KR200142853Y1 - 해상 폐유 수거선 - Google Patents

Abstract

본 고안은 해난사고를 당한 선박 등으로부터 누출되어 해상에 부유하는 폐유를 수거할 수 있는 해상 폐유 수거선에 관한 것으로, 특히, 폐유가 누출된 해상에 폐유흡착매트를 투척하고 일정 기간 경과 후 이를 다시 회수하여 해상의 폐유를 신속하게 수거할 수 있는 해상 폐유 수거선에 관한 것이다.

본 고안의 해상 폐유 수거선은, 폐유를 흡착할 수 있는 폐유흡착매트(1)를 하나씩 차례로 로딩하는 로딩 로울러(3)와, 상기 로딩 로울러가 로딩하는 폐유흡착매트를 해수면에 살포하는 살포 콘베이어(4)와, 선단을 통하여 해수면까지 연장되어, 표면에 돌기된 걸고리로 폐유흡착매트를 걷어올리는 회수 콘베이어(8)와, 상기 회수 콘베이어 양측에서 해수면에 부유하는 폐유흡착매트를 상기 회수 콘베이어측으로 유도하는 유도대(13)와, 상기 회수 콘베이어에 의해 걷어올려진 폐수흡착매트가 순차적으로 적층되는 압착함(9)과, 상기 압착함(9)에 적층된 폐유흡착매트를 압착하는 압착판(10)과, 상기 압착함의 폐유흡착매트에서 짜내어진 폐유 및 해수를 포집하는 유수탱크(11)와, 상기 압착함(9)에서 배출된 폐유흡착매트를 야적하여 보관하는 야적대(120등으로 구성되며, 이와 같은 구성들을 포함하는 본 고안의 해상 폐유 수거선은 폐유누출 해난사고 발생시, 사고발생 초기에 해상에 누출된 폐유를 신속하게 수거하여 폐유가 인근해역으로 확산되는 것을 방지할 수 있다.

Description

해상 폐유 수거선

본 고안은 해난사고를 당한 선박 등으로부터 누출되어 해상에 부유하는 폐유를 수거할 수 있는 해상 폐유 수거선에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 폐유가 누출된 해상에 폐유 흡착매트를 투척하고, 일정 시간 경과 후 폐유를 흡착한 폐유 흡착매트를 회수하므로써 해상의 폐유를 신속하게 수거할 수 있는 해상 폐유 수거선에 관한 것이다.

최근들어 해난사고를 당한 유조선으로부터 누출되는 기름이나 해안에 접한 각종의 공장들로부터 누출되는 해상 폐기물 등으로 인하여 사고발생지역 인근 수역이 오염되는 사례가 빈번하게 일어나고 있다.

해상에 누출된 유류는 수면에 부유하면서 인근 해역을 오염시켜 생태계를 완전히 파괴하는데다 복구하는데에도 수십년 이상 걸리기 때문에 자연환경에 막대한 피해를 입히게 된다. 이렇게 바다에 심각한 악영향을 주는 폐유는 해수면에 부유하면서 파도나 해류를 타고 급속히 인근해역으로 확산되어 피해 수역을 급속히 확대시키기 때문에, 폐유오염으로 인한 피해를 줄이기 위해서는 사고 발생 초기 폐유가 아직 널리 확산되지 않은 상태에서 폐유 제거작업이 신속하게 이루어져야 한다.

종래 해상에 부유하는 폐유를 제거하는 일반적인 방법으로는 오염수역 둘레에 폐유확산방지용 오일 펜스를 설치하여 폐유가 더 이상 확산되지 않게 하면서 오염수역에 유처리재를 살포하여 폐유를 화학적으로 분해하는 방식이 이용되어 왔다.

