KR200147488Y1 - A brake system for an automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 브레이크장치에 관한 것으로서, 브레이크 레버 및 브레이크 페달을 구비하는 자동차의 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크 레버의 상측단부에 위치되며, 상기 브레이크 레버의 이동에 따라 회동가능하게 설치되는 슬라이더와, 상기 슬라이더가 회동되는 위치에 따라 저항치가 변화되는 가변 저항부와, 상기 브레이크 페달의 작동상태를 알리는 브레이크등과, 상기 브레이크등에 동작전원을 제공하는 전원부로 구성된다.The present invention relates to a brake device of a vehicle, the brake device of a vehicle having a brake lever and a brake pedal, which is located on the upper end of the brake lever, the slider which is rotatably installed in accordance with the movement of the brake lever; And a variable resistor unit having a resistance value changed according to the position at which the slider is rotated, a brake lamp indicating an operating state of the brake pedal, and a power supply unit for supplying operating power to the brake lamp.
Description
본 고안은 자동차의 브레이크장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구조가 단순하여 고장이 없으며 작동이 원활한 자동차의 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake apparatus of an automobile, and more particularly, to a brake apparatus of an automobile having a simple structure and no failure and smooth operation.
브레이크장치는 자동차의 움직임을 제어하는 것으로, 첨부도면 도 1 은 종래 자동차의 브레이크장치를 도시한 측단면도이다.Brake device is to control the movement of the vehicle, Figure 1 is a side cross-sectional view showing a conventional brake device of the vehicle.
이것은 차실내의 레그 룸(leg room)에 위치하며 발로 밟아 브레이크장치를 작동시키는 브레이크 패달(2)과, 대쉬패널(4)상에 형성된 레버 브라켓(4)에 회동가능하게 힌지결합되는 브레이크 레버(6)과, 상기 브레이크 레버(6)의 회동에 따라 푸시로드(8)에 의해 가압되어 마스터 실린더(미도시)에 유압을 제공하는 하이드로 백(10)과, 상기 브레이크 레버(6)의 상측단부에 설치되어 브레이크등(미도시)의 점등을 통해 브레이크 레버(6)의 작동상태를 알리는 스톱 램프 스위치(14)로 구성된다.It is located in a leg room in the cabin and brake foot (2) for stepping on the brake device to operate the brake device, and a brake lever pivotally hinged to the lever bracket (4) formed on the dash panel ( 6), a hydro bag 10 that is pressurized by the push rod 8 in accordance with the rotation of the brake lever 6 to provide hydraulic pressure to a master cylinder (not shown), and an upper end of the brake lever 6; It is installed in the stop lamp switch 14 to inform the operating state of the brake lever 6 through the lighting of the brake light (not shown).
그러나, 이와 같이 구성된 종래 자동차의 브레이크장치에서 사용되는 스톱 램프 스위치는 기계적인 접점을 이용한 구조로서 접점의 내구성을 무한정 높일 수 없으며, 일정 전류하에서 작동시켜야 하므로 브레이크등의 전류용량을 제한하는 문제점이 있다.However, the stop lamp switch used in the conventional brake device of the vehicle configured as described above has a problem of limiting the current capacity of the brake lamp since the durability of the contact cannot be increased indefinitely as a structure using a mechanical contact and must be operated under a constant current. .
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 구조가 단순하면서도 작동이 정확한 자동차의 브레이크장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, the object of the present invention is to provide a brake device of a vehicle with a simple structure and accurate operation.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 브레이크 레버 및 브레이크 페달을 구비하는 자동차의 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크 레버의 상측단부에 위치되며, 상기 브레이크 레버의 이동에 따라 회동가능하게 설치되는 슬라이더와, 상기 슬라이더가 회동되는 위치에 따라 저항치가 변화되는 가변 저항부와, 상기 브레이크 페달의 작동상태를 알리는 브레이크등과, 상기 브레이크등에 동작전원을 제공하는 전원부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a brake device for a vehicle having a brake lever and a brake pedal, the slider being positioned at an upper end of the brake lever and rotatably installed in accordance with the movement of the brake lever, A brake of a motor vehicle comprising a variable resistor unit having a resistance value changed according to a position at which the slider is rotated, a brake lamp indicating an operating state of the brake pedal, and a power unit for supplying operating power to the brake lamp. Provide a device.
도 1 은 종래 자동차의 브레이크장치를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a brake apparatus of a conventional vehicle;
도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 브레이크장치를 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view showing a brake device of a vehicle according to the present invention;
도 3 은 본 고안에 따른 자동차의 브레이크장치를 도시한 구성도이다.Figure 3 is a block diagram showing a brake device of a vehicle according to the present invention.
