KR200150168Y1 - Locking knob device of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차도어의 록킹노브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어트림 상단에 착설되는 록킹노브와 도어 트림의 일측에 설치되는 일련의 링키지 구성인 도어 로크 어셈블리사이로 로드가 길게 연결되어 상기 도어 로크 어셈블리를 작동시키도록 하는 록킹노브에 있어서, 상기 록킹노브의 하단 내부에 원통형의 체결홈을 형성하되, 이 체결홈의 반경방향 외측으로 소정거리 연장하여 다수개의 삽입구를 형성하고, 로드 단부의 외측면에 외향연장되어 상기 삽입구에 맞추어 삽입될 수 있도록 돌기부를 형성하여 상기 록킹노브에 로드를 견고하게 장착함으로써 상기 록킹노브로부터 로드의 풀림을 방지할 수 있도록 하는 동시에 록킹노브와 로드의 조립이 간단하므로 조립에 소요되는 작업시간을 단축할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to a locking knob of an automobile door, and more particularly, a rod is connected long between a locking knob installed at an upper end of a door trim and a door lock assembly configured as a series of linkages installed at one side of the door trim. In the locking knob for operating the locking knob, a cylindrical fastening groove is formed inside the lower end of the locking knob, and extends a predetermined distance in the radially outer direction of the fastening groove to form a plurality of insertion holes, the outer surface of the rod end The protrusion is formed outwardly so that it can be inserted in accordance with the insertion hole so that the rod is firmly mounted to the locking knob to prevent loosening of the rod from the locking knob, and the assembly of the locking knob and rod is simple. It is effective to shorten the working time.
Description
본 고안은 자동차도어의 록킹노브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 록킹노브는 도어트림 상단에 착설되되, 로드로 길게 상기 도어 로크 어셈블리까지 연결되어 일련의 링키지 구성인 도어 로크 어셈블리를 작동시키도록 하는 자동차도어의 록킹노브에 관한 것이다.The present invention relates to a locking knob of an automobile door, and more particularly, a locking knob is installed at an upper end of a door trim, and is connected to the door lock assembly by a long rod to operate a door lock assembly which is a series of linkages. A locking knob of a door.
일반적으로 자동차의 도어 개폐 장치는 도면 제 1도에 도시된 바와 같이, 도어(100)의 개폐 작동 장치로 도어(100)의 외측에 착설되어 3개의 단자 즉, 접지, 밧데리, 1단의 단자로 구성된 키이(1)와, 도어 내부에 삽입되어 상기 키이(1)의 작동에 의해 전후 좌우 각 도어의 개폐를 제어하는 회로인 중앙 잠금 장치(2)와, 도어 트림(200)의 일측에 설치되는 일련의 링키지 구성인 도어 로크 어셈블리(3)와, 상기 중앙 잠금 장치(2)의 제어에 따라 작동되며, 그 작동 로드(10a)가 상기 도어 로크 어셈블리(3)에 연결되는 엑츄에이터(10)로 이루어지며, 또한, 상기 키이(1)와 같은 위치에 착설되어 도어(100)의 개폐를 수행하는 손잡이인 외측 도어 핸들(4)과, 자동차 내측 도어 트림(200)의 상부에 상향 돌출되어 위에서 누르거나 잡아 당길 수 있도록 형성된 로크 장치인 록킹 노브(5)와, 도어 트림(200)의 일측에 운전자가 쉽게 잡아 당길 수 있도록 착설되어 도어(100)의 개폐 역할을 하는 내측 도어 핸들(6)등이 도어 로크 어셈블리(3)와 각각의 로드로 연결되고, 상기 키이(1)는 록킹 노브(5)의 작동 링크와 서로 연결되어 있고, 상기 외측 도어 핸들(4)은 내측 도어 핸들(6)의 작동 링크와 서로 연결되어 있어, 하나를 작동시키게 되면, 나머지도 연동되어 작동되도록 구성되어 있다. 이때, 운전석측의 키이(1)의 동작 또는 상기 키이(1)와 연동되는 록킹 노브(5)의 동작은 도어 로크 어셈블리(3)를 작동시키고, 중앙 잠금 장치(2)를 통해 조수석 및 뒷좌석 도어 로크 어셈블리(3)를 작동시키도록 구성되어 있다.In general, the door opening and closing device of the vehicle is installed on the outside of the door 100 as the opening and closing operation device of the door 100 to the three terminals, that is, the ground, the battery, the terminal of the first stage The key 1 is configured, the central locking device 2, which is a circuit inserted into the door and controls the opening and closing of the front, rear, left and right doors by the operation of the key 1, and is installed at one side of the door trim 200. It consists of a door lock assembly (3), a series of linkage configurations, and an actuator (10) which is operated under the control of the central locking device (2) and whose operating rod (10a) is connected to the door lock assembly (3). In addition, it is installed in the same position as the key (1) and the outer door handle (4) which is a handle for opening and closing the door 100, and protrudes upwards on the upper portion of the vehicle inner door trim 200 to press from above Locking furnace, lock device configured to pull (5) and an inner door handle 6 installed on one side of the door trim 200 to easily open and close the door 100 to the door lock assembly 3 and each rod. And the key 1 is connected with the operating link of the locking knob 5 and the outer door handle 4 is connected with the operating link of the inner door handle 6 to operate one. If so, the rest is also configured to work in conjunction. At this time, the operation of the key 1 on the driver's side or the operation of the locking knob 5 interlocked with the key 1 operates the door lock assembly 3 and the front passenger and rear seat doors through the central locking device 2. It is configured to operate the lock assembly 3.
