KR200146488Y1 - 콘크리트 이송관의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 콘크리트 이송관의 설치 구조에 관한 것으로, 콘크리트 펌프차(1)의 후방에 설치된 호퍼(2)의 배관(3)에 커플링(4)을 매개로 다수개의 이송관(5)이 엇갈림형의 접이식으로 연결설치되고, 상기 이송관(5)의 하부에 이송관(5)을 지지고 정하는 회전판(6)이 이송관(5)과 함꼐 회전할 수 있도록 설치되며, 상기 회전판(6)의 하부에서 이송관(5)의 신축에 따라 전진 혹은 후진할 수 있는 지지대(7)가 중심부의 회전축(8)을 통하여 상기 회전판(6)에 연결설치되고, 상기 콘크리트 펌프차(1)에 설치된 붐에 상기 지지대(7)의 이동통로가 되는 가이드 레일(9)이 고정설치된 구조로 되어, 충분한 길이의 이송관을 미리 엇갈림형의 접이식으로 설치하여 적은 공간에 많은 길이의 이송관을 구비함과 더불어 콘크리트를 타설하는 목표위치에 관계없이 어느 곳이든 자유롭게 타설작업을 할 수 있게 됨으로써 작업자의 작업성을 높여줄 수 있는 것이다.

Description

콘크리트 이송관의 설치 구조

본 고안은 콘크리트 이송관의 설치 구조에 관한 것으로, 특히 콘크리트 이송관을 엇갈림형의 접이식 구조로 설치하여 적은 공간에 많은 길이의 배관을 할 수 있음과 더불어 이송관의 신장과 수축이 자유롭기 때문에 타설을 하고자하는 목표위치에 관계없이 용이하게 작업을 수행할 수 있도록 된 콘크리트 이송관의 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 콘크리트 이송관은 건설 현장에서 콘크리트 타설할 때에 이용되는 것으로서, 레미콘 드럭에서 나온 콘크리트를 콘크리트 펌프차로 콘크리트를 타설하고자 하는 곳까지 보내는 파이프를 말한다.

그리고, 콘크리트 펌프차는 상기와 같은 이송관을 많이 연결하여 접고 있다가 실제 작업을 할 때에는 이송관을 길게 펴서 멀리 또는 높이까지 콘크리트를 밀어 보내는 장치이다.

한편, 콘크리트 타설 작업은, 레미콘 트럭과 콘크리트 펌프차가 정차하고 있는 곳에서, 콘크리트 타설 지역까지 콘크리트가 콘크리트 이송관을 통해 보내지면서 이루어지고, 경우에 따라서는 콘크리트가 콘크리트 펌프차에서 상당히 멀리까지 보내지거나 상당히 높은 곳으로 보내지기도 하는데, 이런 경우 콘크리트 이송관이 상당히 길어지며 많은 이송관이 연결되게 한다.

즉, 상기와 같이 이송관을 탑재하고 있는 콘크리트 펌프차는 제4도에 도시된 바와 같이, 호퍼(21)에 부어진 콘크리트를 유압실린더(도시되지 않음)가 밀어 주는 힘으로 붐(22)에 지지되어 있는 이송관(23)을 통해 압송하여 멀리 떨어진 작업현장에서 콘크리트를 타설할 수 있도록 하는 바, 상기 콘크리트를 압송하기 위한 이송관(23)은 다단 붐(22)에 의해 지지된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 이송관(23)의 끝은 호오스(24)로 되어 작업 현장에서 작업자가 호오스(24)를 이리저리 옮기면서 콘크리트를 타설할 수 있도록 되어 있고, 이를 위하여 엘보우형 이송관(23)을 연결하기 위한 커플링이 사용되는 것이다.

여기서, 콘크리트의 타설을 위하여 설치되는 이송관(23)은 일단 배관라인이 형성되면 회전이나 굴절 혹은 신장 수축이 거의 불가능하기 때문에 어떤 목표지점에 타설할 경우, 그 목표지점보다 이송관(23)의 거리가 짧을 때에는 이송관(23)을 원하는 거리만큼 이어서 붙여야 하고, 역으로 목표지점보다 이송관(23)의 길이가 길 경우에는 이송관(23)을 일일이 헤체하여야 하는 것이다.