그러나 이와 같은 종래의 폐유 제거방법은, 유처리제에 대한 폐유의 반응성이 약하여 오히려 오염을 가중시키게 되는 경우가 발생하는 등 폐유를 효과적으로 제거하지 못하는 문제점을 가지고 있었다. 또한 폐유 확산을 방지하는 오일 펜스가 폐유를 흡착할 수 있는 기능을 가지고 있지 않고 단순히 폐유 확산을 막는 방벽 역할만을 하기 때문에 파도나 풍랑이 심한 경우에는 폐유가 파도를 타고 이 오일 펜스를 넘게 되어 방벽 구실조차 제대로 하지 못하는 등 폐유의 확산을 효과적으로 막지 못하는 문제점을 가지고 있었다.

상기의 방법이외에 종래에 폐유를 제거하는 다른 방법으로는 섬유제 흡착포로 폐유를 흡착하여 수거하는 방식이 사용되기도 한다. 이 방식은 폐유를 흡착할 수 있는 흡착포를 수작업으로 살포하여 일정 시간동안 폐유를 흡착하게 한 후 갈고리가 달린 장대로 흡착포를 회수함으로써 해상의 폐유를 보다 효과적으로 수거할 수 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 흡착포 사용방식은, 흡착포 살포와 회수작업이 모두 인력에만 의존하는 수작업으로 이루어지므로 많은 작업인원을 필요로 한다는 문제점을 가지고 있다. 더구나, 흡착포 회수 작업, 특히 폐유와 더불어 해수까지 함께 흡수하여 중량이 무겁고 더구나 해수면의 표면장력까지 작용하는 흡착포를 순수인력으로만 회수하기에는 너무 벅차다. 이에 수거 작업이 아주 더디게 진행되기 때문에 폐유수거작업이 신속하게 이루어지지 못하는 문제점을 가지고 있었다. 이러한 문제점은 폐유가 광범위한 수역에 누출된 경우 더욱 부각되었다.

이와 같이, 종래의 흡착포 사용방식은 순수 인력만을 사용하여 흡착포를 살포하고 회수하기 때문에 대규모의 수거인원이 필요하고 폐유수거작업도 신속하게 이루어지지 못하는 문제점을 가지고 있었다.

이에, 본 고안은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해소할 수 있는 것으로, 폐유가 누출된 해상에 폐유 흡착매트를 살포 콘베이어 시스템을 이용하여 투척하고 일정 시간 경과 후 폐유를 흡착한 폐유 흡착매트를 회수 코베이어 시스템을 이용하여 회수함으로써 해상의 폐유를 신속하게 수거할 수 있는 해상 폐유 수거선을 제공하여, 폐유누출사고시 신속하게 폐유를 수거할 수 있게 하고, 이에 폐유로 인한 환경오염의 피해를 최소화하는데 그 목적이 있다.

도1은 본 고안의 일 실시예에 의한 해상 폐유 수거선의 전방사시도.

도2는 본 고안의 일 실시예에 의한 해상 폐유 수거선의 회수시스템 구성을 보인 측단면 모식도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 폐유흡착매트 2 : 적재대

