KR200145851Y1 - 라디에이터 팬 모터 불작동시 엔진시동 오프시스템 - Google Patents
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- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract
본 고안은 라디에이터 팬 모터 불작동시 엔진시동 오프시스템에 관한 것으로써, 라디에이터 팬 모터(10)에 회전을 감지할 수 있는 펄스 제너레이터(20)를 설치하고, 엔진제어부(50)내의 모터회전 검출회로(51)와, 타이머회로(53)와, 엔진제어 마이크로콤(52) 그리고 상기 타이머 회로(53)단에 차임부져(70)와 상기 엔진제어 마이크로콤(52)에 과열경고등(60)을 설치하여 라디에이터 팬 모터(10) 불작동시 운전자에게 경보와 동시에 일정시간후 시동을 오프 또는 시동금지케하여 과열을 미연에 방지할 수 있도록하고 이를 차량에 설치하여 소비자에게 신뢰성을 높일수 있도록 구성한 라디에이터 팬 모터 불작동시 엔진시동 오프시스템인 것이다.
Description
첨부된 도면은 본 고안의 회로 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 라디에이터 팬 모터 20 : 펄스 제너레이터
30 : 릴레이 40 : 써모(THERMO)스위치
50 : 엔진 제어부 51 : 모터회전 검출회로
52 : 엔진제어 마이크로콤 53 : 타이머 회로
60 : 과열 경고등 70 : 차임 부져(CHIME BUZZER)
80 : 연료펌프 모터 IGN : 점화(IGNITION)
B+ : 전원
본 고안은 라디에이터 팬 모터(RADIATOR FAN MOTOR) 불작동시 엔진시동 오프(OFF)시스템에 관한 것으로써, 라디에이터 팬 모트에 모터의 회전을 감지할 수 있는 펄스 제너레이터(PULSE GENERATOR)를 설치하여 라디에이터 팬 모터가 불작동시 운전자에게 경보를 울려 알리고 일정시간후 시동이 오프(OFF) 또는 시동을 금지케하여 엔진의 과열을 방지하고, 차량의 신뢰성을 높이도록한 라디에이터 팬 모터(RADIATOR FAN MOTOR) 불작동시 엔진 시동 오프(OFF) 시스템인 것이다.
일반적으로, 종래의 기술은 라디에이터 팬 모터가 구속되거나 전원 퓨져블 링크(FUSIBLE LINK)가 끊어졌을시, 또는 운전중에 엔진은 시동이 가능하기 때문에 클러스터(CLUSTER)내에있는 냉각수온 게이지에서 운전자가 시선을 떼게되면 곧바로 엔진이 과열되어 차량에 심각한 손상이 가게되는 문제점이 있으며, 이로인해서 차량을 구입하는 소비자에게 신뢰성을 잃게되는 또다른 문제점이 있다.
본 고안은 상기 종래기술의 문제점을 해결하고자 고안된 것으로써, 라디에이터 팬 모터에 회전을 감지할수 있는 센서역할을 하는 펄스 제너레이터와, 엔진제어부내에 회전 검출회로와, 타이머 회로 그리고 경고등, 부져 및 기타회로소자로써 회로를 구성함으로써, 라디에이터 팬 모터가 불작동시 이를 감지하여 운전자에게 부져에 의해 경보케하고 일정시간후 시동을 오프 또는 시동을 금지케하여 엔진의 과열을 미연에 방지하도록함에 목적이 있으며, 이로 인해서 차량의 안전성을 높혀 소비자에게 신뢰성을 높이도록 하는데 또 다른 목적이 있다.
이하, 본 고안의 구성 및 작동원리를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면에 나타난 바와 같이, 라디에이터 팬 모트(10)에 회전을 감지할 수 있는 펄스 제너레이터(20)를 설치하고, 엔진 제어부(50)내에 상기 펄스 제너레이터(20)에서 감지된 신호를 검출하여 모터회전 검출회로(51)와, 타이머회로(53) 그리고 엔진제어 마이크로콤(52)이 상호 연결되며 상기 타이머회로(53)에 차임 부져(70)를 연결 경보케하고, 상기 엔진제어 마이크로콤(52)에 과열 경고등(60)을 설치하여 과열을 알리도록 본 고안은 구성된 것이다.