이와 같이 구성된 도어 잠금 장치는 운전자가 소정의 목적지에 도착하여 자동차의 도어(100)를 잠그고자 접지 상태인 키이(1)를 1단으로 돌리면, 운전석과 조수석 및 뒷좌석의 도어(100)가 잠금 동작을 하게 되는데, 상기 중앙 잠금 장치(2)의 중앙 제어부는 스위치로부터 인가되는 잠금 신호를 검출하여 소정의 신호를 중앙 잠금 장치 내의 릴레이에 인가하여 배터리 전원을 각 액츄에이터(10)측에 인가하여 액츄에이터(10)와 연결된 작동 로드(10a)를 아래로 당기게 되어 작동 로드(10a)와 연결되어 있는 도어 로크 어셈블리(3)를 작동시키게 되므로 도어(100)의 잠금 동작을 수행한다. 이때, 상기 릴레이는 잠금 동작과 잠금 해제 동작을 함께 실행하도록 구성되어 있고, 도어(100)를 닫기 전에 상기 록킹 노브(5)를 누르고 도어(100)를 닫으면, 중앙 잠금 장치(2)를 통하지 않고 바로 액츄에이터(10)의 작동 로드(10a)를 링키지 구성에 의해 작동시키게 된다. 잠금 동작이 완료되면, 키이(1)는 접지 상태로 돌려 놓는다.The door locking device configured as described above locks the door 1 of the driver's seat, the passenger seat and the rear seat when the driver arrives at a predetermined destination and turns the key 1 which is in a ground state to lock the door 100 of the vehicle. The central control unit of the central locking device 2 detects a locking signal applied from a switch, applies a predetermined signal to a relay in the central locking device, and applies battery power to each actuator 10 to supply an actuator ( Pulling down the operating rod (10a) connected to 10) to operate the door lock assembly (3) connected to the operating rod (10a) to perform the locking operation of the door (100). In this case, the relay is configured to execute the locking operation and the unlocking operation together, and if the locking knob 5 is pressed before the door 100 is closed and the door 100 is closed, the relay 100 does not go through the central locking device 2. The actuation rod 10a of the actuator 10 is actuated by a linkage configuration. When the lock operation is completed, the key 1 is returned to the ground state.
도어(100)의 잠금 해제를 위해서 키이(1)를 접지 상태에서 다시 1단으로 돌리면, 상기 중앙 잠금 장치(2)의 중앙 제어부는 스위치로부터 인가되는 잠금 해제 신호를 검출하여 소정의 신호를 릴레이에 인가하여 배터리 전원을 각 액츄에이터(10)측에 인가하여 액츄에이터(10)와 연결된 작동 로드(10a)를 풀게 되어 도어 로크 어셈블리(3)를 해제시키게 되므로 도어(100)의 잠금 해제 동작을 수행한다.When the key 1 is turned back from the ground state to the first stage to unlock the door 100, the central control unit of the central locking device 2 detects the unlocking signal applied from the switch and transmits a predetermined signal to the relay. By applying battery power to each actuator 10 side to release the operation rod 10a connected to the actuator 10 to release the door lock assembly 3 to perform the unlocking operation of the door 100.
