 링크가 힌지 고정되는 고정부에는 일측단에 커넥터가 형성되는 나사봉을 횡방향으로 관통시켜 결합하여 이루어지는 자동차용 잭에 있어서, 상기 나사봉의 커넥터부에 기어를 장착하고, 이 기어의 주위에 내륜 기어부를 갖는 링기어를 고정형으로 형성하며, 상기 나사봉을 회전시켜 주는 핸들의 선단에 상기 나사봉 기어와 링기어 사이로 치합될 수 있는 기어를 형성하여 이루어지는 자동차용 잭을 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 의한 잭의 구성을 나타내는 도면으로서, 부호 2는 잭을 총칭한다.

상기 잭(2)은 베이스 플레이트(4)의 상측에 한쌍의 하부 링크(6)(8) 하측단을 한데 모아 힌지 고정하고, 상기 하부 링크(6)(8)의 상측단에는 상단부가 한데 모아져 받침대(10)에 힌지 고정되는 상부 링크(12)(14)의 하단부가 각각 힌지 고정된다.

그리고 상기 상, 하부 링크(6)(8), (12)(14)가 힌지 고정되는 고정부에는 일측단에 커넥터(16)가 형성되는 나사봉(18)을 횡방향으로 관통시켜 결합하였다.

이에 따라 상기 커넥터(16)에 핸들(20)의 선단부를 삽입하여 핸들(20)을 회전시키면, 나사봉(18)이 회전하면서 상, 하 링크(6)(8), (12)(14)의 연결부 상호 이격 거리를 가변시킴으로써, 상측단 받침대(10) 부분이 상하로 승강할 수 있게 되는 것이다.

이와 같은 공지의 잭(2)에 있어서, 본 고안은 상기 커넥터부에 배력수단을 형성하였다.

상기 배력수단을 형성하기 위하여 커넥터부에 내륜 기어부(20)가 형성되는 링기어(22)를 형성하되, 이 링기어(22)의 보스부(24)를 나사봉(18) 관통구와 일체형으로 하여 고정하고, 나사봉(18)은 보스부(24)를 관통하여 그 선단에 기어(26)가 장착된다.

상기에서 내륜 기어부(20)는 외측으로 확개되는 형태로 이루어지며, 나사봉 기어(26)는 외측으로 갈수록 외경이 작아지는 베벨 기어로 형성하였다.

그리고 상기 내륜 기어부(20)와 나사봉 기어(26) 사이로 치합되는 기어(28)를 핸드(30)의 선단에 형성하였으며, 상기 핸들(30)의 선단에는 제2도에서와 같이 양측 하단부가 상기 내륜 기어부(20)에 삽입되는 스톱퍼(32)가 회전 가능하게 결합된다.

상기에서 스톱퍼(32)는 핸들(30)의 조작시 핸들(30)이 나사봉 기어(26)와 내륜 기어부(20) 사이에서 공전하는 것을 방지하기 위함이다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 잭을 사용하고자 할 때에는 핸들(30)의 기어(28)가 내륜 기어부(20)와 나사봉 기어(26) 사이로 삽입하여 회전시키면 되는데, 이때 핸들기어(28)가 작고, 나사봉 기어(26)가 크기 때문에 감속이 이루어짐으로써, 쉽게 나사봉(18)을 회전시킬 수 있게 되는 것이다.

그리고 핸들(30)을 회전시킬 때 스톱퍼(32)에 의하여 지지되는 바, 핸들은 회전하지 않게 되는 것이다.

이상에서와 같이, 본 고안에 의하면 보다 적은 힘으로 잭을 사용할 수 있는 바, 사용상에 많은 편리함을 제공할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 베이스 플레이트(4)의 상측에 한쌍의 하부 링크(6)(8) 하측단을 한데 모아 힌지 고정하고, 상기 하부 링크(6)(8)의 상측단에는 상단부가 한데 모아져 받침대(10)에 힌지 고정되는 상부 링크(12)(14)의 하단부를 각각 힌지 고정하며, 상기 상, 하부 링크(6)(8), (12)(14)가 힌지 고정되는 고정부에는 일측단에 커넥터(16)가 형성되는 나사봉(18)을 횡방향으로 관통시켜 결합하여 이루어지는 자동차용 잭에 있어서, 상기 나사봉(18)의 커넥터부에 기어(26)를 장착하고, 이 기어(26)의 주위에 내륜 기어부(20)를 갖는 링기어(22)를 형성하며, 상기 나사봉(18)을 회전시켜 주는 핸들(30)의 선단에 상기 나사봉 기어(26)와 링기어(22) 사이로 치합될 수 있는 기어(28)를 형성하여 이루어지는 자동차용 잭.
2. 제1항에 있어서, 내륜 기어부(20)는 외측으로 확개되는 형태로 이루어지며, 나사봉 기어(26)는 외측으로 갈수록 외경이 작아지는 베벨 기어로 형성함을 특징으로 하는 자동차용 잭.
3. 제1항에 있어서, 나사봉 기어(26)는 핸들기어(28)보다 크게 형성함을 특징으로 하는 자동차용 잭.
4. 제1항에 있어서, 핸들(30)의 선단에는 하단부가 링기어(22)의 내륜 기어부(20)와 치합되어 핸들(30)의 유동을 방지하여 줄 수 있는 스톱퍼(32)를 형성함을 특징으로 하는 자동차용 잭.