KR200143822Y1 - 자동차용 글로브박스 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 용이하게 글로브박스를 인스투루먼트패널에 장착할 수 있음은 물론 글로브박스가 하부로 처지는 것을 방지할 수 있는 자동차용 글로브박스 장착구조에 관한 것으로서, 조수석 전방에 소정의 수용공간(52)이 형성되고, 이 수용공간(52)의 출입구 하단부분에 고정편(54)이 길이방향으로 구비된 인스투루먼트패널(50)과, 상단이 상기 고정편(54)에 밀착고정되고, 하단에 종방향으로 결합공(56)이 형성되며, 상면에 보강편(60)이 고정된 브라켓(58)과, 상기 브라켓(58)의 결합공(56)과 동일선상을 갖는 체결공(62)이 형성된 날개편(64)이 양측으로 돌출구성되고, 힌지공(66)을 갖는 결합편(68)이 돌출구성된 연결구(70)와, 상기 연결구(70)의 날개편(64)을 브라켓(58)에 고정하는 클립(72)과, 내측에 수납공간(74)이 형성되고, 하단 양측에 상기 연결구(70)의 힌지공(66)과 동일선상을 갖는 힌지공(80)이 형성된 한쌍의 지지편(76)이 돌출구성된 글로브박스(78)와, 상기 연결구(70)의 힌지공(66)과 지지편(76)의 힌지공(80)에 삽입고정되는 연결핀(84)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 글로브박스 장착구조

본 고안은 자동차용 글로브박스 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 용이하게 글로브박스를 인스투루먼트패널에 장착할 수 있음은 물론 글로브박스가 하부로 처지는 것을 방지할 수 있는 자동차용 글로브박스 장착구조에 관한 것이다.

현대 생활에 있어서 자동차는 실생활과 매우 밀접한 관계를 갖고 있으며, 그에 따라서 자동차는 단순한 운송 수단의 개념에서 벗어나, 하나의 독립된 생활 공간으로서 인식되기에 이르렀다. 이러한 관점에서 볼 때, 주행 안전성이나 승차감과 같은 차량의 기술적인 사항 못지 않게 중요시되고 있는 것 중의 하나가 탑승자에게 편의성과 안락성을 줄 수 있는 각종 편의장치의 제공에 있다고 하겠다.

차량에 제공되는 편의장치로는 담뱃불을 붙일 때 사용하는 시가라이터, 재떨이 또는 음료수나 컵 등을 고정하는데 사용하는 컵 홀더 및 운전자 및 탑승자가 자동차의 승객룸에서 필요한 물품(예를 들면 카세트 테이프, 담배, 손전등, 장갑, 도로안내책자)을 보관할 수 있는 콘솔박스 및 글로브박스가 있으며, 그 밖에도 운전자의 취미나 관심에 따라서 여러 가지 편의장치를 장착하여 사용할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 글로브박스가 인스투루먼트패널에 결합되는 상태를 보인 분해 단면도이고, 도 2는 종래기술에 따른 글로브박스가 인스투루먼트패널에 결합된 상태를 보인 단면도이다. 도 1 및 도 2를 설명하면, 조수석 전방의 인스투루먼트패널(2)에 소정의 수용공간(4)이 형성되고, 이 수용공간(4)의 출입구 하단부분에는 고정편(6)이 길이방향으로 구비된다. 상단이 고정편(6)에 밀착고정되고, 하단에 길이방향으로 결합공(8)이 형성된 브라켓(10)이 구비된다. 체결공(12)이 형성된 날개편(14)이 양측으로 돌출구성되고, 힌지공(16)을 갖는 결합편(18)이 돌출구성된 연결구(20)가 구비된다. 이 연결구(20)를 브라켓(10)에 고정하는 클립(22)이 복수개 구비된다.