이때, 본 고안은 자동차의 도어(100) 내측 상단에 착설되는 록킹노브(5)에 관한 것이다.At this time, the present invention relates to a locking knob (5) installed on the inner top of the door 100 of the vehicle.
종래에는 첨부된 도면 도 2에 도시된 바와 같이, 록킹노브(5)의 형상은 플라스틱 성형재로 이루어지되, 그 내부에 나사산으로 이루어진 체결홈(12)이 형성되고, 길게 와이어로 형성된 작동로드(10a)의 일단에 형성된 나사산(11)이 상기 체결홈(12)에 치합되도록 하는데, 상기 록킹노브(5)를 자주 사용하게 되면, 록킹노브(5)의 재질상 작동 로드(10a)보다 취약하므로 작동중에 닳게 되어 상기 록킹노브(5)가 작동로드(10a)의 나사산(11)으로부터 풀어지는 단점과 함께 상기 작동노브(5)와 작동로드(10a)간에 상호 나사결합에 의한 조립시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.Conventionally, as shown in FIG. 2, the shape of the locking knob 5 is made of a plastic molding, and a fastening groove 12 formed of a thread is formed therein, and an operating rod formed of a wire ( The thread 11 formed at one end of the 10a is engaged with the fastening groove 12. If the locking knob 5 is used frequently, the locking knob 5 is more vulnerable than the operating rod 10a due to the material of the locking knob 5. Worn out during operation, the locking knob 5 is loosened from the thread 11 of the actuating rod 10a, and the assembly time is increased by screwing together the actuating knob 5 and the actuating rod 10a. There was a problem.
이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 록킹노브의 풀림을 방지할 수 있도록 하는 동시에 록킹노브와 로드의 조립에 소요되는 작업시간을 단축할 수 있도록 하는 자동차도어의 록킹노브를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention is designed to prevent the locking knob from loosening and at the same time reduce the working time required to assemble the locking knob and the rod. The purpose is to provide.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 상기 록킹노브의 하단 내부에 원통형의 체결홈을 형성하되, 이 체결홈의 반경방향 외측으로 연장하여 다수개의 삽입구를 형성하고, 로드 단부의 외측면에 외향 연장하여 상기 삽입구에 맞추어 삽입될 수 있도록 돌기부를 형성하도록 하는 겻을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is to form a cylindrical fastening groove in the lower end of the locking knob, extending radially outward of the fastening groove to form a plurality of insertion holes, outward on the outer surface of the rod end It is characterized in that the extension to form a projection to be inserted in accordance with the insertion opening.
도 1은 일반적인 록킹노브의 장착상태를 나타낸 정면도1 is a front view showing a mounting state of a general locking knob
도 2는 종래의 록킹노브의 구성을 나타낸 종단면도Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the configuration of a conventional locking knob
도 3은 본 고안에 따른 록킹노브의 구성을 나타낸 전체사시도Figure 3 is an overall perspective view showing the configuration of the locking knob according to the present invention
도 4a는 도 3의 A-A선 횡단면도이고, 도 4b는 종단면도Figure 4a is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 3, Figure 4b is a longitudinal cross-sectional view
* 도면의 주요부분에 대한 부호설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawings
30 : 록킹노브 30a,35a : 나사산30: locking knob 30a, 35a: thread
31 : 체결홈 33 : 삽입구31: fastening groove 33: insertion hole
35 : 캡 37 : 누름부35: cap 37: pressing part
40 : 로드 41 : 돌기부40: rod 41: protrusion
50 : 공간부 51 : 가이드홈50: space 51: guide groove
53 : 안착홈 100 : 도어53: seating groove 100: door
200 : 도어트림200: door trim
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 고안에 따른 실시예를 나타낸 것으로서, 상기 록킹노브(30)의 하단 내부에서 상단 일측까지 원통형의 체결홈(31)을 형성하되, 이 체결홈(31)의 반경방향 외측으로 연장하여 다수개의 삽입구(33)를 형성하고, 로드(40) 단부의 외측면에도 상기 삽입구(33)에 맞추어 삽입될 수 있도록 다수개의 돌기부(41)를 로드(40)에서 외향 연장하여 형성하며, 상기 록킹노브(30)의 상단에는 고무부재의 캡(35)이 치합되게 되는데, 이때, 상기 록킹노브(30)의 상단부 내경 및 캡(35)의 하단부 외경이 소정의 나사산(30a,35a)으로 형성되고, 상기 캡(35)의 중앙부에는 누름부(37)가 일체로 돌출형성되게 된다.Figure 3 shows an embodiment according to the present invention, to form a cylindrical fastening groove 31 from the lower end of the locking knob 30 to the upper one side, extending radially outward of the fastening groove 31 A plurality of insertion holes 33 are formed, and a plurality of protrusions 41 are formed to extend outwardly from the rod 40 so that the outer surface of the rod 40 may be inserted in accordance with the insertion hole 33. The cap 35 of the rubber member is engaged with the upper end of the knob 30. At this time, the inner diameter of the upper end of the locking knob 30 and the outer diameter of the lower end of the cap 35 are formed by predetermined threads 30a and 35a. In the central portion of the cap 35, the pressing portion 37 is integrally formed to protrude.