3 : 로딩 로울러 4 : 살포 콘베이어

7 : 회전대 8 : 회수 콘베이어

9 : 압착함 10 : 압착판

10a : 유압실린더 11 : 유수탱크

12 : 야적대 13 : 유도대

14 : 동력장치 15 : 야적 콘베이어

상기와 같은 목적을 가지고 안출된 본 고안의 해상 폐유 수거선은, 모터(5)에 의해 회전하면서 외주에 설치된 돌기로 선상에 적층된 폐유흡착매트(1)를 하나씩 차례로 로딩하는 원통형 로딩 로울러(3)와; 상기 로딩 로울러가 로딩하는 폐유 흡착매트를 선상으로부터 이송하여 해수면에 살포하는 살포 콘베이어(4)와; 선단을 통하여 해수면까지 연장되고, 표면에 돌기된 걸고리에 의해 해수면에 표류하는 폐유흡착매트를 걷어올려 선내까지 이송하는 회수 콘베이어(8)와; 상기 회수 콘베이어 양측에 적층된 복수개의 접철부재로 이루어진 것으로, 선단을 통하여 상기 접철부재들이 순차적으로 상기 회수 콘베이어 양측에 V자 형태로 해수면까지 연장되어 해수면에 부유하는 폐유흡착매트를 상기 회수 콘베이어측으로 유도하는 유도대(13)와; 상기 회수 콘베이어에 의해 이송되어 떨어지는 폐수흡착매트가 순차적으로 적층되고 저면에 개폐되는 망사형 지지판(9a)을 구비하는 압착함(9)과; 상기 압착함 상부에서 유압실린더에 의해 하강하면서 상기 압착함(9)에 적층된 폐유흡착매트를 압착하는 압착판(10)와; 상기 압착함 하부에서 상기 압착함으로부터 떨어지는 폐유흡착매트의 압착유를 포집하며, 그 하부에는 폐유와 물을 분리하는 유수분리기(11a)를 구비하는 유수탱크(11)와; 상기 압착함(9)에서 압착된 후 상기 지지판(9a) 개방에 따라 상기 압착함으로부터 떨어지는 폐유흡착매트를 이송하는 야적 콘베이어(15)와; 상기 야적 콘베이어에 의해 이송되어오는 폐유흡착매트를 야적하여 보관하는 야적대(12)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 해상 폐유 수거선은, 이상과 같은 구성들을 포함함에 따라, 폐유가 부유하는 해상에 상기 살포 콘베이어를 이용하여 폐유흡착매트를 신속하게 살포하고 소정의 시간 경과 후 살포된 순서대로 폐유를 흡착한 폐유흡착매트를 회수 콘베이어를 이용하여 회수함으로써 해상 폐유가 발생하는 해난 사고시 폐유가 더 이상 확산되지 않고 사고발생 초기에 폐유를 신속하게 수거할 수 있다. 이에 해상 폐유로 발생되는 오염의 피해를 최소화할 수 있다.

이하, 첨부된 도면으로 제시된 본 고안의 바람직한 일 실시예를 통하여 이상의 각 구성들의 기능과 작용을 보다 구체적으로 설명한다.

먼저, 첨부도면을 살펴보면, 도1은 본 고안의 일 실시예에 의한 해상 폐유 수거선의 전방사시도이고, 도2는 본 고안의 일 실시예에 의한 해상 폐유 수거선의 회수시스템 구성을 보인 측단면 모식도이다.

본 고안의 일 실시예에 의한 해상 폐유 수거선은, 폐유를 흡착할 수 있는 폐유흡착매트 또는 오일 펜스를 살포하여 폐유를 흡착하게 하고 일정시간 경과 후 다시 폐유를 흡착한 이들 폐유흡착매트 또는 오일 펜스를 수거함으로써 해상으로부터 폐유를 수거하는 배로서, 폐유흡착매트 살포시스템과 회수시스템으로 이루어진 폐유 수거용 시스템을 구비하고 있다.

도1에 도시된 바와 같이, 폐유흡착매트 살포시스템은, 폐유흡착매트(1)를 적재하는 적재대(2)와, 상기 적재대(2)로부터 폐유흡착매트(1)를 하나씩 로딩하는 로딩 로울러(Loading Roller)(3), 그리고, 상기 로딩 로울러(3)가 로딩하는 폐유흡착매트(1)를 해표면까지 이송하여 해상에 살포하는 살포 콘베이어(4)로 대별하여 볼 수 있다.

상기 적재대(2)는 선상의 양측 가장자리에서 폐유흡착매트(1)들을 여러겹으로 적층하여 지지하는 지지대로서, 그 하부에 압축스프링에 의해 탄설된 지지판을 포함하며, 이에 적재대(2)는 폐유흡착매트(1)를 그 수량에 관계없이 최상단의 폐유흡착매트(1)가 일정한 높이가 되도록 적재한다.

