KR200144484Y1 - 팔걸이가 아래로 절첩되는 차량용시트의 사이드프레임 어셈브리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 팔걸이가 아래로 절첩되는 차량용시트의 사이드프레임 어셈브리에 관한 것으로 팔걸이(50)를 작동시킴에 따라 스토퍼(2)는 판스프링(30)의 절곡단부(31)와 걸림턱(53)(54)(15)(16) 및 홈(17), 경사면(18)에 의해 간섭받으며 요동하고, 스토퍼(20)의 라운딩단부(22)가 돌출단(12)의 홈(17)에 얹히면 팔걸이(50)가 수평으로 고정되고, 라운딩단부(22)가 홈(17)에서 이탈하여 상기한 절취구멍(14)의 걸림턱(16)에 걸려 위치하면 팔걸이(50)가 아래로 절첩되는 신규한 기술을 채택함으로서 사용할 때 안전하고 편리하며 위생적이고 미관이 우수한 등의 다수 효과가 있다.

Description

팔걸이가 아래로 절첩되는 차량용시트의 사이드프레임 어셈브리

제1도는 본 고안의 외형을 나타낸 사시도.

제2,3,4도는 본 고안의 얼개 및 작동요령을 나타낸 참고도.

제5,6도는 본 고안의 사용요령을 나타낸 참고도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 측판 11 : 힌지부

12 : 돌출단 13 : 공간부

14 : 절취구멍 15,16 : 걸림턱

17 : 홈 18 : 경사면

20 : 스토퍼 21 : 걸림턱

22 : 라운딩단부 23,24,25 : 걸림홈

26 : 구형(球形) 30 : 판스프링

31 : 절곡단부 32 : 나사

50 : 팔걸이 51 : 힌자부

52 : 홈 53,54 : 걸림턱

55 : 원호흠 60 : 축용볼트

본 고안의 팔걸이가 아래로 절첩되는 차량용시트의 사이드프레임 어셈브리에 관한 것으로 특히 팔걸이(50)가 아래로 절첩되는 특징이 있어 시트를 사용하는데에 매우 편리한 효과가 있다.

종래의 차량용 시트의 팔걸이는 수평으로 고정되어 있다가 등받이쿠션(90)쪽으로 (사용자의 뒤쪽) 제껴 울리면 직립되며 다시 아래로 당겨 내리면 수평을 유지하는 위치에서 고정되도록 구성되어 있는데 팔걸이를 시트(80)의 측방으로부터 제껴주는 이유는, 승하차시 팔걸이가 거추장스럽지 않도록 하기 위함이다.

그런데 종래의 제품은 다수의 단점이 있는데 이를 설명한다.

종래의 제품에 있어서 팔걸이는, 알미늄다이캐스팅으로 된 측판(10)에 축용볼트(60)로 단순히 조립되어 있고 뒤로 제꼈을 때 앞으로 제꼈을 때 축판에 돌출된 돌출단에 팔걸이의 돌출턱이 걸려 정지되도록 되어 있어서 팔걸이를 전후로 제껴 고정시킬 때 상기한 돌출단과 돌출력 사이에 옷이 물려서 상하게 되거나 혹은 손가락이 끼이게 되어 안전사고를 유발시키는 경우가 번번히 속출되는데 특히 어린이들의 안전사고 발생률이 높은 문제가 있었다.

그리고 팔걸이를 앞으로 내려 수평이 유지되었을 때 측판과의 사이에 형성되는 공간부(뒤쪽 한지부의 공간부) 즉, 측판의 돌출단과 팔걸이의 돌출턱 사이의 공간부속에 검(Gum)이나 쓰레기를 넣어서 작동을 원활치 못하게 하는 경우가 빈번하여 잦은 보수를 하여야 하며, 미관상으로도 매우 지저분하여 좋지 못하고 위생적으로도 불량한 폐단이 있다.

또한 팔걸이를 뒤로 제끼면 미관상으로도 불안감을 초래할 뿐만 아니라 시트의 측방은 걸림부가 없이 완전히 개방이 되기 때문에 차량운행시 탑승자가 시트로부터 이탈되어 안전사고를 유발시키는 폐해도 빈번히 속출되었다.

이에 본 고안은 상술한 종래제품의 단점과 문제점, 폐단을 해소키 위해 안출된 것으로 그 구성을 첨부한 도면에 의해 설명한다.