또한, 상기 록킹노브(30)의 내경측 상단에는 상기 로드(40)의 돌기부(41)가 회전을 할 수 있도록 소정 깊이의 가이드홈(51)이 형성되고, 상기 돌기부(41)가 가이드홈(51)을 따라 회전하다가 소정위치에 안착될 수 있도록 상기 가이드홈(51)보다 직경 및 깊이가 큰 안착홈(53)이 형성되며, 상기 체결홈(31)의 상측에는 소정높이로 공간부(50)가 형성되게 되는데, 상기 공간부(50)는 원통형이며 또한, 상기 로드(40)의 돌기부(41) 사이의 직경보다 크도록 구성된다.In addition, a guide groove 51 having a predetermined depth is formed at an upper end of an inner diameter side of the locking knob 30 so that the protrusion 41 of the rod 40 may rotate, and the protrusion 41 may be a guide groove ( A mounting groove 53 having a diameter and a depth greater than that of the guide groove 51 is formed to rotate along the 51 and be seated at a predetermined position, and the space portion 50 has a predetermined height on the upper side of the coupling groove 31. ) Is formed, the space 50 is cylindrical and is configured to be larger than the diameter between the protrusions 41 of the rod (40).
이와 같이 구성된 본 고안은 첨부된 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 도어(100)의 록킹노브(30)를 도어(100)에 조립시 상기 로드(40)의 돌기부(41)를 체결홈(31)의 삽입구(33)에 맞추어 로드(40)를 록킹노브(30)의 체결홈(31)에 삽입한 후,상기 로드(40)를 체결홈(31)의 끝까지 삽입하게 되면, 상기 로드(40)의 상단부가 상기 공간부(50)까지 상승하게 되고, 그 다음, 상기 로드(40)를 회전시켜 상기 돌기부(41)가 상기 가이드홈(51)을 따라 안착홈(53)에 안착될 때까지 회전시킴으로써 상기 로드(40)가 록킹노브(30)에 고정되게 된다.4A and 4B of the present invention configured as described above, when assembling the locking knob 30 of the door 100 to the door 100, the fastening groove 41 of the rod 40 is fastened. When the rod 40 is inserted into the fastening groove 31 of the locking knob 30 in accordance with the insertion hole 33 of the 31, the rod 40 is inserted to the end of the fastening groove 31. The upper end of the 40 is raised to the space 50, and then, the rod 40 is rotated so that the protrusion 41 is seated in the seating groove 53 along the guide groove 51. By rotating until the rod 40 is fixed to the locking knob 30.
마지막으로, 상기 록킹노브(30)의 공간부(50)에 고무부재의 캡(35)을 치합시키게 되면, 상기 누름부(37)가 로드(40)의 상단부를 누르게 되므로 외부의 충격이나 흔들림시에도 로드(40)가 누름부(37)에 의해 압착되어 있는 상태이므로 상기 돌기부(41)가 안착홈(53)에 견고하게 지지되게 되는 것이다.Finally, when the cap 35 of the rubber member is engaged with the space 50 of the locking knob 30, the pressing portion 37 is pressed against the upper end of the rod 40, so when the external impact or shaking Since the rod 40 is pressed by the pressing part 37, the protrusion part 41 is firmly supported by the seating groove 53.
이와 같이 본 고안은 록킹노브의 풀림을 방지할 수 있으며, 또한 간편하게 삽입하여 조립할 수 있도록 구성되어 조립시간을 단축하는 효과가 있는 것이다.As such, the present invention can prevent loosening of the locking knob, and is configured to be easily inserted and assembled, thereby reducing the assembly time.
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