상기 로딩 로울러(3)는 구동모터(5)에 의해 회전하면서 외주에 적어도 하나 이상의 설치된 로딩돌기(3a)로 적재대(2)에 적재된 폐유흡착매트(1)들을 하나씩 로딩하는 원통체로서, 이는 적재대(2)의 적재된 폐유흡착매트(1)중 최상단에 위치하게 되는 폐유흡착매트(1)부터 하나씩 살포 콘베이어(4)에 로딩한다.

상기 살포 콘베이어(4)는 선체 양측면에 각각 비스듬이 설치되어 상기 로딩 로울러(3)가 로딩한 폐유흡착매트(1)를 순차적으로 해표면까지 이송하여 해상에 살포하는 벨트식 콘베이어이다. 이 살포 콘베이어(4)의 표면에는 폐유흡착매트(1)가 미끄러지지 않게 하는 예컨대 미끄럼방지돌기와 같은 미끄럼방지수단이 돌설되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 적재대(2)로부터 선체 외측 즉 살포 콘베이어(4)의 시작단(4a)까지 폐유흡착매트(1)를 이송하는 보조 콘베이어(6) 및 살포 콘베이어(4)를 그 시작단(4a)을 중심으로 전후방향으로 180더 회전시킬 수 있는 회전대(7)를 구비하면, 폐유흡착매트(1)를 보다 넓은 범위에 살포할 수 있어서 더욱 바람직하다.

폐유흡착매트 회수 시스템은 해상에 살포되어 폐유를 흡착하고 있는 폐유흡착매트(1)를 회수하고 또 회수한 폐유흡착매트(1)로부터 폐유를 수거하여 폐유흡착매트(1)를 재사용할 수 있게 하는 것으로, 이는, 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 폐유를 흡착한 채로 해수면에 부유하는 폐유흡착매트(1)를 회수하여 선체내로 운반하는 회수 콘베이어(8)와, 상기 회수 콘베이어(8)가 이송하여 온 폐유흡착매트(1)를 단위 수량만큼 적재하는 압착함(9)과, 상기 압착함(9)에 적재된 폐유흡착매트(1)를 압착하는 압착판(10)과 상기 압착함(9)에서 흘러내리는 폐유 및 해수를 포집하는 유수탱크(11)와, 상기 압착함(9)에서 배출되는 폐유흡착매트(1)가 야적되는 야적대(12) 등으로 구성된다.

상기 회수 콘베이어(8)는 선체로부터 선단을 통하여 해수면의 소정깊이까지 비스듬히 연장되는 벨트식 콘베이어로서, 내부의 로울러에 의해 회전하면서 해표면에 부유하는 폐유흡착매트(1)를 회수한다. 이 회수 콘베이어(8)의 표면에는 폐유와 해수를 흡수하여 중량이 무거워진 폐유흡착매트(1)가 미끄러지지 않도록 하는 다수의 플라스틱 걸고리가 설치된다. 그리고, 바람직하게는 접철식 골조구조 또는 링크 구조를 구비하여, 사용치 않을 때는 선체내에 안치하고 있다가 사용할 때만 접철구조 또는 링크구조를 펴서 선단을 통하여 해수면까지 연장하여 사용할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

상기 회수 콘베이어(8)의 양측에서 V자 형태로 상기 회수 콘베이어(8)와 나란하게 소방 사다리 형식으로 연장된 유도대(13)가 구비되어, 해수면에 표류하는 폐유흡착매트(1)를 상기 회수 콘베이어(8)측으로 유도한다.

상기 압착함(9)은 상부가 개방된 장방형의 적재함으로써 상기 회수 콘베이어(8)의 후단 하부에 설치되며, 그 하판은 동력장치(14)에 의해 개폐되는 지지판(9a)으로 되어 있다. 이러한 구성으로, 압착함(9)은 회수 콘베이어(8)로부터 떨어지는 폐유흡착매트(1)를 그 지지판(9a) 위에 단위 수량만큼 적층하여 적재할 수 있으며, 또 지지판(9a)을 개방하여 아래로 낙하시킬 수 있다. 상기 지지판(9a)은 망사형 구조로 그 하부를 떠받치는 강성 지지구조를 가지고 있어서 그 위에 적층된 폐유흡착매트(1)를 보다 강하게 떠받칠 수 있다.

