KR200147450Y1 - 자동차의 파워윈도우 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 파워윈도우에 설치된 안전장치에 관한 것으로서, 종래에는 파워윈도우의 업/다운 스위치를 조작하는 과정중 어린이들이 부주의하여 손가락이 도어트림과 윈도우의 틈새나 상승되어 닫히는 윈도우에 끼여 손가락을 심하게 다치는 경우가 종종있고 또한 이물질이 심하게 끼인 상태에서 무리하게 윈도우를 승강 작동시켜 파워윈도우의 승강장치가 부하를 견디다 못해 고장나게 되는 경우가 많았다.

이에따라 본 고안은 엎/다운 스위치에 의해 레귤레이터의 모터(100) 동력이 기어(120)를 통해 윈도우 리프터에 전달되면 윈도우가 엎/다운되게 구성함에 있어서, 상기 기어(120)의 중앙에는 상단에 괘지홈(122)이 형성되고 하단에 판스프링(123)이 설치된 중공부(121)를 형성한 후 상기 괘지홈(122)에 끼워지는 돌기(131)가 일측에 돌설되어 있는 캠(130)을 상기 판스프링(123)으로 탄지시킨 상태에서 모터축(110)에 축설하여 윈도우가 소정압력 이상의 부하를 받으면 상기 캠(130)은 중공부(121)내에서 모터축(110)과 함께 계속 회전되고 기어(120)는 정지되게 함으로써, 탑승자의 부상 방지와 파워윈도우 장치의 고장률을 줄일 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 파워윈도우 안전장치

일반적으로 자동차의 도어에 설치되는 윈도우의 개폐장치는 탑승자가 핸들을 좌우로 돌려 윈도우를 승강시키는 수동식과 엎/다운(UP/DOWN) 스위치를 조작하여 윈도우를 승강시키는 전동식 파워윈도우가 있는데, 이중 수동식 개폐장치는 크랭크형의 핸들을 좌우로 돌리면 암과 와이어의 조합에 의해 핸들의 회전운동이 직선운동으로 바뀌면서 리프터가 윈도우를 승강시키도록 구성되어 있다.

그리고 전동식 파워윈도우 개폐장치는 도어트림이나 암레스트, 콘설박스 등에 설치된 파워스위치를 엎/다운시키면 도 1 에서와 같이 레귤레이터(15) 내의 모터 회전력이 암을 통해 직선운동으로 변화되면서 윈도우 리프터(13)를 브라켓(14)으로 도어 내부에 고정 설치된 레일간(12)에서 상승 및 하강시킴에 따라 윈도우(11)가 자동으로 승강되는 전동식 파워윈도우 개폐장치가 있다.

상기와 같이 전동식 파워윈도우가 설치된 자동차는 수동식 윈도우 개폐장치가 설치된 자동차에 비해 가격이 좀 비싼 점은 있지만 운전자가 조수석과 뒷쪽의 양측 도어 윈도우를 필요에 따라 제어하기가 용이하여 현재 많은 운전자들이 선호하고 있는 실정이지만 이러한 전동식 파워윈도우는 자동차에 탑승한 어린이들이 신기하게 여겨 업/다운 스위치를 장난으로 반복하여 조작하는 경우가 많다.

그리고, 상기와 같이 반복하여 파워윈도우의 업/다운 스위치를 조작하는 과정중 어린이들이 부주의하여 손가락이 도어트림과 하강되는 윈도우 사이에 끼워진 상태에서 또는 상승되는 윈도우에 손가락을 얹은 상태에서 파워스위치를 0b업0c 시키게 되면 손가락이 심하게 끼이게 되는데도 당황하여 파워스위치를 눌르고 있는 손을 놓거나 반대방향으로 작동시키지 못하고 계속하여 파워스위치를 같은방향으로 눌르고 있어 부상을 심하게 입게되는 경우가 종종 발생하였다.

