KR200148519Y1 - 상용차용 에어클리너의 드레인 밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 에어클리너의 드레인 밸브에 관한 것으로, 특히 상용차의 에어클리너 내에 침투된 물을 용이하게 배출되도록 하는 것이다.

이와 같은 본 고안은 에어클리너의 바닥부에 형성한 마그네틱 밸브와, 상기 마그네틱 밸브의 작 의해 흡착되는 배출 드레인 구멍에 설치한 마개용 밸브와, 상기 마개용 밸브와 고정부재 사이에 설치되어 마개용 밸브를 승강 작동하도록 하는 리턴스프링과로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

상용차용 에어클리너의 드레인 밸브

본 고안은 차량용 에어클리너의 드레인 밸브에 관한 것으로, 특히 상용차의 에어클리너 내에 침투된 물을 용이하게 배출되도록 하는 것이다.

잘 알려진 바와 같이 에어클리너는 에어필터 또는 공기청정기로 불리우며, 엔진에 흡입되는 공기중의 먼지를 제거하는 필터로 흡기음을 적게하는 기능을 가지고 있을뿐 아니라 배수 및 물침입의 방지역할도 수행하고 있다.

상기에 있어 에어클리너의 배수 및 물침입 방지 구조를 살펴보면, 도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 에어클리너(A)는 필터 엘레멘트(50)를 내부에 내장하고 외부의 공기를 흡입 안내하는 공기 흡입구(51)와, 정화된 공기를 엔진측으로 공급시키는 공기배출구(52)와, 에어클리너(A)의 하부케이스(53) 바닥부(54)에 외부 물의 침입 방지 및 침투된 물을 밖으로 배출시키는 드레인 밸브(55)와, 로 구성하고 있고,

도 2 A, B에 도시한 바와 같이, 드레인 밸브(55)는 바닥부(54) 하부면에 용착시킨 플루우트 케이스(56) 내부에 내장된 플루우트(57)의 삽입돌출부(57A)가 물의 부력과 엔진 배압에 의해 바닥부(54)의 배출 드레인 구멍(58)을 자유롭게 개폐시키도록 구성하고 있다.

이와 같은 구성을 가진 종래 에어클리너(A)는 에어클리너(A)내에 모인 물의 자중에 의해 드레인 밸브(55)가 열리고, 차량이 물에 잠길때 차량 하부에 장착된 에어클리너(A)도 물에 잠기면 부력에 의해 드레인 밸브(55)가 닫혀 에어클리너(A) 외부의 물이 침투되는 것을 방지하게 된다.

그러나, 이와 같은 드레인 밸브(55)의 개폐 방식은 주변상황이 매우 깨끗한 경우에만 가능하겠지만 상용차와 같이 먼지, 흙으로 덮힌 도로를 주행할 경우 차량 하부에 노출된 드레인 밸브(55)가 상기 먼지나 흙의 침투에 의해 그 기능에 손상이 가해지므로 정확한 개폐가 이루어지지 않아 물의 침투는 물론 물배출이 용이하지 못한 문제점을 안고 있다.

본 고안은 상기 종래 에어클리너의 드레인 밸브가 가지는 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 드레인 밸브를 마그네틱 밸브로 하여 전기적 힘에 의해 그 개폐가 이루어지도록 함으로써 드레인 밸브에 먼지나 흙이 침투하더라도 정확하게 그 개폐가 이루어지도록 하는 상용차용 에어클리너의 드레인 밸브를 제공하기 위한 것이다.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 고안은 에어클리너의 바닥부에 형성한 마그네틱 밸브와, 상기 마그네틱 밸브의 작동에 의해 흡착되는 배출 드레인 구멍에 설치한 마개용 밸브와, 상기 마개용 밸브와 고정부재 사이에 설치되어 마개용 밸브를 승강 작동하도록 하는 리턴스프링과로 이루어짐을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안을 도 3 내지 도 6에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

에어클리너(A)의 바닥부(1) 하단에 설치한 드레인 밸브 케이스에 있어서, 상기 바닥부(1)에 다수의 물통과 구멍(2A)이 형성된 마그네틱 밸브(2)를 설치하고, 상기 바닥부(1)에는 전원공급단자(1A)와 통전될 수 있는 물흐름 홈(1B)을 형성하되, 상기 물흐름 홈(1B)과 마그네틱 밸브(2)의 물통과 구멍(2A)은 서로 연통될 수 있도록 한다.

또한 상기 마그네틱 밸브(2)의 작동에 의해 흡착 작동되고 배출 드레인 구멍(3)에 설치된 마개용 밸브(4) 하단과 고정부재(5) 사이에 리턴 스프링(6)을 설치하여 구성토록 한다.