후방의 힌지부(11)안으로는 공간부(13)가 형성되며 아래쪽 절취구멍(14)의 전후로 걸림턱(15)(16)이 형성되고 전방의 돌출단(12) 안쪽으로는 경사면(18)과 홈(17)이 형성되는 측판(10)과 : 상기한 공간부(13)안에 삽입되어 축용볼트(60)으로 고정되는 힌지부(51)의 전방으로 원호흠(55)이 형성되고 그 상하로는 원호흠(55)과 거의 대칭각을 이룬채 걸림턱(53)(54)이 형성되며 그 아래의 홈(52)에는 끝에 절곡단부(31)을 가지는 판스프링(30)이 나사(32)로 조립된 팔걸이(50)와 ; 라운딩단부(22)의 위쪽으로 걸림턱(21)이 형성되고 아래로는 3개의 걸림홈(23)(24)(25)이 연이어 형성되며 상기한 원호흠(55) 속에 삽입되는 구형부(26)를 가지는 스토퍼(20)로 구성되며, 팔걸이(50)를 작동시킴에 따라 스토퍼(20)는 판스프링(30)의 절곡단부(31)와 걸림턱(53)(54)(15)(16) 및 홈(17), 경사면(18)에 의해 간섭받으며 요동하고, 스토퍼(20)의 라운딩단부(22)가 돌출단(12)의 홈(17)에 얹히면 팔걸이(50)가 수평으로 고정되고, 라운딩단부(22)가 홈(17)에서 이탈하여 상기한 절취구멍(14)의 걸림턱(16)에 걸려 위치하면 팔걸이(50)가 아래로 절첩될 수 있음이 특징인 본 고안의 작동요령과 효과를 설명한다.

제2도는 팔걸이가 수평으로 고정되어 있는 상태를 도시한 것인데 스토퍼(20)의 걸림턱(21)과 힌지부(51)의 걸림턱(53)이 서로 맞닿아 있는 상태에서 힌지부(51)의 걸림턱(53)이 스토퍼의 걸림턱(21)을 위에서 아래로 누르고 있고 판스프링의 절곡단부(31)는 스포터의 걸림홈(24)속에 걸려있다.

이때 스토퍼의 라운딩단부(22)는 힌지부(11)의 홈(17)에 얹혀 있으므로 위에서 강한 하중이 가해져도 아래로 미끄러지거나 추락하지 않는다.

다음, 팔걸이를 아래로 밀어내리고저 할 때는 제2도의 상태에서 팔걸이를 위로 약간 제껴주면(제5도 도시 참조) 제3도의 상태와 같이 힌지부(51)의 걸림턱(54) 안쪽 끝부분이 스포퍼의 걸림홈(25)속으로 이동하면서 스토퍼를 위로 밀어 올리게 되는데 이때 스토퍼의 라운딩단부(22)는 상승되면서 돌출단(12)안쪽의 경사면(18)에 접촉이 되어 약간 아래로 제껴진다.

따라서 판스프링의 절곡단부(31)는 스토퍼의 걸림홈(24)을 빠져나와 전방으로 슬라이딩하여 걸림홈(23)속으로 진입, 결국 스토퍼가 판스프링의 탄성에 의해 요동치 못하도록 홀딩된다.

다음, 제6도의 도시와 같이 팔걸이를 아래로 가볍게 누르면 제4도와 같이 판스프링의 절곡단부가 스토퍼를 홀딩한 채로 힌지부(51)와 함께 회전운동을 하게 되는데 스토퍼의 라운딩단부(22)가 힌지부(11)에 형성되어 있는 절취구멍(14) 뒤쪽의 걸림턱(16)에 닿을 때까지 이동을 하게 된다.

이때 스토퍼의 라운딩단부(22)가 걸림턱(16)에 접촉되는데 힌지부(51)는 약간 더 회전을 하여 힌지부의 걸림턱(53)이 스토퍼의 걸림턱(21)에 맞닿도록 접촉이 되면서 스토퍼를 약간 제껴주기 때문에 걸림홈(23)속에 걸려있던 판스프링의 절곡단부(31)는 걸림홈(23)을 빠져나와 뒤쪽의 걸림홈(24)속으로 미끄러져 들어가 삽입이 된다.

이 상태는 팔걸이가 완전히 아래로 제껴져서 제6도와 같이 팔걸이가 측판의 위쪽에 약간 돌출된 채로 절첩이 된다.