특히 운전석에는 편의상 사방의 도어 윈도우를 모두 제어할 수 있는 스위치가 집중되어 있는데, 뒷자리에 탑승한 어린이나 어른들이 열어놓은 도어 윈도우위에 팔을 걸쳐 놓고 있거나 손은 얹어놓고 있는 상태에서 이를 감지하지 못한 운전자가 무심코 뒷자리의 도어 윈도우를 상승시키게 되면 열린 윈도우에 팔이나 손을 얹고 있던 탑승자들이 깜짝 놀라게 됨은 물론 이때도 상승되는 윈도우와 도어 상단 사이에 뒷자리 탑승자의 손가락 등이 끼였음을 모르는 운전자가 계속 윈도우를 0b업0c 작동시킬 경우 결국 불의의 부상을 입게되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 승강되는 도어트림과 윈도우 사이에 이물질이나 유아의 손가락 등이 끼일 경우 또는 윈도우 상에 장해물이 걸려 파워윈도우 구동용 모터에 소정압력 이상의 부하가 걸릴 경우 상기 모터의 구동이 정지되게 하여 탑승자의 부상방지와 파워윈도우 장치의 고장을 줄일 수 있는 자동차의 파워윈도우의 안전장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 상기 목적은 모터의 동력을 윈도우 리프터에 전달하는 기어를 모터의 축에 축설할 때 기어의 중앙부에 모터의 토오크 전달용 캠을 내설하여 상기 캠은 모터축과 일체로 계속 회전되게 축설되고 기어는 상기 캠에 의해 회전되다가 소정압력의 부하를 받으면 정지하도록 자동차의 파워윈도우 안전장치를 구성함으로써, 달성되는 것이다.

이러한 본 고안은 파워윈도우에 소정압력 이상의 부하가 걸리는데도 불구하고 윈도우 작동용 스위치를 계속 업/다운 시켜 기어에 그 부하가 전달되면 모터 축에 축설된 기어 중앙부의 캠은 기어 내에서 헛돌게 됨에 따라 모터에 의해 캠은 계속 회전되더라도 그 토오크가 기어에 전달되지 않아 윈도우의 승강작동이 정지되므로 탑승자의 부상 방지와 파워윈도우 장치의 고장을 줄일 수 있어 상기 목적을 효과적으로 달성할 수가 있다.

도 1 은 종래의 일반적인 전동식 파워윈도우 개폐장치를 보인 사시도

도 2 는 본 고안의 실시예로서, 중앙부에 모터 토오크 전달용 캠이 설치된 기어가

모터 축에 축설된 상태를 나타낸 사시도

도 3a, 도 3b는 본 고안의 기어와 중앙부의 캠이 동작되는 상태를 나타낸 요부 측

면도

도면의주요부분에대한부호의설명

100 : 모터 110 : 모터축

120 : 기어 121 : 중공부

122 : 괘지홈 123 : 판스프링

130 : 캠 131 : 돌기

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 기술구성 및 작용을 바람직한 실시예로서 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안의 실시예로서, 중앙부에 모터 토오크 전달용 캠이 설치된 기어가 모터 축에 축설된 상태를 나타낸 사시도 이고, 도 3a와 도 3b는 본 고안의 기어와 중앙부의 캠이 동작되는 상태를 나타낸 요부 측면도로서, 이에 도시된 바와같이 본 고안은 레귤레이터내의 모터(100) 동력을 윈도우 리프터에 전달하는 기어를 모터축(110)에 축설함에 있어서, 기어(120)의 중앙부에는 상단에 괘지홈(122)이 형성되고 하단에 판스프링(123)이 설치된 중공부(121)를 형성하고, 상기 중공부(121)내에는 상기 괘지홈(122)에 끼워져 걸리는 돌기(131)가 일측에 돌설되고 타측은 상기 판스프링(123)으로 받쳐지면서 모터축(110)에 축설되는 캠(130)을 내설하여 기어(120)가 소정압력의 부하를 받으면 정지되고, 상기 캠(130)만이 중공부(121)내에서 모터축(110)과 함께 회전되게 구성하여된 것이다.