상기에 있어서 바닥부(1) 재질은 합성수지재로 하고, 마개용 밸브(4)는 금속재로 하여, 바닥부(1)의 물흐름 홈(1B)에 물이 고이면 전원공급단자(1A)와 마그네틱 밸브(2)가 물 전도체에 의해 통전되어 동작되도록 한다.

도면중 1B′는 물흐름 홈의 중앙 구멍이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.

상용차가 물에 잠기거나, 평상시에는 리턴 스프링(6)의 탄발력에 의해 마개용 밸브(4)가 상승지지되어 배출 드레인 구멍(3)을 막고 있다가 에어클리너(A) 내부에 물이 고이게 되면, 물은 바닥부(1)에 형성한 물흐름홈(1B)에 이르게 된다.

이와 같이 물흐름 홈(1B)에 물이 고이면 전원공급단자(1A)와 마그네틱밸브(2)가 물 전도체에 의하여 통전되어 마그네틱 밸브(2)가 전자석화되고 이에 따라 금속재로된 마개용 밸브(4)가 하방으로 당겨져 리턴 스프링(6)을 탄축하면서 배출 드레인 구멍(3)이 개방되면 에어클리너(A) 내부의 물은 외부로 배출됨과 동시에, 마그네틱 밸브(2)의 물통과 구멍(2A)을 통한 물과 물흐름 홈(1B)에 고인 물은 물흐름 홈(1B)중앙의 구멍(1B′)을 통해 배출되어 진다.

한편, 물흐름 홈(1B)에 들어온 물은 마그네틱 밸브(2)의 물통과 구멍(2A)을 통해 외부로 배출시킬 수 있도록 하여도 무방하다.

이와 같이 에어클리너(A) 내부에 고인 물을 이용한 물전도체에 의해 드레인 밸브를 개방시켜 물을 배출하고 나면, 도체용 물이 없어지 전원공급단자(1A)로 부터의 전원공급이 차단되므로, 마그네틱 밸브(2)의 전자석화가 없어져 마개용 밸브(4)는 리턴스프링(6)의 탄발력에 의해 자동 상승되어 배출 드레인 구멍(3)을 막게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 에어클리너 내부에 물이 고이면 물 전도체에 의해 드레인 밸브를 강제적으로 개방시키고, 에어클리너 내부에 물이 배출되면 자동적으로 드레인 밸브를 개방시켜 물의 배출 및 침투를 정확히 행하는 것으로, 흙이나 먼지 등이 많은 도로를 주행하는 상용차에 있어 드레인 밸브에 흙이나 먼지가 침투하더라도 마그네틱 밸브에 의한 강제적 수단에 의해 드레인 밸브를 개폐토록 함으로써 고장없이 정확하게 개폐가 이루어 지도록 하는 신뢰성과 차량의 품질성을 도모하는 것이다.

도 1은 종래 에어클리너의 단면도

도 2는 (A),(B)는 종래 드레인 밸브의 작용상태 단면도

도 3은 본 고안인 드레인 밸브의 구조도

도 4는 본 고안의 마그네틱 밸브 평면도

도 5는 본 고안인 에어클리너 바닥부를 본 평면도

도 6은 도 4와 도 5를 결합한 상태로 본 요부 발췌 평면도

※ 도면중 주요부분에 대한 부호설명

A : 에어클리너 1 : 바닥부

1B : 물트름 홈 2 : 마그네틱 밸브

2A : 물통과 구멍 3 : 배출 드레인 구멍

4 : 마개용 밸브

Claims (3)

1. 에어클리너(A)의 바닥부(1)에 형성한 마그네틱 밸브(2)와, 상기 마그네틱 밸브(2)의 작동에 의해 흡착되는 배출 드레인 구멍(3)에 설치한 마개용 밸브(4)와, 상기 마개용 밸브(4)와 고정부재(5) 사이에 설치한 리턴 스프링(6)과로 구성됨을 특징으로 하는 상용차용 에어클리너의 드레인 밸브.
2. 제 1 항에 있어서,

   바닥부(1)내에 물흐름 홈(1B)을 형성하고, 상기 물흐름 홈(1B)내에 물이 고이면 물전도체에 의해 전원공급단자(1A)로 부터 전원이 마그네틱 밸브(2)에 인가토록 함을 특징으로 하는 상용차용 에어클리너의 드레인 밸브.
3. 제 1 항에 있어서,

   마그네틱 밸브(2)의 물통과 구멍(2A)과 바닥부(1)의 물흐름 홈(1B)을 연통되도록 구성함을 특징으로 하는 상용차용 에어클리너의 드레인 밸브.