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊* Explanation of symbols on the main parts of the drawings
2: 브레이크 페달, 6: 브레이크 레버,2: brake pedal, 6: brake lever,
20: 슬라이더, 30: 가변 저항부,20: slider, 30: variable resistance section,
40: 브레이크등, 50: 전원부.40: brake light, 50: power supply.
이하에서는 본 고안의 특징적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail through an embodiment with reference to the accompanying drawings, the characteristic configuration of the subject innovation and the action according to it.
도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 브레이크장치를 도시한 단면도이며, 도 3 은 본 고안에 따른 자동차의 브레이크장치를 도시한 구성도이다. 그리고 본 고안의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성에는 동일부호를 부여한다.2 is a cross-sectional view showing a brake device of a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a block diagram showing a brake device of a vehicle according to the present invention. In the description of the present invention, the same reference numerals are given to the same components as in the prior art.
이에 도시된 바와 같이, 자동차의 브레이크장치는 브레이크 레버(6)의 상측단부에 위치되며, 상기 브레이크 레버(6)의 이동에 따라 회동가능하게 설치되는 슬라이더(20)와, 슬라이더(20)가 회동되는 위치에 따라 저항치가 변화되는 가변 저항부(30)와, 브레이크 페달(2)의 작동상태를 알리는 브레이크등(40)과, 상기 브레이크등(40)에 동작전원을 제공하는 전원부(50)로 구성된다. 그리고 미설명부호 4는 가변 저항부(30)가 설치되는 레버 브라켓을 도시한 것이다.As shown therein, the brake device of the vehicle is located at the upper end of the brake lever 6, the slider 20 is installed to be rotatable according to the movement of the brake lever 6, and the slider 20 is rotated. Variable resistance unit 30, the resistance value of which changes according to the position, the brake lamp 40 for indicating the operating state of the brake pedal 2, and the power supply unit 50 for supplying operating power to the brake lamp 40 It is composed. In addition, reference numeral 4 shows a lever bracket in which the variable resistor unit 30 is installed.
이하, 본 고안에 따른 자동차의 브레이크장치의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the brake device of the vehicle according to the present invention in detail.
본 고안에 따르면, 도 2에 도시된 상태에서, 운전자가 브레이크 페달(2)을 밟게 되면, 브레이크 페달(2)과 일체로 설치된 브레이크 레버(6)가 화살표(A) 방향으로 회동하게 된다. 이때, 브레이크 레버(6)의 상측단부에 설치된 슬라이더(20)가 회동하게 된다. 슬라이더(20)가 회동하게 됨에 따라 도 3에 도시된 바와같이, 가변 저항부(30)의 저항치가 감소하게 되어 작동전원을 공급하고 있는 전원부(50)를 통해 브레이크등(40)에 전원이 공급되어 브레이크등(40)이 점등하게 된다.According to the present invention, when the driver presses the brake pedal 2 in the state shown in FIG. 2, the brake lever 6 integrally installed with the brake pedal 2 rotates in the direction of the arrow A. FIG. At this time, the slider 20 provided in the upper end part of the brake lever 6 rotates. As the slider 20 rotates, as shown in FIG. 3, the resistance value of the variable resistor unit 30 decreases to supply power to the brake lamp 40 through the power supply unit 50 supplying the operating power. The brake lamp 40 is turned on.
한편, 운전자가 밟고 있던 브레이크 페달(2)을 놓게 되면, 브레이크 레버(6)는 전술한 동작과 반대동작, 즉 화살표(A) 반대방향으로 회동하게 되어 슬라이더(20)가 원위치하게 된다. 슬라이더(20)가 원위치됨에 따라, 가변 저항부(30)의 저항치가 증가하게 되고, 이에 따라 전원부(50)의 전원공급이 차단되어 브레이크등(40)이 소등된다.On the other hand, when the driver releases the brake pedal 2 that the driver has stepped on, the brake lever 6 rotates in the opposite operation to the above-described operation, that is, in the direction opposite to the arrow A, and the slider 20 is returned to its original position. As the slider 20 is returned to its original position, the resistance of the variable resistor unit 30 is increased. Accordingly, the power supply of the power supply unit 50 is cut off, and the brake lamp 40 is turned off.
이와같이 구성된 본 고안은 구성이 단순하여 고장이 없으며, 작동이 원활한 효과가 있다.The present invention configured as described above is simple in configuration, no failure, and smooth operation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960067893U KR200147488Y1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | A brake system for an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960067893U KR200147488Y1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | A brake system for an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980054696U KR19980054696U (en) | 1998-10-07 |
| KR200147488Y1 true KR200147488Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19489189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960067893U KR200147488Y1 (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | A brake system for an automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200147488Y1 (en) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960067893U patent/KR200147488Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980054696U (en) | 1998-10-07 |
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