내측에 수납공간(24)이 형성되고, 하단 양측에 소정의 거리를 갖는 한쌍의 지지편(26)이 돌출구성된 글로브박스(28)가 구비된다. 이 지지편(26)에는 결합편(18)의 힌지공(16)과 동일선상을 갖는 힌지공(30)이 형성된다. 글로브박스(28)의 일측 상단에 글로브박스(28)를 인스투루먼트패널(2)에 록킹하는 록킹장치(미도시)가 장착되고, 글로브박스(28)의 전면에는 록킹장치(미도시)를 선택적으로 해제하는 손잡이(미도시)가 구비된다. 연결구(20)의 힌지공(16)과 지지편(26)의 힌지공(30)에 삽입고정되는 연결핀(34)이 구비된다.

상기와 같이 구성된 글로브박스가 장착되는 상태를 간략하게 설명하면, 인스투루먼트패널(2)의 고정편(6)에 브라켓(10)을 밀착시킨 상태에서 브라켓(10)을 고정편(6)에 고정한다. 브라켓(10)이 고정편(6)에 고정됨에 있어서는 용접 또는 볼트 등의 고정수단을 이용한다. 인스투루먼트패널(2)의 고정편(6)에 브라켓(10)이 밀착고정되면, 연결구(20)의 결합편(18)을 글로브박스(28)의 지지편(26)과 지지편(26)의 사이에 위치시킨다. 이때 지지편(26)에 형성된 힌지공(30)과 연결구(20)의 결합편(18)에 형성된 힌지공(16)이 동일선상에 위치된다.

지지편(26)의 힌지공(30)과 연결구(20)의 힌지공(16)이 동일선상에 위치되면, 지지편(26)의 힌지공(30)과 연결구(20)의 힌지공(16)으로 연결핀(34)을 대응되게 위치시킨 상태에서 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 연결핀(34)을 타격한다. 연결핀(34)이 고무망치 등의 타격수단으로 타격됨에 따라 연결핀(34)이 지지편(26)의 힌지공(30)과 연결구(20)의 힌지공(16)에 삽입고정된다. 글로브박스(28)의 지지편(26)에 연결구(20)의 결합편(18)이 삽입고정되면, 연결구(20)의 날개편(14)에 형성된 체결공(12)을 브라켓(10)의 결합공(8)에 대응되게 위치시킨 상태에서 클립(22)을 이용하여 연결구(20)를 브라켓(10)에 밀착고정시킨다. 이에 따라 글로브박스(28)가 연결구(20)에 의하여 인스투루먼트패널(2)에 고정된 브라켓(10)에 밀착고정된다.

상기와 같이 구성된 글로브박스는 탑승자 및 운전자가 자동차의 승객룸에서 필요한 물품(예를 들면 카세트 테이프, 담배, 손전등, 장갑, 책자)을 용이하게 보관할 수 있었지만, 이러한 구성을 갖는 글로브박스는 작업자가 인스투루먼트패널에 장착하기가 불편하였다. 즉, 글로브박스의 지지편에 고정된 연결구를 브라켓에 결합시 브라켓과 글로브박스의 사이가 협소함에 따라 작업자가 클립을 이용하여 연결구를 브라켓에 고정하기가 불편하였으며, 이에 따라 조립작업이 지연되는 문제가 있었다.

또한, 클립 및 연결구에 의하여 브라켓의 하단에 고정된 글로브박스는 일정기간이 경과되면 글로브박스의 자중에 의하여 브라켓이 변형되고, 이에 따라 글로브박스가 처지게 된다. 글로브박스가 처짐에 따라 글로브박스가 인스투루먼트패널의 정위치에 결합되지 못함은 물론 이에 따라 자동차의 진동이나 유동에 의하여 불쾌한 마찰소음이 발생되는 문제가 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 문제를 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 용이하게 글로브박스를 인스투루먼트패널에 장착할 수 있음은 물론 글로브박스가 하부로 처지는 것을 방지할 수 있는 자동차용 글로브박스 장착구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래기술에 따른 글로브박스가 인스투루먼트패널에 결합되는 상태를 보인 분해 단면도

