KR200142081Y1

KR200142081Y1 - 외바퀴 자전거

Info

Publication number: KR200142081Y1
Application number: KR2019960033693U
Authority: KR
Inventors: 이병훈
Original assignee: 이병훈
Priority date: 1996-10-14
Filing date: 1996-10-14
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR19980020464U

Abstract

[목적]

종래의 외바퀴 자전거와 같은 스릴감을 만끽할 수 있고, 그 탑승방법의 습득이 용이하며, 조작이 부드럽게 이루어지는 외바퀴 자전거를 제공하는 것임.

[구성]

앞포크와 뒤포크와 가로연결대 대략 역 삼각형상을 이루도록 상호 연결되고 앞포크의 상부에는 핸들이 구비되어 있으며 뒤포크의 상부에는 뒤포크에 대하여 회동 가능하도록 시트가 구비되어 있음과 함께 상기 앞, 뒤포크의 하단측에 설치된 바퀴는 페달의 답지력에 의해 구동시키도록 된 외바퀴 자전거에 있어서, 상기 페달(8)은, 페달(8)을 위한 중심축(8a)의 축방향과 90°의 방향으로 1쌍의 상호 대칭되는 축핀(8b,8b)을 설치하고 이 각 축핀(8b,8b)에는 판부재(8c)를 회동 가능하게 설치하고, 바람직하게는, 상기 시트(17)를 뒤포크(2)에 대하여 회동 가능하게 하기 위한 수단은, 뒤포크(2)의 상부에는 뒤포크튜브(5)를 고정하고 시트(17)의 하부에는 시트포스트(12)의 일단을 고정하며 시트포스트(12)의 타단측은 상기 뒤포크튜브(5)에 회동 가능하게 삽입하여 된 것이며, 상기 시트포스트(12)의 외주에는 작용된 외력에 대한 탄발력이 상호 반대로 작용하는 1쌍의 스파이럴스프링(14,14')을 삽입하고, 각 스파이럴스프링(14,14')의 내측 단부는 시트포스트(12)쪽에 또 외측 단부는 뒤포크튜브(5)쪽에 고정하여, 상기 각 스파이럴스프링(14,14')에 의해 시트(17)가 핸들(10)의 정방향쪽을 향하여 회동할 수 있도록 한다.

Description

외바퀴 자전거

제1도는 본 고안의 정면도.

제2도는 제1도의 A부의 확대단면도.

제3도는 제1도의 B부의 확대단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 앞포크 2 : 뒤포크

4 : 앞포크튜브 5 : 뒤포크튜브

6 : 허브 7 : 크랭크

8 : 페달 10 : 핸들

12 : 시트포스트 14,14' : 스파이럴스프링

17 : 시트

본 고안은 자전거에 관한 것이며, 보다 상세하게는 스릴감을 느끼기 위해 레져 스포츠용으로 이용되는 외바퀴 자전거에 관한 것이다.

외바퀴 자전거는 스릴감을 만끽하기 위해 레져나 스포츠용으로 이용되고 있다. 외바퀴 자전거는 어느 것이든 시트와 바퀴의 허브를 연결포스트로 연결하고, 바퀴는 페달의 답지력에 의해 구동하도록 되어 있다. 그런데 이와 같은 종래의 외바퀴 자전거는 핸들이 구비되어 있지 않기 때문에 탑승시에 중심을 잡는데 상당한 어려움이 있는 것임은 물론 그 탑승 방법을 습득하는 데에도 상상한 위험이 따르는 것이다. 따라서 상기와 같은 이유에 의해 종래의 외바퀴 자전거는 아직 일반인들에게는 레져나 스포츠기구로서 널리 애용되고 있지는 못하고 있는 것이다.

본 고안은, 상기와 같은 종래의 제반 사정을 고려하여, 종래의 외바퀴 자전거와 같은 스릴감을 만끽할 수 있고, 그 탑승 방법의 습득이 용이하며, 조작이 부드럽게 이루어지는 외바퀴 자전거를 제공하는 것을 과제로 한다.

