KR200141618Y1

KR200141618Y1 - 차량 시트의 개선된 마운팅 구조

Info

Publication number: KR200141618Y1
Application number: KR2019960036872U
Authority: KR
Inventors: 장성열
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980023484U

Abstract

본 고안은 차량 시트의 개선된 마운팅 구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 시트 쿠션 프레임(11)의 하단에 구비되어 상기 시트(10)의 전후 이동을 돕도록 하는 가이드 레일(15)의 하단에 구비되되, 차체의 플로어 패널(미도시됨)에 구비된 크로스 멤버(미도시됨)와 상호 고정결합되는 시트 마운팅 브라킷(16)과 상기 크로스 멤버가 상호 볼트에 의한 결합을 함으로써, 상호 결합에 대한 조립성이 불량해지게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 상기 크로스 멤버의 결합부에 이중의 요철형상을 갖는 훅(20)을 구비하여 용접에 의해 고정시키고 상기 훅(20)에 삽입되도록 시트 마운팅 브라킷(21)의 결합부가 상기 훅(20)의 형상과 같은 형상으로 되게 구비함으로써, 상기 시트 마운팅 브라킷(21)을 크로스 멤버에 구비된 훅(20)에 손쉽게 삽입고정시킴으로 인해 조립성의 향상은 물론 부품의 절감의 효과를 기하도록 한 것이다.

Description

차량 시트의 개선된 마운팅 구조

본 고안은 차량 시트의 개선된 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 차량의 시트 쿠션 프레임의 하단에 양측으로 구비되어 각각 크로스 멤버와 볼팅결합되는 시트 마운팅 브라킷을 상기 크로스 멤버에 용접되어진 훅을 구비하여 상기 훅에 삽입하여 고정시키도록하여 조립성의 향상을 도모하는 차량 시트의 개선된 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 시트(10)는 도 1에 도시된 바와같이 시트백과 시트 쿠션부로 이루어져 구비되는데 상기 시트백과 시트 쿠션부의 후측과 하단에는 각각의 것들을 지지하도록 하는 시트 백 프레임(12)과 시트 쿠션 프레임(11)이 구비되어진다.

또한, 상기 시트 쿠션 프레임(11)의 하단에는 시트(10)의 전후 이동을 위한 시트 조정레버(14)와 시트 트랙(13) 및 가이드 레일(15)등이 구비되어지며 상기 가이드 레일(15)의 하단에는 시트 마운팅 브라킷(16)이 볼팅홀(17)에 의한 볼팅체결로 구비되어 크로스 멤버(미도시됨)와 볼팅체결에 의하여 고정되게 된다.

그러나 종래에는, 상기 시트의 전후 이동을 돕도록 시트 쿠션 프레임의 하단에 형성된 가이드 레일에 있어서, 상기 가이드 레일의 하단에 구비되진 시트 마운팅 브라킷을 크로스 멤버와 고정결합시키기 위하여 볼팅 체결을 함으로써 조립성의 불량을 초래하게 되며 또한 볼팅체결을 하게 될 때 상기 시트 쿠션 프레임과 시트 백 프레임이 상호 어셈블리되어진 무거운 중량으로 인해 상기 시트 마운팅 브라킷과 크로스 멤버의 볼팅홀을 맞추어 볼팅체결하기가 어렵게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 상기 시트 쿠션 프레임의 하단에 구비되어 시트의 전후 이동을 돕도록 구비된 가이드 레일에 있어서, 상기 가이드 레일의 하단에 구비된 시트 마운팅 브라킷과 상호 볼팅체결되는 크로스 멤버에 요철형상의 훅을 구비하여 상기 훅에 시트 마운팅 브라킷을 삽입하여 고정시킴으로써 부품수의 절감 및 조립성의 향상을 도모하도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 차량 시트 마운팅 구조를 나타낸 분해사시도,

도 2는 본 고안에 의하여 시트 마운팅의 개선된 구조를 나타낸 확대사시도,

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:시트, 11:쿠션 프레임, 12:시트 백 프레임, 13:시트 트랙, 15:가이드 레일, 16,21:시트 마운팅 브라킷, 20:훅

