KR200144475Y1 - 진공 컨테이너 - Google Patents

Abstract

본 고안은 진공 컨테이너에 관한 것으로, 벤트리스타이어를 완성시키기 위한 진공컨테이너가, 섹터(2a)가 원주모양으로 설치되어 몰드를 지지·고정시켜 주도록 된 세그먼트(2), 세그먼트(2)의 각 섹터(2a)가 취부되도록 된 취부홀(2b), 타이어의 손상을 방지하도록 된 바깥링(3), 그린타이어의 가류시 컨테이너 내부의 공기를 방출하도록 된 진공홀(3a), 바깥링(3)에 의해 세그먼트(2)가 이동되도록 안내역할을 수행하는 슬라이드플레이트(6), 컨테이너전체의 시스템을 고정하도록 된 하부플레이트(7)로 이루어지되, 상기 세그먼트(2)의 각 섹터(2a)틈새를 없앰과 더불어 에어배출홀(9a)이 형성된 컨테이너세그먼트(9)가 상기 세그먼트(2)의 외주면에 압착되고, 상기 에어배출홀(9a)에는 진공펌프(10)가 장착되며, 상기 에어배출홀(9a)이 컨테이너세그먼트(9)의 원주방향을 따라 형성됨과 더불어 세그먼트(2)의 각 섹터(2a)에 위치되도록 설치되어 컨테이너의 내부를 완전히 진공시킨 상태에서 가류작업을 실시하게 되므로 표면이 매끄럽고 품질이 우수한 벤트리스타이어를 생산할 수 있도록 된 것이다.

Description

진공컨테이너

본 고안은 진공컨테이너에 관한 것으로, 특히 타이어의 가류시 컨테이너(Container) 내부의 공기가 보다 효과적으로 배출되도록 하여 품질이 우수한 벤트리스 타이어(Ventless Tire)를 제조할 수 있도록 된 진공컨테이너에 관한 것이다.

일반적으로 트레드 성형용 섹터 모울드가 설치되는 종래 진공컨테이너는 제4도 내지 제5도에 도시된 바와 같이, 하부 플레이트(7)의 상면에 미끄럼 플레이트(6)가 설치되고, 이 미끄럼 플레이트(6) 상면에 원주 형태의 다수의 세그먼트(2)가 원형상으로 배치되며, 상부 플레이트커버(4)의 밑면에는 상부 플레이트(1) 및 바깥링(3)이 설치되되, 상부 플레이트(1)는 다수의 세그먼트(2) 상면에 위치되도록 배치되고, 바깥 링(3)은 진공컨테이너의 밀폐시 다수의 세그먼트(2)들을 내측으로 밀어부칠 수 있도록 배치된다. 상기 바깥 링(3)에는 체결홀(2b)이 구비되어 이 바깥링(3)의 내면에 보울트 등의 체결부재를 매개로 섹터 모울드(11 ; 제6도 참조)가 설치되는 한편, 상기 상부 플레이트커버(4)와 바깥 링(3)의 경계면, 상기 하부 플레이트(7)와 바깥 링(3)의 경계면에는 각각 오형 링(5, 8)이 설치되고, 바깥 링(3)의 상부에는 에어 배출홀(3a)이 형성되어 있다.

상기 종래 진공컨테이너의 작동상태를 설명하면, 우선 상부 플레이트커버(4)와 상부 플레이트(1)가 상부로 들어올려져 열려진 상태에서 이들 구성요소(1, 4)가 하방향으로 이동되면, 바깥 링(3)이 상부 플레이트커버(4)에 의해 하방향으로 눌려지며 세그먼트(2)를 내측으로 밀어내므로, 제6도에 도시된 바와 같이 이 바깥 링(3)의 내면에 설치된 섹터 모울드(11)들이 원형태로 상호 맞대어지고, 바깥 링(3)의 하면이 하부 플레이트(7) 상면에 밀착되는데, 이때 진공컨테이너는 상기 오형 링(5, 8)에 의해 밀봉상태가 유지된다. 따라서, 타이어 가류시 브래더(도시안됨)의 팽창에 의해 그린타이어가 외측으로 팽창되면, 그린타이어와 섹터 모울드(11) 사이의 공기가 섹터 모울드(11)들의 에어 배출홀 → 섹터 모울드(11)들 사이의 간격(21) → 바깥 링(3)의 에어 배출홀(3a)을 통해서 외부로 배출되어, 섹터 모울드(11)의 내면에 그린타이어의 외주면이 원활하게 밀착되어진다.