다음, 다시 팔걸이를 원위치시키고져 하면 제4도의 상태에서 팔걸이를 위로 제끼면서 들어올리게 되는데 이때에도 판스프링의 절곡단부(31)는 스토퍼의 걸림홈(24)속의 위치, 스토퍼를 요동치 못하도록 하면서 힌지부(51)와 함께 회전운동을 하면서 상승하게 된다.

따라서 결국 제3도와 같은 상태까지 팔걸이를 들어올리게 되는데 스토퍼의 라운딩단부(22)는 전술한 바와 같이 경사면(18)에 접촉되어 아래로 약간 제껴짐으로서 판스프링이 절곡단부(31)는 스토퍼의 걸림홈(24)을 빠져나와 앞쪽의 걸림홈(23)속으로 삽입이 되고 제2도와 같이 팔걸이를 약간 아래로 내려주면 스토퍼의 라운딩단부(22)는 돌출단(12)의 홈(17)위에 얹혀 지지가 되며 팔걸이는 수평으로 유지가 된다.

이러한 요령에 의해 본 고안은 간단히 작동이 되는데 팔걸이가 수평상태에 있거나 혹은 절첩상태에 있어도 힌지부(11)(51) 뒤쪽에 공간이 생기지 않고 앞쪽의 돌출단(12)과 팔걸이의 저면도 맞닿는 것이 아니고 손가락 하나굵기 이상의 틈새가 생기기 때문에 작동시 손가락이 끼이거나 오물등을 힌지부에 끼워넣을 염려가 없어 특히 안전하고 위생적이며 미관상으로도 양호한 효과가 있다.

또한 본 고안은 팔걸이를 아래로 접철시켜도 시트(80)의 측부에 약간 돌출된 채 고정이 되기 때문에 승객이 시트에서 미끄러져 추락하는 예가 없어 안전할 뿐만 아니라 팔걸이를 뒤로 완전히 제껴서 개방시키는 종래의 제품에 비해 절첩된 상태가 안정적이며 미관상으로도 불안한 감을 느끼지 않도록 하는 잇점이 있다.

그리고 본 고안은 팔걸이를 절첩시키고 복귀시킬 때 몸을 편안히 위치시킨 상태에서 팔만 움직여서 팔걸이를 아래로 눌렀다가 다시 가볍게 들어올리는 방식이기 때문에 종래와 같이 몸을 비틀어 움직이면서 팔걸이를 뒤로 완전히 제껴서 직립시키고 다시 복귀시키는 방식보다 사용하기에 매우 편리한 특징이 있다.

Claims (1)

1. 후방의 힌지부(11)안으로는 공간부(13)가 형성되며 아래쪽 절취구멍(14)의 전후로 걸림턱(15)(16)이 형성되고 전방의 돌출단(12)안쪽으로는 경사면(18)과 홈(17)이 형성된 측판(10)과 ; 상기한 공간부(13)안에 삽입되어 축용볼트(60)로 고정되는 힌지부(51)의 전방으로 원호흠(55)이 형성되고 그 상하로는 원호흠(55)가 거의 대칭각을 이룬채 걸림턱(53)(54)이 형성되며 그 아래의 홈(52)에는 끝에 절곡단부(31)을 가지는 판스프링(30)이 나사(32)로 조립된 팔걸이(50)와 ; 라운딩단부(22)의 위쪽으로 걸림턱(21)이 형성되고 아래로는 3개의 걸림홈(23)(24)(25)이 연이어 형성되어 상기한 원호흠(55)속에 삽입되는 구형부(26)을 가지는 스토퍼(20)로 구성되며, 팔걸이(50)를 작동시킴에 따라 스토퍼(20)는 판스프링(30)의 절곡단부(31)와 걸림턱(53)(54)(15)(16) 및 홈(17), 경사면(18)에 의해 간섭받으며 요동하고 스토퍼(20)의 라운딩단부(22)가 돌출단(12)의 홈(17)에 얹히면 팔걸이(50)가 수평으로 고정되고, 라운딩단부(22)가 홈(17)에서 이탈하여 상기한 절취구멍(14)의 걸림턱(16)에 걸려 위치하면 팔걸이(50)가 아래로 절첩될수 있음이 특징인 팔걸이가 아래로 절첩되는 차량용 시트의 사이드프레임 어셈브리.