도 2는 종래기술에 따른 글로브박스가 인스투루먼트패널에 결합된 상태를 보인 단면도

도 3은 본 고안에 따른 글로브박스가 인스투루먼트패널에 장착되는 상태를 보인 분해 단면도

도 4는 본 고안에 따른 글로브박스의 지지편에 연결구가 연결핀에 의하여 고정되는 상태를 보인 분해사시도

도 5는 본 고안에 따른 자동차용 글로브박스가 인스투루먼트패널에 장착된 상태를 보인 단면도

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣

50 : 인스투루먼트패널52 : 수용공간

54 : 고정편56 : 결합공

58 : 브라켓60 : 보강편

62 : 체결공64 : 날개편

66 : 힌지공68 : 결합편

70 : 연결구72 : 클립

74 : 수납공간76 : 지지편

78 : 글로브박스80 : 힌지공

84 : 연결핀

이러한, 본 고안의 목적은 조수석 전방에 소정의 수용공간이 형성되고, 이 수용공간의 출입구 하단부분에 고정편이 길이방향으로 구비된 인스투루먼트패널과, 상단이 상기 고정편에 밀착고정되고, 하단에 종방향으로 결합공이 형성되며, 상면에 보강편이 고정된 브라켓과, 상기 브라켓의 결합공과 동일선상을 갖는 체결공이 형성된 날개편이 양측으로 돌출구성되고, 힌지공을 갖는 결합편이 돌출구성된 연결구와, 상기 연결구의 날개편을 브라켓에 고정하는 클립과, 내측에 수납공간이 형성되고, 하단 양측에 상기 연결구의 힌지공과 동일선상을 갖는 힌지공이 형성된 한쌍의 지지편이 돌출구성된 글로브박스와, 상기 연결구의 힌지공과 지지편의 힌지공에 삽입고정되는 연결핀을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스 장착구조에 의하여 달성될 수 있다.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 글로브박스 장착구조의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 글로브박스가 인스투루먼트패널에 장착되는 상태를 보인 분해 단면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 글로브박스의 지지편에 연결구가 연결핀에 의하여 고정되는 상태를 보인 분해사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 자동차용 글로브박스가 인스투루먼트패널에 장착된 상태를 보인 단면도이다. 도 3 내지 도 5를 설명하면, 조수석 전방의 인스투루먼트패널(50)에 소정의 수용공간(52)이 형성되고, 이 수용공간(52)의 출입구 하단부분에는 고정편(54)이 길이방향으로 구비된다. 상단이 고정편(54)에 밀착고정되고, 하단에 종방향으로 결합공(56)이 형성된 브라켓(58)이 구비된다. 이 브라켓(58)의 상면에는 보강편(60)이 고정된다. 이 보강편(60)이 브라켓(58)의 상면에 고정됨에 있어서는 용접 또는 볼트 등의 고정수단을 이용한다.

체결공(62)이 형성된 날개편(64)이 양측으로 돌출구성되고, 힌지공(66)을 갖는 결합편(68)이 돌출구성된 연결구(70)가 구비된다. 이 연결구(70)를 브라켓(58)에 고정하는 클립(72)이 복수개 구비된다. 내측에 수납공간(74)이 형성되고, 하단 양측에 소정의 거리를 갖는 한쌍의 지지편(76)이 돌출구성된 글로브박스(78)가 구비된다. 이 지지편(76)에는 결합편(68)의 힌지공(66)과 동일선상을 갖는 힌지공(80)이 형성된다. 글로브박스(78)의 일측 상단에 글로브박스(78)를 인스투루먼트패널(50)에 록킹하는 록킹장치(미도시)가 장착되고, 글로브박스(78)의 전면에는 록킹장치(미도시)를 선택적으로 해제하는 손잡이(미도시)가 구비된다. 연결구(70)의 힌지공(66)과 지지편(76)의 힌지공(80)에 삽입고정되는 연결핀(84)이 구비된다.

상기와 같이 구성된 글로브박스가 인스투루먼트패널에 장착되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.