상기 압착판(10)은 동력장치(14)가 구동하는 유압실린더(10a)에 의해 상하로 승강하는 압력판으로서, 상기 압착함(9)에 적재된 폐유흡착매트(1)를 압착하여 폐유흡착매트(1)가 흡착하고 있는 폐유와 해수를 분리해낸다.

유수탱크(11)는 상기 압착함(9) 하부에서 압착판(10)에 의해 압착되어 흘러내리는 폐수 및 해수를 수용, 저장하며, 그 하부에 폐유와 해수를 분리하는 유수분리기(11a)를 구비한다.

한편, 상기 야적대(12)는 야적 콘베이어(15)와 이송 로울러(16)로 상기 유수탱크(11) 상부와 연결되어 있어서, 압착된 후 압착함(9)으로부터 낙하하여 상기 이송 로울러(16) 및 야적 콘베이어(15)에 의하여 이송되어 오는 폐유흡착매트(1)를 야적한다. 이 야적대(12)는 선체로부터 분리되어 있어서 선상에 설치된 크레인(17)에 의해 폐유흡착매트(1)를 야적한 채로 선체내의 매트창고(도시되지 않음)나 선상 또는 선외로 옮겨질 수 있다.

참고로 설명되지 않은 도1의 부호 18과 19는 긴급을 요하는 경우나 정찰 연락이 필요한 경우 또는 해상에서의 간이작업이 필요한 경우에 사용할 수 있게 부설된 보조선과 헬기착륙장이다.

본 고안의 해상 폐유 수거선은 이상과 같은 구성들을 포함함에 따라, 해난사고 발생시 긴급출동하여 폐유 수거작업을 수행하게 되는데, 폐유는 다음과 같은 과정으로 수거된다.

먼저, 폐유가 부유하는 해상에 도착하면, 먼저 살포 콘베이어(4) 및 보조 콘베이어(6)를 가동함과 동시에 로딩 로울러(3)를 가동하여 폐유흡착매트(1)를 해상에 살포한다. 이 때 적재대(2)는 적재된 폐유흡착매트(1)의 수량에 관계없이 최상부에 위치하는 폐유흡착매트(1)를 압축스프링에 의해 일정한 높이로 승강시켜 최상단에 위치한 폐유흡착매트(1)부터 순차적으로 하나씩 로딩되게 한다.

폐유흡착매트(1) 살포 후 일정시간이 지나서 폐유흡착매트(1)가 폐유를 흡착하면, 살포된 순서로 폐유흡착매트(1)를 회수하게 되는데 그 회수과정은 다음과 같다.

회수 콘베이어(8)와 유도대(13)를 선단을 통하여 해수면까지 연장한 후 천천히 항해를 하면, 유도대(13)가 해표면에 흩어져 표류하는 폐유흡착매트(1)를 모아 회수 콘베이어(8)측으로 유도한다. 이 때 회수 콘베이어(8)에 접촉하게 되는 폐유흡착매트(1)는, 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 회수 콘베이어(8)의 표면에 형성된 걸고리에 의해 해수면으로부터 끌어올려서 회수 콘베이어(8)를 타고 압착함(9)에 적재된다. 이 압착함(9)에 단위수량 예컨대 20개의 폐유흡착매트(1)가 적재되면, 압착판(10)이 동력장치(14)가 가동하는 유압실린더(10a)에 의해 하강하여 압착함(9)의 폐유흡착매트(1)들을 압착하여 폐유와 해수를 짜낸다. 이 폐유와 해수는 망사형 지지판(9a)을 통하여 흘러내려 유수탱크(11)에 모아지며, 유수탱크(11)는 그 하부의 유수분리기(11a)로 해수를 분리하여 바다로 되돌려 보내고, 폐유만을 폐유저장통(도시되지 않음)으로 압송한다.