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 시트 쿠션 프레임의 하단에 구비되어 시트의 전후 이동을 돕는 가이드 레일에 있어서, 상기 가이드 레일의 하단에 고정결합된 시트 마운팅 브라킷과 상호 결합되는 크로스 멤버의 결합부에 이중 요철형상의 훅이 구비되며 상기 훅에 시트 마운팅 브라킷이 삽입되도록 상기 시트 마운팅 브라킷의 끝단이 상기 훅과 같은 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 크로스 멤버에 이중 요철형상의 훅을 구비하고 상기 훅의 측면 공간에 시트 마운팅 브라킷을 삽입하면 상기 시트 마운팅 브라킷이 크로스 멤버에 대해 고정되게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1에 도시된 바와같이 차량의 시트(10)는 시트백과 시트 쿠션부로 이루어지는데 상기 시트 백과 시트 쿠션부는 탑승자에게 안락함을 주기위해 쿠션재의 패드가 내장되게 된다.

상기 시트 백과 시트 쿠션 프레임의 패드를 지지하기 위하여 상기 시트 백의 후측과 시트 쿠션부의 하단측에 각각 시트 백 프레임(12)과 시트 쿠션 프레임(11)이 구비되어 있다.

또한, 상기 시트 쿠션 프레임(11)의 하단에는 상기 시트의 전후 이동을 돕도록 시트 트랙(13)과 시트 조정레버(14) 및 가이드 레일(15)등이 구비되어 있으며 상기한 것들을 차체에 고정시키기 위하여 상기 가이드 레일(15)의 하단측에는 시트 마운팅 브라킷(21)이 구비되어 차체의 플로어 패널(미도시됨)에 고정결합된 크로스 멤버(미도시됨)와 상호 고정결합되게 되는데 상기 크로스 멤버의 결합부에는 도 2에 도시된 바와같이 이중의 요철형상을 갖는 훅(20)이 용접에 의하여 고정되게 구비되어 있다.

따라서, 상기 크로스 멤버에 양단이 용접에 의하여 고정된 이중 요철형상의 훅(20)에 삽입될 수 있도록 같은 형상으로 변형된 시트 마운팅 브라킷(21)을 삽입시키면 되는데 상기와 같은 마운팅 구조는 시트의 전측부위에만 구비하고 후측부위는 종래대로 볼트에 의한 체결을 시킴으로써, 상기 시트 마운팅 브라킷(21)의 훅(20)에 대한 삽입으로 먼저 전측부위를 고정결합시키고 뒤이어 후측을 볼팅결합시키게 되면 된다.

또한, 상기 시트 마운팅 브라킷(21)이 크로스 멤버에 구비된 훅(20)에 삽입된채 일치의 유동성을 갖지 못하도록 상기 시트 마운팅 브라킷(21)을 상측으로 약간 경사지게하여 삽입시키면 상기 훅(20)과 시트 마운팅 브라킷(21)의 요철부가 도 3에 도시된 바와같이 상호 접지에 의한 마찰력으로 상기 시트 마운팅 브라킷의 유동성을 방지할 수 있다.

위와 같은 본 고안은 차량의 시트 쿠션 프레임의 하단에 구비되어 시트의 전후 이동을 돕도록 구비된 가이드 레일의 하단측에 고정결합되어진 시트 마운팅 브라킷에 있어서, 상기 시트를 차체에 고정결합시키기 위해 상기 시트 마운팅 브라킷과 상호 고정결합되는 크로스 멤버의 결합부에 이중의 요철형상을 갖는 훅을 구비하여 용접에 의해 고정시키고, 상기 시트 마운팅 브라킷의 결합부를 상기 훅에 삽입될 수 있도록 상기 훅과 같은 형상으로 구비함으로써, 상기 시트 마운팅 브라킷을 크로스 멤버에 구비된 훅에 손쉽게 삽입고정시킴으로 인해 조립성의 향상은 물론 부품수가 절감되게 되는 효과가 있다.

Claims

차량의 시트 쿠션 프레임(11)의 하단에 구비되어 시트의(10) 전후 이동을 돕는 가이드 레일(15)의 하단측에 고정결합된 시트 마운팅 브라킷(16)에 있어서,

상기 시트(10)를 고정시키도록 시트 마운팅 브라킷(21)과 상호 고정결합되는 크로스 멤버의 결합부에 이중 요철형상으로 구비되어 양단의 용접으로 고정결합되는 훅(20)과, 상기 훅(20)에 삽입고정되도록 상기 시트 마운팅 브라킷(21)의 결합부가 상기 훅(20)의 형상과 동일하게 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 개선된 마운팅 구조.