본 고안은, 앞포크와 뒤포크와 가로연결대 대략 역 삼각형상을 이루도록 상호 연결되고 앞포크의 상부에는 핸들이 구비되어 있으며 뒤포크의 상부에는 뒤포크에 대하여 회동 가능하도록 시트가 구비되어 있음과 함께 상기 앞·뒤포크의 하단측에 설치된 바퀴는 페달의 답지력에 의해 구동시키도록 된 외바퀴 자전거에 있어서, 상기 페달은, 페달을 위한 중심축의 축방향과 90°의 방향으로 1쌍의 상호 대칭되는 축핀을 설치하고 이 각 축핀에는 판부재를 회동 가능하게 설치하여 되는 외바퀴 자전거로 상기의 과제를 해결했다. 바람직하게는, 상기에서 시트를 뒤포크에 대하여 회동 가능하게 하기 위한 수단은, 뒤포크의 상부에는 뒤포크튜브를 고정하고 시트의 하부에는 시트포스트의 일단을 고정하며 시트포스트의 타단측은 상기 뒤포크튜브에 회동 가능하게 삽입하여 된 것이며, 상기 시트포스트의 외주에는 작용된 외력에 대한 탄발력이 상호 반대로 작용하는 1쌍의 스파이럴스프링을 삽입하고 각 스파이럴스프링의 내측 단부는 시트포스트쪽에 또 외측 단부는 뒤포크튜브쪽에 고정하여, 상기 각 스파이럴스프링에 의해 시트가 핸들의 정방향쪽을 향하여 회동할 수 있도록 한다.

상기와 같은 본 고안은, 방향전환 시에 탑승자의 발이 답지된 페달의 판부재가 발의 위치 변화에 따라 원활하게 회동되는 것이고, 또 시트는 외력에 대한 복원력이 상호 반대 방향으로 작용하는 스파이럴스프링에 의해 항상 핸들의 정방향쪽을 향하여 회동력이 작용되는 것이므로, 원하는 방향으로의 방향전환 조작을 원활하게 할 수 있는 것이다. 또한, 본 고안은 시트의 앞쪽에 핸들이 구비되어 있는 것이므로 탑승시 용이하게 중심을 잡을 수 있는 것이어서 일반인들에게 레져나 스포츠용 기구로 널리 이용될 수 있는 것이다.

이하, 본 고안의 구체적인 일 실시예를 도면에 따라서 구체적으로 설명하기로 한다.

제1도는 본 고안의 정면도를, 제2도는 제1도의 A부의 확대단면도를, 제3도는 제1도의 B부의 확대단면도를 각각 도시하고 있다.

본 고안의 외바퀴 자전거는, 앞포크(1)와 뒤포크(2)와 가로연결대(3)를 구성한다. 이들 앞포크(1)와 뒤포크(2)와 가로연결대(3)는 역 삼각형상을 이루도록 상호 연결되어 있고, 상기 앞포크(1)와 뒤포크(2)의 각 상부에는 앞·뒤포크튜브(4, 5)가 각각 연결되어 있다. 상기 앞·뒤포크(1, 3)의 결합측 즉, 앞·뒤포크(1, 2)의 하단측에는 앞·뒤포크(1, 2)의 내측에 설치된 바퀴(6)의 허브(6a)가 회동 가능하게 설치되어 있고 이 허부(6a)의 양축 선방향 선단부에는 크랭크(7)의 일단이 고정되어 있으며, 크랭크(7)의 타단축에는 크랭크(7)와 직각을 이루도록 페달(8)을 위한 중심축(8a)이 고정되어 있다. 중심축(8a)의 원주면에는 제2도에 도시된 바돠 같이 그 축방향과 90°의 방향으로 1쌍의 상호 대칭되는 축핀(8b)이 설치되어 있으며 각 축핀(8b)에는 판부재(8c)가 회동 가능하게 설치되어 있다. 또 상기 크랭크(7)의 내측에는 판부재(8a)에 답지된 발이 바퀴(6)에 접촉되는 것을 방지하기 위하여 안전판(9)이 고정되어 있다.

상기와 같은 구성에 의해, 발이 답지된 페달(8)의 판부재(8c)는 탑승자의 발의 위치 변화에 따라 원활하게 회동될 수 있도록 되어 있는 것이다.

본 고안은, 상기 앞포크튜브(4)의 상부에 설치된 핸들(10)을 포함한다. 핸들(10)에는 브레이크레버(10a)가 설치되어 있고, 브레이크레버(10a)는 브레이크 케이블(11)로 바퀴(6)를 제동하기 위한 브레이크(BR)와 연결되어 있다.

한편, 상기 뒤포크튜브(5)의 상단측에는 확장부(5a)가 형성되어 있고, 이 확장부(5a)의 내면측에는 제3도에 도시된 바와 같이 베이링시트면(5b)이 형성되어 있으며 확장부(5a)의 외주면에는 나선(5c)이 형성되어 있다.

