KR200147571Y1 - 사이드실 몰딩 장착용 클립 - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/02—Side panels
- B62D25/025—Side sills thereof
Abstract
본원 고안의 목적은 차체패널로부터의 이탈이 방지되는 구조의 사이드실 몰딩 장착용 클립을 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 사이드실 몰딩이 부착되는 장착부와 상기 장착부와 연결부재에 의해 일체로 형성되며 차체패널 구멍속에 끼워져 탄성력에 의해 양측으로 벌려지면서 차체패널에 고정되는 탄성고정부와로 구성되는 클립에 있어서, 상기 양측 탄성고정부와 연결부재사이에는 압축 탄발스프링이 개재되어 있어 상기 양측 탄성고정부를 항상 차체패널측으로 밀착되 도록 하는 것임을 특징으로 한다.
Description
제1도는 본 고안에 의한 사이드실 몰딩 장착용 클립을 나타내는 도면.
제2도는 종래 기술.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 클림 2 : 사이드실 몰딩
3 : 장착부 4 : 연결부재
5, 6 : 탄성고정부 7 : 차체패널
8, 9 : 압축탄발스프링 10 : 이탈방지 돌기
[산업상 이용 분야]
본원 고안은 사이드실 몰딩(side sill moulding)을 장착하기 위한 클립에 관한 것이다.
[종래 기술]
종래 사이드실 몰딩(side sill moulding)을 차체괘널에 장착하기 위해서는 제2도에서와 같이 클립(20)을 사용하여 장착하게 되는 데 상기 클립(20)은 사이드실 몰딩(21)이 끼워지는 장착부(22)와 상기 장착부(22)와 일체로 형성되며 차체패널(23) 구멍에 끼워져 고정되는 탄성 고정부(24)로 구성되어 있다.
[종래 기술의 문제점]
그러나 상기와 같은 클립(20)의 경우 탄성고정부(24)의 탄성력이 시간이 갈수록 떨어지는 노후현상 및 열변형등에 의대 수축되어 차체 패널(23)로부터 이탈되는 문제점이 있게된다.
[고안이 해결하고자 하는 과제]
이에 본원 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 차체패널로부터의 이탈이 방지되는 구조의 사이드실 몰딩 장착용 클립을 제공하는데 있다.
[과제를 해결하기 위한 수단]
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 사이드실 몰딩이 부착되는 장착부와 상기 장착부와 연결부재에 의해 일체로 형성되며 차체패널 구멍속에 끼워져 탄성력에 의해 양측으로 벌려지면서 차체패널에 고정되는 탄성고정부와로 구성되는 클립에 있어서, 상기 양측 탄성고정부와 연결부재사이에는 압축 탄발스프닝이 개재되어 있어 상기 양측 탄성고정부를 항상 차체패널측으로 밀착되도록 하는 것임을 특징으로 한다.
[실시예]
이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
제1도는 본 고안에 의한 사이드실 몰딩 장착용 클립을 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 본 고안의 클립으로 상기 클립(1)은 사이드실 몰딩(2)이 부착되는 장착부(3)와 상기 장착부(3)와 연결부재(4)로 연결되는 탄성고정부(5)(6)로 구성되어지며 상기 양측탄성고정부 (5)(6)의 탄성력에 의해 차체패널(7)에 장착고정되어진다.
상기 탄성고정부(5)(6)와 연결부재(4) 사이에는 각기 압축탄발스프링(8)(9)이 내장되어 있으며 이에따라 상기 탄성고정부(5)(6)는 항상 차체패널(7)에 밀착되는 힘을 받는다. 여기서 부호 10은 압축탄발스프링(8)(9)의 이탈을 방지하는 이탈 방지 돌기이다.
이와 같은 본원 고안은 장착부(3)의 표면에 사이드실 물딩(2)을 장착한 후 탄성고정부(5)(6)를 차체패널(7)의 장착구멍속으로 밀어넣으면 탄성고정부(5)(6)가 오므라 들었다가 구멍을 통과하는 순간 탄성 력에의해 펼쳐지면서 차체패널(7)에 고정장착되는 것이다.
[효과]
이상과 같은 본원 고안에 의하면 차체패널에 고정되는 클립의 탄성고정부가 압축탄발스프링에 의해 항상 차체패널에 밀착되도록 힘을 받게 되므로서 탄성고정부의 노후 또는 열변형에 따른 탄성력 저하를 보완하여 차체패널로부터 이탈되는 것을 방지하게 되는 효과가 있게 된다.
Claims (1)
- 사이드실 몰딩이 부착되는 장착부와 상기 장착부와 연결부재에 의해 일체로 형성되며 차체패널 구멍속에 끼워져 탄성력에 의해 양측으로 벌려지면서 차체패널에 고정되는 탄성고정부와로 구성되는 클립에 있어서, 상기 양측 탄성고정부와 연결부재사이에는 압축 탄발스프링이 개재되어 있어 상기 양측 탄성고정부를 항상 차체패널측으로 밀착되도록 하는 것임을 특징으로 하는 사이드실 몰딩 장착용 클립.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950050175U KR200147571Y1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 사이드실 몰딩 장착용 클립 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019950050175U KR200147571Y1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 사이드실 몰딩 장착용 클립 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970042119U KR970042119U (ko) | 1997-07-29 |
KR200147571Y1 true KR200147571Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19440282
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950050175U KR200147571Y1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 사이드실 몰딩 장착용 클립 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200147571Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR2019950050175U patent/KR200147571Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970042119U (ko) | 1997-07-29 |
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