그런데, 상기와 같이 이송관(23)을 목표지점에 따라 일일이 해체하거나 연결하는 것이 작업자의 수작업으로 이루어져야 하기 때문에 매우 불편하고, 또한 이송관(23)의 종단부를 회전시킬 때에는 커플링과 엘보우를 이용하여 최소한 수명의 작업자가 목표된 타설위치까지 연결 혹은 해체작업을 해야하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 충분한 길이의 이송관을 미리 엇갈림형의 접이식으로 설치하여 적은 공간에 많은 길이의 이송관을 구비함과 더불어 콘크리트를 타설하는 목표위치에 관계없이 어느 곳이든 자유롭게 타설작업을 할 수 있도록 된 콘크리트 이송관의 설치 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 콘크리트 펌프차의 후방에 설치된 호퍼의 배관에 커플링을 매개로 연결되면서 이송관을 지지고정함과 더불어 함꼐 회전 할 수 있도록 된 회전판, 이 회전판의 하부에서 중심부의 회전축을 통하여 연결되면서 상기 이송관의 신축에 따라 전진 혹은 후진할 수 있도록 된 지지대 및, 상기 콘크리트 펌프차에 설치된 붐에 고정되어서 상기 지지대의 이동통로가 되는 가이드 레일로 구성된 구조이다.

그리고, 상기 회전판의 좌우선단에 이송관을 상하로 연결하는 연결부재가 설치되어 이 연결부재의 내부에 형성된 보스에 상기 이송관이 부쉬에 끼워져 상하로 결합된으로써 이송관의 회전을 자유롭게 할 수 있도록 된 것이다.

또한, 상기 이송관의 종단부에 연결된 콘크리트 토출 파이프가 하부의 회전축 내부에 베어링을 매개로 삽입되어 타설의 목표위치에 따라 360℃ 회전가능하도록 된 구조이다.

따라서, 상기와 같이 이송관의 회전에 의하여 엇갈림형태로 접혀지거나 펼쳐질 수 있게 되어 적은 공간에 많은 길이의 배관이 가능할 뿐만 아니라 이송관의 종단부에 설치된 콘크리트 토출 파이프가 자유로이 회전될 수 있기 때문에 작업위치에 관계없이 용이하게 방향을 조절하여 작업을 수행할 수 있는 것이다.

제1도는 본 고안에 따른 콘크리트 이송관의 설치상태를 개략적으로 나타낸 설치상태도.

제2도는 콘크리트 이송관의 접이식 구조를 개략적으로 나타낸 사시도.

제3도은 본 고안에 따른 콘크리트 이송관의 종단부를 개략적으로 나타낸 사시도.

제4도는 종래의 기술에 따른 콘크리트 이송관의 설치상태를 개략적으로 나타낸 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 콘크리트 펌프차 2 : 호퍼

3 : 배관 4 : 커플링

5 : 이송관 6 : 회전판

6a : 연결부재 7 : 지지대

7a : 롤러 8 : 회전축

9 : 가이드 레일 10 : 부쉬

11 : 콘크리트 토출 파이프 12 : 베어링

13 : 고정브라켓트

이하 본 고안을 첨부한 예시 도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 콘크리트 이송관의 설치상태를 도시한 설치상태도로서, 콘크리트 펌프차(1)의 후방에 설치된 호퍼(2)의 배관(3)에 커플링(4)을 매개로 다수개의 이송관(5)이 엇갈림형의 접이식으로 연결설치되고, 상기 이송관(5)의 하부에 이송관(5)을 지지고 정하는 회전판(6)이 이송관(5)과 함께 회전할 수 있도록 설치되며, 상기 회전판(6)의 하부에서 이송관(5)의 신축에 따라 전진 혹은 후진할 수 있는 지지대(7)가 중심부의 회전축(8)을 통하여 상기 회전판(6)에 연결설치되고, 상기 콘크리트 펌프차(1)에 설치된 붐의 상기 지지대(7)의 이동통로가 되는 가이드 레일(9)이 고정설치된 구조이다.

그리고, 제2도에 도시된 것과 같이, 상기 회전판(6)의 좌우선단에 이송관(5)을 상하로 연결하는 연결부재(6a)가 설치되고, 이 연결부재(6a)의 내부에 보스(도시되지 않음)가 형성되어 부쉬(10)에 끼워진 이송관(5)이 상하에서 각각 결합됨으로써 이송관(5)의 회전을 자유롭게할 수 있도록 된 것이다.