그러나, 상기 종래 진공컨테이너는 오형 링(5, 8)을 매개로 내부 전체 용적을 밀폐시킨 상태에서 상기 에어 배출홀(3a)을 통해 이의 내부 공기를 외부로 배출하는 구조이므로, 상기 에어 배출홀(3a)의 외측 개구부에 진공펌프를 연결하여 진공 컨테이너 내부의 공기를 강제적으로 외부로 배출시킨다고 하더라도 에어 배출경로가 길고 복잡하여 진공컨테이너 내부에 잔류하는 공기를 외부로 완전히 배출시키기 위해서는 진공펌프의 용량이 보다 크게 요구되면서 비교적 많은 공기 배출소요시간이 필요하게 되고, 공기 배출경로가 길고 복잡하여 공기 배출이 원활하게 이루어지지 못하므로, 진공컨테이너 내부에 공기가 잔류된 상태에서 그린타이어의 가류작업이 진행되어 완성된 벤트리스 타이어 외표면에 생고무상태의 베어(bare)부분이 발생됨에 따라 제품 불량율이 증가되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 밀폐용적이 감소되면서 공기 배출경로가 단순화되도록 하여, 진공컨테이너 내부의 공기 배출이 보다 효과적으로 이루어지도록 하는 진공컨테이너를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 진공컨테이너의 개략적인 단면도.

제2도는 제1도의 요부확대도.

제3도는 본 고안에 따른 진공컨테이너가 닫혀진 상태에서 세그먼트와 섹터 모울드의 배치상태를 설명하기 위한 평면도.

제4도는 종래 기술에 따른 진공컨테이너의 개략적인 단면도로서, 제1도에 대한 대응도.

제5도는 제4도의 요부확대도로서, 제2도에 대한 대응도.

제6도는 종래 기술에 따른 진공컨테이너가 닫혀진 상태에서 세그먼트와 섹터 모울드의 배치상태를 설명하기 위한 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 상부 플레이트 2 : 세그먼트(Segment)

2a : 에어 배출홀 2b : 체결홀

3 : 바깥 링 6 :미끄럼 플레이트

7 : 하부 플레이트 10 : 진공펌프

11 : 섹터 모울드

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하부 플레이트, 하부 플레이트의 상면에 설치되는 미끄럼 플레이트, 미끄럼 플레이트의 상면에 이동 가능하게 배치되는 원주형태의 다수의 세그먼트, 진공컨테이너의 밀폐시 다수의 세그먼트 상면에 밀착되도록 배치되는 상부 플레이트, 상기 세그먼트들의 외주면에 배치되어 진공컨테이너의 밀폐시 이들 세그먼트를 내측으로 밀어부치는 바깥 링으로 이루어진 진공컨테이너에 있어서, 상기 세그먼트들에 각각 에어 배출홀이 관통되고, 진공컨테이너의 밀폐시 바깥 링에 의해 내측으로 미끄러지며 원형을 이루는 세그먼트들이 상호 완전 밀착되도록 배치되어, 이들 세그먼트 및 상기 상부 플레이트를 매개로 진공컨테이너의 내부 공간이 완전 밀봉된 상태에서, 상기 에어 배출홀의 외측 개구부에 연결되는 진공펌프를 매개로 진공컨테이너의 내부 공기가 에어 배출홀을 통해 강제적으로 외부로 배출되도록 된 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 진공컨테이너의 단면도이고, 제2도는 제1도의 요부확대도인 바, 이에 따르면 본 고안에 따른 진공컨테이너는, 하부 플레이트(7), 하부 플레이트(7)의 상면에 설치되는 미끄럼 플레이트(6), 미끄럼 플레이트(6)의 상면에 이동 가능하게 배치되는 원주형태의 다수의 세그먼트(2), 진공컨테이너의 밀폐시 다수의 세그먼트(2) 상면에 밀착되도록 배치되는 상부 플레이트(1), 상기 세그먼트(2)들의 외주면에 배치되어 진공컨테이너의 밀폐시 이들 세그먼트(2)를 내측으로 밀어부치는 바깥 링(3)으로 이루어지되, 상기 세그먼트(2)들에 각각 에어 배출홀(2a)이 관통되고, 진공컨테이너의 밀폐시 바깥 링(3)에 의해 내측으로 미끄러지며 원형을 이루는 세그먼트(2)들이 상호 완전 밀착되도록 배치되어, 이들 세그먼트(2) 및 상기 상부 플레이트(1)를 매개로 진공컨테이너의 내부 공간이 완전 밀봉된 상태에서, 상기 에어 배출홀(2a)의 외측 개구부에 연결되는 진공펌프(10)를 매개로 진공컨테이너의 내부 공기가 에어 배출홀(2a)을 통해 강제적으로 외부로 배출되도록 된 구조로 되어 있다.