한편, 압착되고 나서 압착함(9)에 남아있던 폐유흡착매트(1)는 압착공정 후 동력장치(14)가 압착함(9)의 지지판(9a)을 개방함에 따라 이송 로울러(16) 상에 낙하하고, 이에, 이송 로울러(16)와 야적 콘베이어(15)를 타고 야적대(12)에 야적된다. 야적된 폐유흡착매트(1)는 크레인(17)에 의해 선상으로 들어올려져 적재대(2)를 통하여 수거작업에 재투입된다.

본 고안의 해상 폐유 수거선은, 이상과 같은 과정, 즉, 폐유흡착매트(1) 살포과정과 회수과정을 동시에 또는 연속적으로 수행하면서 해상에 부유하고 있는 폐유를 폐유흡착매트(1)로써 보다 신속하게 수거하여, 폐유의 확산에 따른 피해를 크게 줄일 수 있다.

이상의 실시예에서는 본 고안의 해상 폐유 수거선이 폐유흡착매트(1)를 살포 및 회수하는 과정을 설명하고 있으나 본 고안의 해상 폐유 수거선은 상기 폐유흡착매트(1) 이외에도 폐유의 확산을 방지하는 방벽역할을 하는 오일 펜스 살포 및 회수작업에도 사용될 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안의 해상 폐유 수거선에 의하면, 폐유누출 해난사고 발생시, 사고발생 초기에 해상에 누출된 폐유를 신속하게 수거하여 폐유가 인근해역으로 확산되는 것을 막을 수 있게 되어 폐유로 인한 환경오염의 피해를 최소화할 수 있다. 이외에도 본 고안의 해상 폐유 수거선은 악조건에서도 폐유 수거작업이 가능하여, 통상 악천후에서 일어나는 해난사고시에 대하여 보다 효과적으로 대처할 수 있게 한다는 장점도 있다.

Claims (1)

1. 모터(5)에 의해 회전하면서 외주에 설치된 돌기로 선상에 적층된 폐유흡착매트(1)를 하나씩 차례로 로딩하는 원통형 로딩 로울러(3)와, 상기 로딩 로울러가 로딩하는 폐유흡착매트를 선상으로부터 이송하여 해수면에 살포하는 살포 콘베이어(4)와, 선단을 통하여 해수면까지 연장되고, 표면에 돌기된 걸고리에 의해 해수면에 표류하는 폐유흡착매트를 걷어올려 선내까지 이송하는 회수 콘베이어(8)와, 상기 회수 콘베이어 양측에 적층된 복수개의 접철부재로 이루어진 것으로, 선단을 통하여 상기 접철부재들이 순차적으로 상기 회수 콘베이어 양측에 V자 형태로 해수면까지 연장되어 해수면에 부유하는 폐유흡착매트를 상기 회수 콘베이어측으로 유도하는 유도대(13)와, 상기 회수 콘베이어에 의해 이송되어 떨어지는 폐유흡착매트가 순차적으로 적층되고 저면에 개폐되는 망사형 지지판(9a)을 구비하는 압착함(9)과, 상기 압착함 상부에서 유압실린더에 의해 하강하면서 상기 압착함(9)에 적층된 폐유흡착매트를 압착하는 압착판(10)과, 상기 압착함 하부에서 상기 압착함으로부터 떨어지는 폐유흡착매트의 압착유를 포집하며, 그 하부에는 폐유와 물을 분리하는 유수분리기(11a)를 구비하는 유수탱크(11)와, 상기 압착함(9)에서 압착된 후 상기 지지판(9a) 개방에 따라 상기 압착함으로부터 떨어지는 폐유흡착매트를 이송하는 야적 콘베이어(15)와, 상기 야적 콘베이어에 의해 이송되어오는 폐유흡착매트를 야적하여 보관하는 야적대(12)를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 폐유 수거선.