상기 본 고안 구성의 동작원리를 상세히 설명하면 다음과 같다.
라디에이터 팬 모터(10)에 회전을 감지할 수 있는 센서 즉, 회전시 펄스를 발생하는 펄스 제너레이터(20)를 장착하여 상기 펄스 제너레이터(20)가 라디에이터 팬 모터(10)의 회전여부를 감지하게 되는 것이다. 그러나 펄스가 발생하지 않을시는 구속 및 전원차단등의 페일(FAIL)로 판단하는 것이다. 상기 회전여부를 감지한 신호는 엔진 제어부(50)내의 모터회전 검출회로(51)에서 다시 검출하여 엔진제어 마이크로콤(52)에 전달, 펄스 불발생시는 트랜지스터(Tr1)를 온(ON)시켜 클러스터 내부의 과열경고등(60)을 점멸시킴과 동시에 타이머 회로(53)를 거쳐 트랜지스터(Tr2)를 온(ON)시켜 일정시간동안 차임 부져(70)를 온 시킴으로써 운전자에게 경보를 발생하게하는 것이다.
또한, 상기 일정시간이 끝남과 동시에 트랜지스터(Tr3,Tr4)를 온 시켜 연료펌프 모터(80) 및 점화코일(IGNITION COIL)의 전원을 차단하여 엔진이 주행중엔 오프, 시동시엔 시동 불가능케하는 시스템인 것이다.
첨부된 도면의 미설명 부호(30)은 릴레이, (40)은 써모 스위치, (B+)는 전원인 것이다.
상기에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 라디에이터 팬 모터에 펄스 제너레이터를 설치하고, 엔진 제어부내에 모터회전 검출회로와 타이머 회로 그리고 과열 경고등 및 차임부져를 설치하여 라디에이터 팬 모터가 불작동시 이를 감지하여 운전자에게 이를 경보케하는 동시에 일정시간후 시동 오프 및 시동금지케하여 엔진의 과열을 미연에 방지하고, 본 고안을 설치함으로써 소비자에게 차량의 신뢰성을 높일 수 있는 획기적이고도 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 라디에이터 팬 모터(10)에 회전을 감지할 수 있는 펄스 제너레이터(20)를 설치하고, 상가 라디에이터 팬 모터(10)의 불작동시 이를 감지한 신호를 엔진제어부(50)내의 모터회전 검출회로(51)로 전달, 회전여부를 검출한 신호를 다시 엔진제어 마이크로콤(52)에 입력하여 펄스 불발생시는 트랜지스터(Tr1)를 온(ON)시켜 과열경고등(60)을 점멸시킴과 동시에 타이머 회로(53)를 거쳐 트랜지스터(Tr2)를 온(ON)시켜 일정시간동안 차임부져(70)를 경보케하고, 일정시간이 지나면 타이머 회로(53)에 연결된 트랜지스터(Tr3,Tr4)를 온(ON)시켜 연료펌프모터(80)와 점화코일(IGN-COIL)의 전원을 차단하도록 구성함을 특징으로 하는 라디에이터 팬 모터 불작동시 엔진시동 오프시스템.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940027404U KR200145851Y1 (ko) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 라디에이터 팬 모터 불작동시 엔진시동 오프시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940027404U KR200145851Y1 (ko) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 라디에이터 팬 모터 불작동시 엔진시동 오프시스템 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960014838U KR960014838U (ko) | 1996-05-17 |
KR200145851Y1 true KR200145851Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19395914
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019940027404U KR200145851Y1 (ko) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 라디에이터 팬 모터 불작동시 엔진시동 오프시스템 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200145851Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-10-20 KR KR2019940027404U patent/KR200145851Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960014838U (ko) | 1996-05-17 |
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