본 고안은 뒤포크튜브(5)에 하부가 삽입된 시트포스트(12)를 포함한다. 시트포스트(12)에는 상기 뒤포크튜브(5)의 베어링시트면(5b)에 안착되는 트러스트베어링(13)이 설치되어 있다.

트러스트베어링(13)의 상부에는 외력에 대한 복원력이 상호 반대 방향으로 작동하는 1쌍의 스파이럴스프링(14,14')이 구비되어 있고, 스파이럴스프링(14,14') 사이에는 와셔(15)가 구비되어 있다. 상기 스파이럴스프링(14,14')의 상부에는 내주에 나선(16a)이 형성된 캡(16)이 설치되어 있고, 이 캡(16)의 내면 적소에는 상기 스파이럴스프링(14,14')의 외측 단부가 고정되어 있으며, 스파이럴스프링(14.14')의 내측 단부는 시트포스트(12)에 고정되어 있다. 그리고 상기 캡(16)은 뒤포크튜브(5)에 체결되어 있다.

본 고안은 상기 시트포스트(12)의 상단에 고정된 시트(17)를 포함한다. 이 시트(17)와 상기 가로연결대(3) 사이에는 코일스프링(18)이 설치되어 있다. 코일스프링(18)은 시트(17)가 핸들(10)의 정방향쪽을 향하여 회동할 수 있는 회동력을 부가하기 위한 것이다.

상기와 같은 구성에 의해, 시트(17)에는 코일스프링(18)과, 외력에 대한 복원력이 상호 반대 방향으로 작용하는 1쌍의 스파이럴스프링(14,14')에 의해 항상 핸들(10)의 정방향쪽을 향하여 회동력이 작용되는 것이다.

상기와 같은 본 고안은, 방향전환 시에 탑승자의 발이 답지된 페달(8)의 판부재(8a)가 발의 위치 변화에 따라 원활하게 회동되는 것이고, 또 시트(17)는 외력에 대한 복원력이 상호 반대 방향으로 작용하는 1쌍의 스파이럴스프링(14,14')에 의해 항상 핸들(10)의 정방향쪽을 향하여 회동력이 작용되는 것이므로, 원하는 방향으로의 방향전환 조작을 원활하게 할 수 있는 것이다. 또한, 본 고안은 시트(17)의 앞쪽에 핸들(10)이 구비되어 있는 것이므로 탑승시 용이하게 중심을 잡을 수 있는 것이어서 일반인들에게레져나 스포츠용 기구로 널리 이용될 수 있는 것이다.

Claims

앞포크와 뒤포크와 가로연결대가 대략 역 삼각형상을 이루도록 상호 연결되고 앞포크의 상부에는 핸들이 구비되어 있으며 뒤포크의 상부에는 뒤포크에 대하여 회동 가능하도록 시트가 구비되어 있음과 함께 상기 앞·뒤포크의 하단측에 설치된 바퀴는 페달의 답지력에 의해 구동시키도록 된 외바퀴 자전거에 있어서, 상기 페달(8)은, 페달(8)을 위한 중심축(8a)의 축방향과 90°의 방향으로 1쌍의 상호 대칭되는 축핀(8b,8b)을 설치하고 이 각 축핀(8b,8b)에는 판부재(8c)를 회동 가능하게 설치하여 되는 것을 특징으로 하는 외바퀴 자전거.
제1항에 있어서, 시트(17)를 뒤포크(2)에 대하여 회동 가능하게 하기 위한 수단은, 뒤포크(2)의 상부에는 뒤포크튜브(5)를 고정하고 시트(17)의 하부에는 시트포스트(12)의 일단을 고정하며 시트포스트(12)의 타단측은 상기 뒤포크튜브(5)에 회동 가능하게 삽입하여 된 것이며, 상기 시트포스트(12)의 외주에는 작용된 외력에 대한 탄발력이 상호 반대로 작용하는 1쌍의 스파이럴스프링(14,14')을 삽입하고 각 스파이럴스프링(14,14')의 내측 단부는 시트포스트(12)쪽에 또 외측 단부는 뒤포크튜브(5)쪽에 고정하여, 상기 각 스파이럴스프링(14,14')에 의해 시트(17)가 핸들(10)의 정방향쪽을 향하여 회동할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 외바퀴 자전거.