인스투루먼트패널(50)의 고정편(54)에 브라켓(58)을 밀착시킨 상태에서 브라켓(58)을 고정편(54)에 고정한다. 브라켓(58)이 고정편(54)에 고정됨에 있어서는 용접 또는 볼트 등의 고정수단을 이용한다. 인스투루먼트패널(50)의 고정편(54)에 브라켓(58)이 밀착고정되면, 연결구(70)의 결합편(68)을 글로브박스(78)의 지지편(76)과 지지편(76)의 사이에 위치시킨다. 이때 지지편(76)에 형성된 힌지공(80)과 연결구(70)에 형성된 힌지공(66)이 동일선상에 위치된다. 지지편(76)의 힌지공(80)과 연결구(70)의 힌지공(66)이 동일선상에 위치되면, 지지편(76)의 힌지공(80)과 연결구(70)의 힌지공(66)으로 연결핀(84)을 대응되게 위치시킨 상태에서 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 연결핀(84)을 타격한다. 연결핀(84)이 고무망치 등의 타격수단으로 타격됨에 따라 연결핀(84)이 지지편(76)의 힌지공(80)과 연결구(70)의 힌지공(66)에 삽입고정된다.

글로브박스(78)의 지지편(76)에 연결핀(84)에 의하여 연결구(70)가 고정되면, 연결구(70)의 날개편(64)에 형성된 체결공(62)을 브라켓(58)의 결합공(56) 하단에 대응되게 위치시킨 상태에서 클립(72)을 상부로 이동시킨다. 클립(72)을 상부로 이동시킴에 따라 클립(72)의 선단이 날개편(64)의 체결공(62)과 브라켓(58)의 결합공(56)을 통하여 브라켓(58)의 결합공(56)의 외측으로 돌출된다. 이에 따라 연결구(70)의 날개편(64)이 브라켓(58)의 하단에 밀착고정된다. 연결핀(84)에 의하여 글로브박스(78)의 지지편(76)에 고정된 연결구(70)가 클립(72)에 의하여 인스투루먼트패널(50)에 고정된 브라켓(58)에 밀착고정되어 있음으로 글로브박스(78)는 연결핀(84)을 중심으로 선택적으로 회동된다.

클립(72)을 하부에서 상부로 이동시킴에 따라 연결구(70)가 브라켓(58)에 밀착고정됨으로 협소한 공간에서도 작업자가 용이하게 글로브박스(78)를 인스투루먼트패널(50)에 장착할 수 있음은 물론 브라켓(58)의 상면에 보강편(60)이 고정되어 있음으로 글로브박스(78)의 자중에 의하여 브라켓(58)이 변형되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 글로브박스 장착구조는 상면에 처짐을 방지하는 보강편이 고정되고, 하단에 종방향으로 체결공이 형성된 브라켓을 구비하여 협소한 공간에서 작업자가 용이하게 글로브박스를 인스투루먼트패널에 장착할 수 있음은 물론 글로브박스의 처짐현상을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 조수석 전방에 소정의 수용공간(52)이 형성되고, 이 수용공간(52)의 출입구 하단부분에 고정편(54)이 길이방향으로 구비된 인스투루먼트패널(50)과,

   상단이 상기 고정편(54)에 밀착고정되고, 하단에 종방향으로 결합공(56)이 형성되며, 상면에 보강편(60)이 고정된 브라켓(58)과,

   상기 브라켓(58)의 결합공(56)과 동일선상을 갖는 체결공(62)이 형성된 날개편(64)이 양측으로 돌출구성되고, 힌지공(66)을 갖는 결합편(68)이 돌출구성된 연결구(70)와,

   상기 연결구(70)의 날개편(64)을 브라켓(58)에 고정하는 클립(72)과,

   내측에 수납공간(74)이 형성되고, 하단 양측에 상기 연결구(70)의 힌지공(66)과 동일선상을 갖는 힌지공(80)이 형성된 한쌍의 지지편(76)이 돌출구성된 글로브박스(78)와,

   상기 연결구(70)의 힌지공(66)과 지지편(76)의 힌지공(80)에 삽입고정되는 연결핀(84)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스 장착구조.