본 고안에 따른 진공컨테이너의 작동상태를 보다 상세히 설명하면, 우선 진공컨테이너의 개구상태에서 상부 플레이트(1) 및 바깥 링(3)이 하방향을 눌려져 이동되면, 바깥 링(3)에 의해 세그먼트(2)들이 내측으로 이동되어 제3도에 도시된 바와 같이 각각의 세그먼트(2)들이 상호 완전 밀착되며 원형으로 배치되면서, 원형을 이루는 이들 세그먼트(2) 상면에 상부 플레이트(1)가 압착되어 진공컨테이너는 밀봉상태를 유지하게 된다. 따라서, 타이어 가류시 브래더(도시안됨)의 팽창에 의해 그린타이어(도시안됨)가 외측으로 팽창되면, 세그먼트(2) 내면에 설치된 섹터 모울드(11 ; 제3도 참조)와 그린타이어 사이의 공기가 진공펌프(10)를 매개로 섹터 모울드(11)들의 에어 배출홀 및 바깥 링(2)의 에어 배출홀(3a)을 통해서 직접적으로 외부로 배출되므로, 밀폐용적이 감소되면서 공기 배출경로가 단순화된다.

여기서, 상기 에어 배출홀(2a)에 연결되는 진공펌프(10)의 배관이 바깥링(3)에 접촉되는 것을 피하기 위하여 이 바깥링(3)의 하단은 가류도에 영향을 주지 않는 범위 내에서 항상 상기 에어배출홀(2a)의 위쪽에 위치되도록 형성된다.

한편, 상기 세그먼트(2)는 통상 8개로 이루어지고, 각각의 세그먼트(2)에는 2개의 에어 배출홀(2a)이 형성되어 있지만, 필요에 따라 다양하게 변형 실시될 수 있음은 물론이다.

이상 상기한 바와 같은 본 고안에 따르면, 상기 세그먼트들에 각각 에어 배출홀이 관통되고, 진공컨테이너의 밀폐시 원형을 이루는 세그먼트들이 상호 완전 밀착되도록 배치되어, 이들 세그먼트 및 상기 상부 플레이트를 매개로 진공컨테이너의 내부 공간이 완전 밀봉된 상태에서, 세그먼트의 에어 배출홀을 통해 진공컨테이너의 내부 공기가 외부로 배출되므로, 밀폐용적이 감소되면서 공기 배출경로가 단순화되어 진공컨테이너의 공기 배출이 보다 효율적으로 수행되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 하부 플레이트(7), 하부 플레이트(7)의 상면에 설치되는 미끄럼 플레이트(6), 미끄럼 플레이트(6)의 상면에 이동 가능하게 배치되는 원주형태의 다수의 세그먼트(2), 진공컨테이너의 밀폐시 다수의 세그먼트(2) 상면에 밀착되도록 배치되는 상부 플레이트(1), 상기 세그먼트(2)들의 외주면에 배치되어 진공컨테이너의 밀폐시 이들 세그먼트(2)를 내측으로 밀어부치는 바깥 링(3)으로 이루어진 진공컨테이너에 있어서, 상기 세그먼트(2)들에 각각 에어 배출홀(2a)이 관통되고, 진공컨테이너의 밀폐시 바깥 링(3)에 의해 내측으로 미끄러지며 원형을 이루는 세그먼트(2)들이 상호 완전 밀착되도록 배치되어, 진공컨테이너의 내부 공간이 완전 밀봉된 상태에서, 상기 에어 배출홀(2a)의 외측 개구부에 연결되는 진공펌프(10)를 매개로 진공컨테이너의 내부 공기가 에어 배출홀(2a)을 통해 강제적으로 외부로 배출되도록 된 것을 특징으로 하는 진공컨테이너.