또한, 제3도에 도시된 바와 같이, 상기 이송관(5)의 종단부에 연결된 콘크리트 토출 파이프(11)가 하부의 회전축(8)을 매개로 회전판(6)에 연결설치되고, 상기 회전축(8)의 내부에 베어링(12)이 삽입되어 상기 콘크리트 토출 파이프(11)가 타설하고자 하는 목표위치에 따라 360。 회전가능하도록 된 구조이다.

즉, 작업자가 상기이송관(5)을 펼치도록 레버를 조작하면, 상기 지지대(7)의 중심부에 회전축(8)을 매개로 연결된 회전판(6)이 시계방향으로 축회전하게 되고, 상기 회전판(6)의 상부에서 고정브라켓트(13)에 의해 고정된 각각의 이송관(5)이 회전판(6)과 같은 방향으로 회전하게 되며, 이에따라 상기 회전판(6)의 좌우측 선단에 형성된 연결부재(6a)에 상하로 연결된 각각의 이송관(5)이 서로 다른 방향으로 회전함으로써 이송관(5)이 펼쳐지게 되고, 이 이송관(5)이 펼쳐짐에 따라 하부의 지지대(7)가 가이드 레일(9)을 타고 전진하게 되는 것이다.

여기서, 상기 지지대(7)의 하부에는 롤러(7a)가 설치되어 가이드 레일(9)을 따라 용이하게 슬라이딩 할 수 있도록 되어 있고, 상기 회전판(6)의 연결부재(6a)에 보스와 부쉬(10)가 설치되어 이송관(5)의 회전을 자유롭게 하는 한편, 상기 지지대(7)의 중심에 삽입설치된 회전축(8)의 주위에도 회전판(6)의 회전을 도와주는 베어링(12)이 설치되어 있는 것이다.

그리고, 콘크리트 타설작업을 완료하거나 혹은 이송관(5)의 설치위치를 후방으로 이동시킬 경우에는 작업자가 상기와 반대로 레버를 조작하면, 상기이송관(5)이 반시계방향으로 회전하면서 접혀지게 되고, 이에따라 상기 지지대(7)가 가이드 레일(9)을 타고 후진하게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같이 이송관(5)을 타설하고자 하는 목표위치에 따라 자유롭게 그 길이를 조정할 수 있게 되어, 작업자의 콘크리트 타설작업을 용이하게 할 수 있도록 된 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 콘크리트 이송관의 설치구조에 의하면, 충분한 길이의 이송관을 미리 엇갈림형의 접이식으로 설치하여 적은 공간에 많은 길이의 이송관을 구비함과 더불어 콘크리트를 타설하는 목표위치에 관계없이 어느 곳이든 자유롭게 타설작업을 할 수 있게 됨으로써 작업자의 작업성을 높여줄 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 콘크리트 펌프차(1)의 후방에 설치된 호퍼(2)의 배관(3)에 커플링(4)을 매개로 다수개의 관이 엇갈림형의 접이식으로 연결설치된 이송관(5)과, 이 이송관(5)의 하부에 연결되면서 이송관(5)을 지지고 정함과 더불어 함께 회전할 수 있도록 된 회전판(6), 이 회전판(6)의 하부에서 중심부의 회전축(8)을 통하여 연결되면서 상기 이송관(5)의 신축에 따라 전진 혹은 후진할 수 있도록 된 지지대(7) 및, 상기 콘크리트 펌프차(1)에 설치된 붐에 고정되어서 상기 지지대(7)의 이동통로가 되는 가이드 레일(9)로 구성된 콘크리트 이송관의 설치 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 회전판(6)의 좌우선단에 이송관(5)을 상하로 연결하는 연결부재(6a)가 설치되어 이 연결부재(6a)의 내부에 형성된 보스에 상기 이송관(5)이 부쉬(10)에 끼워져 상하로 결합됨으로써 이송관(5)의 회전을 자유롭게 할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 콘크리트 이송관의 설치 구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 이송관(5)의 종단부에 연결된 콘크리트 토출 파이프(11)가 하부의 회전축(8) 내부에 베어링(12)을 매개로 삽입되어 타설의 목표위치에 따라 360℃ 회전가능하도록 된 것을 특징으로 하는 콘크리트 이송관의 설치 구조.