이와같이 형성된 본 고안은 윈도우를 승강시키기 위해 엎/다운 스위치를 동작시키면 모터(100)의 동력이 모터축(110)에 끼워진 캠(130)에 전달이 되며 이때 캠(130)은 상측 돌기(131)가 기어(120)의 중공부(121)에 형성된 괘지홈(122)에 끼워져 있으므로 캠(130)으로 전달된 모터(100)의 토오크가 기어(120)를 통해 윈도우 리프터에 그대로 전달됨에 따라 윈도우의 승강 작동이 원활히 이루어지는 것이다.

그런데 이와같이 승강 작동되는 윈도우에 이물질이 끼였거나 또는 유아의 손가락 등이 끼여 소정압력 이상의 부하가 걸릴 경우 그 부하에 의해 기어(120)가 정지되면서 캠(130)의 돌기(131)가 기어(120)의 괘지홈(122)을 벗어나려는 힘이 작용된다. 이와같이 되면 도 3a 상태에서 도 3b 상태와 같이 중공부(121) 하단의 판스프링(123)이 압축되면서 캠(130) 하단에 최대한 밀착되려 함에 따라 반대쪽의 괘지홈(122)이 약간 상승하게 된다.

그러면 캠(130)의 돌기(131)가 중공부(121)의 괘지홈(122)을 쉽게 벗어나면서 중공부(121)내에서 캠(130)만이 회전되므로 결국 모터축(110)과 직접 축설된 상기 캠(130)은 모터축(110)을 따라 계속 회전하더라도 윈도우 리프터에 모터(100)의 동력을 전달하던 기어(120)는 정지된 상태를 그대로 유지하게 되며, 이러한 기어(120)와 연결된 윈도우 리프터가 동작을 멈추게 됨에 따라 윈도우는 더이상 승강되지 않고 작동을 멈추게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 파워윈도우에 소정압력 이상의 부하가 걸릴 경우 윈도우 작동용 엎/다운 스위치를 계속 작동시키더라도 모터축에 축설된 기어 중공부의 캠이 기어 내에서 헛돌면서 윈도우 리프터 작동용 기어에 모터의 토오크가 전달되지 않으므로 윈도우의 승강작동이 즉시 정지되면서 탑승자의 부상 방지와 파워윈도우 장치의 고장률을 줄일 수 있어 자동차의 파워윈도우 안전장치로서 매우 바람직한 고안이다.

본 고안은 자동차의 파워윈도우에 설치된 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 승강되는 파워윈도우에 장해물이 걸려서 심한 부하가 걸릴 경우 윈도우작동용 모터의 토오크가 윈도우 리프터 구동용 기어에 전달되지 않도록 함으로써 탑승자의 부상방지와 파워윈도우 장치의 고장을 줄일 수 있는 자동차의 파워윈도우 안전장치를 제공하기 위한 것이다.

Claims (1)

1. 엎/다운 스위치에 의해 레귤레이터의 모터(100) 동력이 기어(120)를 통해 윈도우 리프터에 전달되면 윈도우가 엎/다운되게 구성함에 있어서, 상기 기어(120)의 중앙에는 상단에 괘지홈(122)이 형성되고 하단에 판스프링(123)이 설치된 중공부(121)를 형성한 후 상기 괘지홈(122)에 끼워지는 돌기(131)가 일측에 돌설되어 있는 캠(130)을 상기 판스프링(123)으로 탄지시킨 상태에서 모터축(110)에 축설하여 윈도우가 소정압력 이상의 부하를 받으면 상기 캠(130)은 중공부(121)내에서 모터축(110)과 함께 계속 회전되고 기어(120)는 정지되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 파워윈도우 안전장치.